"Almanlar, Rusya'dan tereyağı ile geçen sıcak bir bıçak gibi geçecek", "Rusya 10 hafta içinde yenilecek" - Dışişleri Bakanlığı'ndan uzmanların endişe verici raporları Churchill'i giderek daha fazla endişelendiriyor. Doğu Cephesi'ndeki düşmanlıkların seyri, bu iğrenç tahminlerden şüphe etmek için hiçbir neden vermedi - Kızıl Ordu kuşatıldı ve yenildi, Minsk 28 Haziran'da düştü. Çok yakında, Büyük Britanya, SSCB'nin kaynaklarını ve endüstriyel üslerini alan daha da güçlenmiş bir Reich karşısında tekrar yalnız kalacak. Bu tür olaylar ışığında, Büyük Britanya ve ABD, Sovyetler Birliği'ne yalnızca silah ve askeri malzeme satışı konusunda anlaştılar.
16 Ağustos 1941'de Sovyet askerleri Londra'da Kiev, Smolensk ve Leningrad'ın eteklerinde yorucu savaşlar yaptıklarında, İngiliz politikacılar SSCB'ye 5 yıllık bir süre için (10 milyon) yeni bir kredi sağlanması konusunda önemli bir anlaşma imzaladılar. pound, yılda %3). Aynı zamanda, Washington'da, Sovyet büyükelçisine, Sovyet savunma siparişlerini Amerikan işletmeleriyle uygun koşullarda yerleştirme önerisini içeren bir ekonomik yardım notu verildi. Big Business kuralları basittir: Cash & Carry - “öde ve al”.
Bir hafta sonra durum, İngiliz ve Amerikalı politikacılar için beklenmedik bir şekilde yeni bir hal aldı. Doğu Cephesinde bir mucize gerçekleşti - Kızıl Ordu örgütlenmemiş, düzensiz bir geri çekilmeden savaşlarla geri çekilmeye geçti, Wehrmacht Smolensk yakınlarındaki ağır savaşlarda sıkıştı, Alman ordusu ağır kayıplar verdi - tüm Blitzkrieg'in planları engellendi.
“Ruslar kışı atlatabilecekler. Bu son derece önemlidir: İngiltere'ye uzun bir süre ara verilecektir. Almanya birdenbire kazansa bile, o kadar zayıflayacak ki artık Britanya Adaları'nın işgalini organize edemeyecek. Yeni rapor İngiliz hükümetinin konumunu değiştirdi - şimdi Sovyetler Birliği'nin mümkün olduğu kadar uzun süre dayanması için her şey yapılmalıydı.
Basit ve acımasız mantık
Geçtiğimiz yarım yüzyılda, "Lend-Lease" birçok efsane ve efsane ile büyümüştür - ne tür bir programdı, savaş sırasında SSCB için koşulları ve önemi neydi? ve "Amerika asilce" demokratik değerlerin sadık aşıkları yardım eli uzattı." Aslında, her şey çok daha ilginç.
Lend-Lease Bill, 11 Mart 1941'de kabul edilen bir Amerikan yasasıdır. Belgenin anlamı son derece basit: faşizme karşı savaşan herkese mümkün olan maksimum maddi ve teknik yardımın sağlanmasına karar verildi - aksi takdirde Büyük Britanya ve SSCB'nin teslim olma riski vardı (en azından öyle görünüyordu). denizaşırı stratejistler) ve Amerika, Üçüncü Reich ile yalnız kalacak. Amerikalıların bir seçeneği vardı:
a) mermilerin altına girmek;
b) makineye çıkın.
Tabii ki, “olmak” şartının destekçileri ezici bir avantajla kazandı, özellikle de Amerikan fabrikalarındaki koşullar Tankograd veya Uralların ötesinde boşaltılan fabrikalarla karşılaştırıldığında bile hiçbir şeydi.
