5 Mart 1927'de, ilk Sovyet denizaltıları, SSCB denizaltı binasının ilk doğumu olan Leningrad'a yerleştirildi.
1920'lerin sonlarında, Sovyetler Birliği'nde filonun modernizasyonu sorunu gündeme geldi. Güçlü bir endüstriyel ve finansal temel oluşturulmadan yeni büyük gemilerin inşası imkansızdı, bu nedenle denizaltı kuvvetlerinin yaratılması üzerine bahis yapıldı. 5 Mart 1927'de Leningrad'daki Baltık Tersanesi'nde "D" ("Decembrist") serisinin üç denizaltısının döşenmesi gerçekleşti. Aynı yılın 14 Nisan'ında, Karadeniz Filosu için Nikolaev'de bu türden üç tekne daha yerleştirildi. Projeye göre tekneler büyük bir özerkliğe sahipti ve Karadeniz ve Baltık Denizi'nin her köşesinde görev yapabiliyordu. Denizaltılar 6 yay ve iki kıç 533 mm torpido kovanı taşıyordu. İlk topçu silahı, bir 102 mm ve bir 37 mm uçaksavar makineli tüfekten oluşuyordu. 30'ların sonunda, tekneler modernizasyona uğradı - tekerlek yuvasının görünümü değişti. 102 mm B-2 toplarının yerini 100 mm (B-24 PL) toplar, 37 mm saldırı tüfeklerinin yerini 45 mm toplar veya DShK makineli tüfekler aldı. Toplamda, BM Malinin liderliğinde oluşturulan projeye göre, kendi isimlerini alan "D" tipi altı tekne inşa edildi: D-1 ("Decembrist"), D-2 ("Narodovolets", D-3 ("Krasnogvardeets"), D-4 "Devrimci"), D-5 ("Spartak"), D-6 ("Jacobin"). Bu denizaltıların kaderi aşağıdaki gibiydi.
D-1.1933'te yeni inşa edilen Beyaz Deniz-Baltık Kanalı'ndan geçerek Kuzey Askeri Filosunun bir parçası oldu (1937'den beri Kuzey Filosu). Sovyet-Finlandiya savaşının sonunda bir kampanya yaptı, ancak düşman gemileriyle görüşmedi. Denizaltı, 13 Kasım 1940'ta bir eğitim gezisi sırasında tüm mürettebatla birlikte öldü. Sovyet zamanlarında ve bugün, Decembrist'in enkazının yerini araştırmak için birkaç sefer hazırlandı, ancak hiçbiri yapılmadı ve ölümünün kesin sebepleri yapılmadı. denizaltı hala bilinmiyor.
D2. Baltık Filosunun bir parçası olarak görev yaptı. 14 Ekim 1942'de bir tekne, Alman vapuru Jacobus Fritzen'i bir kömür yüküyle imha etti. "Narodnaya Volya" ve gemisinde yaklaşık 1000 Norveç Lejyonu askeri bulunan Alman demiryolu feribotu "Deutschland" tarafından yapılan saldırı büyük yankı uyandırdı. Torpido, Alman gemisinin kıç kısmını yırttı. İsveç basını, daha sonra Rus edebiyatında Sovyet denizaltılarının gözle görülür bir başarısı olarak ilan edilen 600'den fazla (veya 900) insanın hayatına mal olan devasa bir trajedi hakkında derhal bilgi yaydı. Gerçekte, gemideki 5 kişi bir torpido patlamasında öldü ve 20'den fazla kişi boğuldu ve geminin güvertesinde bir panik sırasında kendilerini denize attı. Denizaltı arayışında, Alman komutanlığı, üç gün boyunca başarısız bir arama yapan filonun önemli kuvvetlerini tahsis etti. D-2 tüm savaştan geçti ve 1956'da bir eğitim istasyonuna dönüştürüldü ve ardından 1989'da onarımlardan sonra Leningrad'da Vasilievsky Adası'nda kuruldu ve şu anda St. Petersburg'daki Deniz Müzesi'nin bir şubesi. Bu, bugüne kadar hayatta kalan tek Decembrist sınıfı denizaltıdır.
Kuzey Filosunun bir parçası olarak faaliyet gösteren D-3, serinin en ünlü denizaltısı ve resmi rakamlara göre savaşın ilk döneminin en etkili Sovyet denizaltısı oldu. Ocak 1942'de, tekne Kızıl Bayrak oldu ve aynı yılın 3 Nisan'ında Muhafız rütbesi verildi. Ancak, ikili teyit bulan zaferler kaydedilmedi."Krasnogvardeets" Haziran 1942'de Tanafjord bölgesindeki bir kampanya sırasında öldürüldü.
D-4, Karadeniz'de aktif olarak toplam 19 sefer yaptı. Teknenin biyografisindeki en başarılı an, 20 Ağustos 1942'de düşman konvoyunun saldırısıydı, bir torpido isabeti sonucu Bulgar nakliye gemisi "Varna", düşman işgali altındaki Sivastopol'a mühimmat taşıyordu. Aralık 1943'te D-4 bir savaş kampanyasından geri dönmedi.
Karadeniz Filosunun bir parçası olan D-5, 13 muharebe ve üç nakliye kampanyası yaptı, düşman tarafından işgal edilen kıyıların çıkarma ve bombardımanına katıldı. Boğaz'a yakın "Spartak" topçusu bir Türk yelkenlisini imha etti. 1944'ten beri tekne tamir altındaydı ve artık düşmanlıklarda yer almıyordu. 1955'te D-5 Donanmadan çıkarıldı ve bir yıl sonra metale kesildi.
Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında, D-6 onarılıyordu ve düşmanlık koşullarında tekneyi işletmeye almak imkansızdı. 26 Haziran 1942'de gemi, şehrin düşmesinden kısa bir süre önce Sevastopol'daki mürettebat tarafından havaya uçuruldu.
D sınıfı denizaltıların yaratılması, Sovyet denizaltı filosunun gelişmesinde devrim öncesi dönemde inşa edilen denizaltılara kıyasla önemli bir adımdı. Genel olarak, "D" tipi tekneler, bir takım eksikliklere rağmen, dönemlerine karşılık gelen savaşa hazır gemiler olduğu ortaya çıktı. Bu denizaltıların inşasının, ülkenin yeni başlayan sanayileşmesi koşullarında ve yeterli deneyim olmadan gerçekleştirildiği unutulmamalıdır. Savaş kullanımı açısından, "Decembristler" olumlu niteliklerini ve her şeyden önce büyük özerkliklerini gösterdiler. Toplamda, bu tür tekneler toplam 6407 ton deplasmanlı 3 düşman gemisini imha etti ve bir dizi başka savaş görevini tamamladı.
