2017, Batı'daki gemi kaynaklı hava savunma sistemleri için en popüler uçaksavar güdümlü füzenin ABD Donanması tarafından benimsenmesinden bu yana tam 50 yıl olacak - RIM-66A "Standart-1" (SM-1). O zamanlar aerodinamik olarak mükemmel ürün, kırk yılı aşkın bir süredir iyileştirme, RIM-67A "Standart-1ER" (iki aşamalı SAM) gibi değişikliklerle yenilemeyi başaran bütün bir SAM "Standart" ailesini doğurdu. 65 km menzili ve son uçuş aşamasında yüksek hız parametreleri), RIM-66C "Standart SM-2MR Blok I" ("Aegis" BIUS ile entegre "Standart-2" nin ilk modifikasyonu), RIM-156A " SM-2ER Blok IV" (uzun menzilli uçuşa sahip iki aşamalı füzeler "Standart-2", yaklaşık 160 km), RIM-161B "SM-3 Blok IA" (500 km menzilli füzesavar, entegre yakın uzayda balistik füzeleri yok etmek için tasarlanmış BIUS "Aegis BMD 3.6.1" yazılımı). Son değişiklik için, Amerika Birleşik Devletleri ve müttefiklerinin hava savunma / füze savunma programının geliştirilmesi için kızılötesi arayıcının hassasiyetini daha da geliştirmek için çalışmalar devam etmektedir. RIM-161A temelinde, yakın zamanda Romanya'da görev alan Aegis Ashore füze savunma sistemi için RIM-161C yer tabanlı önleme füzesi de oluşturuldu.
SAM RIM-67A "Standard-1ER", Amerikan muhrip URO DDG-41 USS "King" ("Farragut" sınıfı) kıç tarafındaki Mk 10 fırlatıcısının biraz modernize edilmiş kılavuzlarında. Başlangıçta, Mk 10 fırlatıcı, "SM-1ER" ile çok benzer kütle boyutlu parametrelere sahip olan RIM-2 "Terrier" ailesinin iki aşamalı füzeleriyle donatıldı. "Standartların" değiştirilmesi 70'lerde başladı. RIM-67A uçaksavar füzesi, ABD Donanması'ndaki hava hedeflerini 80 km'ye kadar engelleyebilen ilk iki aşamalı uzun menzilli füze oldu. Modern uzun menzilli iki aşamalı SAM "Standart-2ER" (Blok I-IV); katı yakıt aşaması Mk 72 ile donatılmış en son versiyonu (RIM-156A), 160 km mesafedeki hedefleri vurabiliyor. Ayrıca, aynı "şablonlara" göre, Amerikan AUG'nin gelecek vaat eden hava savunması ve füze savunmasının temeli ve aynı zamanda başlangıç noktası haline gelen "SM-3" ve "SM-6" geliştirildi. ABD Donanması gemileri için yüksek hızlı gemi karşıtı füze programının yakın zamanda sansasyonel bir şekilde yeniden başlatılması
Ancak "Standart" aile, hava savunması için füze versiyonlarıyla sınırlı değildi. 1966'da, SM-1 uçaksavar hizmete girmeden önce bile, General Dynamics, 1968'de ABD Hava Kuvvetleri tarafından kabul edilen ve daha az yerini alması amaçlanan AGM-78 Standard-ARM anti-radar füzesi üzerinde paralel olarak çalışıyordu. teknolojik olarak gelişmiş PRLR AGM-45 "Shrike"; eksiklikleri Vietnam kampanyası sırasında ortaya çıktı. Özellikle, devre dışı bırakılmış radarın koordinatlarını kaydetmeye yönelik bir sürücüye sahip bir atalet rehberlik biriminin olmaması, ikincisi kapatıldığında hedefi vurmaya izin vermedi ve kalkıştan önce programlanan GOS, yalnızca "Shrike" ın dar işlevselliğine neden oldu. bir çalışma frekansına sahip radar için. "Standart-ARM" bu eksikliklerden yoksundu ve bu nedenle, tanınmış AGM-88 HARM ile neredeyse aynı seviyede olan geçiş PRLR nesline ait.