Yurtdışından yapılan teslimatlar aşağıdaki şemaya göre hesaplanmıştır:
- savaşta ölenler ödemeye tabi değildir. Dedikleri gibi, düşen kaybolur;
- savaştan sonra, savaşlardan sağ çıkan teçhizatın iade edilmesi veya aksi takdirde satın alınması gerekiyordu. Aslında, daha da kolay davrandılar: Amerikan komisyonunun gözetimi altında, ekipman yerinde imha edildi, örneğin "Airacobras" ve "Thunderbolts" tanklar tarafından acımasızca ezildi. Doğal olarak, bu tür vandalizm karşısında, Sovyet uzmanları bir gözyaşı tutamadılar - bu nedenle, acilen, Rus ustalığı dikkate alınarak, belgeler dövüldü, ekipman gıyaben “savaşlarda yok edildi” ve “düşen şey kaybedildi”. Çok tasarruf etmeyi başardık.
Lend-Lease'in CHARITY OLMADIĞINI açıkça anlamanız gerekir. Bu, öncelikle ABD'nin çıkarları için iyi düşünülmüş bir savunma stratejisinin parçasıdır. Lend-Lease protokollerini imzalarken, Amerikalılar en azından Stalingrad yakınlarında ölmekte olan Rus askerlerini düşündüler.
Sovyetler Birliği Lend-Lease için asla altın ödemedi, teslimatları askerlerimizin kanıyla ödedik. Amerikan programının anlamı buydu: Sovyet askerleri kurşunların altına giriyor, Amerikan işçileri fabrikalara gidiyor (aksi takdirde, yakında Amerikan işçileri kurşunların altına girmek zorunda kalacak). “SSCB'nin 70 yıldır geri ödemek istemediği bir milyar dolarlık borcu geri ödeme” konusundaki tüm konuşmalar cahilce gevezeliktir. Sadece Sovyetler Birliği'nin ulusal ekonomisinde savaştan sonra resmen bırakılan hayatta kalan mülklerin (enerji santralleri, demiryolu taşımacılığı, şehirlerarası telefon iletişim düğümleri) ödenmesi tartışılmaktadır. Bu bir ilgi meselesidir. Amerikalılar daha fazlasıymış gibi davranmıyorlar - Lend-Lease'in fiyatını bizden daha iyi biliyorlar.
1941 sonbaharında, denizaşırı ülkelerden yardım alan Büyük Britanya, bu planı SSCB ile ilgili olarak uygulamaya karar verdi. Ruslar savaşıyor - onları mümkün olduğunca uzun süre tutmak için her şeyi yapıyoruz, aksi takdirde İngilizler savaşmak zorunda kalacak. Basit ve acımasız hayatta kalma mantığı.
Sovyetler Birliği'nin yabancı kaynakların hacmi ve bileşimi ile ilgili ilk istekleri çok sıradandı: Silahlar! Bize daha fazla silah ver! Uçaklar ve tanklar!
Dilekler dikkate alındı - 11 Ekim 1941'de ilk 20 İngiliz Matilda tankı Arkhangelsk'e geldi. Toplamda, 1941'in sonunda, Büyük Britanya'dan SSCB'ye 466 tank ve 330 zırhlı personel taşıyıcı teslim edildi.
Vurgulanmalıdır ki İngiliz zırhlı araçları, Doğu Cephesinde durumu değiştirebilecek şeyler değil. Lend-Lease'in daha makul bir değerlendirmesi için başka şeylere bakmalısınız.örneğin, kamyon ve cip tedariki (otomobil ödünç verme) veya gıda tedariki (4,5 milyon ton).
"Matilda" ve "Sevgililer" in değeri büyük değildi, ancak yine de Kızıl Ordu'da "yabancı arabalar" aktif olarak kullanıldı ve stratejik olarak önemli alanlarda tek araç olarak kaldı. Örneğin, 1942'de Kuzey Kafkas Cephesi birlikleri zor bir duruma girdi - Uralların ve Sibirya'nın ana sanayi üslerinden koptular,% 70'i "İran koridoru" boyunca gelen yabancı zırhlı araçlarla donatıldılar..
Toplamda, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, Sovyetler Birliği'ne 7162 adet İngiliz zırhlı aracı geldi: hafif ve ağır tanklar, zırhlı personel taşıyıcıları ve köprücüler. Yabancı verilere göre yaklaşık 800 araba daha yolda kayboldu.
Kızıl Ordu saflarına katılan gelen araçların listesi iyi bilinmektedir:
- 3332 tank "Wallentine" Mk. III, - 918 tank "Matilda" Mk. II, - 301 Churchill tankları, - 2560 zırhlı personel taşıyıcı "Evrensel", - tanklar "Cromwell", "Tetrarch" ve ayrıca bahsetmeye değer olmayan miktarlarda özel araçlar.
