"Buz üzerinde üç savaş" hakkındaki makale, farklı koruyucu zırh türleri hakkındaki yorumlarda ilginç bir tartışma başlattı. Her zaman olduğu gibi, konu hakkında konuşan ama bu konuda yüzeysel bilgisi olan insanlar vardı. Bu nedenle, eski zamanlardan ve yetkili tarihçilerin çalışmalarına dayanarak zırhın doğuşunu düşünmek muhtemelen ilginç olacaktır. Peki, zırhla ilgili hikayeye başlamak için … süvari tarihi ile birlikte olmak zorunda kalacak! Çünkü yürüyüşte üzerinizde fazla demir taşıyamazsınız!
Öyleyse, başlamak için: at gezegende nerede, ne zaman ve hangi yerde evcil hayvan oldu? Bugün bunun Kuzey Karadeniz bölgesindeki bölgede olmuş olabileceğine inanılıyor. Evcilleştirilmiş bir at, bir kişiye çok daha verimli avlanma, bir yerden bir yere hareket etme, ama en önemlisi - başarılı bir şekilde savaşma fırsatı verdi. Ayrıca, böylesine güçlü bir hayvana boyun eğdirmeyi başaran bir kişi, atı olmayanların tamamen psikolojik olarak efendisiydi! Bu yüzden çoğu zaman savaş olmadan binicinin önünde eğilirlerdi! İnsan ve atın özünü birleştiren yaratıklar olan centaurlar olarak adlandırılan eski efsanelerin kahramanları oldukları ortaya çıktı.
Eserlere dönersek, MÖ III binyılda Mezopotamya'da yaşayan eski Sümerler. NS. zaten dört tekerlekli, katırları ve eşekleri koşturdukları savaş arabaları vardı. Hititler, Asurlular ve Mısırlılar tarafından kullanılan savaş arabalarının daha kullanışlı ve yüksek hızlı olduğu ortaya çıktı; NS.
Savaş ve Barış Standardı (yaklaşık MÖ 2600-2400), Sümer şehri Ur'un kazısı sırasında Leonard Woolley'nin seferi tarafından keşfedilen bir çift işlemeli dekoratif paneldir. Her plaka, siyah bir bitüm kaideye bağlı sedef, deniz kabuğu, kırmızı kireçtaşı ve lapis lazuli mozaiği ile süslenmiştir. Üzerlerinde, bir lapis lazuli arka planına karşı, eski Sümerlerin yaşamından sahneler, üç sıra halinde sedef plakalarla kaplıdır. Eserin boyutları 21, 59 x 49, 53 cm'dir. Savaşı gösteren pano, Sümer ordusunun katılımıyla bir sınır çatışmasını göstermektedir. Rakipler, kulanların çektiği ağır arabaların tekerlekleri altında can veriyor. Yaralı ve aşağılanmış tutsaklar kralın huzuruna getirilir. Başka bir panelde, şölenlerin arp çalarak eğlendiği bir şölen sahnesi betimlenmiştir. Panellerin amacı tam olarak açık değildir. Woolley, onların savaş alanına bir tür pankart olarak taşındıklarını varsayıyordu. Bazı sahnelerin barışçıl doğasını vurgulayan bazı bilim adamları, bunun arpın saklanması için bir tür kap veya durum olduğuna inanıyorlar. Bugün "Ur'dan Gelen Standart" British Museum'da tutulmaktadır.
Savaş arabaları tek dingilliydi ve dingil arabanın arkasına takılmıştı, bu yüzden ağırlığının bir kısmı çeki demiriyle birlikte kendisine koşulan atlara dağıtıldı. Böyle bir arabada iki veya üç at kullanıldı ve "arabası" bir sürücü ve bir veya iki okçudan oluşuyordu. Savaş arabaları sayesinde, örneğin Mısırlılar Megiddo Savaşı'nı kazandılar ve Kadeş'teki Hititlere (en azından!) boyun eğmediler.
Ancak savaş arabalarının kullanıldığı en büyük savaş yine efsanevidir: eski Hint destanı "Mahabharata" - "Bharata'nın Torunlarının Büyük Savaşı" nda anlatılmaktadır. Kral Bharata'nın torunları arasındaki savaşla ilgili destanın ilk sözünün 4. yüzyıla kadar uzandığını belirtmek ilginçtir. MÖ ve sadece V - IV yüzyıllarda kaydedildi. ADAslında, "Mahabharata" tam bir milenyum boyunca oluşmuştur! Destansı bir anıt olarak bu eser eşsizdir. Bununla birlikte, ondan çok şey öğrenilebilir, örneğin eski Hint-Avrupalıların nasıl savaştığı, hangi askeri teçhizata ve zırha sahip oldukları.
21870 savaş arabası, 21870 fil, 65610 atlı ve 109.350 piyadeden oluşan efsanevi askeri birlik akshauhini'nin bileşimine bakılırsa. Savaşlara arabalar, filler, atlılar ve piyadeler katıldı. Bu listede savaş arabalarının ilk sırada yer alması önemlidir ve şiirdeki kahramanların çoğu atlı veya filler üzerinde savaşmaz, savaş arabalarına biner ve birliklerini yönetir.
