Japon endişesi Mitsubishi, uzun vadeli bir ortak olan Amerikan Lockheed Martin'den çok yönlü bir işbirliği teklifi aldı. Hava Kuvvetleri'ne 10 yıl içinde teslim edilmesi planlanan beşinci nesil bir gizli avcı uçağının ortak yaratılmasından bahsediyoruz. Japonya (ABD, Rusya ve Çin'den sonra) kendi beşinci nesil avcı uçağını test etmeye başlayan dördüncü ülke olabilir.
Mitsubishi Heavy Industries, Amerikan Lockheed Martin'den ortaklaşa bir hayalet avcı uçağı geliştirmek için bir teklif aldı. “Ağustos ayında yapılan talep doğrultusunda kendilerine (proje hakkında) gerekli bilgileri verdik. Japon havacılık endüstrisi büyük bir potansiyele sahiptir. Çok yönlü işbirliğine hazırız ", - Amerikan şirketi Marilyn Hewson" Kommersant "ın başkanından alıntı yapıyor.
Bu iki endişe, bir zamanlar Japon Savunma Bakanlığı'nın eskimiş olarak değiştirmeyi planladığı F-4 ve F-2 avcılarını birlikte yarattı. Şu anda Japon öz savunma kuvvetleri ile hizmet veren bu tür yaklaşık 130 araç var. Tasarım adı Advanced Technology Demonstrator X olan bir avcı uçağın yerini alıyor. Nihai geliştirme kararının 2018'den önce olmaması bekleniyor ve bu durumda devreye alınmasının 10 yıldan daha erken olmaması bekleniyor.
Mitsubishi'nin beşinci nesil X-2 uçağını Nisan ayında sergilediğine dikkat edin. Japonya (Rusya, ABD ve Çin'den sonra) kendi beşinci nesil avcı uçağını test etmeye başlayan dördüncü ülke oldu.
X-2 prototipinde, gelecekteki uçağın çeşitli teknolojilerinin geliştirilmesi planlanıyor: gizli teknolojiler, ayrıca son derece yüksek manevra kabiliyeti sağlaması gereken bir planör ve motor ve diğer sistemler.
T-50'yi her bakımdan kaybeder
Japonya tarafından gösterilen beşinci nesil ATD-X Shinshin Japon avcı uçağının prototipinin kesin özellikleri henüz bilinmiyor. Bununla birlikte, Japonların kullanabileceği kaynaklara dayanarak, yeni Japon avcı uçağının gizli, süpersonik uçuş hızı, modern elektronik ekipman, AFAR'lı radar, çok yönlü hedef ateşleme ve süper manevra kabiliyeti dahil. Ek olarak, Rusya gelecek yıl T-50'yi hizmete sokmayı planlıyorsa, Japon avcı uçağı çok daha sonra bir prototipten gerçek bir savaş aracına dönüşecek.
Hatırlatacağız, 14 Ekim'de Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Başkomutanı Albay General Viktor Bondarev, gelecek yıl Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin ilk beş T-50'yi beklediğini söyledi. Bondarev, Interfax'ın aktardığına göre, "Önümüzdeki yıl testlerini tamamlıyoruz" dedi.
Bildiğiniz gibi, PAK FA'nın ilk test uçuşu 29 Ocak 2010'da Komsomolsk-on-Amur'da gerçekleşti. PAK FA, tasarımında kompozit malzemelerin yaygın olarak kullanıldığı tek kişilik taarruz uçağıdır. Açık verilere göre, 5. nesil avcı uçakları için VKS için aşağıdaki gereksinimleri karşılayacaktır: art yakıcısız süpersonik uçuş, radar, optik, akustik ve diğer algılama sistemleri için düşük görünürlük, süper manevra kabiliyeti ve nispeten kısa kalkış ve iniş yapma yeteneği. Uçağın performansı resmi olarak açıklanmadı.