Anti-radar füzesi AGM-78 "Standart-ARM", ABD Donanmasının neredeyse tüm taşıyıcı tabanlı taktik uçaklarıyla birleştirildi. Füzenin, mevcut AGM-45 "Shrike" PRLR'ye ve bazı parametrelerde mevcut AGM-88E AAGRM'ye göre üstünlüğünü belirleyen bir dizi karakteristik teknik özelliği vardı. Yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığı AGM-78'in kütlesi 150 kg'a ulaştı ve bilinen PRLR'nin en güçlüsüydü (Rus X-58 hariç): patlatıldığında, 5 metre çapında bir krater oluşuyor yüzeyde ve 10 m'den daha yüksek irtifalarda patlatıldığında, savaş alanının 300-400 metreye kadar şarapnel isabetlerinin isabet edeceği kesindir. Amerikalı uzmanların düşük ortalama uçuş hızından şikayet etmesine rağmen, süspansiyonlardan ayrıldıktan sonraki ilk hız, HARM'den 750 km / s daha yüksek olan 3000 km / s (820 m / s) idi, bu nedenle en iyi uçuş performansı Nadir atmosferin ana motor yandıktan sonra roketin hızlı yavaşlamasına katkıda bulunmadığı yüksek irtifa fırlatma sırasında kendilerini gösterdi. Fotoğrafta - ABD Deniz Havacılığı Üs Noktası Mugu'nun (1967) otoparkındaki radar karşıtı taşıyıcı tabanlı saldırı uçağı A-6B Mod 0'ın erken bir modifikasyonu. Deney makinesinde, daha sonra A-6B Mod.1'in modifikasyonunda kullanılan "Standart-ARM" kullanma taktikleri üzerinde çalışıldı. Uçağın radar karşıtı versiyonunun ayırt edici bir özelliği, burun konisi (12 anten) yüzeyinde ve ZPS'yi gözden geçirmek için kuyruk döndürücüde bulunan AGM-78 hedef ataması için küçük pasif düşman radar radyasyon dedektörleriydi (6 anten) (alttaki fotoğrafta). "Standart-ARM" menzili "Shrike" dan% 60 daha yüksekti ve 80 km'ye ulaştı
Taktik havacılık PRLR (75 km) ve en modern aviyonik eleman tabanı için benzeri görülmemiş menzile rağmen, Standard-ARM, yüksek maliyeti nedeniyle 1976'da üretilmeyi bıraktı ve Standard ailesi, uçaksavar ve füze karşıtı atamalarını korudu. askeri-teknik ilerlemenin yeni gerçeklerinin en beklenmedik, bazen uzun zamandır unutulmuş projelerin geri dönüşüne yol açtığı güne kadar.
7 Nisan 1973'te ABD Donanması, RGM-66F süpersonik gemi karşıtı füzenin ilk prototipini başarıyla test etti; bu, taktik ve teknik parametreler açısından (550 km menzili hariç) 4K80 Bazaltımızdan kesinlikle daha düşük değildi. gemi karşıtı füze. SM-1MR füze savunma sistemi temelinde geliştirilen gemi karşıtı RGM-66F, küçük bir radar imzasına (yaklaşık 0.1 m2) sahipti. Bu, o sırada mevcut gemi kaynaklı radar sistemleri KZRK M-1 "Volna", M-11 "Shtorm" ve "Osa-M" nin tespitini ve "yakalanmasını" büyük ölçüde karmaşıklaştırdı. Deneyimli RGM-66F'ler henüz ilk hızlandırıcı aşaması ile donatılmamıştı ve bu nedenle, stratosferin alt katmanlarına (18 km'ye kadar) bir çıkışla balistik uçuş yörüngesi bile roketin yüzey hedeflerine çarpmasına izin vermedi. uçuş yörüngesinin son aşamasında tatmin edici bir 2 vitesli hız ile 50 km'den fazla mesafe. Çoğu gemi karşıtı füzede olduğu gibi, RGM-66F, ürünün "Standart Aktif" olarak da bilinmesinden dolayı aktif bir radar güdümlü kafa ile donatıldı. Ve SAM ailesi "Standart-1" ile birleşme, "Zıpkın" da yapıldığı gibi özel eğimli TPK (PU) Mk 141'den değil, döner depolara ve besleme mekanizmasına sahip standart mahzenlerden kullanılmasını mümkün kıldı. Amerikan savaş gemilerinin gemi karşıtı cephaneliğini sınırlamayan eğimli PU Mk 13 ve Mk 26.
