Çin uçak gemisi programı giderek ivme kazanıyor. Yeni bir Çin uçak gemisinin hizmete girmesine hala çok uzak olmasına rağmen, ilgili projelerle ilgili giderek daha fazla yeni mesaj alınıyor. Çok uzun zaman önce, Çinli gemi yapımcıları deniz nükleer reaktörleri alanında araştırma ve geliştirme çalışmalarının başladığını duyurdular. Bu haber kesin olarak alındı: Çin bir nükleer yüzey filosu ve her şeyden önce nükleer santralli uçak gemileri inşa etmeye hazırlanıyor. Bu tür gemilerin inşasına başlama zamanlaması, bariz nedenlerden dolayı henüz isimlendirilmedi ve muhtemelen henüz belirlenmedi, ancak ilgili çalışmalar çoktan başladı.
Son zamanlarda, Çin haber portalı Mil.news.sina.com.cn, çalışmanın bazı detayları üzerinde gizlilik perdesini açtı. Yayının yazarları, düz metin olarak Çin'in sadece kendi gelişmelerini değil, aynı zamanda dış tecrübesini de kullanabileceğini belirtti. Çinli tasarımcılara ve bilim adamlarına yardımcı olabilecek bir nükleer uçak gemisinin yabancı bir projesi olarak, yayın Sovyet projesini 1143.7 olarak adlandırdı. Bu projeye göre, uçak taşıyan Ulyanovsk kruvazörü seksenlerin sonlarında ve doksanların başlarında inşa edildi. Gazeteciler, Sovyet projesinin üzücü bir şekilde tamamlanmasına rağmen, bununla ilgili gelişmelerin Çin'i ilgilendirdiğini ve benzer amaçlı yeni gemilerin geliştirilmesi ve inşasında kullanılabileceğini doğrudan belirttiler.
Çin Savunma Bakanlığı'nın yeni uçak gemilerinin inşasına ilişkin resmi planları henüz açıklanmadı. Bugüne kadar, bu konuyla ilgili tüm mevcut bilgiler, çeşitli üst düzey yetkililerin çeşitli açıklamalarına dayanmaktadır ve tüm bu açıklamalar son derece genel niteliktedir. Şu ana kadar kesin rakamlar veya detaylı teknik bilgiler açıklanmadı. Bu nedenle, Çin uçak gemisi filosunun daha da geliştirilmesi hakkında birkaç varsayım var. En popüler versiyonlardan biri (Mil.news.sina.com.cn yayınında da belirtildiğini belirtmekte fayda var), Çin'in önümüzdeki yıllarda bir dizi nükleer olmayan uçak gemisi inşa edeceği ve ancak bundan sonra nükleer santralli gemiler inşa etmeye başlayacak.
Çeşitli tahminlere göre, nükleer olmayan uçak gemileri serisi en fazla dört veya beş gemiden oluşacak. Bu sayı, Çin Donanmasının üç filosunun tümü için uçak gemileri sağlayacak ve böylece savaş etkinliklerini artıracaktır. Çinli gemi yapımcılarının, uçak gemisi programının nükleer olmayan kısmının uygulanması için birkaç yıl harcamaları garanti ediliyor. Buhar türbinli elektrik santrali olan dört veya beş gemiden sonuncusunun 2018'e veya daha sonrasına kadar döşenmemesi mümkündür. İnşaatın başlangıcı yaklaşık olarak aynı zamana atfedilmelidir ve her şey yolunda giderse, nükleer santralli ilk Çin uçak gemisinin başlatılması ve hatta devreye alınması. Bu tür gemilerin sayısı da tartışmalıdır, ancak bir havacılık grubuna sahip nükleer olmayan gemilerin toplam sayısını geçemeyeceği varsayılabilir.
Öncelikle en karmaşık enerji santrali nedeniyle bir nükleer uçak gemisinin oluşturulması, endüstriyel olarak gelişmiş bir ülke için bile oldukça zor bir iştir. Bu gerçeği ve Çin'in askeri teçhizat tasarımına yaklaşımının bazı karakteristik özelliklerini göz önünde bulundurarak, Sovyet projesi 1143.7'ye olan ilgi anlaşılır olmaktan öte görünüyor. Yine bu bağlamda, Çin'in yeni uçak gemileri ve Sovyet gelişmeleriyle ilgili durumu ilginç bir ışık altında ortaya koyabilen ilk Çin uçak gemisi tabanlı avcı uçağı Shenyang J-15'in çıkış hikayesi de hatırlanabilir. Yetkililer tarafından J-15'in daha önceki bir J-11 avcı uçağı (Sovyet / Rus Su-27SK'nın lisanssız bir kopyası) temelinde bağımsız olarak Çin tarafından geliştirildiğine dair sayısız açıklamaya rağmen, çoğu uzman ve havacılık meraklısı görünümünü ilişkilendiriyor. Çinliler tarafından Sovyet T-10K uçağının prototiplerinden biri olan Ukrayna'dan satın alınması. Bu nedenle, Çin'in nükleer uçak gemileri konusunda kendi gelişmelerinden herhangi birinin tamamen veya neredeyse tamamen yokluğundan ve ayrıca bir başkasının deneyiminden yararlanma ve kendi deneyiminden yararlanma arzusundan şüphelenmek için her türlü neden vardır.