Eyleminde en fantastik olan "ilahi silahların" kullanımına ilişkin her türlü sanatsal abartı ve açıklamayı atarsak, o zaman bu şiirin herhangi bir araştırmacısı için yay ve okların tüm cephaneliğinde ana yeri işgal ettiği açık hale gelecektir.. Arabadaki savaşçılar için kullanımlarının rahatlığı açıktır: biri platformun üzerinde dururken ateş eder, diğeri ise atları sürer.
Elbette, bu savaşçıların her ikisinin de iyi bir eğitim almış olması gerekir, çünkü savaşta bir arabayı kontrol etmek hiç de kolay değildir. İlginçtir ki, "Mahabharata"daki Pandava prensleri, silah kullanma ve ata binme konusundaki maharetlerini göstererek, tam dörtnala oklarla hedefleri vururlar. Sonra savaş arabaları ve fillere binme yeteneğini gösterirler, ardından tekrar bir yay kullanma yeteneğini gösterirler ve sadece son olarak bir kılıç ve bir sopa kullanırlar.
İlginç bir şekilde, Mahabharata'nın ana karakterlerinin yaylarının kural olarak kendi isimleri vardır. Örneğin, Arjuna'nın yayına Gandiva denir ve buna ek olarak, genellikle savaş arabasında bulunan iki adet hiç çalışmayan ok kılıfı vardır ve Krishna'nın yayına Sharanga denir. Diğer silah ve teçhizat türlerinin kendi isimleri vardır: Krishna'nın fırlatma diskine bu şekilde Sudarshana denir ve Arjuna'nın boynuzunun veya borusunun yerini alan kabuğuna Devadatta denir. Pandavalar ve kauralar tarafından sadece oklar ve diğer silah türleri tükendiğinde savaşta kullanılan kılıçların kendi isimlerinin olmaması da çok önemli. Avrupa'nın orta çağ şövalyelerinde, kılıçların özel isimleri olduğu, ancak yayların olmadığı durum böyle değildi.
Mahabharata savaşçıları kendilerini düşman silahlarından korumak için genellikle mermiler giyerler, başlarında miğferler ve ellerinde kalkanlar taşırlar. Yaylara ek olarak - en önemli silahları, sadece çarpıcı silahlar olarak değil, aynı zamanda fırlatma, disk atma - çakralar için de kullanılan mızrak, dart, sopa kullanırlar ve sadece son fakat en az değil, şiirdeki savaşçılar alır. yukarı kılıç.
Yaylardan ateş eden, bir araba üzerinde duran Pandavas ve Kauravas, farklı ok türleri kullanır ve çok sık - oklarının hilal şeklinde uçları vardır, bunlar ile yayların yaylarını ve yayları rakiplerinin elinde keserler., onlara atılan kulüpleri ve düşman zırhını, kalkanları ve hatta kılıçları kesin! Şiir, kelimenin tam anlamıyla, mucizevi oklar tarafından gönderilen tüm ok akışlarının ve onlarla düşman fillerini nasıl öldürdüklerini, savaş arabalarını nasıl parçaladıklarını ve tekrar tekrar birbirlerini deldiklerini anlatan raporlarla doludur. Ayrıca, birisine üç, birine beş veya yedi ve birine yedi veya on okla vurulmasına rağmen, delinen her kişinin hemen öldürülmemesi önemlidir.
Mahabharata'nın planının tüm muhteşemliği için, bu, zırhı delen ve hatta belki de onlara sıkışan birçok okun savaşçının kendisine ciddi yaralanmalara neden olmadığı gerçeğinin abartılı bir göstergesidir ve devam etti. savaş, hepsi ona düşen oklarla sıkışmış - durum oldukça tipik ve ortaçağ dönemi için. Aynı zamanda, düşman askerleri için amaç, savaş arabasındaki savaşçının kendisi ve atlar ve savaşa katılan sürücüydü, ancak aslında kendisi savaşmıyor. Şiirde kullanılan savaş arabalarının birçoğunun, hem kendilerinin hem de yabancıların onları uzaktan tanıdığı pankartları süslediğine özellikle dikkat edilmelidir. Örneğin, Arjuna'nın arabasında, maymunlar tanrısı Hanuman'ın imgesi olan bir pankart vardı, akıl hocası ve rakibi Bhishma'nın arabasında altın bir palmiye ve üç yıldız çırpınan bir pankart vardı.
"Mahabharata" kahramanlarının sadece bronzla değil, aynı zamanda demir silahlarla da savaştığını, özellikle "demir oklar" kullandıklarını belirtmek ilginçtir. Bununla birlikte, ikincisi ve şiirde yer alan tüm kardeş cinayetleri, o zamanlar insanların Kaliyuga'ya - "Demir Çağı", üç bin yıl başlayan günah ve kötülük çağına girmiş oldukları gerçeğiyle açıklanmaktadır. M. Ö.
