50'lerin ortalarına kadar, İngiliz Kara Kuvvetleri'nin hava savunmasının temeli, İkinci Dünya Savaşı arifesinde veya sırasında kabul edilen uçaksavar sistemleriydi: 12, 7-mm Browning M2 makineli tüfekler, 20-mm Polsten anti - uçak silahları ve 40 mm Bofors L60'ın yanı sıra 94 mm uçaksavar silahları 3,7 inç QF AA. Zamanları için, bunlar bir hava düşmanıyla savaşmak için oldukça etkili araçlardı, ancak jet savaş uçaklarının hızı ve irtifası arttıkça, kara birimlerini artık hava saldırılarından koruyamıyorlardı.
Büyük kalibreli makineli tüfekler ve 20-40 mm uçaksavar silahları, düşük irtifalarda çalışan helikopterler, savaş bombardıman uçakları ve saldırı uçaklarıyla savaşmak için hala tehdit oluşturabiliyorsa, o zaman büyük kalibreli uçaksavar silahları, kullanırken bile radyo sigortalı mermiler, 50'lerin sonunda alaka düzeyini büyük ölçüde kaybetti … Büyük kalibreli 113 ve 133 mm uçaksavar silahları, yalnızca deniz üslerinin yakınında ve sahilde hayatta kaldı. Donanma tarafından yönetilen bu silahlar, öncelikle kıyı savunmasında kullanıldı. Savaşın bitiminden 15 yıl sonra, hava hedeflerine ateş etmek onlar için ikincil bir görev haline geldi.
1957'de İngiliz Ordusu nihayet 94-mm uçaksavar silahlarıyla ayrıldı ve 36. ve 37. ağır uçaksavar alaylarını orta menzilli hava savunma sistemi Thunderbird Mk. I. Ancak incelemenin ikinci bölümünde daha önce de belirtildiği gibi, aynı 94 mm'lik silah arabalarını çekilen füze rampaları olarak kullanan ağır, düşük manevra kabiliyetine sahip komplekslerin, ordu uçaksavarlarında "yersiz" olduğu ortaya çıktı. birimler. İyi performans ve modernizasyona rağmen, ağır ve uzun menzilli "Petrel" in hizmeti kısa sürdü. Ordu onlara 1977'de veda etti. Genel olarak iyi hava savunma sistemlerinin reddedilmesinin ana nedeni, komplekslerin yetersiz hareketliliğiydi. Ancak, 70'lerin ortalarında, Büyük Britanya'da, askeri harcamalardan tasarruf etmenin bir parçası olarak, havacılık ve füze teknolojisinin yaratılması için bir dizi programın kapatıldığını ve ayrıca tam teşekküllü uçak gemilerinin terk edildiğini hatırlamakta fayda var. Büyük olasılıkla, Thunderbird katı yakıtlı uçaksavar sistemleri de ekonomik kargaşanın kurbanı oldu. Aynı zamanda, Kraliyet Hava Kuvvetleri, çok daha karmaşık ve pahalı ramjet füzeleri kullanan Bloodhound hava savunma sistemini korumayı ve hatta modernize etmeyi başardı.
Yakın bölgenin (Sea Cat) Deniz Kedisi deniz hava savunma sisteminin Kraliyet Donanması tarafından kabul edilmesinden kısa bir süre sonra, ordu komutanlığı onlarla ilgilenmeye başladı ve 20 ve 40 mm otomatik uçaksavar silahlarını güdümlü kısa- ile değiştirmeyi planladı. menzilli füzeler. Görsel telsiz komut rehberliği ile bu kompleks çok basit ve kompakt olduğundan, onu karada kullanıma uyarlamak herhangi bir özel problem yaratmadı.
İngiliz şirketi Shorts Brothers, hem deniz hem de kara çeşitlerinin geliştiricisi ve üreticisiydi. Tigercat (keseli sansar veya kaplan kedisi) adını alan kompleksi, kara birimlerinin gereksinimlerine ve taşıyıcıların yaratılmasına göre uyarlamak için Harland şirketi dahil oldu.
İngiliz ordusunda ilk yakın bölge uçaksavar sisteminin operasyonu 1967'de başladı. SAM "Taygerkat", Almanya'daki İngiliz hava üslerinin hava savunmasının yanı sıra büyük garnizonları ve karargahları kapsayacak şekilde kullanıldı. Sea Cat'in ilk versiyonlarıyla karşılaştırıldığında, yarı iletken eleman tabanının arazi modifikasyonundaki payı daha büyüktü, bu da savaş pozisyonuna transfer süresi, güvenilirlik, ağırlık ve boyutlar üzerinde olumlu bir etkiye sahipti.
Tigercat hava savunma sisteminin çekilen unsurları
Taygerkat hava savunma sisteminin muharebe araçları, bir güdüm direği ve çekilen iki römork üzerine yerleştirilmiş üç uçaksavar füzesi içeren bir fırlatıcıdan oluşuyordu. Hesaplama - 5 kişi. Bir yönlendirme direği ve üç füzeli bir mobil fırlatıcı, Land Rover arazi araçları tarafından 40 km / s hıza kadar çekilebilir. Ateşleme konumunda, çekilen PU krikolara asıldı ve kontrol direğine bir kablo hattı ile bağlandı.
