Ishimbay fabrikası "Vityaz" tarafından üretilen iki bağlantılı kar ve bataklık araçları yaygın olarak bilinmektedir. Özgün tasarımı sayesinde, bu makineler iyi bir arazi kabiliyetine sahiptir ve uygun bir arazi aracı olarak kullanılabilir. Birkaç yıl önce, Vezdekhod markasının arazi araçlarının bir rakibi vardı - Zavolzhsky paletli traktör fabrikası tarafından geliştirilen GAZ-3344 arabası.
GAZ-3344 arazi aracı, GAZ şirketler grubunun bir parçası olan Zavolzhsky paletli traktör fabrikasından (Zavolzhye, Nizhny Novgorod bölgesi) uzmanlar tarafından yaratıldı ve insanları veya malları engebeli arazide ve arazide taşımak için tasarlandı. -yol. Taşıma kapasitesini ve arazi kabiliyetini artırmak için, makine iki bağlantılı bir şemaya göre inşa edilmiştir: yapısal olarak, kendi şasileri ile iki bloğa bölünmüştür.
Bağlantı blokları, blokaj olasılığı olan özel bir menteşe vasıtasıyla birbirine bağlanır. Bu mimari, bağlantıların nispi konumunu değiştirme olasılığı ve ayrıca çapraz kanalların genişliğini artırmayı mümkün kılan menteşeyi bloke etme olasılığı nedeniyle makinenin arazi kabiliyetini önemli ölçüde artırır. Menteşe, makine bağlantılarının iki düzlemde etkileşimini sağlayan dört hidrolik silindire sahiptir.
GAZ-3344 arazi aracının her iki bağlantısının gövdesi yaklaşık olarak aynı tasarıma sahiptir. Alt kısımları "tekne" şeklinde çelik sacdan yapılmıştır ve arazi aracına kaldırma kuvveti sağlamalıdır. Elektrik santrali ve kargo-yolcu kabinleri de dahil olmak üzere diğer birimler bu "teknelere" monte edilmiştir. İki katmanlı mimari, birimlerin yerleşimini etkiledi. Böylece, makinenin motoru ön bağlantıda bulunur ve bir aktarma kutusu olan bir şanzıman aracılığıyla, her iki bağlantının tahrik tekerleklerine torku iletir.
Arazi aracının elektrik santrali ön bağlantıda bulunur. 190 hp kapasiteli Yaroslavl dizel motor YaMZ-5402 ile modifikasyonlar üretilmektedir. ve 185 hp'lik bir Cummins ISB4 / 5E3 motor. Arazi aracının motoru, beş vitesli Allison 2500 şanzımanla eşleştirildi. Motor, paletlerdeki yük dağılımını optimize etmek için ön bağlantının arkasına yerleştirildi. Her iki bağlantının tahrik tekerlekleri yuvalarının önünde bulunur. Gücün arka bağlantının tahrik tekerleklerine iletilmesi, menteşe içinden geçen bir kardan mili vasıtasıyla gerçekleştirilir.
GAZ-3344 arazi aracının iki bağlantısının alt takımı aynı tasarıma sahiptir. Her iki tarafta, ayrı burulma çubuğu süspansiyonlu altı yol tekerleği bulunur. Her bir bağlantının ön ve arka makaraları ayrıca, zorlu koşullarda sürüş sırasında alt takımın hasar görmesini önlemek için amortisörler ve hareket durdurucularla donatılmıştır. Arazi taşıtının paletleri kauçuk asfalt pabuçlarla donatılabilir. Ayakkabıların tasarımı, paletleri sökmeden kurulmalarını sağlar. Gerekirse, ayakkabılar sadece yollarda değil, aynı zamanda engebeli arazide de kullanılabilir.
Temel iki bağlantılı şasi üzerine çeşitli tiplerde muhafazalar monte edilebilir. GAZ-3344 kar ve bataklık aracı, geliştirilmesinde dikkate alınan çeşitli amaçlar için ekipmanın temeli olabilir. Tüm modifikasyonlardaki ön bağlantı, kokpiti ve motor bölmesini içeren bir gövde ile donatılmıştır. Gövdenin yolcu kısmı, konturlarıyla minivan sınıfı arabaları andırıyor. Bir sürücü ve dört yolcu için koltukları vardır. Kabin, ses ve ısı yalıtımının yanı sıra bir ısıtıcı ile donatılmıştır. Gerekirse bu kabinin arka kısmında kargo taşınabilir. Motor ve şanzıman bileşenleri nedeniyle ön bağlantı kaldırma kapasitesi sınırlıdır. Ön kabin 500'den fazla kargo taşıyamaz. Ön kabine zarar vermemek için, üzerine aydınlatma ekipmanını ve ön camı kaplayan ızgaralı bir çerçeve monte edilebilir.
Kar ve bataklık aracının temel versiyonunda, arka bağlantı, mal veya yolcu taşımak için bir kamyonet gövdesi ile donatılmıştır. Minibüsün 15 koltuğu, birkaç penceresi ve kıç kapısı var. Ön kabin gibi arka kabin de yalıtımlıdır ve gürültüden korunur ve ayrıca otonom bir ısıtıcı ile donatılabilir. İnsanlara ek olarak, arka bağlantıda uygun büyüklükteki yükler taşınabilir. Gerekirse, aracın mürettebatı mevcut yatakları kullanabilir. Ön kabinde iki kişi aynı anda, arkada bir - altı kişi dinlenebilir. Bağlantının maksimum taşıma kapasitesi 2000 kg'dır. Böylece, GAZ-3344 arazi aracı, engebeli arazide 20 kişiye (sürücü dahil) veya 2,5 tona kadar kargo taşıma kapasitesine sahiptir.
