28 Mayıs Salı günü, Savunma Bakanı S. Shoigu, askeri araçlardaki en son gelişmeleri gösterdiği Bronnitsy'deki Savunma Bakanlığı 3. Merkez Araştırma Enstitüsü'nü ziyaret etti. Bu ziyaret sırasında hem eski projelerin modifiye edilmiş makineleri hem de yeni gelişmeler sergilendi. Gösterilen tüm ekipman türleri arasında en ilginç olanı, prototipi ilk kez son etkinlikte gösterilen zırhlı paletli araç DT-3PB'dir.
Paletli bir şasi DT-3PB ve çok amaçlı bir araç DT-4P olan bir zırhlı taşıyıcı, "Buz baltası" konulu çalışma sırasında, şimdi Uralvagonzavod'un bir kolu olan Rubtsovskiy makine yapım tesisinde tasarlandı ve üretildi. Bu makineler öncelikle ilgi çekici çünkü mafsallı paletli araçlar sınıfına aitler. DT-3PB ve DT-4P, özel bir mekanizma ile birbirine bağlanan iki ana paletli modülden oluşur. Mevcut verilere göre, bağlantı ünitesinin tasarımı, konveyörlerin modüllerin her üç düzlemdeki göreli konumunu değiştirmesine izin verir. Bu nedenle arazi araçları, klasik şasili paletli araçlardan daha yüksek bir arazi kabiliyetine sahiptir.
Ice Axe projesinin her iki makinesi de benzer yerleşim ve tasarıma sahip. Yalnızca DT-3PB'de zırh korumasının varlığı ve buna karşılık gelen ağırlık ve sürüş özellikleri farkı ile ayırt edilirler. Yeni mafsallı arazi araçlarının ön bağlantısı, elektrik santralini barındıran bir güç modülüdür. Vestnik Mordovia tarafından yayınlanan bilgiye göre Bronnitsy'de gösterilen aracın sivil versiyonu, Yaroslavl Motor-İnşaat Fabrikası'nda üretilen 300 beygir gücünde YaMZ 238B dizel motorla donatılıyor. Motor ve şanzımana ek olarak, ön bağlantıya altı koltuklu bir kokpit yerleştirilmiştir.
İkinci bağlantı aktif platformdur ve gerekli herhangi bir modül için temel görevi görebilir. Savunma Bakanlığı 3. Merkez Araştırma Enstitüsü'nde gösterilen DT-3PB taşıyıcı örneğinde, muhtemelen bir kargo veya yolcu modülünü temsil eden belirli bir kutu benzeri yapı kuruldu. Aslında, müşterinin isteklerine ve taktik gerekliliğe bağlı olarak önerilen birimlerden herhangi biri yerine monte edilebilir. Örneğin, sivil arazi aracı DT-4P'ye, 18 koltuklu bir yolcu kabini, bir kargo gövdesi, bir tank veya uzun yüklerin taşınması için bir modül kurabilirsiniz. Zırhlı DT-3PB, üç tona kadar, DT-4P - bir ton daha fazla yük taşıma kapasitesine sahiptir.
Silahlı kuvvetler için DT-3PB zırhlı aracı hakkında hala kesin bir veri yok, ancak Vestnik Mordovii DT-4P sivil nakliye aracıyla ilgili bazı rakamlar verdi. Bu nedenle, bu modelin donanımlı arabası, yedisi ön güç modülünde olmak üzere yaklaşık on ton ağırlığındadır. Arka bağlantının ölü ağırlığı, boyutun yarısından fazladır. Müşterinin talebi üzerine, sivil bir araç üç tip paletten biriyle donatılabilir: kauçuk-metal menteşeli bir palet, kauçuk-kumaş elemanlı bir kayış paleti veya açık menteşeli bir döküm palet. Geniş paletlerin zemindeki özgül basıncı 0,2 kg / cm2'yi geçmez.
Motor, şanzıman ve şasi, DT-4P arazi aracının karayolu üzerinde saatte 55 kilometreye kadar hızlanmasına izin veriyor. Geri hız - 10 km / s. Taşıyıcı, yaklaşık 5-6 km/s hızla yüzerek su engellerini geçme yeteneğine sahiptir. Bir yakıt ikmali, 500 kilometreye kadar bir mesafeyi kat etmek için yeterlidir. DT-3PB taşıyıcısının özellikleri henüz açıklanmadı, bu nedenle şimdilik projeyi yalnızca sivil versiyonundaki verilere dayanarak değerlendirmek mümkün.