Telsizle kontrol edilen katı yakıtlı uçaksavar füzesi, ilk ATGM'lerde olduğu gibi bir joystick kullanarak hedefe yönelikti. 68 kg ağırlığındaki füzelerin fırlatma menzili 5.5 km içindeydi. Görsel destek için roketin kuyruğunda bir izleyici vardı.
Katı yakıtlı Tigerkat füzesinin olumlu kalitesi, tesadüfen şaşırtıcı olmayan SS-12 tanksavar füzesiyle karşılaştırılabilir düşük maliyetiydi: Sea Cat deniz uçaksavar kompleksinin oluşturulması sırasında teknik çözümler vardı. Avustralya Malkara ATGM'sinde uygulananlar kullanıldı. Aynı zamanda, manuel yönlendirme ile birlikte füzelerin ses altı uçuş hızı, modern savaş uçaklarına çarpmanın kabul edilebilir bir olasılığını garanti edemedi. Böylece, Güney Atlantik'teki İngiliz-Arjantin çatışması sırasında, Sea Cat gemi kaynaklı SAM sistemi, 80'den fazla füze kullanılırken yalnızca bir Arjantin A-4 Skyhawk saldırı uçağını düşürmeyi başardı. Bununla birlikte, çok sayıda gemi kaynaklı uçaksavar sistemi bu çatışmada rol oynadı. Çoğu zaman, Arjantin savaş uçakları, füzelerin fırlatıldığını fark ederek saldırıyı durdurdu, yani yavaş, elle yönlendirilen uçaksavar füzeleri, gerçek bir hava savunma sisteminden daha fazla "korkuluk" gibi davrandı.
Düşük fırlatma menziline ve yenilgi olasılığına rağmen, Taygerkat'ı işleten İngiliz kara hava savunma birimleri, kısa menzilli uçaksavar sistemlerinin kullanımı için olumlu deneyim kazanabildi ve taktikler geliştirebildi. Aynı zamanda, İngiliz ordusu sadece bir "korkuluk" değil, gerçekten etkili bir hava savunma sistemine sahip olmak istedi. Yakın bölgedeki ilk İngiliz uçaksavar sisteminin kusurlu olması, planlandığı gibi 40 mm Bofors uçaksavar silahlarının tamamen terk edilmesine izin vermedi. 70'lerin sonlarında İngiliz ordusunda Tigercat hava savunma sisteminin yerini çok daha gelişmiş Rapier kompleksi aldı.
Rapier kısa menzilli hava savunma sisteminin tasarımı, 50'li yılların ortalarından beri mevcut tasarımlara bakılmaksızın ve malzeme bilimi ve elektronik alanındaki en gelişmiş başarılar dikkate alınarak Matra BAE Dynamics tarafından gerçekleştirilmektedir. Tasarım aşamasında bile, yeni uçaksavar füzesinin en modern savaş uçakları ile düşük irtifalarda etkin bir şekilde savaşabileceği öngörülmüştü. Ve kompleksin donanım bölümünün, savaş çalışması sürecinin yüksek otomasyonunu sağlaması gerekiyordu. Bu nedenle, yeni hava savunma sisteminin "Tigerket" ten çok daha pahalı olduğu ortaya çıktı, ancak "Rapier" in savaş özellikleri önemli ölçüde arttı. Rapier'e dahil edilen, yaratılış sırasında gelişmiş teknolojik çözümler, komplekse büyük bir modernizasyon potansiyeli ve sonuç olarak uzun bir ömür sağladı.
1972'de Rapira hava savunma sistemi İngiliz Ordusu hava savunma birimleriyle hizmete girdi ve 1974'te Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından gelişmiş hava limanlarını korumak için birkaç pil satın alındı.
SAM Meç
Kavramsal olarak, Rapira SAM sistemi Taygerkat'a benziyordu, yeni kompleksin roketi de radyo komutları kullanılarak hedefe yönlendirildi ve kompleksin unsurları Land Rover arazi araçları tarafından çekildi ve SAM'ın hesaplanması da oluşuyordu. beş insan. Ancak "Taygerkat"tan farklı olarak, "Rapier" füze savunma sisteminin yönlendirmesi otomatikti ve füzenin uçuş hızı, süpersonik hızda uçan hedefleri vurmasına izin verdi. Ek olarak, kompleks, 15 km'den daha uzak bir mesafede düşük irtifa hedeflerini tespit edebilen bir fırlatıcı ile birleştirilmiş bir gözetleme radarı içeriyordu. Bir yörüngede 45 kg'dan biraz daha ağır olan kompleksin uçaksavar füzesi, yaklaşık 800 m / s hız geliştirir ve 500-6400 metre mesafeden yüksek olasılıkla hedefleri vurabilir. 3000 metreye kadar yükseklik.