GAZ-3344 otomobilinin arka bağlantısı sadece bir kargo-yolcu kabinini değil, aynı zamanda çeşitli özel donanımları da taşıyabilir. Zavolzhsky paletli traktör fabrikasının resmi web sitesine göre, arazi aracı bir kargo platformu (2500 kg taşıma kapasitesi), acil durum kurtarma veya yangın modülü, kaldırma kulesi, sondaj kulesi ve diğer ekipmanlarla donatılabilir. Arka bağlantının böyle bir modüler tasarımı, bir veya başka bir amaç için ekipmana ihtiyaç duyan birçok potansiyel müşterinin ilgisini çekebileceğinden, arazi aracına harika bir gelecek sağlamalıdır.
İki bağlantılı arazi aracı GAZ-3344'ün oldukça kompakt olduğu ortaya çıktı. Uzunluğu 9.8 m'yi, genişliği - 2.02 m'yi ve yüksekliği - 2.65 mm'yi geçmez. Açıklık - 430 mm. Makinenin ilginç bir özelliği de 1520 mm iz genişliği. Bu sayede arazi aracının sadece yollarda veya engebeli arazide değil, aynı zamanda raylardaki raylara dayanarak demiryolunda da hareket edebildiği iddia ediliyor.
GAZ-3344 arazi aracının (400 litre yakıtla) boş ağırlığı 8 tondur. İzin verilen maksimum yük dikkate alındığında, aracın toplam ağırlığı 10,5 tona ulaşabilir. Aynı zamanda ortalama spesifik zemindeki basınç, metrekare başına yaklaşık 0,2 kgf'dir. cm Makine 35 derecelik bir eğime tırmanma ve 25 ° 'ye kadar bir rulo ile hareket etme yeteneğine sahiptir. İki bağlantılı düzen sayesinde paletli aracın dönüş yarıçapı 10 metredir.
Bir otoyolda sürerken, kar ve bataklık aracı 60 km / s hıza kadar çıkabilmektedir. Engebeli arazi hızı araziye bağlıdır. Mühürlü ünite muhafazaları, GAZ-3344'ün yüzerek su engellerini aşmasını sağlar. Hareket, rayların geri sarılmasıyla gerçekleştirilir. Sudaki maksimum hız 6 km / s'dir. Otoyolda sürerken, yakıt tüketimi 100 km'de 50 litredir. Yakıt menzili 800 km'dir.
GAZ-3344 kar ve bataklık aracı, Kuzey Kutbu, Sibirya, Uzak Doğu ve zorlu iklime sahip ve geniş bir yol ağının bulunmadığı diğer bölgelerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Makine, -40 ° ila + 40 ° arasındaki sıcaklıklarda özel garajlar olmadan çalıştırılabilir. Motor, deniz seviyesinden 4,6 km'ye kadar olan irtifalarda çalışırken yeterli gücü korur.
Bu yılın Ağustos ayının başlarında, Rusya Savunma Bakanlığı'nın GAZ-3344 arazi aracına ilgi gösterdiği biliniyordu. Savunma Bakanlığı İnovasyon Günü çerçevesinde, askeri departmanın liderliği GAZ-3344-20 otomobiliyle tanıştı. Ayrıca Savunma Bakanı Sergei Shoigu, arazi aracını eğitim sahası koşullarında bizzat test etti. Bu aşinalığın sonucu, yeni ekipman modifikasyonlarının geliştirilmesine ilişkin bir emirdi. Zavolzhsky paletli traktör fabrikasının uzmanlarına, birlikler tarafından kullanılması amaçlanan arazi aracında beş değişiklik yapma talimatı verildi.
Orduya tedarik için önerilen GAZ-3344-20 arazi aracının versiyonu, korumalı yakıt tanklarındaki temel versiyondan, silah kurma yeteneğinden ve kitle imha silahlarına karşı bir koruma sisteminden farklıdır. Aynı zamanda, orduya yönelik arazi aracının rezervasyonu yoktur. Savunma Bakanı'nın emri hakkında yorum yapan üreticinin genel müdürü Valentin Kopalkin, yıl sonuna kadar makinenin tüm testleri geçmesi gerektiğini ve Ocak ayından itibaren seri yapımına başlayacağını söyledi. Silahlı kuvvetlerin tedariki için kabul Şubat 2015'te planlandı. Zavolzhsky tesisinin yetenekleri, yılda 600'e kadar GAZ-3344-20 arazi aracı inşa etmeyi mümkün kılıyor.
Yeni arazi araçları, silahlı kuvvetlerin bir dizi biriminin araç filosunu yenilemelidir. Bu tür ekipman, zayıf gelişmiş bir ulaşım altyapısı ve zorlu bir iklime sahip uzak bölgelerde bulunan birimler tarafından alınmalıdır.
Kasım ayı başlarında, Savunma Bakanlığı GAZ-3344-20 arazi araçlarının test edildiğini duyurdu. Otomotiv Teknolojisi Bilimsel Araştırma Test Merkezi ve Savunma Bakanlığı 3. Merkezi Bilimsel Araştırma Enstitüsü çalışanları, 500 km uzunluğunda üç günlük bir gezi yapacakları Rybachy Yarımadası'na (Kola Yarımadası) gitti. Bu testlerde iki düzine tipte bir teknisyen test edilmelidir. Bu testlerin sonuçları, GAZ-3344-20 arazi araçları da dahil olmak üzere test edilen tüm ekipmanların geleceğini etkilemelidir.