RGM-66F süpersonik gemi karşıtı füze geliştirme programının 43 yıllık askıya alınmasına rağmen, "Standartların" işlevselliğini genişletmek için ilgili başka bir proje başarı ile taçlandırıldı. RGM-66D ile ilgili (resimde). Birçok seçkin yayın, bu füzeyi yanlışlıkla bir gemi karşıtı sınıf olarak sınıflandırır. Ancak özellikleri ve yetenekleri, onu çok işlevli gemi tabanlı radar karşıtı füzelere ("Standart-ARM" deniz versiyonu) ait kılıyor. RGM-66D SSM-ARM, 1970 yılında Donanma ile hizmete girdi. Ürünün yetenekleri, pasif bir radar arayıcı kullanarak (gemideki radar gözetimi ve rehberliğinden kara tabanlı hava savunma radarına ve RTV'ye kadar) en geniş radyo yayan hedef listesinin yenilgisini içeriyordu; aynı zamanda, RGM-66D radar sistemleri kapalı olan yüzey savaş gemisi etkilenmedi ve bu nedenle gemi karşıtı silahlara atfedilemez. Yapısal olarak, roket aynı RIM-66B'yi tamamen tekrarladı: Aerojet Mk56 mod 1 katı yakıtlı motor, 1,6 tonluk bir itme ile 0,5 dakika boyunca seyir modunda çalışır, yüksek bir süpersonik uçuş hızını ve yanma odasındaki başlangıç yükünü korur RGM-66D'yi sadece 4 saniyede 2500 km/s hıza çıkarır. Füze, radarı 60 km'ye kadar bir balistik yörüngede vurabilir. PRLR - RGM-66E gemisinin özel bir versiyonu geliştirildi ve geliştirildi. Füze, Mk 10/13/26 tipinin savunmasız kurulumları başarısız olsa bile düşman hava savunmasıyla mücadele yeteneğini koruyan ASROC RUR-5 denizaltı karşıtı kompleksin fırlatıcılarıyla birleştirildi (alttaki fotoğraf).
Gelecek vaat eden iki aşamalı füze savunma sistemi RIM-67A'ya (80 km'ye kadar menzil) "Standart Aktif" menzilini arttırmanın bir temeli olarak dikkat etmeyen ABD Donanması, "McDonnell Douglas" şirketinin gelişimini tercih etti - çok daha düşük irtifa uçuş profiline sahip olan RGM-84A "Harpoon" gemi karşıtı füze sistemi, o zamanlar geminin hava savunmasını kırmada bir avantajdı ve henüz alçakları etkili bir şekilde engelleme yeteneğine sahip değildi. -su yüzeyinin arka planı da dahil olmak üzere irtifa hedefleri. Ancak "Zıpkınlar", diğer ses altı gemi karşıtı füzeler gibi, sonsuza kadar teknolojinin zirvesinde kalamaz: modern radarların gürültü bağışıklığı ve çözünürlüğü her geçen gün artıyor ve hatta göze çarpmayan gemi karşıtı füze sistemi LRASM gibi hedefler bile olacak. modern Rus ve Çin gemi hava savunma sistemleri tarafından güvenle tespit edildi ve ele geçirildi. ve bu nedenle, hava saldırı silahlarını geliştirme konseptinin tamamı, hız yeteneklerini genişletmeden yapamaz. Yakhonts ve BrahMosy'nin Rus ve Hint filoları için geliştiriliyor olması boşuna değil. ABD Donanması da bunu anladı.
