Deniz sabotajcıları konusu, II. Dünya Savaşı tarihindeki en ilginç konulardan biridir. Belki de az çalışılmış ve unutulmuş olarak adlandırılabilir: küçük savaş gruplarının eylemleri, tank ordularının çığır açan savaşları ve nefes kesici deniz savaşları zemininde kaybedilir.
Yüzücülerle mücadele söz konusu olduğunda, elbette herkes efsanevi İtalyan 10. filo MAS hakkında belli belirsiz bir şeyler hatırlıyor. Ve sonra, ancak, daha sık, "Novorossiysk" savaş gemisinin ölümüyle ilişkili komplo teorileri bağlamında. Bazıları Japon insanlı kamikaze torpidoları hakkında uzaktan bir şeyler duymuştur. Ancak savaşa katılan diğer tüm ülkelere gelince - burada sadece sessiz bir yanlış anlama ile karşılaşabiliriz.
İkinci Dünya Savaşı, özel kuvvetlerin kitlesel eğitiminin başlangıcıydı - ve Almanya hiçbir şekilde bunun bir istisnası değildi. Müttefik kuvvetlerin hem denizde hem de havada toplam üstünlüğü ile felç olan Üçüncü Reich'ın askeri liderliği, asimetrik bir tepki geliştirmeye başlamak zorunda kaldı - ve deniz sabotaj ekipleri böyleydi …
“1943/44 kışındaki askeri durum, filonun yalnızca savunma eylemlerine izin verdi. Bu nedenle, büyük savaş gemileri yerine çok sayıda, ancak küçük gemileri ve saldırı araçlarını tercih ettiğim biliniyordu.
Sanayi çevrelerinde, özellikle gemi inşasındaki eski yönün artık savaşta başarı getiremeyeceğine dair ciddi düşünce nedeniyle tam bir anlayış ve destekle karşılaştım.
İlk aşamada niyetimiz şuydu:
1. İngiliz modellerine ve eğitim ekiplerine göre özel bebek denizaltıları tasarlayın ve inşa edin; bu bebek botlarını özel görevleri yerine getirmek için kullanın, örneğin düşman limanlarına sızmak vb.
2. İngiliz modeline göre, deniz saldırı müfrezelerinin (grev grupları) özel savaş eğitimi yapmak. Eğitimin amacı, küçük su üstü gemilerinin ve bebek denizaltıların düşman kıyı bölgelerine ve buralarda bulunan önemli askeri tesislere (radar istasyonları, topçu silahlarının mevzileri vb.) saldırı gerçekleştirmesini sağlamaktır”, - "K" Formasyonu Komutanı Koramiral Helmut Geye'nin kişisel notlarından.
İşe alımların eğitimi ve seçimi
Oldukça uzun bir süre boyunca, Kriegsmarine liderliği, bir deniz savaşında sabotaj araçlarının kullanımıyla ilgili herhangi bir projeyi reddetti. Bununla birlikte, 43. yılda Almanya'nın başka seçeneği yoktu: eski stratejinin kendini aştığı açıktı, bir filo inşa etmek için hiçbir kaynak yoktu (teknik yeteneklerin yanı sıra - İngilizler düzenli olarak Alman tersanelerini bombalarla bombaladı) ve Avrupa kıyılarında amfibi operasyon tehdidi kesinlikle herkes için açıktı.
Ardından, İtalya ve Büyük Britanya'da savaş yüzücülerinin başarılı bir şekilde kullanılması örneğini takiben, Reich, Müttefik kuvvetlerine karşı koymak için benzer birimler oluşturmaya karar verir.
"K" oluşumu için personelin aranması ve işe alınması 1943'ün sonunda başladı. Ocak 1944'e kadar, birlik 30 kişiden oluşuyordu - neredeyse hepsi ordunun çeşitli kollarından gönüllülerdi.
Burada, belki de biraz uzaklaşmaya değer.
O zamanlar Almanya'da, tüm gereksinimleri tam ve eksiksiz olarak karşılayacak olan seçkin kadro için işe alım sağlamak son derece zordu. Savaş birkaç yıldır devam ediyordu ve silahlı kuvvetlerin mevcut şubeleri, en iyi personelini deniz özel gruplarının oluşumuna bağışlamaya hiç hevesli değildi. Kriegsmarine, en değerli asker birliklerini alma konusunda bir tekele sahipti - ancak bu, Büyük Amiral K. Doenitz'in kişisel emriyle "K" biriminin komutasına devredilemezdi.
