XXI yüzyılın radarı
Kasım 2019'da Savunma Havacılık, Çin J-11B avcı uçağı (Su-27SK'nın bir kopyasından başka bir şey değil) için aktif aşamalı anten dizisine (AFAR) sahip yeni bir havadan radar istasyonu oluşturulduğunu bildirdi. Bu makinelerin geniş filosu göz önüne alındığında, bu ilginç olmaktan da öte. Ancak, duruma bir bütün olarak bakmak daha da ilginç.
AFAR radarı nedir? Ayrıntılara girmezseniz, bu, günümüz savaşçıları için teknolojik olarak en gelişmiş radardır. Dördüncü neslin en gelişmiş savaşçıları ve son, beşinci neslin savaşçıları için kullanılır. Böylece, aktif fazlı anten dizisine sahip F-22 Raptor radarı AN / APG-77 ve F-35 - AN / APG-81. Böyle bir konseptin avantajı tam olarak nedir? Ayrıntılara girmeden AFAR radarı, hedefleri çok daha uzak mesafeden daha hızlı tespit edebilir ve aynı zamanda olağanüstü güvenilirliğe sahiptir.
AFAR, sinyal fazı kontrolü ilkesine göre çalışır: sistem, alıcı-verici modüllerine veya PPM'ye dayanır (F-22'de yaklaşık iki bin tane vardır). Verici ve alıcı modüller tarafından yayılan sinyallerin fazlarının değiştirilmesi, AFAR radarına güçlü bir yönlü ışın oluşturma yeteneği vererek, sorunları eski darbeli Doppler radarlarından çok daha verimli bir şekilde çözmeyi mümkün kılar. PFAR'lı radar veya pasif fazlı anten dizisi - AFAR'lı radarın öncüsü - farklı çalışır. PFAR'ın aktif cihazları yoktur: bir radyo sinyali üretmek için, tüm sistem için tek bir radyo vericisi kullanılır ve ardından tüm yayan elemanlar arasında dağıtılır.
Radar ve AFAR kavramları arasındaki bazı benzerliklerle, daha güvenilirdir (bir APM'nin arızalanması büyük bir sorun olmayacaktır), daha kolay ve daha çok yönlüdür. “Önceden, örneğin bir verici arızalı olsaydı, uçak“kör” olurdu. Ve burada bir veya iki hücre, hatta bir düzine bile etkileniyor ve kalan binlercesi çalışmaya devam ediyor”diyor NIIP im genel müdürü. Tikhomirova Yuri Bely. Çok yönlülüğe gelince, AFAR'lı radar, diğerlerinden farklı olarak, aynı anda hedefleri aramanıza ve tespit etmenize, haritacılık yapmanıza ve hatta potansiyel bir düşmanı sıkıştırmanıza izin verir. Belirli sorunları çözmek için bazı modülleri yeniden yönlendirme.
Aktif fazlı anten dizilerinin dezavantajları olarak, yüksek fiyatları belirtilir, ancak modern askeri teknolojilerin (ve sadece modern olanların değil) genellikle önceki nesillerin temsilcilerinden daha pahalıya mal olduğunu anlamanız gerekir. Özellikle erken başvuru aşamasında.
Hava ve pazar için savaş
Rusya için, AFAR'lı radar sistemlerinin savaşçılarına dahil edilmesi, kulağa ne kadar garip gelse de gerçekten bir yenilik olacak. Ülke henüz bu tür teknolojilere sahip tek bir seri savaşçıyı fiziksel olarak benimsemedi. Birliklere tedarik edilen Su-35S ve Su-30SM uçaklarında sırasıyla PFAR: "Irbis" ve "Bars" radarları bulunuyor. Ve MiG-35 ve Su-57 (her ikisi de AFAR'lı radara sahip olmalıdır), ilk seri Su-57'nin bu yıl Havacılık Kuvvetlerine teslim edilmesine rağmen, yalnızca prototip olarak var. Hatta yakın zamanda gösterildi.
