Uluslararası silah ve askeri teçhizat pazarı uzun zamandır ana üreticiler arasında bölünmüş durumda, ancak yeni geliştiriciler düzenli olarak "güneşteki yerlerini" kazanmaya çalışıyor. Yakın gelecekte, az bilinen bir ekipman üreticisi tarafından yapılan sözleşmeler ve pazar payı almak için yeni bir girişim görebileceğiz. Bu kez Pakistan savunma sanayii, tanınmış pazar liderleriyle "mücadele etmeye" çalışacak. HAMZA MCV adlı bir zırhlı araç, potansiyel sözleşmelere konu olduğunu iddia ediyor.
Bu hafta Pakistan'ın Karaçi şehri, savunma endüstrisindeki en son gelişmelere adanmış IDEAS 2016 sergisine ev sahipliği yapıyor. Bu etkinlik sırasında, en yeni HAMZA MCV zırhlı aracının ilk halka açık gösterimi yapılmalıdır. Böyle bir "prömiyer", seri ekipmanın yapımı ve teslimatı için siparişlerin ortaya çıkmasına neden olabilecek potansiyel müşterilerin dikkatini çekmelidir. Bununla birlikte, sözleşmeler oldukça uzak bir gelecek meselesidir. Açık nedenlerden dolayı, imalat şirketi henüz yeni ekipman tedariki için tek bir sipariş almadı.
reklam afişi
Yeni projenin yazarı özel bir Pakistan şirketi Blitzkrieg Defense Solution. Daha önce, bu şirket kişisel koruyucu ekipman üretimi ve zırhlı parçaların kurulumunu ima eden araçların modernizasyonu ile uğraşıyordu. Çok uzun zaman önce, şirketin tasarımcıları deneyimlerini yeni bir alanda kullanmaya karar verdiler ve bu da tam teşekküllü bir zırhlı savaş aracı projesinin ortaya çıkmasına neden oldu. Başlangıçta mevcut gereksinimler dikkate alınarak geliştirilmiştir ve belirli birimlerin kurulmasıyla mevcut ekipmanın güncellenmesi anlamına gelmez.
Gelecek vaat eden bir zırhlı aracın ilk halka açık sergisi IDEAS-2016 fuarı için planlandı. Aynı zamanda yeni ürünle ilgili ilk bilgiler salonun açılışından birkaç gün önce ortaya çıktı. Projeyle ilgili ana bilgiler açıklandı, ayrıca birkaç fotoğraf ve infografik yayınlandı. Böylece HAMZA MCV'ye daha ilk halka arzdan önce de tartışma konusu olma fırsatı verildi.
Yayınlanan verilerden yola çıkarak, MCV (Çok Amaçlı Savaş Aracı - "Çok Amaçlı Savaş Aracı") projesi birkaç ana hedefi takip ediyor. Her şeyden önce, birkaç farklı zırhlı araç sınıfında bulunan fikir ve çözümlerin yaygın olarak kullanılması anlamına gelir. Bu nedenle, zırhlı personel taşıyıcılarının yüksek hareketlilik, kapasite ve taşıma kapasitesinin yanı sıra MRAP sınıfı zırhlı araçların korunmasının karakteristik özelliklerinin tek bir araçta birleştirilmesi önerilmektedir. Görünümün oluşumuna yönelik bu yaklaşımın sonucu, karakteristik tipte bir arabanın ortaya çıkmasıydı.
Makinenin genel görünümü
HAMZA MCV projesini sınıfındaki diğer birçok gelişmeden ayıran en dikkat çekici özelliği, zırhlı gövdenin kaput düzenidir. Ek olarak, otomobilin tasarımında, genel görünüm ve özellikler üzerinde gözle görülür bir etkiye sahip olan başka ilginç fikirler de kullanılmıştır. Tüm yeni fikirlerin ve çözümlerin teknolojinin potansiyelini ve yeteneklerini olumlu yönde etkilemesi beklenmektedir. Yine de zırhlı aracın orijinal teknik özelliklere ve genel olarak beklentilere tam uyumluluğundan bahsetmek için henüz çok erken.