Bu faktör, yeni birliğin saflarına katılan gönüllülerin çoğunun denizde savaş operasyonları yürütmek için herhangi bir eğitim ve deneyime sahip olmamasına neden oldu.
Bununla birlikte, tüm zorluklara rağmen, Koramiral G. Geye yüksek kaliteli insan materyali seçmeyi başardı: acemiler mükemmel askeri ve spor eğitiminin yanı sıra yüksek düzeyde motivasyon ve dövüş ruhuna sahipti. Liderliği altında, astsubaylar ve memur adayları için okulları ve kolejleri ziyaret eden, yetenekli sporcuları belirleyen ve onları özel kuvvetlere gönüllü giriş için sorgulayan özel bir komisyon kuruldu.
Alman savaş yüzücülerinin eğitiminin birkaç aşamalı yönü vardı:
1. Piyade ve mühendislik eğitimi (Doğu Cephesi eğitmenlerinin-gazilerinin kullanımına özel önem verildi).
2. El ele ve jimnastik eğitimi (özellikle, jiu-jitsu eğitimi, silahsız kendini savunma teknikleri ve düşman karakollarının sessiz nötralizasyonu).
3. Otomotiv ve radyo mühendisliği dersi.
4. Dalış işi.
5. Dil eğitimi (askerlerin muhaliflerin jargonunu öğretmeye özel önem verildi).
6. İngiliz komandolarının kupa talimatlarına dayalı teorik sabotaj eğitimi.
Ayrı ayrı, resmi müfredatta "kişisel inisiyatif eğitimi" olarak adlandırılan disiplinden bahsetmeye değer. Bu oturumlar sırasında gönüllüler, personelde standart dışı düşünce ve cüret geliştirmek için tasarlanmış standart dışı görevler gerçekleştirdiler.
Örneğin, kursiyerler, polis karakollarına, askeri muhafızlara, korunan gemi parklarına, demiryolu birliklerinin devriyelerine vb.
Birkaç haftalık bu tür zorunlu hazırlık, gelecekteki deniz sabotajcılarına en hassas durumlar karşısında bile tam bir özgüven duygusu aşıladı.
“Ancak, bu durumda bir“ama”vardı. Zamanla halkımız o kadar kurnaz ve düzenbaz oldu ki, yetkililere karşı “cüret etmeyi” öğrendiler. Böylece, bir kez (çok daha sonra olmasına rağmen, İtalya'da) "K" formasyonunun bir askeri, başka bir birimin bir subayı tarafından bir suç için gardiyana kondu, hücre kapısını havaya uçurdu (cebinde yıkıcı bir kılıç bulundu)), serbest bırakıldı ve büyük bir ruh hali içinde filosuna geri döndü"
- "K" formasyonunun memurlarından biri olan Kıdemli Teğmen Prinzhorn'un anılarından.
Savaş yüzücülerinin eğitimi için ana altyapı tesisleri Lübeck bölgesindeki iki kamptı - Steinkoppel (Taş Bölge) ve Blaukoppel (Mavi Bölge). Bileşiğin merkezi, "Strandkoppel" ("Kara bölümü") adı altında yer alan küçük tatil beldesi Timmendorferstrand'da bulunuyordu.
1944 baharında, "deniz saldırı müfrezeleri" olarak adlandırılan ilk üç deniz sabotajcı grubunun hazırlıkları tamamlandı.
Komutana ek olarak, her müfrezede 22 kişi daha vardı. Bu tür taktik birimlerin her biri, onlara tam özerklik ve hareketlilik sağlamak için nominal olarak otomotiv ekipmanı ile donatıldı: müfrezenin emrinde 2 amfibi araç, 1 oto mutfak ve personel, teknik ekipman ve mühimmat taşımak için bir dizi kamyon dahil 15 araç vardı.
Yiyecek ve mühimmat stokları, altı haftalık tamamen özerk çalışma temelinde verildi: muharebe grupları, herhangi bir malzeme tedariki olmaksızın belirlenmiş bir süre için var olabilir. Bunun üzerine, her birliğin 3 telsizi vardı.