"Büyük Britanya" kavramının İngiliz Milletler Topluluğu'nun tüm ülkeleri anlamına geldiğine dikkat edilmelidir, bu nedenle 1388 "Valentine" tankı aslında Kanada'da toplanmıştır.
Ayrıca 1944'te Kanada'dan mobil tank onarım fabrikalarını ve zırhlı birimleri donatmak için 1590 tamir atölyesi tedarik edildi: A3 ve D3 mekanik atölyeleri, bir elektromekanik atölye (GMC 353 kamyon şasisinde), bir OFP-3 mobil şarj istasyonu ve bir elektrikli kaynak atölyesi KL-3 (sırasıyla Kanada Ford F60L ve Ford F15A şasisinde).
Teknik açıdan bakıldığında, İngiliz tankları mükemmel değildi. Bu, büyük ölçüde, savaş araçlarının harika sınıflandırılmasından ve bunların "piyade" ve "kruvazör" tanklarına bölünmesinden kaynaklanıyordu.
Piyade tankları acil destek araçlarıydı: savunma hatlarını aşmak, düşman tahkimatlarını ve atış noktalarını yok etmek için yavaş, iyi korunan canavarlar.
Aksine, "kruvazör tankları", derin nüfuzlar ve düşman arka hatlarına hızlı baskınlar için tasarlanmış, minimum korumaya ve küçük kalibreli silahlara sahip hafif ve hızlı tanklardı.
Prensip olarak, bir "piyade tankı" fikri oldukça çekici görünüyor - benzer bir konsepte göre, Sovyet KV ve IS-2 oluşturuldu - saldırı operasyonları için yüksek korumalı tanklar. Yüksek hareketliliğin gerekli olmadığı ve ağır zırh ve güçlü silahlara öncelik verildiği durumlarda.
Ne yazık ki, İngiliz zırhlı araçları söz konusu olduğunda, sağlam fikir, yürütme kalitesi tarafından umutsuzca mahvoldu: "Matilda" ve "Churchill", artan güvenlik yönünde hipertrofiye uğradı. İngiliz tasarımcılar, çatışan zırh, hareketlilik ve ateş gücü gereksinimlerini tek bir tasarımda birleştiremediler - sonuç olarak, zırh açısından KV'den daha düşük olmayan Matilda'nın son derece yavaş hareket ettiği ve ayrıca silahlı olduğu ortaya çıktı. sadece 40 mm'lik bir top ile.
İngiliz "kruvazör tanklarına" ve meslektaşlarına gelince - Sovyet BT serisi tanklar, eğitimli bir düşmanla savaşta kullanım amaçları imkansız çıktı: çok zayıf zırh diğer tüm avantajları etkisiz hale getirdi. "Kruvazör tankları" savaş alanında doğal koruma aramaya ve pusudan hareket etmeye zorlandı - ancak bu durumda başarı sağlanabilirdi.
Yabancı ekipmanın çalışmasından çok fazla sorun çıktı - tanklar, İngiliz ekipman standartlarına göre İngilizce işaretler ve talimatlarla sağlandı. Teknik, ev koşullarına yeterince uyarlanmadı, geliştirilmesi ve bakımı ile ilgili sorunlar vardı.
Yine de İngiliz tanklarına "işe yaramaz çöp" etiketi yapıştırmak en azından yanlış olurdu - Sovyet tankerleri bu araçlarda birçok kayda değer zafer kazandı. İngiliz zırhlı araçları, bazen "Kaplanlar" ve "Panterler" ile yapılan saçma karşılaştırmalara rağmen, sınıflarıyla oldukça tutarlıydı - hafif ve orta tanklar. Gösterişsiz görünümün ve yetersiz "kağıt" performans özelliklerinin arkasında, birçok olumlu yönü birleştiren savaşa hazır araçlar vardı: güçlü rezervasyon, düşünceli (nadir istisnalar dışında) ergonomi ve geniş bir savaş bölmesi, yüksek kaliteli parça ve mekanizma üretimi, senkronize şanzıman, hidrolik taret dönüşü. Sovyet uzmanları özellikle kopyalanan ve MK-4 adı altında 1943'ün ikinci yarısından itibaren tüm Sovyet tanklarına kurulmaya başlayan Mk-IV periskop gözlem cihazını beğendiler.
