Geçen yüzyılın seksenlerinde, dünyanın önde gelen tüm ülkeleri sözde kalkınmayla meşguldü. sınırlayıcı parametrelerin tankları. Bu zamana kadar, ana muharebe tankları zaten hizmete girdi, özellikleri önceki nesillerin ekipmanlarından önemli ölçüde farklıydı. Mevcut MBT'nin daha da yüksek savaş özelliklerine sahip yeni zırhlı araçlarla değiştirilmesi gerektiğine inanılıyordu. Ordunun bu görüşleri, birkaç orijinal projenin ortaya çıkmasına neden oldu. Yetmişlerin sonlarında, küresel eğilimleri gören ve zırhlı kuvvetlerinin durumunu dikkate alan İsveç, kendi "maksimum parametrelerden oluşan tankını" geliştirmeye başladı.
Proje başlangıcı
Diğer benzer projelerde olduğu gibi, İsveç'in gelecek vaat eden tankı iki ana nedenden dolayı geliştirildi. Birincisi, yabancı ülkeler sürekli olarak daha yüksek özelliklere sahip yeni ekipmanlara sahipler ve ikincisi, kendi ekipmanlarının durumu zaten arzulanan çok şey bıraktı. Yetmişli yılların sonlarında İsveç ordusu tarafından yapılan bir araştırma, mevcut Strv 103 tanklarının ve İngiliz Centurion aracının (Strv 101, Strv 102, vb.) çok sayıda modifikasyonunun, zamanında onarımlar sayesinde önümüzdeki birkaç yıl boyunca hizmet edebileceğini gösterdi. hatta onlarca yıl. Bununla birlikte, doksanlarda, mevcut ekipman filosunun yerini alacak şekilde tasarlanmış yeni tanklar inşa etmeye başlamak gerekli olacaktı.
Yetmişlerin sonlarında ve seksenlerin başlarında, İsveçli bilim adamları ve tank üreticileri, gelecek vaat eden bir savaş aracının temeli olabilecek birkaç deneysel tank yarattı ve test etti. Projeler UDES 03, UDES 19 vb. yeni bir tankın geliştirilmesini bir dereceye kadar kolaylaştıran birçok gerekli bilgiyi toplamasına izin verildi. Ancak, incelenen araçlar gelecek vaat eden bir tankın prototipi haline gelmedi. Stridsvagn 2000 veya Strv 2000 ("Tank of 2000") olarak adlandırılan proje, mevcut deneyimler dikkate alınarak geliştirildi, ancak hazır çözümler temelinde değil.
Gelecek vaat eden MBT Strv 2000'in geliştirilmesi, Bofors ve Hägglunds & Söner'in ortak girişimi olan HB Utveckling AB'ye emanet edildi. Bu kuruluşlar, zırhlı araçların ve çeşitli silahların yaratılmasında ciddi deneyime sahipti. Ayrıca, başta çeşitli ekipman, silah vb. tedarikçileri olmak üzere bazı yabancı kuruluşların da projeye dahil edilmesi planlandı.
Strv 2000 projesi, birkaç deneysel makinenin testleri sırasında toplanan verileri inceleyerek başladı. Endüstrinin yeteneklerini incelemek ve gelecek vaat eden bir makinenin gerekli özelliklerini belirlemek gerekiyordu. Ayrıca, herhangi bir yabancı tasarım tankının üretimi için bir lisans satın alma olasılığının dikkate alınması planlandı. Kendi projelerinin başarısız bir şekilde tamamlanması durumunda, birliklerin lisanslı ekipmanla donatılması planlandı.
Seksenlerin ortalarında, projenin geliştiricileri gelecek vaat eden bir tank için ana gereksinimlerin bir listesini oluşturdu. MBT Strv 2000, özelliklerinde İsveç'te bulunan tüm ekipmanı geçmeli ve yabancı rakiplerden daha düşük olmamalıdır. Ayrıca, bazı ilginç ve sıra dışı gereksinimler vardı. Bu nedenle, teknik görevin ilk versiyonunda, silahın herhangi bir yöne döndürülmesine izin veren bir taretin zorunlu kullanımına ilişkin bir madde vardı (muhtemelen Strv 103 tanklarını kullanma deneyimi etkilenir). Mühimmatın yenilgisi durumunda mürettebatın hayatta kalmasını sağlamak da gerekiyordu.
