Son birkaç yıl, ülkemizde ordu ve İçişleri Bakanlığı için yeni tip zırhlı araçların yaratılmasıyla dikkat çekiyor. Bu olumlu eğilim etrafında sürekli bir tartışma var ve her haber sadece onların ateşini körüklüyor. "Punisher" konusu, yaygın tartışma konusu haline gelen zırhlı araçların tipik bir temsilcisi haline geldi. Genel halkın birkaç yıl önce bunun farkına vardığını, ancak daha sonra çok az bilginin kamu alanına girdiğini hatırlayın. Sadece yarışmanın adı ve bitmiş arabanın yaklaşık amacı biliniyordu. Elbette bu, otomotiv ve askeri teçhizat severleri memnun etmedi, ancak aynı zamanda büyük miktarda spekülasyona neden oldu. Özellikle konunun başlığına yönelik iddiaları belirtmekte fayda var. Basit, sert de olsa "Punisher" kelimesinde, bazı vatandaşlar gri üniformalı ve "schmeissers" ile haydutlara imalar görürken, diğerleri bu "Punisher" in kimi cezalandıracağını merak etmeye başladı? Elbette akıllı ve vicdanlı değiller ama rejimle aynı fikirde değiller mi? Ancak, tüm bunlar, proje hakkında bilgi eksikliğinden kaynaklanan belirli bir tartışma süreci olarak kabul edilebilir.
Mart ayının son günlerinde, "The Punisher" tartışması yeni bir canlılıkla yeniden başladı. Dmitrov eğitim sahasında çekilmiş sadece bir fotoğraf onu teşvik etti. Belki fark edilmeyecekti, ama … Birincisi, fotoğrafa resmi bir bilgi eklenmedi ve ikincisi, çekilen araba çok sıradışı görünüyordu. Sonuç olarak, projenin yazarının kim olduğu hemen belli değildi ve o zamana kadar pek çok kişi, böyle bir tekniğin bilim kurgu filmlerinde veya bilgisayar oyunlarında yer almayı tercih edeceğini belirtti. Ve aslında fotoğraftaki "Punisher", Batmobile (Batman'ın aracı) ile Half-Life 2 oyunundan bir zırhlı aracın melezi gibi görünüyor. Ve hemen, bilgi açlığı yaşayan teknoloji severler, fotoğraftan mümkün olduğunca fazla bilgi "çekmeye" çalıştı. Onlara katılmaya ve analitik çalışma yapmaya çalışalım.
"Punisher" ın yeni fotoğrafının altındaki bazı kaynaklar, bunun KAMAZ fabrikasının gelişimi olduğunu belirtti. Ancak kısa süre sonra Naberezhnye Chelny'de rekabetçi bir proje üzerinde çalıştıkları anlaşıldı, ancak projelerinin tartışılan makineyle hiçbir ilgisi yoktu. Gerçek şu ki, yakın zamanda ortaya çıkan fotoğraflardaki fantastik zırhlı araç, ZiL fabrikasında çekildi. Daha sonra bile, Kamsky Otomobil Fabrikasının Zilovsky "Punisher" ile hala bir ilgisi olduğu bilgisi ortaya çıktı: gösterilen araba KAMAZ 4911 şasisi temelinde yapıldı. yeni bir aracın zırh koruması için. Son olarak, yeni arabanın "kenguryatnik" üzerindeki yazıt, durumu karıştırmada rol oynadı. Oldukça mantıklı ve anlaşılır "ZiL" harfleri yerine, biraz sonra netleştiği gibi "Özel Amaçlı Merkez" anlamına gelen bazı "TsSN" yazılır. Sadece bu merkezin hangi güç departmanına ait olduğunu bulmak için kalır. Genel olarak, durum karmaşık ve kafa karıştırıcıdır. Neredeyse hiçbir resmi bilgi yok ve bu bile üçüncü şahıslar aracılığıyla dolaşıma girdi. Makinenin kökeni bu kadar gizemli olsa bile, tasarımdan ne bekleyebilirsiniz?