Savaş çalışmaları sürecinde, hava savunma füzesi sisteminin operatörü, hava hedefini optik cihazın görüş alanında tutar. Bu durumda, hesaplama cihazı otomatik olarak rehberlik komutları üretir ve kızılötesi yön bulucu, izleyici boyunca füze savunma sistemine eşlik eder. Elektro-optik izleme cihazları ve radyo komuta yönlendirme ekipmanı ile kontrol direği, fırlatıcı ile kablo hatları ile bağlanır ve fırlatıcıdan 45 metreye kadar bir mesafede gerçekleştirilir.
80-90'larda kompleks birkaç kez modernize edildi. Gürültü bağışıklığını ve günün her saatinde çalışabilme kabiliyetini artırmak için hava savunma sistemine DN 181 Blindfire takip radarı ve düşük ışık koşullarında çalışan optik televizyon sistemi dahil edildi.
SAM Rapier-2000
Geçen yüzyılın sonunda, derinden modernize edilmiş Rapier-2000 kompleksi, ordu uçaksavar birimleri ile hizmete girmeye başladı. Yeni, daha verimli Rapier Mk.2 füzelerinin kullanımı, fırlatma menzili 8000 m'ye çıkarıldı, temassız kızılötesi sigortalar ve yeni optoelektronik rehberlik istasyonları ve izleme radarları, kompleksin yeteneklerini önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı. Ek olarak, fırlatıcıdaki savaşa hazır füzelerin sayısı iki katına çıktı - dörtten sekiz birime. Rapira-2000 hava savunma füze sisteminin savaş çalışması neredeyse tamamen otomatiktir. Tasarım aşamasında bile, daha fazla gürültü bağışıklığı ve gizlilik için geliştiriciler, kompleksin bireysel unsurları arasında bilgi alışverişi yapmak için radyo kanallarını kullanmayı reddetti. Kompleksin tüm unsurları, fiber optik kablolarla birbirine bağlanır.
Yeni Dagger radarı, aynı anda 75 hedefi tespit etme ve takip etme yeteneğine sahiptir. Bir radarla birleştirilmiş otomatik bir bilgisayar kompleksi, tehlike derecesine bağlı olarak hedefleri dağıtmayı ve onlara ateş etmeyi mümkün kılar. Füze rehberliği Blindfire-2000 radar verilerine göre gerçekleştirilir. Bu istasyon, daha iyi gürültü bağışıklığı ve güvenilirliği ile erken modifikasyonlarda kullanılan radar DN 181'den farklıdır. Yoğun elektronik bastırma ve düşmanın anti-radar füzeleri kullanma tehdidi durumunda, füze izleyicisi boyunca bilgisayara koordinatlar veren bir optoelektronik istasyon etkinleştirilir.
Yönlendirme radarı ve optoelektronik istasyon kullanımı ile eş zamanlı olarak iki farklı hava hedefine ateş etmek mümkündür. Modernize edilmiş "Rapier" hala İngiliz ordusunda hizmet veriyor ve haklı olarak sınıfındaki en iyi komplekslerden biri olarak kabul ediliyor. Rapira hava savunma sisteminin oldukça yüksek verimliliğinin tanınması, ABD Hava Kuvvetleri tarafından Batı Avrupa'daki hava alanlarını kapatmak için birkaç pilin satın alınmasıydı.
80'lerin ortalarında, İngiliz tank ve mekanize hava savunma birimleri, paletli bir şasi üzerinde Rapier hava savunma sisteminin bir varyantını aldı. Paletli Rapier ("Paletli Rapier") olarak bilinen kompleks, M548 taşıyıcısını bir üs olarak kullandı ve tasarımı da Amerikan M113 zırhlı personel taşıyıcısına dayanıyordu. Kompleksin tüm unsurları, Blindfire eskort radarı hariç, otonom olarak çalışabilen kendinden tahrikli bir şasiye kuruldu. Bu nedenle, gece ve zayıf görüş koşullarında hava hedefleriyle savaşma yeteneği önemli ölçüde kötüleşti, ancak hava savunma sistemini savaş pozisyonuna aktarma süresi önemli ölçüde azaldı ve maliyet azaldı. Toplamda, İngilizler iki düzine kendinden tahrikli hava savunma sistemi inşa etti ve hepsi 22. Hava Savunma Alayı'nda çalıştırıldı.
"Paletli Rapier" tasarımı, 70'lerin ortalarında İran'ın talebi üzerine başladı. Ancak külliye hazır olduğunda, İran'da İslam devrimi gerçekleşmişti ve artık bu ülkeye İngiliz silahlarının tedarikinden söz edilmedi. Radikal olarak modernize edilmiş "Rapier-2000" kabul edildiğinde, paletli bir şasi üzerindeki hava savunma füzesi sistemi eski olarak kabul edildi ve hizmetten kaldırıldı.