Geçen hafta, ABD Savunma Bakanı Ashton Carter, Raytheon uzun menzilli RIM-174 SM-6 ERAM füze savunma sistemine dayanan umut verici bir süpersonik gemisavar füzesi yaratma çalışmalarını duyurdu. Aslında, 44 yıl önce unutulan gelişmiş proje yeni bir ivme kazanıyor, ancak RIM-66A / RIM-67A yerine daha gelişmiş ve uzun menzilli bir uçaksavar füzesi temel alınıyor, bu da kusurlu 4'e yardımcı oldu. Aegis'in modern tehditler karşısında istikrarlı kalmasını sağlamak. RIM-174 ERAM (Genişletilmiş Menzilli Aktif Füze), AIM-120C havadan havaya füzeden oldukça etkili bir ARGSN aldı, ancak anten dizisinin alanı 3.75 kat artırıldı, bu da hedef edinme menzilini artırdı. ufukta ateş etmek. ARGSN "SM-6", düşmanın DTÖ'nün büyük bir saldırısını püskürtürken, SPG-62 radarlarıyla aydınlatmaya ihtiyaç duymadığından, "Aegis"i de boşaltır.
RGM-66F'den farklı olarak, SM-6 tabanlı yeni süpersonik gemisavar füze sistemi, Mk.72 turbojet motoruyla (ekzoatmosferik önleyici RIM-161'den) ilk katı yakıtlı güçlendirici aşamasını ve dolayısıyla menzilini alabilir. 370 km'den fazla olabilir. Bu güçlendirici ile devasa menzil, yalnızca yüksek irtifa balistik uçuş profili nedeniyle elde edilecektir. Teledyne CAE şirketi J402-CA-100'ün kompakt turbojet motorunun ilk aşama olarak 0,294 ton itme gücüyle kullanılmasıyla başka bir konfigürasyon mümkündür. Bu durumda, dalga tepesinin 3-3,5M üzerinde son hızlanma ile düşük irtifa uçuş profili mümkündür, benzer bir profil Rus gemi karşıtı füze sistemi 3M54E "Calibre-NKE" de uygulanmaktadır. Böyle bir gemi karşıtı füzenin yetenekleri, Calibre'ninkilere karşılık gelecektir.
Ancak Mk.72 katı yakıtlı güçlendirici aşamasına sahip versiyona odaklanacağız. Gemi karşıtı varyant RIM-174 ERAM, fırlatıldıktan sonra 35-40 km yüksekliğe tırmanabilecek ve 4000 km / s hıza ulaşabilecek. Ardından, atalet rehberlik sistemi ve harici hedef belirleme verilerine göre, ana aşama zaten ayrılmış hızlandırıcı ile bir dalışa girecek ve füze arayıcısının yüzey hedefinin tespiti ve "yakalanmasından" sonra, ana aşama motoru Troposferik uçuşta yüksek bir süpersonik hızı korumak için açılacaktır.
Ayrıca, "Standart-6" yı temel alan süpersonik bir gemi karşıtı füze, uçaksavar versiyonundan miras alınan yüksek manevra kabiliyetine sahiptir, bu sayede roket, yüzeye göre aşırı (90 dereceye yakın) yükseklik yönlerine ulaşabilecektir. stratosferdeki hedefi vurun ve ardından aerodinamik dümenler veya gaz dinamik DPU'lar kullanarak keskin bir şekilde dönün ve 3,5M'ye kadar hızlarda hedefin üzerine dikey olarak "düş". Bugün bile, birçok çok işlevli ve gözetleme radarı, Matra BAe Dynamics ve Texas Instruments'tan İngiliz-Amerikalı uzmanlar birliği tarafından tarihin en gelişmişlerinden birini oluşturmak için ustaca kullanılan aşırı irtifa uçuş koordinatlarına sahip hava hedefleri üzerinde çalışmakta zorluk çekiyor. PRLR - ALARM.