HB Utveckling AB çalışanları, mevcut deneyimleri kullanarak gelecek vaat eden bir MBT için üç ana seçenek önerdi. İlki, klasik bir yerleşim düzeni ve dört kişilik bir ekip kullanımını içeriyordu. Tankın ikinci versiyonunda kompakt bir kule ve üç kişilik bir ekip vardı. Projenin üçüncü versiyonu, ıssız bir kule geliştirmeyi ve üç tankerin savaş bölümünden izole edilmesini önerdi. Gelecekte, bu fikirler geliştirildi, bu da Strv 2000 projesinin aynı anda düzen, silahlanma ve diğer özelliklerde birbirinden farklı birkaç varyantının ortaya çıkmasına neden oldu.
Strv 2000 projesinin ilginç bir özelliği de dış gelişmelerle ilgili bilgilerin kullanılmasıydı. Gelecek vaat eden bir tank için gereksinimleri belirlerken, o zamanın yabancı MBT'lerinin yetenekleri dikkate alındı. Aynı zamanda, Sovyet T-80 tankı, yeni Stridsvagn 2000'in ana "rakibi" olarak kabul edildi. Örneğin, T-80'de reaktif zırhla birlikte kombine zırh kullanımı hakkında bilgi, İsveçli tasarımcıların tankları için silah kompleksi ve mühimmat üzerinde beyinlerini parçalamalarına neden oldu.
Sovyet tanklarının toplarının ve onlar için mermilerin özellikleri, yeni İsveç aracının korunmasına yönelik yüksek taleplerin dayatılmasının nedeni oldu. Seksenlerde, Sovyet ordusunun cephaneliğinde zırhlı araçlar için özel bir tehlike oluşturan yeni zırh delici sabot mermileri ortaya çıktı. Yeni tankın, mevcut ve gelecek vaat eden yabancı mermilere karşı koruma sağlayan bir çekinceye sahip olması gerekiyordu.
Görünüm oluşumu
Hesaplamalara göre, "sınırlayıcı parametreler tankı" Strv 2000'in oldukça ağır olduğu ortaya çıktı. Kütlesinin 55-60 tona ulaşması gerekiyordu. Bu nedenle gerekli hareketlilik özelliklerini sağlamak için yaklaşık 1000-1500 hp kapasiteli bir motor kullanmak gerekiyordu. Araç, otomatik şanzıman, elektrik santrali kontrol sistemi ve o zamanın modern tanklarının karakteristik özelliği olan diğer ekipmanlarla donatılmalıydı.
Mevcut yabancı tankların ateş gücü göz önüne alındığında, İsveçli mühendisler yeni zırhlı araçlarına çeşitli şekillerde koruma sağlamaya karar verdiler. Bu nedenle, aynı anda birkaç aralıkta görünürlüğünü azaltarak bir tank tespit etme olasılığının azaltılması planlandı: kızılötesi, optik ve radar. Bu nedenle Strv 2000, egzoz gazlarının sıcaklığını düşürmek ve motoru soğutmak için özel ekipman taşımak zorunda kaldı. Ek olarak, gövde ve taretin dış yüzeyinin, düşman radarının radyasyonunun yanlara yansıtılacağı şekilde oluşturulması önerildi. Son olarak, muharebe aracının boyutunun küçültülmesi ve böylece optik aletlerle görülmesinin daha zor olması planlandı.
Görünürlüğü azaltma araçlarının mevcut rezervasyonu tamamlaması gerekiyordu. Tankı düşman silahlarından korumak için ana sorumluluğun verildiği zırh üzerindeydi. Diğer MBT geliştiricileri gibi, HB Utveckling AB'nin de yüksek düzeyde koruma ile nispeten hafif bir rezervasyon oluşturmanın bir yolunu araması gerekiyordu. Araştırmalar, en iyi ağırlık-koruma oranının metal ve seramik bazlı kombine zırhlarda bulunduğunu göstermiştir. Bu zırh tasarımı, gerekli koruma özelliklerini sağladı, ancak tankı ağırlaştırmadı.
Seksenlerin ikinci yarısında, birkaç İsveçli işletme, yeni bir kombine zırhın araştırılmasına ve yaratılmasına katıldı. Çeşitli seramik malzemeler ve zırh yapıları incelenmiştir. Karmaşıklık nedeniyle, bu tür çalışmalar birkaç yıl sürdü. Paralel olarak, Chobham zırhının üretimi için müteakip modernizasyonu ile bir lisans alma seçeneği değerlendirildi. Bu tür bir zırh, gerekli koruma seviyesini de sağlayabilir.