60'ların sonunda ABD ve SSCB, bir asker tarafından taşınabilen ve kullanılabilecek FIM-43 Redeye ve Strela-2 taşınabilir uçaksavar füze sistemlerini benimsedi. Amerikan ve Sovyet MANPADS'lerinde, bir hedefi hedeflemek, bir uçağın veya helikopter motorunun ısısına yanıt vermek için hedef arama kafaları kullanıldı ve bir roket fırlattıktan sonra "ateşle ve unut" ilkesi uygulandı - yani tam özerklik rehberlik süreci okuna katılım gerektirmeyen, önceden yakalanmış bir hedefe fırlatıldıktan sonra. Tabii ki, ilk MANPADS, gürültü bağışıklığı, doğal ve yapay ısı kaynaklarına ateş ederken getirilen kısıtlamalar açısından çok kusurluydu. Birinci nesil termal arayıcının hassasiyeti düşüktü ve kural olarak, ateşleme yalnızca takipte gerçekleştirildi, ancak nispeten ucuz ve kompakt sistemlerin yetkin kullanımı, askeri havacılığın düşük irtifalardaki eylemlerini büyük ölçüde karmaşıklaştırabilir.
MANPADS'in yaratılmasında IR GOS'u kullanan Amerikalı ve Sovyet tasarımcıların aksine, İngilizler benzer bir amaca yönelik silahlar geliştirirken bir kez daha kendi orijinal yollarına gittiler. Shorts şirketinin uzmanları, daha önce Sea Cat ve Tigercat uçaksavar komplekslerinde MANPADS oluştururken uygulanmış olan radyo komuta yönlendirme yöntemini uyguladılar. Aynı zamanda, bir radyo komuta yönlendirme sistemine sahip MANPADS'in bir çarpışma rotasında bir hava hedefine saldırabileceği ve IR arayıcılı füzelere karşı etkili olan ısı tuzaklarına karşı duyarsız olacağı gerçeğinden yola çıktılar. Füzelerin radyo komutları yardımıyla kontrol edilmesinin, son derece düşük irtifalarda çalışan hedeflere ateş etmeyi ve hatta gerekirse yer hedeflerine füze fırlatmayı sağlayacağına inanılıyordu.
1972'de Blowpipe (Blowpipe) adını alan kompleks, İngiliz ordusu hava savunma birimleriyle hizmete girdi. İlk İngiliz MANPADS'leri 700-3500 metre mesafede ve 10-2500 metre irtifa aralığında hava hedeflerini vurabiliyordu. Roketin maksimum uçuş hızı 500 m / s'yi aştı.
MANPADS "Bloupipe", hava savunma şirketlerinde 12, 7 mm uçaksavar makineli tüfekler ve 20 mm uçaksavar makineli tüfekler bastı. İki uçaksavar müfrezesindeki her şirketin dört MANPADS'li üç ekibi vardı. Şirketin personeli arazi araçlarına taşındı, her kadroya radyo istasyonu olan bir Land Rover verildi. Aynı zamanda, İngiliz MANPADS'lerinin Red Eye ve Strela-2'den çok daha ağır olduğu ortaya çıktı. Böylece, bir savaş pozisyonundaki "Bloupipe" 21 kg ağırlığındaydı, füze kütlesi 11 kg idi. Aynı zamanda, Sovyet MANPADS "Strela-2", 9, 15 kg füze kütlesi ile 14, 5 kg ağırlığındaydı.
MANPADS "Bloupipe" lansmanı
İngiliz MANPADS'lerinin daha büyük ağırlığı, kompleksin bileşiminin, mühürlü bir nakliye ve fırlatma kabına yerleştirilen uçaksavar füzesi radyo komutanlığına ek olarak, rehberlik ekipmanı içermesinden kaynaklanıyordu. Yönlendirme ekipmanına sahip çıkarılabilir bir blok, beş katlı bir optik görüş, bir komut iletim istasyonu, bir hesaplama cihazı ve bir elektrik pili içeriyordu. Füze fırlatıldıktan sonra, güdüm birimine kullanılmayan bir füzeye sahip yeni bir TPK eklenir.
Bir temas sigortasına ek olarak, Bloupipe roketinde, füze hedefe yakın uçtuğunda savaş başlığını patlatan temassız bir radyo sigortası da vardı. Aşırı düşük irtifada uçan hedeflere veya yer ve yüzey hedeflerine ateş ederken, yakınlık sigortası devre dışı bırakıldı. Bloupipe MANPADS'in fırlatma öncesi hazırlık süreci, hedefin tespit edildiği andan roketin fırlatılmasına kadar yaklaşık 20 saniye sürdü. Füze, yörünge üzerinde özel bir joystick kullanılarak kontrol edildi. İngiliz MANPADS kullanımının etkinliği doğrudan psikofiziksel duruma ve eğitime ve uçaksavar kompleksinin operatörüne bağlıdır. Operatörler için sürdürülebilir beceriler yaratmak için özel bir simülatör geliştirildi. Simülatör, füze savunma sistemini hedefe kilitleme ve hedefleme sürecini uygulamaya ek olarak, fırlatma etkisini, fırlatma tüpünün kütle ve ağırlık merkezindeki bir değişiklikle yeniden üretti.