Kurşun geçirmez rezervasyona ek olarak (koruma sınıfı açıklanmadı), DT-3PB ordu taşıyıcısı, bir düşmanla çarpışma durumunda silah taşıyabilir. Ön bağlantının çatısında makineli tüfek için bir taret var. Bildirildiğine göre bir uzaktan kumanda sistemi ile donatılmıştır. Bronnitsy'nin fotoğraflarına bakılırsa, taret Kord gibi ağır makineli tüfekler için tasarlanmış. Belki de müşterinin talebi üzerine, Rubtsovsk Makine İmalat Fabrikası, ATV'lerini diğer modellerin silahları için diğer taret türleriyle donatabilir. Ayrıca ön modülün çatısında iki adet üç namlulu duman bombası fırlatıcı var.
Unutulmamalıdır ki Ice Axe projesindeki makineler ilk yerli belden kırmalı konveyörler değildir. Daha önce, Ishimbay ulaşım mühendisliği tesisi, "Vityaz" genel adı altında iki temel makine ve bunların birkaç modifikasyonunu yarattı. Bu ailenin ekipmanı 3 ila 30 ton taşıma kapasitesine sahiptir ve iyi manevra kabiliyetine sahip nakliye araçlarının gerekli olduğu alanlarda aktif olarak kullanılmaktadır. Yeni taşıyıcılar DT-3PB ve DT-4P, bir dizi teknik çözümde Vityaz'a benzer ve bu nedenle büyük umutları olabilir.
Rubtsovsk fabrikasının makineleri hakkında mesajların ortaya çıkmasından hemen sonra, bu konuyla ilgilenen halk benzer bir İsveç gelişimini hatırladı. 2000'lerin ilk yarısında Land Systems Hagglunds (BAE Systems'ın bir bölümü) tarafından oluşturulan BvS 10 zırhlı taşıyıcı, aynı on yılın ortasında birkaç ülkenin ordularıyla hizmete girdi. O zamandan beri, bu makineler Afganistan da dahil olmak üzere çeşitli koşullarda aktif olarak kullanılmaktadır. BvS 10 arazi aracı temelinde, bir zırhlı personel taşıyıcı, bir komuta merkezi, bir ambulans ve bir kurtarma aracı oluşturuldu. Bir dizi özelliğe (mayın korumasının olmaması, bağlantı mekanizmasının karmaşıklığı vb.) rağmen, BvS 10 zırhlı araçlar genel olarak olumlu bir değerlendirmeyi hak etti.
Paletli mafsallı arazi araçlarının yeni bir yerel projesine ilişkin beklentiler hala bir tartışma konusu. Büyük olasılıkla, Savunma Bakanlığı "Buz baltaları" ile ilgilenecek ve belirli miktarda bu tür ekipman sipariş edecek. Zaten, yalnızca mevcut bilgilere dayanarak, ordu DT-3PB ve sivil DT-4P'nin hangi görevleri yerine getireceği hakkında konuşabiliriz. Düşük zemin basıncı ve bunun sonucunda yüksek yüzdürme, bu makinelerin derin kar, kum veya bataklık arazi gibi yumuşak yüzeylerde çalışmasına yardımcı olur. Aynı zamanda, yeni nakliyeciler büyük olasılıkla ülkenin kuzey bölgelerinde hizmet vermeye başlayacak. Geçen yılın yazında, Kuzey'de çalışması amaçlanan yeni bir birleşik eklemli paletli platform "Arktika" için temel olacak olan DT-3PB veya DT-4P olduğuna dair bilgiler ortaya çıktı.
Ancak aradan geçen süre içinde, Arctic programı hakkında birçok soru bırakan birkaç haber daha geldi. Bu nedenle şu anda Buz baltası projesinin Savunma Bakanlığı'nın Arktika programına karşı tutumundan bahsetmek zor. Bununla birlikte, Kuzey Kutbu da dahil olmak üzere test edilmekte olan DT-3PB ve DT-4P makinelerinin birkaç prototipinin varlığı hakkında bilgi var. Kuzey rotalarının geçişi başarılı olursa, her iki makinenin de büyük bir geleceği olacak: özelliklerinin birleşimi nedeniyle, Buz Baltası projesinin iyi beklentileri var ve askeri ve sınır muhafızlarının yanı sıra bazılarının da ilgisini çekmelidir. ticari yapılar.
