Dürüst olmak gerekirse, bu materyali yazmak istemedim. İlginç olmadığından değil. Ama fabrikanın ve bir bütün olarak endüstrinin yönetiminin sağduyusunu ummak istediğim için. Özellikle mevcut siyasi olaylar ve bunların gelişme olasılıkları ışığında.
Bu girişime aşina olmayanlar için tarihe kısa bir gezi yapacağım. Omsk Ulaştırma Mühendisliği Fabrikası, 2014 yılına kadar Ulaştırma Mühendisliği Tasarım Bürosu, 1942'de Leningrad'dan Leningrad Devlet Fabrikası No. 174 im'in tahliyesinden sonra Omsk'ta ortaya çıktı. Voroşilov. 1942'den 1946'ya tesis 6900 T-34 tankı üretti.
1958'den beri tesis bağımsız bir kuruluş haline geldi. SSCB ve Rusya Silahlı Kuvvetleri için askeri teçhizat yaratılmasına önemli katkılarda bulunan bir girişim. Bitkinin katkısı hakkında (en azından geçmişte, modern örneklerin henüz listede yer almayacağı açıktır) söylemek doğru olur diye düşünüyorum. Ve sadece işletmenin büyüklüğünü anlamak için değil, aynı zamanda fabrika çalışanlarına çalışmaları için teşekkür etmek için.
Çok fazla boyamayacağım, sadece ürünleri listeleyeceğim:
kendinden tahrikli uçaksavar silahı ZSU-57-2;
kendinden tahrikli tabanca SU-122;
seri üretim sürecinde T-54 ve T-55 tanklarının kapsamlı modernizasyonu;
MTU-20, MTU-72 ve MTU-90 tank köprüleri;
mühendislik araçlarının temizlenmesi IMR-1 ve IMR-2;
zırhlı kurtarma aracı BREM-1;
iniş feribotu;
T-55, T-62 ve T-64 tankları için yüzer gemi;
T-64, T-72 ve T-80 tanklarının alt takımı;
T-80 tankının kapsamlı modernizasyonu ve T-80U tankının üretimine geçiş;
komuta tankı T-80UK;
T-80U tankı için bir dizi simülatör.
T-80U (2X62) tanklarının komutanlarının ve topçularının yangın eğitimi için karmaşık simülatör;
komuta tankı T-80UK;
ağır mekanize köprü TMM-6;
Arena aktif koruma sistemine sahip T-80U tankı;
ihracat için T-80U tankının derin modernizasyonu ("Kara Kartal");
ihracat için T-55 tankına dayalı ağır zırhlı personel taşıyıcı;
T-80U tankına dayalı zırhlı kurtarma aracı BREM-80U;
T-55 tankının ihracat için yeni bir MSA ile modernizasyonu;
ihracat için 125 mm topla T-55 tankının kapsamlı modernizasyonu;
Görsel çevre sistemini sentezleyen dinamik sürüş simülatörü.
Ancak, Omsk fabrikasının en ünlü gelişmeleri, ünlü TOZ "Buratino" ve "Solntsepek" dir.
Bu kadar güçlü bir işletmede ne olabilirdi? Yazının konusu nereden çıktı?
Ve aşağıdakiler oldu. Bugün neredeyse tamamen Uralvagonzavod'a ait olan bitki, yıkımın eşiğinde. Sanal değil, oldukça somut. Ve nedeni önemsiz. Para eksikliği.
Bu yılın yazında, şirket yönetimi yaklaşan indirimi açıkladı. Bunun nedeni sivil ürünlere olan talebin azlığıydı. Bu yaygın bir şey: askeri üretim düşüyor, sivil üretim artıyor. Ancak, ürünlerin satışının sorunlu hale geldiği bir zaman gelir.
Ve sonra birçokları için beklenmedik bir cümle yazacağım. Sendikalara selam olsun! Evet, yanılmıyorsun. Yani sendikalara, daha doğrusu sendikaya. Bölgeler Arası Sendika "İşçi Derneği". İşçileri savunmak için ayağa kalkan bu sendikaydı. Ve işletmenin dökümhane çalışanlarının neredeyse %58'i olan 454 kişi vardı.