Tankın yenilgisi durumunda, mürettebat için bazı ek koruma araçları sağlanması planlandı. Örneğin, önerilen projenin varyantlarından biri, mürettebatın mühimmattan izole edilmiş bir hacme yerleştirilmesi için sağlanmıştır. Projenin bir başka versiyonu, mühimmat ve fırlatma çatı panellerinin istiflenmesi için bazı yabancı tanklar model alınarak zırhlı perdelerin kullanımını içeriyordu.
Başlangıçta, Strv 2000 tankının, yabancı M1A1 Abrams ve Leopard 2 makinelerinde kullanılanlara benzer 120 mm düz delikli bir Rh-120 silahı alması planlandı, ancak gelecekte, gelecek vaat eden tankın silahlanmasına ilişkin görüşler revize edildi. "Aşırı parametreli tank" uygun ateş gücüne sahip olmalıydı. Bu nedenle, seksenlerin ortalarında, 140 mm'lik yeni bir kalibreye geçilmesine karar verildi. Bazı haberlere göre, bu alanda kendi gelişmelerinin olmaması nedeniyle, İsveçli tank üreticileri Alman meslektaşlarının yardımına başvurmaya karar verdiler. Şu anda, Rheinmetall şirketi, Leopard 2 MBT'nin yeniden silahlandırılması için tasarlanan 140 mm NPzK-140 tank silahı projesi üzerinde çalışmaya başladı.
Tasarım çalışmaları tamamlanıp prototip monte edildiğinde, Alman 140 mm top, Rh-120 topunun büyütülmüş ve biraz değiştirilmiş bir versiyonuydu. Kalibreyi artırarak, Alman silah ustaları, dövüş nitelikleri için karşılık gelen sonuçlarla namlu enerjisini ikiye katlamayı başardılar. Ancak, tüm avantajlara rağmen, NPzK-140 silahı hiçbir zaman üretime girmedi. 2000'lerin başına kadar, Rheinmetall uzmanları geri tepme momentumunu azaltmak ve kabul edilebilir bir kaynak sağlamak için çalıştı ve ayrıca silahı başka şekillerde geliştirdi. Sadece XXI yüzyılın başında, dezavantajları olmayan birkaç deneysel silah yapıldı.
Sonuç olarak, Bundeswehr NPzK-140 projesini daha fazla desteklemeyi reddetti ve Rheinmetall tüm çalışmaları kısmak zorunda kaldı. Sonuç olarak, Alman silahlı kuvvetleri Leopard 2 tankının modernize edilmiş bir versiyonunu almadı. Ayrıca, geliştirme sorunları İsveç projesini etkilemeliydi, çünkü doksanların başında bile Rheinmetall yeni silahı meslektaşlarıyla paylaşmaya hazır değildi..
140 mm kalibrelik top, yabancı ülkelerin tüm modern ve gelecek vaat eden tanklarına karşı tam bir üstünlük sağladı. Ancak, birkaç dezavantajı vardı. Ana olanı, silahın kendisinin ve bunun için mermilerin büyük boyutudur. Bu nedenle, nispeten küçük bir savaş bölmesine büyük bir mühimmat yükü yerleştirmek mümkün değildi. Bu durumda, gelecek vaat eden Strv 2000 tankının savaş yeteneklerinde çok sınırlı olduğu ortaya çıktı.
Önerilen "ana kalibrenin" gerçek yeteneklerini dikkate alarak tankın silah kompleksinin değiştirilmesi önerildi. Bu nedenle, HB Utveckling AB uzmanları, 140 mm'lik topun otomatik 40 mm'lik bir top ve birkaç makineli tüfekle desteklenmesini önerdi. Böylece, tanklara ve düşman tahkimatlarına saldırmak için 140 mm'lik bir top kullanılabilir ve daha az korunan hedefler otomatik bir topla imha edilebilir. İnsan gücünü yenmek için sırayla makineli tüfekler teklif edildi.
Proje seçenekleri
Seksenlerin sonunda HB Utveckling AB, müşteriye gelecek vaat eden bir tank için çeşitli seçenekler sundu. Anlaşıldığı üzere, gereksinimleri yerine getirmenin birkaç yolu vardı. Müşteriye, Stridsvagn 2000 genel adı altında gelecek vaat eden bir tank için çeşitli seçenekler sunuldu. Aynı zamanda, "sınırlayıcı parametreler tankının" tüm versiyonlarının kendi tanımları vardı.