Sovyet projesi 1143.7'nin Çin'i neden ilgilendirdiğini gösteren Mil.news.sina.com.cn portalı, Ulyanovsk adlı öncü geminin temel özelliklerini verdi. Yaklaşık 80 metre genişliğinde bir uçuş güvertesi olan 320 metreden uzun bir geminin 62 bin tonun üzerinde bir deplasmana sahip olması ve ayrıca 33 metrelik bir kalkış atlama ve iki buhar mancınığı ile donatılması gerekiyordu. "Ulyanovsk", çeşitli sınıflardan 70'e kadar uçak taşıyabilir: savaşçılar, helikopterler ve erken uyarı uçakları. Ayrıca, gemisavar ve uçaksavar füze silahları sağladı. Büyük geminin çalışmasının dört KN-3 nükleer reaktörü ve dört OK-900 buhar üretim ünitesinin yardımıyla sağlanması gerekiyordu. Santralin toplam kapasitesi 280 bin beygir gücüdür.
Ulyanovsk uçak taşıyan kruvazör inşaatı 1988 sonbaharında Karadeniz tersanesinde (Nikolaev) başladı. Bu kadar büyük bir geminin yapılarını bir araya getirmek için tesisin ekipmanının modernize edilmesi gerekiyordu. "Ulyanovsk" un 1995 yılına kadar Donanmaya katılması gerekiyordu, ancak Sovyetler Birliği'ndeki zor ekonomik durum ve ardından çöküşü tüm planlara son verdi. Gemi yaklaşık% 20 hazırdı (gemi yapımcıları gövde yapılarının çoğunu inşa etmeyi başardı), ancak bağımsız Ukrayna liderliği işi durdurmayı ve bitmemiş gemiyi metale kesmeyi emretti.
"Ulyanovsk" inşaatının teknik nedenlerle değil, ekonomik ve politik sorunlar nedeniyle durdurulduğu belirtilmelidir. Dolayısıyla bu proje, üzücü sona rağmen, en azından teknik açıdan başarılı sayılabilir. Muhtemelen Çinli gemi yapımcılarının dikkatini çeken gerçek budur. 1143.7 projesinde kullanılan teknik çözümler, kendi nükleer enerjili uçak gemisi filosunu oluşturmaya başlamak isteyen her ülke için büyük ilgi görüyor. Çin, askeri-teknik sanayide Rusya ile işbirliği yapmaya çalışıyor ve bu nedenle, bir bütün olarak bir nükleer uçak gemisi veya bunun için sadece bir nükleer santral geliştirmek için ortak bir proje başlatmayı resmen teklif edeceği göz ardı edilemez.
Rusya böyle bir işbirliğini kabul etmeli mi? Büyük olasılıkla hayır. Nükleer uçak gemilerinin inşası, yalnızca bağımsız olarak oluşturulması gereken savunma sanayi projeleri kategorisine atfedilebilir. Nükleer santralli uçak gemileri, yetenekleri ve özellikleri nedeniyle büyük bir güçtür ve bu nedenle ilgili teknolojilerin üçüncü ülkelere transfer edilmemesi gerekir. Askeri-teknik yönüne ek olarak, askeri-politik yönüne de dikkat etmek gerekiyor. Rus donanması önümüzdeki birkaç yıl içinde bu sınıftaki gemileri almayacak ve bu nedenle bu alanda büyük planları olan büyük bir komşu ile işbirliği yapmak makul bir adım olarak kabul edilemez. Aynı zamanda Rusya, gemiler için nükleer reaktörlerle doğrudan ilgili olmayan ancak aynı zamanda Çin planlarının uygulanması için gerekli olan bazı teknolojileri satmayı kabul edebilir. Ancak, işbirliği veya reddi için Çin'den resmi bir talep gereklidir. Pekin şimdiye kadar Moskova'ya böyle bir belge göndermedi ve gönderip göndermeyeceği de bilinmiyor.
Ağır uçak gemisi "Ulyanovsk" yapım aşamasında, 6 Aralık 1990
1990'ların başında Nikolaev'deki Karadeniz tersanesinde TAKR "Ulyanovsk"