Yeni deniz silahlarının geliştirilmesi
Alman deniz sabotajcılarının birimlerinin oluşumunda bir başka başlangıç noktası, Eckernförd'deki araştırma torpido test merkeziydi: Mart 1944'te, tasarımcı Richard Mohr tarafından geliştirilen insanlı torpido "Neger" prototipinin test edildiği yerdi. Bu silah örneği, Kriegsmarine muharebe yüzücülerinin ilk seri silahı olarak adlandırılabilir - aynı zamanda müttefiklerin gemilerine karşı mücadelede "K" oluşumunun "bir hesabının açılması" da hedeflenecektir.
O anda, tek bir adam kontrollü torpido kullanma olanakları şüphesiz son derece çekici görünüyordu. Böyle bir silah, "savaş yöntemlerinin yoğunlaştırılması" olarak adlandırılan Büyük Amiral Doenitz'in programı için de oldukça uygundu. Almanya, yalnızca karada değil, denizde de saldırıdan savunmaya geçmek zorunda kaldı ve denizaltılarının operasyonlarındaki zorunlu durgunluğu umutsuzca aşması gerekiyordu.
Denizaltı savunması ve özellikle Müttefik konvoylarının koruması 1944 yılına kadar son derece yüksek verimliliğe ulaşmıştı. İngilizler ve Amerikalılar, tüm deniz harekat tiyatrolarında Alman denizaltılarının saldırılarını tespit etmeyi ve engellemeyi öğrendiler. Onlara geleneksel ve derinlik suçlamaları ile vurmayı başaramasalar bile, Alman denizciler inisiyatifi kaybetti - batık pozisyonda tekneleri çok yavaş ve çaresizdi, çünkü düşman gemilerini torpidolamak için yer ve zamanı seçemediler.
Tabii ki, bazen şans denizaltı mürettebatından yanaydı, ancak bunlar olumlu bir tesadüf tarafından dikte edilen izole eylemlerden başka bir şey değildi. Düşmanın yüzey gemilerine saldırmanın mümkün olduğu yeni bir etkili silah gerekliydi - ve böyle bir silah olarak Kriegsmarine seçimi Neger insanlı torpidolara düştü.
“Bir savaş gemisi inşa etmek için dört yıla ihtiyacımız var. Bir düzine tek kişilik torpido üretmek sadece dört gün sürüyor”
- Üçüncü Reich'in deniz kuvvetlerinin komutanı Grandamiral Karl Doenitz.
"Neger" in inşası, özünde, bir acil durum modunda gerçekleşti: insanlı torpidolar, Eckernförd'deki testler sırasında iyileştirildi. Savaş kullanımlarının taktikleri de orada oluşturuldu. Açık denizlerde bu silahın kullanımıyla ilgili herhangi bir teşebbüsten hemen vazgeçmek gerekiyordu - cihazı inceleme sürecinde, yalnızca kıyıya yakın, yol kenarında veya karada duran gemileri yok etmek için uygun olduğu ortaya çıktı. Liman.
Cihazın özellikleri oldukça mütevazı olarak adlandırılabilir: cihazın güç rezervi 48 deniz miliydi, yüklü hız (torpido) saatte 3,2 mil, yüksüz - saatte 4,2 mil.
Yapısal olarak, "Neger", savaş başlığının yerini plastik kubbeli bir kokpitle değiştirilen G7e torpidosuna dayanıyordu (üzerine nişan cihazı olarak hareket etmek için özel işaretler uygulandı) ve pillerden biri - solunum cihazında. "Dräger" şirketi. Testler sırasında, oksilit kartuşlu solunum cihazları da eklendi: ilk aşamalarda, pilotlar sürekli olarak karbondioksit zehirlenmesinden muzdaripti - personel düzenli olarak mide bulantısı, baş ağrısı yaşadı ve bilinç kaybı vakaları nadir değildi.
Bir aydan kısa bir süre içinde, cihazlar tamamen test edildi, rafine edildi ve üretime alındı - Mart 1944'ün sonunda, Neger filosunun düşmanlıklara katılması için Berlin'den bir talep alındı. Ve yeni kurulan Alman deniz sabotajcıları ilk görevlerine gittiler. Ancak, bir sonraki makalede bahsedeceğiz …