Çoğu zaman, İngiliz zırhlı araçları, tasarım özellikleri ve sınırlamaları dikkate alınmadan kullanıldı (sonuçta, bu araçlar açıkça Sovyet-Alman cephesi için tasarlanmamıştı). Ancak, iklim ve doğal koşulların İngiliz tanklarının yaratıldığı koşullara karşılık geldiği Rusya'nın güneyinde, "Wallentines" ve "Matildas" en iyi taraflarını gösterdi.
savaş alanının kraliçesi
1941 kışında, İngiliz "Matilda", 1812'de Borodino sahasına fırlamış gibi, Sovyet-Alman cephesinin savaş alanlarında cezasız kalabiliyordu. Wehrmacht'ın 37 mm tanksavar "tokmakları" bu canavarı durdurmak için güçsüzdü. "Yangın tehlikesi" karbüratör motorlarının muhalifleri sevinebilir - "Matilda" da bir dizel motor vardı ve bir değil iki! Her biri 80 hp kapasiteli. - Bu arabanın hareket kabiliyetinin ne kadar yüksek olduğunu hayal etmek kolaydır.
Bazı araçlar SSCB'ye "Yakın Destek" konfigürasyonunda geldi - 76 mm obüslü piyade ateş destek araçları.
Aslında İngiliz tankının avantajlarının bitip dezavantajlarının başladığı yer burasıdır.40 mm top için parçalanma mermileri yoktu. Dört kişilik mürettebat işlevsel olarak bunalmıştı. "Yaz" paletleri, tankı kaygan bir yolda tutmadı, tankerler çelik "mahmuzlara" kaynak yapmak zorunda kaldı. Ve yan ekranlar tankın çalışmasını mutlak bir cehenneme çevirdi - ekran ve paletler arasında kir ve kar sıkıştı ve tankı hareketsiz bir çelik tabuta dönüştürdü.
Bazı problemler, tankın çalışması için yeni talimatlar geliştirilerek çözüldü. Yakında, Halk Mühimmat Komiserliği fabrikalarından birinde, 40 mm parçalanma mermileri için bir üretim hattı konuşlandırıldı (37 mm mühimmatın teknolojik sürecine benzer şekilde). Matilda'yı Sovyet 76 mm F-34 topuyla yeniden donatma planları vardı. Bununla birlikte, 1943 baharında, Sovyetler Birliği nihayet bu tip tankları kabul etmeyi reddetti, ancak 1944'ün ortalarına kadar Sovyet-Alman cephesinde hala tek Matilda'larla karşılaşıldı.
Matilda tanklarının ana avantajı, zamanında gelmeleriydi. II. Dünya Savaşı'nın ilk döneminde, "Matild" in performans özellikleri, Wehrmacht tanklarının özellikleriyle oldukça tutarlıydı ve bu, Batı'daki Rzhev operasyonu olan Moskova yakınlarındaki karşı saldırıda İngiliz zırhlı araçlarının kullanılmasını mümkün kıldı., Güney-Batı, Kalinin, Bryansk cepheleri:
“… Tanklar MK. II savaşlarda kendilerini olumlu tarafta gösterdi. Her mürettebat, savaşın her günü 200-250 mermi ve 1-1, 5 mermiye kadar mühimmat harcadı. Her tank gerekli 220 yerine 550-600 saat çalıştı. Tankların zırhı olağanüstü dayanıklılık gösterdi. Bireysel araçlarda, 50 mm kalibrelik mermiler tarafından 17-19 isabet vardı ve ön zırhı delmek için tek bir vaka yoktu."
Sınıfın en iyisi
Valentine'in perçinli zırhlı gövdesinin en önemli özelliklerinden biri, perçinlerin özel düzenlemesiydi - tarih, bir merminin veya merminin perçine çarptığında ciddi sonuçlara yol açtığı birçok vakayı biliyor: perçin gövdeye uçtu ve mürettebatı acımasızca sakatladı. Bu sorun Valentine'de ortaya çıkmadı. Tasarımcıların bu kadar küçük bir tanka bu kadar güçlü ve kaliteli bir zırh yerleştirmeyi nasıl başardıkları şaşırtıcı. (Ancak, dar dövüş bölmesi nedeniyle nasıl olduğu açıktır).