Şu anda, hizmette olan tek beşinci nesil savaşçılar, Amerikan F-22 Raptor ve F-35 uçaklarıdır.
Japonlar böyle bir uçak yaratabilir
Anavatan dergisi Arsenal'in genel yayın yönetmen yardımcısı Dmitry Drozdenko, Nisan ayında Japonlar tarafından sağlanan prototipin oldukça genel olduğunu hatırlatıyor, Japonya Self-'in gelecekteki beşinci nesil savaşçısının herhangi bir özelliğini yargılamak için henüz çok erken. Savunma Kuvvetleri. Sadece Japon uçak üreticilerinin finansal ve teknolojik yeteneklerinden bahsedebiliriz.
“Başlangıç olarak, beşinci nesil bir Hava Kuvvetleri savaş uçağının bir takım belirli taktik ve teknik özelliklere sahip olması gerekir: bu uçağın motoru, art yakıcılar kullanmadan seyir ses hızını koruyabilmeli, uçağın kendisi gizli teknoloji kullanmalıdır, yani, belirli bir radar türü için kısmi görünmezlik teknolojisi. ve son olarak, modern bir silah kompleksine sahip. Diğer tüm özellikler, farklı üreticiler tarafından kendi takdirlerine bağlı olarak girilir. Drozdenko, VZGLYAD gazetesine verdiği demeçte, Rusya kendi savaşçısının ve "süper manevra kabiliyetinin" özelliklerini ekliyor.
Japonlara gelince, uzmana göre, modern teknolojilere erişimleri var ve İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana Japon havacılık endüstrisi muazzam bir potansiyele sahip, ayrıca yeterli finansal kaynaklara sahipler. “Amerikan şirketi Lockheed Martin'in beşinci nesil teknolojilere sahip olduğu göz önüne alındığında, Japonya böyle bir savaşçı yaratma yeteneğine sahiptir. Mitsubishi kaynakları, Amerikan teknolojisi ve Japon aziminin birleşimi, beşinci nesil bir savaşçı yaratmaya yardımcı olacak”dedi.
Görünür Amerikalı "görünmez adamlar"
Drozdenko ayrıca, Japon uçak endüstrisinin gelecekteki mucizesini Rus ve Amerikan meslektaşlarıyla karşılaştırmanın zor olduğunu, özellikle de şu ana kadar yalnızca Amerikan uçaklarının faaliyette olduğunu belirtiyor. Bir sonraki adım Çinli bir dövüşçü, ancak şimdiye kadar buna bir uçuş ilanı da diyebilirim. Ek olarak, F-22 ve F-35'in arızalarıyla ilgili sayısız hikaye, uçağın operasyonuna kullanım aralığına kısıtlamalar getirildiği zaman unutulmamalı”dedi.
Uzman hatırladı: F-22'ler, ABD'nin Irak ve Suriye'deki operasyonlarında yer almış gibi görünse de, Amerikalıların en son teknolojilerine ne kadar dikkatli davrandıkları göz önüne alındığında, savaş kullanımlarının gerçek deneyimini yargılamak zor. “Suriye'deki Havacılık ve Uzay Kuvvetleri komutanımızın gizli uçaklarla bağlantılı olarak“Batılı hayalperestler”den bahsetmesi tesadüf değil. Amerikan savaşçıları hala askeri silahlardan daha psikolojik” dedi.
Drozdenko, gizli teknolojilerin Amerikalılar tarafından Sovyet araştırmalarına dayanarak oluşturulduğunu ve uçağın belirli bir sistemin radarlarına görünmez kalmasını sağladığını söyledi. Uzman, “Farklı dalga boylarındaki dalgaların ve pasif radar teknolojilerinin kullanımının“görünmez”i görünür kılmayı mümkün kıldığı ortaya çıktığında, Amerika Birleşik Devletleri ilk gizli savaşçılarını hizmetten çıkardı” dedi.