KAMAZ şasisi hakkındaki söylentiler doğru çıkarsa, Punisher'ın elektrik santrali ve sürüş performansı hakkında bazı sonuçlar çıkarabiliriz. KAMAZ 4911 spor kamyonunun 730 beygir gücündeki sekiz silindirli YaMZ-7E846 dizeli, saatte iki yüz kilometreye kadar hızlanmasına izin veriyor. 12 tona kadar toplam ağırlıkla birleştiğinde, bu çok büyük bir yakıt tüketimi gerektirir - 100 km'de yaklaşık 100 litre. Belki de orijinal spor şasinin özelliklerinde hafif bir azalma, örneğin turboşarjın kaldırılması ve şanzımanın basitleştirilmesi, "4911" tabanlı bir zırhlı aracın sadece sürüş açısından değil, aynı zamanda ekonomik olarak da tolere edilebilir bir performansa sahip olmasını sağlayacaktır. Bu nedenle, çoğu modern zırhlı aracın maksimum hızı saatte yaklaşık yüz kilometredir ve yakıt tüketimi genellikle "yüz" başına 20 litreyi geçmez. Öyle ya da böyle, KAMAZ 4911'in orijinal şasisi, tam teşekküllü bir savaş aracı için kabul edilemez ve iyileştirmeler gerektirir. Olup olmadıkları ve eğer öyleyse, hangileri olduğu hala bilinmiyor. ZIL bu bilgiyi mümkün olan her şekilde gizler. Likhachev Fabrikasının kendi tasarımının alt takımı hakkında da bir versiyon var. Ancak bu durumda, analizde başlanacak bir yer yoktur.
Yeni zırhlı aracın gövdesi daha az gizemli değil. Dmitrovsky test sahasındaki mevcut fotoğrafta ve birkaç yıl önce ağa sızan fotoğrafta, her iki prototip de oldukça garip görünüyor. Özellikle ön kısmın yerleşimi soru işaretlerini beraberinde getiriyor. Motor bölmesi ve kaput yeterince normal görünüyorsa, onu takip eden camlar birçok soruyu gündeme getiriyor. Bu tür camlar araçlarda çok sıra dışıdır: büyük ve yataya dar bir açıyla yerleştirilmiş. Sürücü için yola onların arasından bakmanın nasıl bir şey olduğunu ve görüş açılarının ne olduğunu yalnızca tahmin edebilirsiniz. Aynı zamanda, birçok insanın zaten Zilov Punisher'ı suçlamayı başardığı yetersiz ileri-aşağı görünürlük, daha ciddi zırhlı araçların arka planına karşı o kadar da kötü görünmüyor. Ne yazık ki, arabanın mevcut her iki fotoğrafı da, boyutlarını yeterli doğrulukla tahmin etmek mümkün olmayacak şekilde çekildi. Aynı zamanda, makinenin gövdesinden bazı dikey sıkıştırmalarda "şüphelenmek" için bir neden vardır. Bu durumda, sürücünün kafası, cam ve kaputun tasarımı ile birlikte şeffaf bir ipucu olarak hizmet edebilecek kabin tavanına yeterince yakındır. Sürücü koltuğundan bakıldığında ZiL fabrikasından "Punisher" gibi görünüyor, bir dereceye kadar kaporta düzeninin kamyonlarına benziyor.