Bloupipe MANPADS'in ateş vaftizi Falkland'da gerçekleşti, ancak savaş fırlatmalarının etkinliği düşüktü. Tigerkat gibi, İngiliz MANPADS'leri de oldukça "caydırıcı" bir etkiye sahipti, onunla manevra yapan yüksek hızlı bir hedefi vurmak çok zordu. Toplamda, Güney Atlantik'teki askeri kampanya sırasında, İngilizler 70'ten fazla Bloupipe uçaksavar füzesi kullandı. Aynı zamanda her on füzeden birinin hedefi vurduğu belirtildi. Ancak gerçekte, güvenilir bir şekilde tahrip edilmiş yalnızca bir Arjantin saldırı uçağı bilinmektedir. İngiliz komutanlığının başlangıçta Bloupipe MANPADS'in düşük savaş özelliklerinin farkında olduğu gerçeği, kıyıya inen ilk İngiliz denizci dalgasında, o sırada en son Amerikan FIM-92A Stinger MANPADS'in olduğu gerçeğiyle kanıtlanmıştır.. Stinger'ın ilk seri modifikasyonunda, füze savunma sistemi basitleştirilmiş bir IC arayıcı ile donatıldı. Bununla birlikte, Amerikan MANPADS'i çok daha hafif ve daha kompakttı ve ayrıca füzeyi tüm uçuş aşaması boyunca hedefe manuel olarak yönlendirmeye gerek yoktu. Falkland Adaları'ndaki çatışmalar sırasında, Stinger MANPADS, Pukara turboprop saldırı uçağını ve Puma helikopterini ilk kez bir savaş durumunda düşürdü.
Blupipe MANPADS'in düşük savaş etkinliği, İngiliz hükümeti birkaç düzine kompleksi Afgan "özgürlük savaşçılarına" teslim ettiğinde Afganistan'da doğrulandı. Modern jet avcı-bombardıman uçaklarına ve saldırı uçaklarına karşı, "Bloupipe" tamamen etkisiz olduğunu kanıtladı. Pratikte, maksimum atış menzili - hızlı hareket eden hedeflere fırlatıldığında 3500 metre - roketin düşük uçuş hızı ve menzille orantılı olarak azalan doğruluk menzili nedeniyle gerçekleştirilmesi imkansızdı. Gerçek atış menzili 2 km'yi geçmedi. Silah sergilerindeki sergiler sırasında, kafa kafaya bir rotada bir hedefe saldırma olasılığına reklam broşürlerinde özel bir vurgu yapıldı, ancak pratikte bu modun da etkisiz olduğu ortaya çıktı. Afganistan'daki düşmanlıklar sırasında, NAR C-5 salvolu Mi-24 helikopterinin mürettebatının, uçaksavar füzesi helikoptere çarpmadan önce alnını hedefleyen MANPADS operatörünü imha ettiği bir durum vardı. helikopter pilotu sert bir şekilde arkasını döndü ve vurulmaktan kaçındı. Toplamda, Afganistan'daki Blowpipes tarafından iki helikopter imha edildi. Ağır ve hantal kompleksin savaş yetenekleriyle hayal kırıklığına uğrayan mücahitler, onu Sovyet nakliye konvoylarını ve kontrol noktalarını bombalamak için kullanmaya çalıştı. Ancak burada da "Blopipe" kendini göstermedi. 2, 2 kg ağırlığındaki yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığı, kurşun geçirmez zırhlı bir zırhlı personel taşıyıcısını bile güvenilir bir şekilde yenmek için genellikle yeterli değildi ve fırlatıldıktan sonra MANPADS'in hesaplanması, kendisini dumanlı bir roket izi ile maskeleyerek kendini altında buldu. ateşe dön.
1980'lerin başında, Bloupipe MANPADS'in modern gereksinimleri karşılamadığı ve hava saldırılarına karşı etkili koruma sağlayamadığı ortaya çıktı. Ordunun komplekse yönelik ana şikayetleri şunlardı: aşırı ağırlık, füze savunma sisteminin düşük uçuş hızı, temassız imha için savaş başlığının düşük ağırlığı ve hedefi hedefleyen manuel. 1984 yılında, başlangıçta Blowpipe Mk.2 olarak bilinen kompleksin birliklerine tedarik başladı, daha sonra olası ihracat teslimatları dikkate alınarak, Bloupipe'nin yükseltilmiş versiyonu Javelin (Javelin - cirit atma) olarak adlandırıldı.
MANPADS "Javelin" hesaplanması
Bu komplekste, yarı otomatik bir radyo komuta rehberlik ilkesi uygulanır ve bir hedefe ulaşma olasılığının keskin bir şekilde artması nedeniyle füzelerin uçuş hızı artar. Füze savunma sisteminin tüm uçuş süresi boyunca fırlatıldıktan sonra otomatik kontrolü, füze savunma sisteminin radyasyonunu algılayan SACLOS (Yarı Otomatik Görüş Hattı Komuta - yarı otomatik komut hattı görüş sistemi) kullanılarak gerçekleştirilir. görüş hattı boyunca roketin kuyruğunun izleyicisi. TV kamerasının ekranında roket ve hedeften gelen işaretler görüntülenir, birbirlerine göre konumları bir bilgisayar cihazı tarafından işlenir, ardından kılavuz komutları rokette yayınlanır. Operatörün yalnızca hedefi görünürde tutması gerekir, gerisini otomasyon kendisi halleder.
