Birkaç yıl önce, yerli savunma sanayii ilk olarak umut verici bir ağır tekerlekli piyade savaş aracının prototipini sundu. Gelecekte, ekonomik ve politik sorunlar nedeniyle yeni bir projenin geliştirilmesi durduruldu, ancak daha sonra devam edildi. Öngörülebilir gelecekte gerekli çalışmanın devam etmesinin sonucu, BMP "Atom" un güncellenmiş bir versiyonunun ortaya çıkması olmalıdır. Bir süre kapalı kaldıktan sonra, yerli şirketler gelecek vaat eden bir proje üzerinde çalışmaya devam edebildiler.
Tekerlekli BMP "Atom" projesi, başlangıçta Rus ve Fransız endüstrilerinin ortak bir gelişimiydi ve daha sonra uygulamasını olumsuz etkiledi. Bu on yılın başında, Uralvagonzavod şirketinin bir parçası olan Rus Merkez Araştırma Enstitüsü Burevestnik, amacı umut verici bir ağır tekerlekli zırhlı araç modeli üzerinde birlikte çalışmak olan Fransız Renault Trucks Defense şirketi ile bir anlaşma imzaladı.. Kısa süre sonra, ortak çabalarla, iki kuruluş daha sonra sergilerde gösteri için bir prototip şeklinde somutlaştırılan bir proje geliştirdi.
2013 yılında BMP "Atom" un ilk gösterimi. Fotoğraf Wikimedia Commons
Atom adlı umut verici bir tekerlekli piyade savaş aracının ilk halka açık sergisi Eylül 2013'te Nizhny Tagil'deki Russia Arms Expo 2013 sergisi sırasında gerçekleşti. Uralvagonzavod şirketi ve işletmeleri tarafından geliştirilen ve üretilen diğer ekipman modelleri ile birlikte yeni bir tekerlekli savaş aracının bir örneği sergi alanında sergilendi. Rus-Fransız ortak gelişimi, uzmanları ve genel halkı ilgilendiriyor ve yakında o zamanın ana tartışma konularından biri haline geliyor.
İlk gösterim sırasında, sunulan projenin ana avantajları not edildi. Renault Trucks Defence'den Fransız tasarımcıların deneyiminin, yüksek hareket kabiliyeti, koruma vb. Benzer sınıftaki diğer askeri tekniklere göre koşulsuz üstünlük sağlayabilen mm otomatik top. Yeni projenin tam teşekküllü bir piyade savaş aracının, personel taşıma ve sökülmüş birliklere artan verimlilikle ateş desteği sağlama ana görevlerini çözebilmesi bekleniyordu.
Ayrıca, gelecekteki yeni proje, ortak bir şasiye dayalı bütün bir özel ekipman ailesinin yaratılması anlamına geliyordu. Atom şasisinin özellikleri, kargo veya yolcu bölmesi içinde 10, 7 metreküp hacminde 7 tona kadar yükün taşınmasını mümkün kıldı. Bu sayede, temel tasarım temelinde, sadece bir piyade savaş aracı veya zırhlı personel taşıyıcı değil, aynı zamanda başka örnekler de oluşturmak mümkün oldu. Projenin reklam materyalleri, 57 mm'lik bir topa sahip uçaksavar kundağı motorlu bir silah, 120 mm'lik bir topa sahip kundağı motorlu bir silahın yanı sıra bir onarım ve tahliye, komuta merkezi, mühendislik ve ambulans araçlarından bahsetti. Özel ekipman ve silahların bileşiminde sunulan BMP'den farklı olmaları gerekiyordu.
Projenin bilgi standı. Fotoğraf Bastion-karpenko.ru
Daha sonra, kalkınma şirketlerinin temsilcileri, yabancı işletmelerle işbirliğinin başlaması için ön koşulları ortaya koydu. Rus-Fransız ortak projesi "Atom" un ortaya çıkmasının ana nedenlerinden biri, gerekli özelliklere sahip yerli şasi eksikliğiydi. Birkaç yıl önce, Rus savunma endüstrisi, Merkez Araştırma Enstitüsü "Burevestnik" e, 57 mm otomatik topla gelecek vaat eden bir savaş modülü taşıyabilecek herhangi bir tekerlekli şasi sağlayamadı. Renault Trucks Defence'nin Fransız arabası da bu gereksinimleri karşıladı ve yeni bir projede kullanılabilir.