Ancak sürücünün yeri ve bulunduğu yerden görünümü hakkında kesin bir bilgi yok. İnternette, projeyle en doğrudan ilişkisi olduğu iddia edilen ve tasarım bürosundan sızdırıldığı iddia edilen "Punisher"ın bazı konsept resimleri var. Kabinin yaklaşık düzenini ve kapıların özgün tasarımını gösterirler. Böylece, açıldığında, üst kısmı yukarı kalkar (bir menteşe ile çatıya tutturulur) ve kablolarla desteklenen alt kısım - aşağı, bir basamak görevi görür. Aynı zamanda, ön kapılar, arka kapılarla birlikte, B sütunu olmayan yeterince geniş kapaklar oluşturur. Muhtemelen, bu şekilde, vücudun yanlarının belirli hatları ile kapıların normal açılmasını sağlamak ve ayrıca biniş ve inmeyi daha kolay hale getirmek mümkündür. Aynı 3D çizimlerde, her bir arka yan kapıdan iki koltuğa erişildiğini görebilirsiniz. Böylece bu konfigürasyonda sürücü ile birlikte aynı anda beş asker daha gidebilir (biri ön koltukta, dördü arkada). Görünüşe göre "asker bölmesinin" arkasında bagaj bölmesi var. Zırhlı aracın mevcut fotoğraflarında neredeyse görünmez, ancak aynı konsept sanatında çok daha iyi fark ediliyor. Makinenin arkasında, iki kapılı, yeterince geniş bir kargo ambarı var. Bu kanatların bir kova şeklinde olması ve araba gövdesinin dışına çıkması dikkat çekicidir. Sadece zırhlı aracın neden böyle şeylere ihtiyaç duyduğunu tahmin etmeye devam ediyor, ancak mevcut fotoğraflarda böyle bir bagaj kapağı tasarımının prototipe "hayatta kaldığını" görebilirsiniz. Bagaj kapasitesi, otomobilin diğer parametreleri gibi henüz açıklanmadı.
Korumaya geçelim. "Zırhlı araç" kelimesi, bir tür zırhın varlığını ima eder. En son fotoğraf, yan kapıların eskisinden çok daha küçük bir cam aldığını gösteriyor. Muhtemelen, burada ZiL tasarımcıları birçok yabancı zırhlı aracın yazarlarıyla aynı yolu izlediler - kapılara büyük ve kırılgan camlar yerine, savaşta daha fazla hayatta kalma olasılığı olan küçük olanları koydular. Ve boş alan zırh plakalarıyla kapatıldı. Ancak devasa, dik eğimli ön cam hiçbir yere gitmedi. Aynı zamanda, gölgesi ve kenar boyunca karakteristik siyah çizgileri göz önüne alındığında, fotoğraflanan numuneye kurşun geçirmez bir ön cam yerleştirilmiştir. Ne yazık ki camın kalınlığı ve koruma sınıfı bilinmiyor. Aynı şekilde rezervasyonun metal unsurları hakkında da bilgi bulunmamaktadır. Görünüşe göre, "Punisher" ın tüm koruması, en az 7, 62 mm ara kartuş mermilerine dayanmalıdır. Mayın korumasına gelince, burada da tahminlere güvenmek zorundasınız. Örneğin, gövde yanlarının alt tarafının karakteristik konturları, ortak bir V şekilli alt gövdeye işaret edebilir. Ancak fotoğraftaki ek adım ve açı, onu görmenize izin vermiyor. Her ne kadar eğitim sahasında yakalanan zırhlı araçta mayın karşıtı bir taban bulunmayabilir. Bu versiyon, mevcut fotoğrafta, çekim sırasında yağan kara rağmen, ön alt kanadın arkasında diferansiyele benzeyen bir şeyin görünmesi gerçeğiyle destekleniyor. Dört tekerlekten çekişli bir aracın bu kadar önemli bir parçasının vücut zırhına "ödüllendirilmemiş" olması pek olası değildir.
Özetle, "Punisher" konusu hakkında çok az açık bilgi bulunduğunu bir kez daha belirtmek gerekir. Kendilerine ait bir nedenden dolayı, Savunma Bakanlığı ve ZiL işletmesi "gizli bilgiyi" paylaşmak için acele etmiyorlar. Bu nedenle kırıntıları toplamanız ve mevcut olanı dikkatlice analiz etmeniz gerekir. Bu nedenle, bu makalenin sadece birkaç gün/hafta/ay içinde alakasız ve hatta yanlış çıkma olasılığını göz ardı edemeyiz. Ancak bunun için müşteri ve "Punisher" geliştiricisi gizlilik perdesini kaldırmalı ve yeterli miktarda bilgi yayınlamalıdır. O zamana kadar sadece elimizde olanı kullanmak zorunda kalacağız. Ancak şu anda "Punisher" ile "dedektif" ten öğrenilebilecek en önemli ve belki de en önemli şey, Likhachev Fabrikasının hala yeni ilginç projeler yaratma yeteneğine sahip olmasıdır. Yerli otomobil endüstrisinin genel durumunun arka planına karşı, bu biraz iyimserliğe yol açıyor.