T140 veya T140 / 40
Tankın en ilginç ve gerçekçi versiyonu. Projenin bu versiyonu, üç kişilik bir ekip ve bir ön motor ile bir savaş aracının yapımını içeriyordu. Böyle bir düzen ve birleşik zırh kullanımı nedeniyle, hem araç birimleri hem de mürettebat için kabul edilebilir bir koruma seviyesi sağlamak mümkün oldu. Ek olarak, mühimmat yükü ön köşelerden gelen saldırılara karşı güvenilir bir şekilde korunmuştur. Önerilen düzen, tüm avantajlarıyla birlikte önemli bir dezavantaja sahipti: T140 / 40 tankının savaş ağırlığı 60 tona ulaştı.
Üç kişilik mürettebat, gövde (sürücü) ve tarete (komutan ve topçu) yerleştirilecekti. T140 / 40 tankının taretinin sıra dışı bir tasarıma sahip olması gerekiyordu. Merkezde, nispeten büyük sallanan bir kasanın içinde, 140 mm'lik ana top vardı. Solunda, daha küçük boyutlu benzer bir kurulumda, 40 mm'lik bir yardımcı topun yerleştirilmesi gerekiyordu. Taret beslemesi, ana top için 40 mermiyi barındıracak şekilde verildi. Sol tarafta 40 mm'lik bir topun mühimmat yükü için kutular, sağ tarafta iki tanker için işyerleri vardı.
L140
L140 tankı, T140 / 40'ın tek tabanca ve farklı bir şasi ile basitleştirilmiş bir versiyonuydu. Böyle bir tankın temeli olarak, Stridsfordon 90 piyade savaş aracının (Strf 90 veya CV90) ciddi şekilde yeniden tasarlanmış bir şasisi önerildi. Böyle bir şasi, düzenini bir ön motorla korudu ve mühimmatın bir kısmı kıç birlik bölmesinin içine yerleştirildi.
Ek bir 40 mm topun olmaması nedeniyle, komutanı ve nişancıyı ana 140 mm topun sağına ve soluna yerleştirmek mümkün oldu. Otomatik yükleme üniteli ana mühimmat istifi, kulenin arkasına yerleştirildi. Eski birlik bölmesinin içine, gövdenin arkasına ek ambalaj yerleştirildi.
BMP Strf 90'ın şasisi, bitmiş tankın savaş ağırlığı üzerinde belirli kısıtlamalara sahipti. Bu nedenle, L140 tankının gövdesinin zırhı, temel piyade savaş aracının korumasından pek farklı değildi. Bu nedenle, önerilen MBT L140 gereksinimleri karşılamadı ve müşterinin onayını zor aldı. Koruma ile ilgili sorunların dezavantajı, düşük savaş ağırlığıydı - en fazla 35 ton.
O140 / 40
Tankın bu versiyonunun Strf 90 BMP'nin değiştirilmiş şasisi temelinde inşa edilmesi de önerildi, ancak bazı teknik çözümler nedeniyle müşterinin gereksinimlerini karşıladı. Gerekli koruma seviyesini sağlamak için, ön motor gövdesinin ek menteşeli rezervasyon modülleri ile donatılması planlandı. Bu tür parçalar ağırlık sınırlarına uyuyor, ancak koruma seviyesinde önemli bir artış sağladı.
Klasik O140 / 40 taret yerine, 140 ve 40 mm kalibrelik iki topa sahip bir monitör savaş modülü alması gerekiyordu. Komutan ve topçu, gövdenin içine, savaş modülünün alt dönen kısmına yerleştirildi. Çatıda gözlem cihazları ve nişan alma ekipmanları sağlandı. Savaş modülünün çatısında, iki silah için ortak bir sallanan kurulum monte edilmesi önerildi. Ana silah mühimmatı ve otomatik yükleyici, gövdenin arkasına yerleştirildi. Yükleme sırasında, mermilerin gövdeden top gövdesinin içine beslenmesi gerekiyordu.
1500 beygirlik bir motor kullanılarak. ve modifiye edilmiş bir şasi, O140 / 40 tankının gerekli hareketliliğini 52 ton muharebe ağırlığı ile sağlamak mümkün oldu. Özgün bir tasarım savaş modülü kullanılarak T140 / 40'a kıyasla ağırlık tasarrufu sağlandı.