Nisan 2014'ün başlarında, Atom projesinde çalışmanın tamamen durmasına yol açabilecek olaylar ve kararlar hakkında haberler çıktı. Fransız basınına göre Renault Trucks Defence, Uralvagonzavod Corporation ile olan işbirliğini askıya almaya karar verdi. Bunun resmi nedeni, Fransız hükümetinin 2014 başlarındaki olaylarla bağlantılı olarak Rusya'ya uyguladığı yaptırımlardı. Yine de, o zaman tam bir durmadan söz edilmedi. Aynı zamanda, üçüncü ülkelerle ilişkili bazı riskler de vardı. Projenin taşeronları arasında, santralin ve şasinin bireysel elemanlarını sipariş etmesi planlanan İsveçli Volvo şirketi vardı. Resmi Stockholm'ün Rus karşıtı yaptırımlara katılma planları, ortak Rus-Fransız projesine zarar verebilir.
Ortak bir Rus-Fransız meclisinin prototipi. Fotoğraf Wikimedia Commons
Aynı yılın Haziran ayında durum biraz düzeldi. Fransa'da düzenlenen Eurosatory 2014 fuarında Rosoboronexport Genel Müdür Yardımcısı Igor Sevostyanov Atom projesiyle ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Ona göre, projenin Rus ve Fransız uzmanların çabalarıyla geliştirilmesi başarıyla devam ediyor. Yabancı ülkeler karşısında potansiyel müşterilere yeni bir makine sunmak amacıyla geliştirme çalışmaları devam etmektedir.
Birkaç ay sonra, Eylül 2014'te Uralvagonzavod Corporation Genel Müdürü Oleg Sienko, Atom projesi konusunu tekrar gündeme getirdi. O zaman, Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki bir sonraki IDEX-2015 fuarında, gelecek vaat eden bir BMP'nin yeni bir örneğinin gösterilmesinin planlandığı iddia edildi. Şimdi Rus endüstrisi kendi başına ve yabancı ortakların yardımı olmadan bir prototip yapacaktı. Yeni gelişmenin hareket halindeyken ve atış poligonunda erkenden gösterilmesi için umut da dile getirildi.
Yine geçen yılın ilk yarısında, Atom projesinin Rus tarafının temsilcileri birkaç kez yeni bir ortakla birlikte çalışmaya devam etme planlarından bahsetti. Böylece, Haziran ayında Birleşik Arap Emirlikleri ile olası işbirliğinin başladığına dair haberler vardı. Uralvagonzavod şirketinin genel müdürü, bu ülkenin endüstrisi mevcut dinamikleri ve hızı korurken çalışacaksa, BAE ile ortak çalışmanın başlamasını dışlamadı. Yakında, bu veriler güncellendi. Şimdi Atom projesinin geliştirilmesine Rus uzmanlar tarafından bağımsız olarak devam edildiği iddia edildi. BAE ile işbirliği, sırayla, yabancı bir taban platformu kullanılarak gerçekleştirilir.
2014 yılında gönderilen örnek. Fotoğraf Wikimedia Commons
Nisan 2016'da O. Sienko, şimdi Birleşik Arap Emirlikleri ve Kazakistan'dan uzmanların Atom projesinde yer aldığını söyledi. Emirates Savunma Teknolojileri tarafından temsil edilen BAE ile işbirliği çerçevesinde projenin geliştirilmesinde özel başarılar elde edildi. Bu çalışmaların sonucu olan gelecek vaat eden makinenin versiyonu, yabancı Enigma şasisi üzerine kurulu. Projenin normal gelişimi ve ciddi zorlukların olmaması ile bu yıl umut verici bir model atış testlerine girebilir. Kazakistan örneğinde, Kazak endüstrisinin yabancı bir geliştiriciden satın aldığı platformun kullanılacağı projenin başka bir versiyonunun oluşturulması konusu ele alındı.
Rus uzmanlar tarafından oluşturulan Atom projesinin kendi versiyonunun ana amacı, Fransız Renault Trucks Defence şirketinin orijinal aracının parametrelerine karşılık gelen yüksek hareketlilik, koruma ve ateş gücü özelliklerine sahip yeni bir şasinin geliştirilmesidir. İkincisi, şimdiye kadar projeden tamamen çekildi, bu yüzden Rus şirketi Uralvagonzavod'un işi bağımsız olarak veya yabancı şirketlerle işbirliği içinde tamamlaması gerekiyor.