Peki ya Çin? Yukarıda adı geçen J-11B'lerin orijinal olarak eski Tip 1474 radarları vardı: uzmanlara göre bu, eski Sovyet radarı H011'in Çin versiyonundan başka bir şey değil. Şimdi bilindiği gibi, yeni bir radarla geliştirilmiş J-11B avcı uçağının testleri çöl bölgesinde yapılıyor ve oldukça başarılı. Gelecekte, AFAR'lı yeni radar, Çinli J-11B avcı uçaklarını yeni PL-15 uçak füzeleriyle donatacak. “J-11B avcı uçaklarımız için tipik olan uçağın önündeki siyah radar konilerinin (kubbelerinin) aksine, yeni radarlar beyaz koninin (kubbenin) altına kurulur. Çin televizyon kanalı CCTV yaptığı açıklamada, yeni radarlar uzun menzilli füzelerin kullanılmasına izin veriyor”dedi.
PL-15'in, Batı'da büyük ilgi uyandıran aktif bir radar güdümlü kafaya sahip yeni bir uzun menzilli füze olduğunu hatırlayın.
Toplamda, açık kaynaklardan elde edilen verilere göre, Çin'in emrinde 95 J-11 ve 110 J-11B / BS avcı uçağı var. Ancak, yakında tüm bu makineler başka bir uçakla değiştirilebilir - tamamen Çince (bazı çekincelerle). Gerçek şu ki, şu anda ÇHC'nin bileşiminde yaklaşık 300 J-10 savaşçısı var. Bu sayının yaklaşık 50 savaşçısı J-10B versiyonuna ait ve AFAR'lı radar, "göze batmayan" bir hava girişi, modern bir ileriye dönük optik istasyon ve yeni bir WS-10A motoru var. 2018'de, Çin ile hizmete giren yeni bir J-10C avcı uçağının, diğer şeylerin yanı sıra gizliliği geliştirdiği biliniyordu.
Elbette, J-10'un İsrail "Lavi"sinin "kopyası" veya başka bir şey olduğunu söyleyerek Çinlilere gülebilirsiniz. Bununla birlikte, şu anda bile "Çinlilerin" en son sürümlerinin aviyonik açısından en modern seri Rus savaşçılarından üstün olduğunu anlamalısınız (uçuş performansı tamamen farklı bir konudur, şimdi dikkate almayacağız).
Çin uçağının nispeten ucuz olması da dikkat çekicidir: en azından erken konfigürasyonda. Açık kaynak verilerine göre bir J-10'un fiyatı 30 milyon dolar ile 40 milyon dolar arasında değişiyor. Çıtayı 60 milyona çıkarsak bile Su-35S'in ihracat değerinden çok daha düşük olacak. 2018'de Rus hükümetinin resmi yayını Rossiyskaya Gazeta'nın Çin yayını Phoenix'e atıfta bulunarak, Su-35'in Çin'e tedarikine ilişkin sözleşmenin ayrıntılarının St. Petersburg'da. Toplam bedeli 2,5 milyar dolar. Bir arabanın maliyetini yeniden hesaplarsanız, uçak başına 104 milyon dolar alırsınız.
Hindistan'da monte edilen Su-30MKI'nin daha önce 80 milyon dolar civarında fiyatlandırıldığını düşündüğünüzde bu şaşırtıcı değil. Yani, kabaca konuşursak, bu savaş uçağının seri üretiminin konuşlandırılması sırasında F-35A'nın fiyat seviyesindeydi. Su-30/35'i varsayımsal bir Rus radarıyla aktif fazlı bir anten dizisiyle donatmaya çalışırsanız, fiyatları daha da artacaktır. Böyle "eğlenceli" aritmetik.
Beş
Resmi bir bakış açısından, beşinci nesle ait olan yeni Rus Su-57 ve yeni Çin J-20, aynı seviyede radarlara sahip. Rus aracı, yaklaşık 1.500 PPM'ye sahip AFAR N036 Belka'ya sahip bir radar istasyonu ile donatılmalıdır. Muhtemelen J-20 radarı da benzer özelliklere sahiptir.
Ancak, J-20'nin zaten hizmete girdiğini ve gelecekte bu uçağın üretim hızının yalnızca artacağını anlamalısınız. Bu bağlamda, ana entrika, savaş yetenekleri ve arabanın fiyatı olmaya devam ediyor: şimdi veri eksikliği nedeniyle hem birini hem de diğerini yargılamak çok zor. Ancak Çinliler en az yarısında başarılı olursa, Su-57 dünya silah pazarında çok tehlikeli bir düşman bulma riskiyle karşı karşıya.