17 Temmuz'da sendika sorunu açıkladı. Belgeleri hazırlamaya, medyayı, avukatları dahil etmeye başladı. Kısacası, bir "PR eylemi" değildi. Savaşa hazırlıktı.
Ve kazandık! En zorlu mücadelede kazandık. İtalyan grevinin ne olduğunu kim bilebilir? Omsktransmash'ta yapılan tam olarak budur. Üretim işçileri beni anlayacaktır. TÜM talimatlara ve yasalara uymanız gerekiyorsa çalışmak zordur. Neredeyse imkansız.
Ayrıca dükkânlarda yapılan toplantılarda fabrika işçileri sonuna kadar gitme kararlılıklarını dile getirdiler. Başınızı eğip ayrılmadığınızı, ne olursa olsun ayakta durduğunuzu hayal edin. Hiç kimse böyle bir coşku ve kararlılık beklemiyordu. Ama öyleydi.
28 Eylül'de tesis yönetimi, indirimin iptal edilmesi için bir emir yayınladı. 70 kişi "kendi özgür iradesiyle" ayrıldı. Gerisi kaldı ve çalıştı. Bugün işletmedeki maaş, işin görevlerine ve profiline bağlı olarak 16 ila 38 bin ruble arasında değişiyor. Çalışma programı da daha uygun hale geldi.
Bu son olacak gibi görünüyor. Fanfare sesleri, insanlar sevinir. Düşman yenilir. Adalet galip geldi. Bu hikayedeki medyanın bir kısmı çok küçük olmasına rağmen, öyleydi.
Ancak, zafer gerçekte Pyrrhic olabilir. Umutsuzca hasta bir hastada ölüme yakın bir gelişme olarak. Dedelerimiz Almanya'yı ve müttefiklerini yendiklerinde en önemli şeyi yaptılar. Faşizmin boynunu kırdılar. Ancak "Omsktransmash" emek kolektifinin zaferi, ne yazık ki, olayların temel nedenine bakmadı. Mali sorunlar devam ediyor.
Şirket, yapılan işler ve teslimatlar için tedarikçilere ödeme yapamaz. Tahkim mahkemelerine açılan davalar sürekli bir akış halindedir. Ve iddiaların sağlam temellere dayandığını söylemeliyim. Toplamda, 2015 yılının başından bu yana, tahkim davaları dosyasındaki verilere göre, Omsk savunma kuruluşuna karşı toplam 24 talepte bulunuldu ve toplam talep miktarı neredeyse 44 milyon ruble idi.
Yönetimin durumdan kurtulmaya çalıştığı açık. Tahkim mahkemeleri geliyor. Avukatlar çalışıyor. Sadece şimdi endişe verici. Bir devlet teşebbüsü, bazı askeri ürünlerde tekel olan bir teşebbüsün iflas etme hakkı yoktur. Kârsız olmaya hakkı yoktur. Ve bana öyle geliyor ki, bu sadece işçi kolektifi, sendikalar, fabrikanın yönetimi için değil, aynı zamanda ülkenin liderleri için de düşünülmeli. Başbakan Yardımcısı Dmitry Rogozin birkaç kez Omsk'a gitti. Ve durumu bilmeli. Ve mali durumu sıkı kontrolü altına alması gereken kişidir.
Bu arada, SuperOmsk'tan, daha doğrusu, Omsktransmash'ın bu portala verdiği cevaptan bir alıntı ile bitireceğim.
“Şu anda, JSC“Omsktransmash”askeri ürünlerin onarımı ve tedariki için devlet sözleşmeleri imzaladı ve 2015-2016 için istikrarlı, kesintisiz çalışma sağlandı. İlan edilen satın alma prosedürleri, Rusya Federasyonu mevzuatının gerekliliklerine uygun olarak yürütülmekte olup, Omsktransmash JSC tarafından imzalanan sözleşmelerin şartlarına uygun olarak yürütülecektir.