İniş rampalı aracın arka kısmı. Fotoğraf Bastion-karpenko.ru
Rus şirketinin yönetiminin tahminlerine göre, Fransız yapımı bir arabanın yerini alacak gelecek vaat eden bir tekerlekli şasinin geliştirilmesi gelecek yıl tamamlanmalıdır. Gelecek yılın sonuna kadar, bu araba test için piyasaya sürülecek ve sonuçları onun kaderini belirleyecek. Projenin teknik detayları henüz belirlenmedi. Tek doğrulama, mevcut örneklerden çok daha iyi olacağı ve daha yüksek özellikler alacağıdır.
Bir piyade savaş aracı ve Atom ailesinin diğer araçları için yeni bir temel olarak oluşturulan yerli şasinin tam şekli ve teknik özellikleri bilinmiyor. Aynı zamanda, birkaç yıl önce, yeni bir tekerlekli platformun ne olması gerektiğini hayal etmemizi sağlayan BMP ortak Rus-Fransız gelişimine ilişkin temel veriler yayınlandı. Şasinin yeni yerli projesinin belli noktalarda Fransızları tekrar edeceğine, diğer özelliklerin ise yerli mühendislerin tecrübesi ve en iyi uygulamalarına göre belirleneceğine inanmak için sebepler var.
İlk proje, tekerlekli bir şasi üzerinde ağır bir piyade savaş aracının oluşturulmasını önerdi. Ek olarak, temel şasi daha sonra başka amaçlar için yeni ekipman türlerinin temeli olabilir. Gelecek vaat eden modelin ana unsuru, esas olarak Fransız uzmanlar tarafından geliştirilen tekerlekli bir şasiydi. Yüksek güçlü silahlara sahip bir Rus savaş modülünün monte edilmesi önerildi.
BMP'nin hava indirme departmanı. Komutanın çalışma yeri arka planda görülebilir. Fotoğraf Wikimedia Commons
BMP "Atom" şasisinin, gerekli özelliklere sahip modern bileşenlerin yanı sıra güncel fikirler ve çözümler kullanılarak yapılması önerildi. Büyük üst ve alt ve ayrıca dar merkezi zırh parçalarının oluşturduğu ön kısmın kama şeklindeki profiline sahip bir gövdenin üretilmesi önerildi. Şasi için bağlantı noktalarına sahip yanların dikey alt kısımları için sağlanmıştır. Gelişmiş nişler oluşturan kenarların üst kısmının dikey ve eğimli kısımlardan oluşması gerekiyordu. Ayrıca, eğimli bir sırt ile monte edilmiş yatay bir çatı ve bir kıç levha için sağlanmıştır.
Destek yapısının gövdesinin zırhlı çelikten yapılması ve ayrıca ek rezervasyon için havai detaylarla donatılması önerildi. Projenin yazarlarına göre böyle bir gövdenin korunması, STANAG 4569 standardının 5. seviyesine karşılık geldi. Bu durumda, zırh, 25 mm'lik bir topun alt kalibreli bir mermisinin veya parçalarının çarpmasına dayanabilir. 25 m mesafede patlayan 155 mm'lik bir mermi Ayrıca, standardın 5. seviyesi, mürettebatın korunmasını ve şasinin veya tabanın altında 10 kg'dan daha ağır olan infilaklı patlayıcı cihazlardan iniş anlamına gelir.
Atom projesi tarafından ek koruma araçları olarak çeşitli çözümler ve cihazlar önerildi. Bir piyade savaş aracının, kümülatif mühimmat, aktif koruma sistemi, lazer radyasyon algılama araçları, kitle imha silahlarına karşı koruma vb. için menteşeli ekranlarla donatılması öngörülmüştür. Ayrıca şasinin bir parçası olarak hasarlı durumda kullanıma uygun lastiklerin kullanılması önerildi. Koruyucu ekipmanın bileşimi ve rezervasyon seviyesi müşterinin isteklerine göre değiştirilebilir.
Yerli bir şasiye dayalı bir piyade savaş aracının olası görünümü. Politrussia.com'dan gelen videodan bir kare
Araba gövdesinin düzeni, bu konudaki mevcut görüşlere uygun olmalıdır. Gövdenin önünde, sancak tarafında, bazı şanzıman birimlerine bağlı bir motor vardı. Motor bölmesinin solunda, birbiri ardına yerleştirilmiş sürücü ve komutanın iş yerlerinin bulunduğu bir kontrol bölmesi vardı. Gövdenin orta bölmesi ve kıç kısmı birlik bölmesiydi. İlk proje, savaş modülü için ayrı bir bölme sağlamadı - savaş modülü tamamen gövdenin dışına yerleştirildi. Komutan ve sürücünün kendi kapakları vardı. Birlik bölmesi bir kıç rampası ve iki sunroof aldı.
