Bugün havadaki birlikler, nadiren tam olarak havadaki birlikler olarak kullanılmaktadır. Sadece alıştırmalar sırasında bir ünitenin tamamının veya hatta bir kısmının serbest bırakıldığını görebilirsiniz. Ve bu eğilim Afganistan'da ortaya çıktı. Evet, hafif birimler hızla savaş alanlarına girdi. Aynı zamanda, sadece "yerli" BMD'leri değil, aynı zamanda BMP'leri de kullandılar. Ancak düşmanın iyi hava savunma sistemleri varsa, alt birimleri riske atmak tehlikeli hale geldi.
Helikopterler ve uçaklar, muharebe alanlarına erken yer değiştirme için kullanılmaya başlandı. Bazen keşif savaş gruplarının inişi için. Ya paraşütçülerin geri kalanı?
Gerisi - zırhlı araçlara yüksek hızda "binmek". Bu, bu tür birimlerin oldukça etkili bir şekilde kullanılmasını sağlamıştır.
Sonuçta, amfibi birimleri kullanma kavramı az çok anlaşılır bir biçim aldığında, Hava Kuvvetleri için ek ateş silahları ve ağır teçhizat hakkında soru ortaya çıktı. Kahramanlık, göğüs göğüse mücadelede doğaçlama araçlara sahip olma, "ölüme kadar ayakta durma" yeteneğinin gerçek tanklar ve toplarla güçlendirilmesi gerekiyordu. Böylece "kanatlı piyade" normal piyadelere direnebilirdi.
Hava Kuvvetlerinde uzun yıllardır en zor silahın "Nona-S" olduğunu unutmayın.
Dahası, 120 mm tümen alay silahı, obüs veya havan olduğunu söylemek zor. Hafif, çok yönlü ve oldukça etkili piyade ve topçu savaş araçları. Diğer tüm durumlarda, paraşütçüler, yanlarında taşınan veya taşınan hafif silahlara güvenmek zorunda kaldı.
Yaklaşan yeniliklerin ilk işareti "Sprut" idi.
Onu iş başında gören makine tuhaftan da öte. Nedotank. "Judge" (Object 934) geliştirilmekte olan bir hafif tanktan ve bir BMD-4M'den toplu bir tanktan hareket eden bir teçhizata dayalı bir tank silahı. Çok etkileyici çalışma ve manevra özelliklerine ve aynı topun monte edildiği tanklardan daha düşük olmayan ateşleme doğruluğuna sahip kendinden tahrikli tanksavar topu. Bugün hizmette olan 2A46'nın bir yükseltmesi olan 125 mm 2A75 yivsiz top. Tek fark, namlu freni yerine geri tepme uzunluğunun artırılması ve atışın enerjisini söndürmek için makinenin süspansiyonunun kullanılmasıdır.
İkinci kırlangıç aslında bir kırlangıçtır. Sadece pistlerde. Konuşma, muhtemelen anladığınız gibi, BTR-D'nin onurlu gazisinin yerini alması gereken (veya hangisinin) BTR-MD "Kabuk" ile ilgilidir. Bu zırhlı kutunun yol boyunca nasıl acele ettiğini kendi gözleriyle gören herkes izlenimsiz bırakılamazdı.
Gördüğünüz gibi, Hava Kuvvetleri için eski silahların yerini almak ve yeni silah türlerini tanıtmak için çalışmalar devam ediyor. Evet, BMD-4M etrafında dönen her şeyi tamamlamak güzel olurdu.
Devam et. Ve sonra Omsk'imiz var. Bildiğiniz gibi Hava Kuvvetleri için büyük bir eğitim merkezi var. Trajedinin olduğu, kışlaların çöktüğü yer.
Trajediden sonra, Rusya Savunma Bakanı Sergei Shoigu, Hava Kuvvetlerinin görevlerindeki değişiklikle bağlantılı olarak eğitim merkezini genişletmeye karar verdi. Yeni kışla inşaatı, yeni eğitim binalarının inşası, yeni bir eğitim alanı.