Şüphesiz, taktiksel olarak en "sofistike" anti-radar füzesi İngiliz-Amerikan ALARM'ı olarak kabul edilebilir. Bu tip füzeler arasında yüksek hız rekortmeni olmayan 2, 3 uçuşlu ALARM roketi, özel bir uçuş yörüngesine ve hedefleme moduna ve ayrıca küçük bir gövde çapı (230 mm) tarafından sağlanan düşük bir RCS'ye dayanır. ve kompozit malzemelerin yaygın kullanımı. İyi bir uygulama menziline (93 km) sahip olan ALARM, hedefe yaklaşan bir "kayma" manevrası yapar ve yörüngenin en üst noktasında (doğrudan hedefin üstünde), yaklaşık 12-13 km yükseklikte bir paraşüt yapar. özel bir konteynırdan konuşlandırılır ve roket 120 saniye boyunca yavaşça alçalır, yüzeyi düşman radarının olası radyasyonu için tarar, bir kaynak tespit edilirse paraşüt hızla düşürülür ve roket motoru açılır, ALARM hedefe saldırır. birçok hava savunma sisteminin (özellikle yarı aktif radar rehberliği ve zayıf yükseklik parametreleri ile) çaresiz kaldığı dikey bir yön (neredeyse "kör köşelerden"). Birçok hava savunma sistemi ALARM'ı "kör köşelere" girmeden önce yok edebilir, ancak bunun için roketin bir "koz kartı" daha var - düşük ağırlık ve boyutlar yalnızca bir "Tornado GR.4" yerleştirmesine izin veriyor 7 ALARM füzesi, aynı bağlantı 28 füze taşıyabilir
ABD Donanması'nın emri, Rus Donanması'nın gemi kompozisyonunun (Amiral Nakhimov, daha sonra Varyag) modernizasyonuna ve gelecek vaat eden fırkateynlerle güncellenmesine asimetrik bir yanıt olarak yeni yüksek hızlı gemi karşıtı füzelerin geliştirildiğini gizlemiyor. 22350 projesinin en gelişmiş hava savunma / füze savunma sistemine sahip. Polyment-Redut ". Yeni füzeler Mk 41 UVPU ile tamamen birleştirilecek ve bu nedenle bir taraftaki sayıları sadece TPK sayısı ile sınırlı olacak. Gemi karşıtı "Standartlar", "LRASM" gemi karşıtı füzelerle birlikte toplu olarak kullanıldığında büyük bir tehlike oluşturacaktır: radyo ufku nedeniyle düzinelerce ikincisi aniden görünecek ve düşman gemilerinin BIUS'unu tamamen yükleyecektir (yanlış hedefler ekleyin). ve elektronik savaş uçakları), ikincisi ise hafif bir gecikmeyle 3 uçuş hızına, yani. iki tip darbe, gemideki hava savunma sistemlerinin taşıma kapasitesini aşırı yükleyerek, bir anda düşecek. Bu füzeler, bizim ve Çinli IBM'e karşı gerçek bir heybetli güç olacak.
Tehlike, 3-3.5M hızının KZRAK "Kortik", SAM "Hançer" ve "Osa-MA" ve sadece S-300F / FM, "Shtil'in müdahalesi için hız sınırını aşması gerçeğinde yatmaktadır. -1", "Redoubt" ve" Pantsir-M "benzer hedeflere karşı savaşabilir, ancak bu kompleksler artık filonun tek gemileriyle donatılmıştır, bu da her türlü NK hava savunma sisteminin erken bir şekilde yükseltilmesi gerektiğini gösterir. Gelecekte, "Zıpkınlar" kademeli olarak hizmet dışı bırakılacak ve yaklaşık 2025 yılına kadar bunların yerini tamamen "LRASM" ve yeni "Standartlar-RCC" alacak. Amerikan filosunun grev yetenekleri birkaç kez artacak: bu tür füzeler ayrıca iniş gemisi rıhtımı "San Antonio" ve "Zumwalt" sınıfının EM'sinin füze karşıtı modifikasyonları ile silahlandırılacak. Filomuzdan yeterli bir yanıt neredeyse hazır: hipersonik gemi karşıtı füze sistemi 3K-22 "Zircon" içeren bir gemi karşıtı kompleksi geliştirmenin son aşamasında. Karma uçuş profiline sahip 4, 5 uçuşlu füzeleri, en son övülen çok işlevli AMDR radarına dayanan bir füzesavar "şemsiyesine" bile nüfuz edebilecek.