Santralin temeli olarak yaklaşık 600 hp kapasiteli Renault ve Volvo motorları kabul edildi. Otomatik şanzıman yardımı ile motor torku, şasinin sekiz tekerleğine ve ayrıca su jetlerine dağıtılacaktı. Karada hareket etmek için, bağımsız bir tekerlek süspansiyonu ile donatılmış 8x8 formülüne sahip bir şasi kullanılması önerildi. Ayrıca, su engellerini yüzerek aşmak için gövdenin yan taraflarında arka tekerleklerin yanına iki adet su jeti pervanesi yerleştirildi. Bu modda rota kontrolü için, pervanelerin memelerinin üzerine binen hareketli kanatlar kullanılır.
Yeni Atom, Baykal savaş modülünü taşıyabilir. Politrussia.com'dan gelen videodan bir kare
Kendi şasi uzunluğu 8,2 m, genişlik - 3 m, yükseklik (çatıda) - 2,5 m idi. Ekipmanın savaş ağırlığı, aracın donanımıyla, öncelikle bileşimle ilişkilendirilerek oldukça geniş bir aralıkta değişebilir. rezervasyonun ve diğer araçların korunması. Maksimum savaş ağırlığı 32 ton seviyesinde belirlendi, aynı zamanda güç yoğunluğunun 18, 75 hp'ye ulaşması gerekiyordu. ton başına 100 km / s'ye kadar karayolu üzerinde maksimum hızı göstermeyi mümkün kıldı. Tahmini güç rezervi 750 km idi.
Rus Merkez Araştırma Enstitüsü "Burevestnik", artan kalibreli silahlara sahip yeni bir savaş modülü geliştirdi. Bu ürün, gövdenin korunmasına karşılık gelen zırhlı, uzaktan kumandalı bir taretti. Taretin ön tarafında, otomatik 57 mm top ve eş eksenli 7, 62 mm makineli tüfek içeren büyük bir namlu silahlanma birimi vardı. Kulenin tasarımı, -8 ° ila + 70 ° aralığında dairesel yatay kılavuzluk ve dikey kılavuzluk sağlamıştır. Bir savaş aracının "ana kalibresi", dakikada 140 mermiye kadar bir atış hızı gösterebilir ve ayrıca kullanılan mühimmat türünü değiştirme yeteneğine de sahipti. Tam mühimmat yükü, kullanıma hazır 200 mermiydi - bunun yarısı. Ana silahın etkili atış menzili 6 km seviyesinde ilan edildi. Kullanılan merminin cinsine ve hedefin özelliklerine göre bu parametre 16 km'ye kadar çıkabiliyor.
Benzer silahların kullanılmasına rağmen, Atoma savaş modülünün, tüm son sergilerin önemli bir unsuru olan AU-220M Baykal sistemi ile doğrudan ilgili olmadığını belirtmek gerekir. İki türün modülleri belirli bir benzerliğe sahiptir ve aynı zamanda ortak fikirlere dayanmaktadır, ancak bazı verilere göre yeni sistem öncekinin doğrudan bir gelişimi değildir. Bununla birlikte, gelecekte, ağır tekerlekli piyade savaş aracının güncellenmiş bir versiyonu, hem daha önce geliştirilmiş silahlı tareti hem de Baykal modülünü alabilir.
Hedefleri aramak ve silahları hedeflemek için yeni kulenin çatısında bulunan optoelektronik ekipmanın kullanılması önerildi. Bu ekipmanın, operatörün iş yerindeki kontrol paneli ile birlikte çalışması gerekiyordu. Operatör, yardımı ile durumu kontrol etmek ve hedefleri aramak, ayrıca rehberlik ve atış yapmak için kulenin cihazlarından bir video sinyali alma fırsatı buldu. Savaş modülünün çalışması üzerindeki tüm kontroller, uzaktan kumanda tesisleri kullanılarak gerçekleştirilecekti. Doğrudan insan katılımı, yalnızca kullanıma hazır mühimmatın ikmali gibi bazı durumlarda gerekliydi.