Soru ortaya çıkıyor: neden bu kadar çok yeni var? "Biz bizimiz, yeni bir dünya kuracağız"? Neredeyse evet. Merkezin topraklarında çalışmalar devam ediyor. Ne yazık ki, oraya kabul edilmek neredeyse gerçekçi değil. Ama aşağıdaki bilgiler geliyor.
Hava Kuvvetleri Komutanı Vladimir Shamanov'un açıklamasına göre, bu yıldan itibaren Omsk 242. Hava Kuvvetleri Eğitim Merkezi, hava birimleri için genişletilmiş bir dizi uzman yetiştirmeye başlıyor.
Her şeyden önce, bunlar İHA uzmanları. Burada her şey açık, zeka kanatlarına kartal gözü takıyor.
Bir sonraki yenilik, tankerlerin eğitimidir. Shamanov'un Hava Kuvvetleri'nin bir parçası olarak tank şirketlerinin organizasyonu hakkında çok tartışmalı bir açıklaması vardı. Sonra keçinin neden bir düğme akordeon ihtiyacı olduğu konusunda birçok kopya kırıldı.
Omsk, bu tür uzmanların yetiştirilmesinde büyük bir avantaja sahiptir. Gerçek şu ki, Moskova Lojistik Akademisi şubesinin bulunduğu yer orası. Ve özellikle önemli olan, akademi sadece yüksek özel eğitim uzmanlarını değil, aynı zamanda orta seviyeyi de hazırlar. Ve akademinin donanımı Rusya sınırlarının çok ötesinde biliniyor. T-72B3 amfibi taarruz için tankerleri eğitecek olanlar akademinin uzmanlarıdır.
Ama bu sınır değil. Tankerlere ek olarak, Hava Kuvvetleri'nde BMP-2'ler ortaya çıktı. Doğu Askeri Bölgesi'nin iki tugayı, bu tür makinelerle silahlandırılacak. Garip bir seçim gibi görünüyor, ancak bakarsanız, garip bir şey yok. BMP-2 ve BMD-3 performans özelliklerinde çok benzer. Bununla birlikte, BMP daha da ileri gider ve daha büyük bir birlik bölmesine sahiptir. Burada, aslında, tüm sır ortaya çıkıyor.
Ne elde ederiz? Havadaki birlikler gibi, ancak tanklarla, tanksavar kundağı motorlu topçularla, daha fazla personel taşıyabilen piyade savaş araçlarıyla. Ayrıca 13 kişiyi ağırlayabilen yeni bir zırhlı personel taşıyıcı.
Kanaatimizce, Hava Kuvvetlerinin yeniden biçimlendirilmesi çok uzak değil. Havadaki birliklerden son derece hareketli birliklere. İsim değişmeyebilir, öz de bu arada. Bir şey olursa, paraşütçüler hala düşmanla karşılaşan ikinci kişi olacak. Birincisi, elbette, sınır muhafızları. Ama eğer (tabii ki Allah korusun) müttefiklerimizden birini korumak zorunda kalırsanız, o zaman şüphesiz ilk paraşütçüler olacaktır.
Ve eğer durumun böyle bir vizyonundan bahsediyorsak, o zaman gerçeklerimiz şu şekildedir: dünyadaki en çok sayıda hava indirme birliğinin varlığı, bu birlikleri ortaya çıkan herhangi bir sorunda operasyonel bir fiş olarak görmemeyi zorunlu kılmaktadır, ancak ilk darbeyi vurabilecek ve ana kuvvetler yaklaşana kadar düşmanı alıkoyabilecek bir kuvvet olarak. Bu ilk şey. Ve ikincisi - düşmana önleyici bir saldırı yapmak için yüksek ekipman ve hareketlilik kullanmak. Ve prensipte, bu darbenin gökten mi düştüğü yoksa yerde mi yuvarlandığı önemli değil. Öz bundan değişmez.
Ancak Hava Kuvvetlerinin operasyonel ve taktik görevleri çözmek için oldukça hareketli ve yeterince silahlı birliklere dönüştürülmesi çok önemli bir konudur. Margelov'un ortaya koyduğu geleneklere hiç de aykırı değil.