Blitzkrieg Defence Solution şirketinden HAMZA MCV çok amaçlı zırhlı araç, gelişmiş balistik ve mayın korumasına sahip dört dingilli tekerlekli bir şasi üzerinde bir örnektir. Proje, güçlü bir elektrik santralinin ve çeşitli türlerde silahların kullanılmasını sağlar. Aynı zamanda aracın ana görevi, olası saldırılardan korunan personeli taşımaktır. Silahın bileşimi belirlenirken, müşterinin satın alınan ekipman için silahı bağımsız olarak seçme şansına sahip olduğu modüler bir prensip kullanıldı.
Gövdenin ön kısmı tanınabilir bir şekil aldı
Yeni modelin Pakistan makinesi, bu tür projelerde sıklıkla kullanılmayan belirli bir gövde düzenine sahiptir. Modern zırhlı personel taşıyıcılarının kütlesinden farklı olarak, HAMZA MCV, kaput şeklinde yapılmış bir motor bölmesine sahiptir. Arkasında mürettebat ve iniş yerleri olan ortak bir yaşanabilir kompartıman var. Gövdenin alt kısmı iletim ünitelerinin montajı için verilmiştir. Korunan alanın dışında, yakıt depoları gibi belirli parçaları yerleştirmek için birkaç ek cihaz vardır.
Gövde zırhının NATO standardı STANAG 4569'un 4. seviyesinin gereksinimlerini karşıladığı iddia ediliyor. Bu, zırh parçalarının mürettebatı veya aracın iç birimlerini 14,5x114 mm için hazneli silahlardan bombardımandan koruyabileceği anlamına geliyor.. Böyle bir korumanın tüm yönleriyle olup olmadığı henüz belirtilmedi. Proje ayrıca patlayıcı cihazlara karşı koruma sağlar. Resmi verilere göre özellikleri, aynı standardın 4B seviyesine karşılık gelir. Böylece, gövdenin altında 10 kg TNT patlatıldığında mürettebat ve iniş kuvveti zarar görmeyecektir.
Tahta ve kıç görünümleri
Gövdenin saldırılara karşı direncini arttırmanın ek bir yöntemi, sözde altına zırh plakaları yerleştirmektir. rasyonel açılar Bu tasarım özelliği vücuda tanınabilir bir görünüm kazandırır. Motoru kaplayan kaput, farklı şekil ve boyutlarda dört zırh plakasından oluşan bir ön duvara sahiptir. Ön çıkıntının çoğunu koruyan kama şeklinde bir yapı oluştururlar. Kama şeklindeki alnın üst kısmında aydınlatma ekipmanlarının montajı için nişler, alt kısımda ise çekme cihazlarının montajı için bir kalınlaşma vardır. Yukarıda, motor soğutma sistemlerine hava beslemesi için pencerelerin bulunduğu alın kısımlarına eğimli bir motor bölmesi kapağı takılmıştır. Motor bölmesinin yanları çiftten yapılmıştır: alt kısmı dışa, üst kısmı içe doğru eğimlidir. Bu durumda, yan taraflar tekerlek kemerlerinin üzerinde nişler oluşturur.
Motor bölmesinin arkasında, yan gövde parçaları temel tasarım özelliklerini koruyor. Bu durumda, içe doğru eğimli üst kısımlar yüksekliklerini arttırır. Ek olarak, boncuğun iki parçasının birleşimi eğimli olandan yatay hale gelir. Kaput çatısının arkasında, önden kurşun geçirmez camlar için açıklıkları olan eğimli bir ön levha vardır. Proje, bir veya başka bir silah kurma kabiliyetine sahip yatay bir çatının kullanılmasını sağlar. Kıç gövdesi karmaşık bir poligonal şekle sahiptir ve geriye eğik olarak konumlandırılmıştır. Patlayıcı cihazlara karşı koruma için yüksek gereksinimler, gövdenin karakteristik V şeklinde bir tabanının ve diğer bazı çözümlerin kullanılmasına yol açmıştır.
Liman tarafı ve kıç
Geliştirme şirketine göre, muhafazanın kaputunun altına yüksek güçlü bir motor yerleştirilmelidir. Santralin tipi ve özellikleri belirtilmedi. Aynı zamanda resmi materyaller, kullanılan motorun 20 hp seviyesinde belirli bir güç sağlaması gerektiğine dikkat çekiyor. ton başına. Yayınlanan diğer bilgiler, bu değerlere ulaşmak için motor gücünün 450-500 hp'yi geçmesi gerektiğini öne sürüyor. Motor, dört tahrik aksının tümüne tork sağlayan isimsiz bir şanzıman tipiyle eşleştirilmiştir.