Aynı zamanda, "Mahabharata", o zamanlar ata binmenin zaten bilindiğini ve bir süredir süvari ve savaş arabalarının gelişiminin paralel olarak ilerlediğini doğrular.
Ölülerle birlikte mezara yerleştirilen çok sayıda at koşum takımı buluntuları, silahları, mücevherleri ve diğer "öteki dünyada gerekli olan şeyler" ile teyit edilen atın değerinin yalnızca zamanla arttığına dikkat edin. ", çok eski mezarlarda olmasına rağmen, yüzyıllar sonra hayatta kalmadı. İlk başta, insanlar eyersiz atlara bindiler. Sonra binicinin rahatı için atın sırtına bir deri veya battaniye koymaya başladılar ve kaymaması için düzeltmeye çalıştılar ve kolan bu şekilde ortaya çıktı.
Etnografik verilerle kanıtlandığı gibi, yumuşak bitler, sert bitlerden önce ortaya çıktı. Örneğin, bu tür parçalar genellikle çarlık Rusya'sındaki uzak köylerin köylüleri tarafından kullanılıyordu. Bir kemer veya ip üzerinde, aralarındaki mesafe atın çenesinin genişliğinden 5-7 cm daha büyük olan düğümleri bağladılar, "çekmemesi" için, ortada kesikler olan 8-10 cm uzunluğunda çubuklar yerleştirildi. bunların içine. Daha sonra "bit" katran veya yağ ile iyice yağlandı. Köprü kurarken, kemerin uçları bağlandı ve atın kafasının arkasına yönlendirildi. Kuzey Amerika Kızılderilileri tarafından kullanılan bir tür dizgin de kullanıldı: bir atın alt çenesine takılan basit bir ham deri halkası. Bildiğiniz gibi, Hintliler bu tür "ekipmanlarla" bile binicilik mucizeleri gösterdiler, yine de ağır koruyucu silahlara sahip değillerdi. Yumuşak bir dizginlerin dezavantajı, atın onu çiğneyebilmesi ve hatta yiyebilmesiydi, bu yüzden metal, ahşap ve deri yerine geçti. Ve kemirmenin her zaman atın ağzında olması için yanak parçaları * kullanılarak atın dudaklarının arasına sabitlenirdi. Atın ağzındaki ucun ve kemerin baskısı, onu itaatkar olmaya zorladı, bu da savaşta binici ve at bir olduğunda çok önemliydi. Bronz Çağı'nın kabileleri arasındaki sürekli savaşlar, aralarından kabile soylularının ortaya çıktığı ve aynı zamanda süvarilerin doğduğu profesyonel savaşçılar, mükemmel biniciler ve yetenekli savaşçılardan oluşan bir kastın ortaya çıkmasına katkıda bulundu. En yetenekli atlılar, çağdaşlar tarafından İskit mezar höyüklerinin kazılarıyla doğrulanan İskitler olarak kabul edildi.
Aynı yerlerden ve harika binicilerden başka insanlar hakkında - Savromatlar (tarihçilerin hala tartıştığı daha sonraki Sarmatyalıların ataları veya akrabaları), Herodot, kadınlarının at sırtında otururken yaylardan ateş ettiğini ve dart attığını aynı tezde yazdı. … ve üç düşmanı öldürmeden evlenmezler …
Antik Asur atlılarının görüntüleri, Asurluların iyi korunmuş kabartmalarının keşfedildiği antik kentleri - Nineveh, Khorsabad ve Nimrud - kazılarından bilinmektedir. Onlara göre Asur'da binicilik sanatının gelişiminde üç aşamadan geçtiği yargısına varılabilir.
Böylece, II. Aşurnazirpal (MÖ 883 - 859) ve III. Şalmaneser (MÖ 858 - 824) dönemine ait kabartmalarda, bazıları iki atlı, hafif silahlı atlı okçular görüyoruz. Görünüşe göre çok dayanıklı ve güçlü değillerdi ve savaşçıların onları sık sık değiştirmek için iki ata ihtiyacı vardı.
Biniciler çiftler halinde hareket ettiler: biri iki at sürdü: kendi ve okçu, diğeri ise dikkati dağılmadan bir yaydan vuruldu. Açıkçası, bu tür binicilerin işlevi yalnızca yardımcıydı, yani "yaydan oklar sürüyorlardı" ve "arabasız savaş arabaları"ydılar.
Ama kral Tiglathpalasar III (MÖ 745-727)M. Ö BC) zaten üç tür atlıya sahipti: yay ve mızraklarla silahlanmış hafif silahlı savaşçılar (belki de Asur'a komşu göçebe kabilelerden müttefikler veya paralı askerlerdi); metal plakalardan "zırh" giymiş atlı okçular ve son olarak mızraklı ve büyük kalkanlı atlılar. İkincisi, görünüşe göre, düşman piyadelerine saldırmak ve onları takip etmek için kullanıldı. Eh, savaş arabaları artık sadece süvarileri destekliyordu ve artık birliklerin ana şok kolu değildi.