Cirit üzerindeki Bloupipe ile karşılaştırıldığında, hava hedeflerinin menzili 1 km ve irtifa 500 metre artar. Motorda yeni katı yakıt formülasyonunun kullanılması sayesinde roketin uçuş hızı yaklaşık 100 m/s arttı. Bu durumda, savaş başlığının kütlesi 200 gram arttı. Gerekirse, Cirit yer hedeflerine ateş etmek için kullanılabilir.
80'lerin ikinci yarısında Javelin MANPADS ateşle vaftiz edildi. İngiliz verilerine göre 27 kompleks alan Afgan mücahitleri 21 füze fırlattı ve 10 hava hedefini vurdu. Ancak, tüm uçakların ve helikopterlerin düşürülmediği, bazılarının hasar alarak hava alanlarına dönmeyi başardığı kaydedildi. Bu bilgilerin gerçeğe ne kadar karşılık geldiğini söylemek zor, ancak yarı otomatik bir yönlendirme sistemine sahip güncellenmiş İngiliz uçaksavar kompleksinin çok daha etkili hale geldiğine şüphe yok. TGS'li MANPADS'e karşı kullanılan karşı önlemlerin, radyo komuta füzeleri durumunda kesinlikle etkisiz olduğu ortaya çıktı. Başlangıçta, Ciritlerin kendileri için en büyük tehlikeyi oluşturduğu helikopter ekipleri, yoğun manevralar yaparak füzelerden kurtuldu. En etkili savaş yöntemi, fırlatmanın yapıldığı yerin bombalanmasıydı. Daha sonra, Sovyet istihbaratı İngiliz MANPADS'in rehberlik ekipmanı hakkında bilgi edinmeyi başardığında, Javelin'i çalışamaz hale getiren füze rehberlik kanallarını tıkayan karıştırıcılar uçaklara ve helikopterlere monte edilmeye başlandı.
Yaklaşık 25 kg'lık bir savaş pozisyonunda bir "Javelin" kütlesi ile, bu kompleksi taşınabilir olarak adlandırmak çok zordur. Onunla uzun süre savaş pozisyonunda olmak fiziksel olarak imkansız. Bu bağlamda, çeşitli kasalara monte edilebilen veya yerden kullanılabilen yerleşik bir başlatıcı oluşturuldu - LML (Hafif Çoklu Başlatıcı).
SSCB'de elektronik savaş ekipmanı ortaya çıktıktan sonra, MANPADS'in radyo komuta rehberlik sistemini etkili bir şekilde bastırdıktan sonra, İngiliz geliştiricilerin yanıtı, lazer rehberlik ekipmanı Javelin S15 ile bir değişiklik yaratılmasıydı. Daha güçlü bir motor ve roketin geliştirilmiş aerodinamiği sayesinde, güncellenmiş uçaksavar kompleksinin atış menzili 6000 m'ye yükseldi, daha sonra Javelin'de olduğu gibi yeni modifikasyon kendi adını aldı - Starburst.
Artan kütle ve boyutlar nedeniyle, Javelin ve Starburs kompleksleri kelimenin tam anlamıyla "taşınabilir" olmaktan çıktı, ancak esasen "taşınabilir" hale geldi. Tripod ve çeşitli kasalara monte etmek için gece termal görüntüleme ekipmanına sahip çok şarjlı fırlatıcılar oluşturmak oldukça mantıklıydı. Tek MANPADS'in aksine daha kararlı çoklu şarj fırlatıcıları, bir uçaksavar füzesini bir hedefe yönlendirmek için daha iyi yangın performansı ve daha iyi koşullar sağlar ve bu da sonuçta imha olasılığını önemli ölçüde artırır. Termal kameraların çok şarjlı fırlatıcıların bileşimine girmesinden sonra, uçaksavar sistemleri tüm gün oldu.
Javelin ve Starburst uçaksavar sistemleri birçok açıdan birbirine benziyordu ve "progenitör" - Blowpipe MANPADS'in özelliklerini koruyordu. Bu, üretimi daha ucuz ve orduda ustalaşmayı kolaylaştıran birçok detay, teknik ve uygulama yönteminde süreklilik sağladı. Ancak 80'lerde, 20 yıl önce ortaya konan teknik çözümlerin süresiz olarak kullanılmasının artık mümkün olmadığı anlaşıldı. Daha önce tüm İngiliz MANPADS'lerinin tasarımında yer almış olan Shorts Missile Systems tasarımcıları, Starstreak kompleksini yaratarak bir kez daha dünyayı şaşırttı. 1997 yılında, kompleks hizmete girdiğinde, Shorts Missile Systems, ulusötesi şirket Thales Air Defense tarafından emildi.