Bitirme projesi
Seksenlerin sonunda, İsveç ordusu Strv 2000 tankı için önerilen tüm seçenekleri düşündü ve seçimini yaptı. Özelliklerin toplamı açısından, T140 / 40 projesi, zırhlı birimleri silahlandırmak için en iyi seçenek oldu. Kendi orijinal şasisi ve standart olmayan bir taret nedeniyle, böyle bir makine gereksinimleri tam olarak karşıladı. Ayrıca 140 mm'lik top, mevcut tüm yabancı zırhlı araçlara göre gözle görülür bir avantaj sağladı ve 40 mm'lik otomatik top, mühimmat tüketimini optimize etmeyi mümkün kıldı.
Önerilen diğer projelerin bazı dezavantajları vardı. Örneğin, L140 tankının yetersiz koruması vardı ve savaş yeteneklerini ciddi şekilde sınırlayan yardımcı bir topla donatılmadı. Aslında, L140 aracı, tam teşekküllü bir ana muharebe tankı değil, tanksavar kundağı motorlu bir topçu birimiydi. O140 / 40 projesi, karmaşıklığı nedeniyle müşteriye uygun değildi. Otomatik sallanan topçu birimine sahip orijinal savaş modülünün üretimi çok karmaşık ve pahalı olarak kabul edildi.
1990 civarında, ordu gelecek vaat eden bir tankın ana özelliklerini gösterebilecek bir maket yapımını emretti. HB Utveckling AB kısa süre sonra ahşap ve metalden oluşan bir model çıkardı. Dışa doğru, bu ürün T140 / 40 versiyonundaki Strv 2000 tankına benziyordu. Modelin bir elektrik santrali veya çalışan bir kasası yoktu. Yine de, "silahlar" hedefleyen sürücüler sağladı.
Seksenlerin sonlarında, Strv 2000 projesinin tam olarak uygulanmasını engelleyen birkaç özel sorunla karşı karşıya olduğu açıkça ortaya çıktı. Ana olanlardan biri, gerekli 140 mm topun olmamasıydı. Rheinmetall bu tür silahları geliştirmeye devam etti ve seri üretime uygun hazır bir numune sunmaya hazır değildi. Böylece, İsveç MBT Strv 2000 ana silahı olmadan kaldı ve 120 mm Rh-120 topunun kullanımı, savaş niteliklerinin kaybıyla ilişkilendirildi.
Silah eksikliği ve diğer sorunlar, tüm Stridsvagn 2000 projesinin gelecekteki kaderini sorguladı Modelin inşasına başlamadan çok önce, İsveç Savunma Bakanlığı farklı bir güncelleme yöntemine giderek daha fazla ilgi göstermeye başladı. zırhlı kuvvetlerin maddi kısmı. Mevcut ekipmanın durumu ve Strv 2000 projesinin ilerlemesi, orduyu ithal ekipman satın alma beklentilerini kontrol etmek için çalışmaları yoğunlaştırmaya zorladı.
1989-90'da Amerikan tankı M1A1 Abrams ve Alman Leopard 2A4, İsveç test sahalarında test edildi. Bu teknik iyi performans göstermiştir. Yeni Strv 2000'in T140 / 40 versiyonunda hesaplanan özelliklerinin belirgin şekilde daha yüksek olduğu, ancak Amerikan ve Alman otomobillerinin İsveçli rakibe göre ciddi bir avantajı olduğu belirtilmelidir. Zaten metalde vardılar ve hatta seri olarak inşa edilmişlerdi.
1991 yılına gelindiğinde, İsveç ordusu Strv 2000 projesiyle hayal kırıklığına uğradı ve para ve zaman açısından sınırlı olduğu için, yabancı araçlar pahasına zırhlı araç filosunu güncellemeye karar verdi. Leopard 2A4 MBT'nin üretimi için Almanya'dan bir lisans alındı. İsveç silahlı kuvvetlerinde, bu teknik yeni bir isim Stridsvagn 122 aldı.
Strv 2000 projesindeki tüm çalışmalar gereksiz olduğu için kısıtlandı. T140 / 40 tankının tek maketi demonte edildi ve artık gösterilmedi. Zamanla, Strv 122 tipi araçlar İsveç ordusundaki ana ana muharebe tankı tipi haline geldi. Diğer tanklar hizmet dışı bırakıldı ve doksanlar ve iki bininci yıllarda metale kesildi. Strv 2000 projesi şu anda en son İsveç tank geliştirmesidir. Yeni kendi tanklarını yaratma girişimleri henüz yapılmadı.