Güvenlik açısından, "Valentine" tüm sınıf arkadaşlarından birçok kez daha üstündü - Sovyet BT-7 veya Wehrmacht ile hizmet veren Çek Pz. Kpfw 38 (t), yalnızca kurşun geçirmez zırha sahipti. Valentine ve daha modern PzKpfw III arasındaki karşılaşma Alman mürettebat için de iyiye işaret etmedi - İngiliz tankının zarar görmeden troykayı yok etme şansı yüksekti.
Valentine tankının doğrudan analogu, büyük olasılıkla İngilizleri hızda aşan, ancak güvenlik açısından yetersiz olan ve standart bir radyo istasyonuna sahip olmayan Sovyet hafif tankı T-70'di.
Sovyet tankerleri, Valentine'in böyle bir eksikliğini sürücüden iğrenç bir görünüm olarak kaydetti. Yürüyüşte T-34'te, tamirci ön zırh plakasındaki kapağını açabilir ve görünümü kökten iyileştirebilir - "Wallentine" de bu mümkün değildi, dar ve uygunsuz bir görüntüleme yuvası ile yetinmek zorunda kaldı. Bu arada, Sovyet tank mürettebatı, İngiliz tankı tk'nin yakın savaş bölmesinden asla şikayet etmedi. T-34'te daha da sıkıydı.
Kasım 1943'te, 5. Ordunun 5. Mekanize Kolordusunun 139. Tank Alayı, Devichye Pole köyünü kurtarmak için başarılı bir operasyon gerçekleştirdi. Alayda 20 T-34 ve 18 Valentine tankı vardı. 20 Kasım 1943'te, 56. Muhafız Atılım Tank Alayı ve 110. Saldırı, zırhlı hafif makineli tüfekler ve tanklara bağlı tanksavar silahlarının inişiyle yüksek hızlarda (25 km / s'ye kadar) gerçekleştirildi. Toplamda, operasyona 30 Sovyet savaş aracı katıldı. Düşman bu kadar hızlı ve kitlesel bir saldırı beklemiyordu ve etkili bir direniş gösteremedi. Düşman savunmasının ilk hattını kırdıktan sonra, piyade atından indi ve topları ayırdıktan sonra olası bir karşı saldırıyı püskürtmeye hazırlanarak pozisyon almaya başladı. Bu süre zarfında birliklerimiz bir KB, bir T-34 ve iki Valentine'i kaybederek Alman savunmasının derinliklerine 20 km ilerledi.
Kara kruvazörü
İngilizler, KV'ye benzer bir ağır tank yaratmaya çalışıyor. Ne yazık ki, tasarımcıların tüm çabalarına rağmen, şaheser işe yaramadı - Churchill, ortaya çıkmadan önce bile ahlaki olarak modası geçmişti. Bununla birlikte, olumlu yönler de vardı - örneğin, güçlü rezervasyon (daha sonra 150 mm'ye kadar güçlendirildi!). Eski 40 mm'lik toplar genellikle 57 mm ve hatta 76 mm obüs tipi silahlarla değiştirildi.
Küçük sayıları nedeniyle Churchillies, Sovyet-Alman cephesinde fazla ün kazanmadı. Bazılarının Kursk Bulge'da savaştığı ve 34. Ayrı Muhafız Atılım Tank Alayı'ndan Churchillies'in Orel'e ilk girenler olduğu biliniyor.
Bu makineyle ilgili en iyi şaka W. Churchill'in kendisiydi: "Adımı taşıyan tankın benden daha fazla eksiği var."
evrensel taşıyıcı
Universal Carrier, Sovyet-Alman cephesinden Sahra'ya ve Endonezya'nın ormanlarına kadar tüm dünyada savaştı. Bu önyargısız, ancak çok kullanışlı makinelerin 2560'ı SSCB'ye ulaştı. "Evrensel" zırhlı personel taşıyıcıları, esas olarak keşif taburlarında uygulama buldu.
Gerçekler ve rakamlar M. Baryatinsky'nin "Tankları Savaşta Ödünç Ver-Kirala" kitabından ve D. Loza'nın "Yabancı Arabada Bir Tank Sürücüsü" anılarından alınmıştır.