Üçlü PU SAM "Starstrick"
Starstrick füze savunma sistemi oluşturulurken, dünya pratiğinde benzeri olmayan bir dizi teknik çözüm kullanıldı. Böylece, bir uçaksavar füzesinde, 900 g ağırlığında, 400 mm uzunluğunda ve 22 mm çapında üç süpürülmüş alt mühimmat hedefe ayrı ayrı yönlendirilir. Savaş başlığı ağır bir tungsten alaşımından oluşan her ok, 40 mm'lik bir uçaksavar mermisi ile yıkıcılık bakımından karşılaştırılabilir bir patlayıcı yük içerir. Hava hedeflerinin imha menzili ve yüksekliği açısından, "Starstrick", "Starburs" seviyesindedir.
Uçaksavar füzesi "Starstrick"
Yaklaşık 1100 m / s hızında üst aşamadan fırlatılıp ayrıldıktan sonra, "oklar" ataletle daha da uçar, dikey ve yatay düzlemlerde oluşturulan lazer ışınlarının etrafında bir üçgen halinde sıralanır. Bu kılavuzluk ilkesi, "lazer izi" veya "eyerli ışın" olarak bilinir.
Thales Air Defense Corporation'ın reklam broşürleri, tüm uçuş aşaması boyunca süpürülen mühimmatların 9g'ye kadar aşırı yük ile manevra yapan hava hedeflerini vurabileceğini söylüyor. Üç adet ok şeklindeki muharebe unsurunun kullanılmasının, hedefi en az bir mühimmat ile en az 0.9 vurma olasılığını verdiği belirtiliyor. Kompleks, yer hedeflerine ateş etme yeteneğini uygularken, ok şeklindeki savaş unsurları Sovyet BMP-2'nin ön zırhını delebilir.
Starstrick uçaksavar kompleksinin ana versiyonu, bir hedefleme ünitesine sahip dikey olarak düzenlenmiş üç TPK ve hava hedeflerini tespit etmek için bir termal görüntüleme sisteminden oluşan döner bir cihazdaki LML hafif çoklu şarj başlatıcısıydı. Toplamda, üç uçaksavar füzesi hariç bir tripod, bir izleme termal görüntüleme sistemi ve bir hedefleme ünitesinden oluşan kurulumun ağırlığı 50 kg'dan fazladır. Yani fırlatıcıyı uzun mesafelerde sadece demonte halde ve füzelerden ayrı olarak taşımak mümkündür. Bunun için 5-6 askeri personel gerekiyor. Kompleksin bir araya getirilmesi ve bir savaş pozisyonuna aktarılması 15 dakika sürer. Bu kompleksi "taşınabilir" olarak değerlendirmenin zor olduğu açıktır. Bu ağırlık ve boyutlar ile LML launcher, çeşitli şasilere montaj için daha uygundur.
Piyade birimleri tarafından kullanılması amaçlanan tüm İngiliz "hafif" hava savunma sistemlerinin ortak bir özelliği, operatörün füzeyi fırlattıktan sonra hedefi görünürde tutması, füzeyi hedefle buluşmadan önce yönlendirmesi gerektiğidir, bu da belirli kısıtlamalar getirir. ve hesaplamanın kırılganlığını artırır. Füze rehberlik komutlarının iletilmesinin gerçekleştirildiği ekipmanın uçaksavar kompleksindeki varlığı, operasyonu zorlaştırıyor ve maliyeti artırıyor. TGS'li MANPADS ile karşılaştırıldığında, İngiliz kompleksleri son derece düşük irtifalarda uçan hedefleri vurmak için daha uygundur ve termal parazitlere karşı duyarsızdır. Aynı zamanda İngiliz MANPADS'lerinin ağırlığı ve boyutları, yaya olarak çalışan birimler tarafından kullanımlarını oldukça sorunlu hale getirmektedir.
İngiliz ordusu için, Starstreak füze savunma sistemini kullanan Thales Optronics, mobil bir kısa menzilli hava savunma sistemi Starstreak SP yarattı. Bu aracın şasisi bir Stormer paletli zırhlı araçtı. Starstreak SP teslimatları, taşınabilir kompleksin benimsenmesinden kısa bir süre sonra başladı. Orduda, eski Paletli Rapier mobil hava savunma sisteminin yerini aldı.
Mobil kısa menzilli hava savunma sistemi Starstreak SP
Hava hedeflerinin bağımsız olarak aranması ve izlenmesi için bir optoelektronik sistem ADAD (Hava Savunma Uyarı Cihazı) kullanılır. ADAD sistem ekipmanı, basit hava koşullarında 15 km mesafede avcı tipi bir hedef ve 8 km mesafede bir savaş helikopteri tespit etme yeteneğine sahiptir. Hava savunma füze sisteminin hedef tespit anından itibaren tepki süresi 5 saniyeden azdır.