Olası araba görünümü, çatı görünümü. Mürettebat ve birlikler için olan kapaklar turuncu renkle vurgulanmıştır. Politrussia.com'dan gelen videodan bir kare
Ağır bir piyade savaş aracının konfigürasyonunda, Atom üç kişilik bir ekip tarafından işletilecekti. Gövdenin önünde, motorun solunda, gerekli tüm kontrol cihazları ve kontrolleri ile donatılmış sürücü (ön) ve komutanın (arkasında) çalışma yerleri vardı. Komutanın ve sürücünün arkasında, silahların topçu operatörü için bir yer vardı. Mevcut araçların yardımıyla savaş modülünün çalışmasını kontrol etmesi gerekiyordu. Gövdenin kıç kısmı, askerleri silahlı yerleştirme yerleri olan birlik bölmesine verildi. Kenarlarda dört iniş sandalyesi vardı. Sandalyelerin oturakları dikey bir konuma yükselerek, belirli eşyaların taşınması için sökülmeyi veya hacmi boşaltmayı kolaylaştırabilir.
Bu baharda yayınlanan Atom projesinin ilerlemesiyle ilgili en son raporlara göre, yerli sanayi şu anda umut verici bir askeri teçhizat modelinin daha da geliştirilmesi için gerekli olan kendi tekerlekli şasi versiyonunu geliştiriyor. Uralvagonzavod şirketi tasarımı tamamlamayı, bir prototip oluşturmayı ve önümüzdeki 2017'de test için piyasaya sürmeyi planlıyor.
Görünüşe göre, bir prototip BMP "Atom" tamamen yerli geliştirme ve montaj ilk kez gelecek yıl Rus askeri teçhizat ve silah sergilerinden birinde gösterilecek. Çalışma ciddi bir zorluk olmadan devam ederse, araba sadece statik bir park yerinde değil, test alanındaki gösteri etkinliklerinde bile gösterilebilecek. Bununla birlikte, şimdiye kadar, tüm bunlar oldukça uzak bir ihtimal meselesi olmaya devam ediyor. Bu arada tasarım çalışmaları da devam ediyor.
BMP "Atom" yerde. Politrussia.com'dan gelen videodan bir kare
Atom projesi etrafındaki mevcut durum, yani yerli kalkınma girişimlerinin yabancı ortaklarının listesi, yeni teknoloji beklentilerini açıkça ortaya koyuyor. Birleşik bir tekerlekli platformun farklı bir versiyonunun yaratıldığı yerli silahlı kuvvetlere yeni bir modelin veya hatta tamamen yeni bir ailenin araçlarının sunulması olası değildir. Ancak, bir piyade savaş aracının konfigürasyonunda veya başka bir ekipman biçimindeki "Atom", yabancı müşterilerin ilgisini çekebilir. Bu nedenle, Birleşik Arap Emirlikleri ve Kazakistan, bağımsız olarak seçilen şasiye dayalı ekipman almak istemelerine rağmen, önerilen konsepte şimdiden ilgi gösterdiler. Gelecekte, diğer devletlerden de benzer bir tepki beklenebilir.
BMP "Atom", taktik, teknik, ekonomik ve operasyonel nitelikteki çeşitli nedenlerle yabancı orduların ilgisini çekebilir. Aynı zamanda, BAE ve Kazakistan ile ortak çalışmanın gösterdiği gibi, ilginin ana nedeni, artan ateş gücü özelliklerine sahip en yeni savaş modülünde yatmaktadır. 57 mm otomatik top, artan özelliklere sahip "genel olarak kabul edilen" sistemlerden farklı olarak modern zırhlı araç silahlandırma konseptlerinden çarpıcı bir şekilde sıyrılıyor. Sonuç olarak, yeni silah, çeşitli sınıflardaki diğer modern savaş araçları modellerine göre belirleyici bir avantaj olabilir.
Birkaç yıl önce sunulan umut verici zırhlı araç "Atom" projesi, gelişimi sırasında politik ve ekonomik nitelikte gözle görülür zorluklarla karşılaşmayı başardı, ancak yine de durdurulmadı. Aksine, Fransız şirketi Renault Trucks Defence tarafından temsil edilen yabancı bir ortağı kaybeden Rus tarafı, çalışmaya devam etti ve yeni teklifte diğer ülkeleri de ilgilendirmeyi başardı. Bu sayede bir aradan sonra gelecek vaat eden BMP Atom üzerindeki çalışmalara devam edildi. Aynı zamanda, yerli uzmanlar hem bağımsız olarak hem de yabancı meslektaşlarla işbirliği içinde çalışmaktadır. Böylece proje biraz zaman kaybetti, ancak yine de ticari ve savaş potansiyelini korudu. Bu potansiyelin ne kadar başarılı bir şekilde gerçekleştirileceği daha sonra güncellenen Atom makinelerinin prototipleri test edildiğinde, sergilerde göründüğünde ve sözleşmelerin ortaya çıkmasına katkıda bulunduğunda anlaşılacak.