Yüksek kros kabiliyeti, 8x8 tekerlek düzenine sahip bir şasi ile de sağlanmalıdır. Bireysel süspansiyonlu büyük çaplı tekerlekler kullanır. Kilitlenme önleyici işlevli disk frenler, merkezi bir pompalama sistemi ve modern tekerlekli araçlara özgü diğer üniteler de vardır.
Projenin yazarları, modern zırhlı araçların temel özelliklerinden birinin durumu tam olarak izleme yeteneği olduğuna inanıyor. Bunun için HAMZA MCV zırhlı aracı uygun teçhizatı alıyor. Projenin ilginç bir özelliği, mümkün olduğu kadar çok pencerenin kullanılmasıdır. Yaşanabilir bölmenin ön tabakasında, rüzgar camı işlevlerini yerine getiren dikdörtgen şeklinde iki kurşun geçirmez cam vardır. Paralelkenar şeklinde iki küçük pencere daha, ön camın yanındaki yanlarda bulunur. Asker bölmesinin yanlarında, her biri kişisel silahlardan ateş etmek için kendi mahfazasına sahip beş dikdörtgen cam bulunur. Kıç sacda, rampa açıklığının yanında, mazgallı iki pencere daha yer almaktadır. Böylece gövdede toplamda 16 adet kurşun geçirmez cam bulunuyor ki bu da bir nevi rekor.
Besleme ve açılır rampa
Araziyi gözlemlemek için mürettebat ve askerler yalnızca gelişmiş cam kullanmamalıdır. Proje, sinyali mürettebat monitörlerine ileten bir dizi gündüz ve gece görüş kamerasının kurulumunu sağlıyor. Bu tür ekipman, ekipmanın günün herhangi bir saatinde sürülmesini sağlamalıdır. Ayrıca, ek bir gözlem aracı, savaş modülünün optoelektronik ekipmanı olabilir.
Blitzkrieg Defence Solution'dan bir zırhlı aracın kendi mürettebatı, aracı, silahları ve eylemlerin genel kontrolünden sorumlu iki veya üç kişiden oluşmalıdır. Ayrıca 10 paraşütçüyü de silahlarla taşıma imkanı var. Aracın mürettebatı, üç koltuğun monte edildiği mürettebat bölmesinin önüne yerleştirilir: ikisi ilk sırada ve üçüncüsü sancak tarafında arkalarında. Gövdenin orta ve kıç kısımlarının yanlarına on adet iniş koltuğu yerleştirilmiştir. Aracın tüm koltukları emniyet kemerleri ile donatılmıştır ve patlayıcı bir cihazı patlatmanın olumsuz etkisini azaltan enerji emici bir tasarıma sahiptir.
Arabanın içine girmenin birkaç yolu var. Sol tarafta, sürücü koltuğunun arkasında, sürüş yönünde ileri doğru çevrilerek açılabilen bir kapı bulunmaktadır. Yeterince yüksek bir araca binmenin rahatlığı için, kapının altında küçük bir merdiven sağlanmıştır. Ayrıca mürettebat, sürücü ve komutan koltuklarının üzerine monte edilmiş iki sunroof kullanabilir. Paraşütçülerin menteşeli kıç rampasını kullanmaları teşvik edilir. İkincisi, gövdenin arkasına menteşelidir ve iki hidrolik silindir vasıtasıyla aşağı indirilebilir. Aynı zamanda, rampa, otomatik tahriklerin arızalanması durumunda arabadan çıkmanıza izin veren döner bir kapıya sahip değildir. Ayrıca, iniş, gövdenin arkasına yerleştirilmiş iki çatı kapağına sahiptir.
İniş rampası (tamamen indirilmemiş)
Zırhlı araç gerektiğinde sadece insan taşımak için kullanılamaz. Ek olarak, temelde bir amaç için yeni ekipman türleri oluşturulabilir. Bu durumda, yeni projeler teknolojinin mevcut yeteneklerini kullanacaktır. Geliştiriciye göre, yeni şasinin taşıma kapasitesi 15 tondur. Bu sayede, uygun iyileştirmeden sonra HAMZA MCV yeni işlevler ve roller alabilir.