Starstreak SP kendinden tahrikli hava savunma sisteminin mürettebatında üç kişi var: komutan, rehberlik operatörü ve sürücü. Kullanıma hazır sekiz füzeye ek olarak, savaş istifinde on iki füze daha var. Taşınabilir "Starstrick" ile karşılaştırıldığında, tanklar ve piyade savaş araçlarıyla aynı muharebe düzenlerinde çalışabilen mobil uçaksavar kompleksi, ADAD ekipmanı, arama ve izleme sayesinde daha yüksek yangın performansı ve savaş kararlılığına sahiptir. pasif moddaki hava hedefleri, radar radyasyonunun maskesini düşürmeden pasif modda gerçekleşir. Bununla birlikte, lazer güdümlü füzelerin ortak bir dezavantajı, atmosferin şeffaflık durumuna büyük ölçüde bağımlı olmalarıdır. Meteorolojik faktörler - sis ve yağış veya yapay olarak yerleştirilmiş bir sis perdesi - fırlatma menzilini önemli ölçüde azaltabilir ve hatta uçaksavar füzelerinin kılavuzluğunu bozabilir.
Şu anda, İngiliz hava savunma birimleriyle yalnızca kısa menzilli kompleksler hizmet veriyor. En yeni uzun menzilli hava savunma sistemleri Bloodhound Mk. II 1991 yılında lağvedildi. Soğuk Savaş'ın sona ermesi ve bütçe kısıtlamaları, Amerikan MIM-104 Patriot hava savunma sisteminin planlanan benimsenmesinin reddedilmesine yol açtı. Şu anda, Britanya Adaları'nın hava savunması ve Birleşik Krallık dışında faaliyet gösteren Sefer Kuvvetleri, avcı önleyicilere dayanıyor. Amerika Birleşik Devletleri'nin kıta kesiminde, sürekli tetikte olan hava savunma sistemleri de yoktur, ancak yurtdışındaki Amerikan üslerinin çoğu, operasyonel-taktik balistik füzeleri engelleyebilen Patriot uçaksavar sistemleri tarafından kapsanmaktadır. Füze teknolojilerinin yayılmasını ve uluslararası durumun kötüleşmesini dikkate alan İngiliz liderliği, uzun menzilli hava savunma sistemlerini benimseme olasılığını düşünüyor.
Aster-15/30 füzelerine sahip PAAMS hava savunma kompleksi, İngiliz muhripleri URO Type 45'in silahlanmasının bir parçasıdır. Hızlanma aşamalarında farklılık gösteren Aster-15/30 dikey fırlatma uçaksavar füzelerinde, fırlatma menzili ve maliyet, hedefleme aktif bir radar arayıcı tarafından gerçekleştirilir.
SAM Aster-30'u başlatın
Aster-30 füzeleri de SAMP-T hava savunma sistemlerinde (Surface-to-Air Missile Platform Terrain) kullanılmaktadır. SAMP-T hava savunma sistemi, Fransız ve İtalyan şirketlerine ek olarak İngiliz BAE Sistemlerini içeren uluslararası Eurosam konsorsiyumunun bir ürünüdür.
Tüm SAMP-T elemanları, dört tekerlekten çekişli arazi kamyonlarında bulunur. Uçaksavar sistemi şunları içerir: bir komuta merkezi, aşamalı dizili bir Thompson-CSF Arabel çok amaçlı radarı, TPK'da sekiz kullanıma hazır füzeye sahip dört dikey fırlatma füzesi ve iki nakliye yükleme aracı.
SAMP-T hava savunma füze sistemi, 360 derecelik sektörde hava ve balistik hedeflere atış yapabilmektedir. 1400 m / s'ye varan hızlarda uçan manevra kabiliyetine sahip uzun menzilli füzelere sahip yüksek düzeyde otomatik bir uçaksavar sistemi, yüksek ateş performansına ve yerde iyi hareket kabiliyetine sahiptir. 3-100 km menzilde ve 25 km'ye kadar irtifalarda hava hedefleriyle savaşabilir, 3-35 km menzilde balistik füzeleri durdurabilir. Sistem aynı anda 100 hedefi takip edebiliyor ve 10 hedefe ateş edebiliyor.
Uçaksavar füzesinin uçuşunun ilk aşamasında, yörüngesi, daha önce otopilot işlemcisinin belleğine yüklenen verilere göre oluşturulur. Yörüngenin orta bölümünde, tespit ve rehberlik için evrensel bir radardan gelen verilere göre bir radyo komut yönlendirme yöntemi kullanılır. Uçuşun son ayağında aktif bir arayıcı devreye giriyor. Aster-30 füzesi, bir yakınlık sigortasının çalıştırılmasında programlanabilir bir gecikmeye sahip bir parçalanma savaş başlığı taşır. Gelecekte, Aster Block 2 BMD'nin modifikasyonunda, füze savunma sisteminin uçuş hızının iki katına çıkarılması planlanıyor ve bu da balistik füzeleri önleme yeteneklerini artıracak.
Şu anda birkaç SAMP-T hava savunma sistemi inşa edildi. Deneme operasyonları Fransız Hava Kuvvetleri tarafından yürütülüyor. Genel olarak, bu, büyük bir modernizasyon potansiyeline sahip oldukça etkili bir uçaksavar sistemidir ve İngiliz askeri departmanı fon bulursa, SAMP-T İngiliz hava savunma sistemini güçlendirebilir.