HAMZA MCV zırhlı personel taşıyıcısının kendi yerleşik silahları yoktur, ancak çeşitli savaş modülleri ile donatılabilir. Üretici, büyük kalibreli makineli tüfeklerden 30 mm otomatik toplara kadar çeşitli silahlar taşıyan bu sınıftaki sistemleri kurma olasılığını açıkladı. IDEAS-2016 sergisi için hazırlanan numuneye makineli tüfekli bir modül verildi. Bu ürünün köşeli gövdesi, 12, 7 ve 7, 62 mm kalibrelik iki makineli tüfek ile sallanan bir parça içerir. Ayrıca modül, gözetleme ve yönlendirme ekipmanları ile donatılmıştır. Silah kontrolü, operatör iş yerinde bulunan konsoldan yapılmaktadır. Kullanılan modülün tüm birimlerinin aracın zırhlı gövdesinin dışında yer aldığına dikkat edilmelidir.
Bildirildiğine göre, Blitzkrieg Defense Solution, HAMZA MCV projesinin geliştirmesini tamamladı ve zırhlı aracın ilk prototipini yaptı. Şimdi prototip erken test aşamasında ve potansiyelini gösteriyor ve aynı zamanda mevcut eksiklikleri zamanında tespit etmeyi ve gidermeyi mümkün kılıyor. Ayrıca bazı kontroller ve testler yapıldıktan sonra prototip zırhlı aracın halka, uzmanlara ve potansiyel müşterilere gösterilmesine karar verildi.
Mürettebat çalışma yerleri
Gelecek vaat eden bir Pakistan savaş aracıyla ilgili bilgilerin çoğu henüz yayınlanmadı. Projenin sadece ana parametreleri ve özellikleri açıklanırken diğer özellikler belirtilmedi. Örneğin, ekipmanın boyutları ve savaş ağırlığı bile bilinmiyor. Aynı zamanda, geliştirme şirketi projenin diğer ayrıntılarını ortaya koyuyor ve yaratılışının bazı özelliklerini adlandırıyor.
Pakistan'dan gelecek vaat eden bir zırhlı araç oldukça ilginç görünüyor, ancak projenin tam bir değerlendirmesini yapmak hala imkansız. Yayınlanan veriler, bazı olumlu özelliklerin varlığını gösterir ve gözle görülür eksiklikler ya yoktur ya da çarpıcı değildir. Gelecekte Blitzkrieg Defence Solution'ın HAMAZ MCV makinesi hakkında ayrıntılı veriler yayınlayarak, onları incelemelerine ve bir fikir oluşturmalarına olanak sağlayacağı umulmaktadır.
hava indirme departmanı
HAMZA MCV zırhlı personel taşıyıcısının ilk gösterimi, 22-26 Kasım tarihleri arasında Karaçi'de düzenlenen IDEAS-2016 fuarında gerçekleşecek. Bu etkinlik sırasında, farklı ülkelerin ordusu, yeni Pakistan aracının bir prototipini inceleyebilecek ve kendi sonuçlarını çıkarabilecek. İlk gösterinin sonucu, bir veya başka bir müşterinin ilgisi olabilir, ardından gelecekteki bir sözleşmeyle ilgili müzakerelerin başlaması olabilir. İstişareler başlayacak mı ve seri ekipman temini için bir sözleşme olacak mı - zaman gösterecek.
Askeri teçhizat için uluslararası pazar, uzun zamandır acemi oyuncuların şansını keskin bir şekilde sınırlayan bu tür ürünlerin ana üreticileri arasında bölünmüş durumda. Bununla birlikte, daha önce de belirtildiği gibi, yeni askeri ürün üreticileri, şu veya bu proje ile pazara girme girişimlerine devam ediyor. Pazar payını kazanmak için tasarlanan gelecek vaat eden bir zırhlı aracın başka bir versiyonu şu anda Pakistan'da sergileniyor. Bu tür makinelerin üretimi için sipariş alınması Pakistan savunma sanayisi için önemli bir olay olabilir. Bununla birlikte, HAMZA MCV'nin umut verici, ancak yararsız gelişmeler listesine katılacağı olayların başka bir gelişimi de göz ardı edilmemelidir.
