1943 model 152 mm D-1 obüs bataryası. savunan Alman birliklerine ateş açtı. Beyaz Rusya, yaz 1944.
Ön plandaki yaralı subay figürü sayesinde çok ünlü bir fotoğraf.
Sovyet fotoğraf albümlerinde, fotoğrafa, şiddetli bir savunma için uygun olduğu (örneğin, Eylül-Ekim 1942'de Stalingrad'da olduğu gibi) ve Belarus'ta, Sovyet birliklerinin yaptığı gibi mantıksız görünen "Ölüme Dur" denir. durmak değil, saldırıya uğradı, 2 ay boyunca Wehrmacht Ordu Grubu "Merkezini" süpürdü ve Almanlardan 5 kat daha az insan kaybetti.
152 mm obüsün asıl amacı, Kızıl Ordu'nun piyade birimleri tarafından çeşitli engellerin üstesinden gelme olasılığı için silahlandırılmasıydı. D1 obüsü, kolordu topçularında ve RVGK birimlerinde (rezervin bir parçası) gerekliydi. 1943-44'te 152 mm'lik bir obüs top Sovyet birliklerine girdiğinde, bir topçu alayı beş topçu bataryasından oluşuyordu. Toplamda, eyaletteki topçu alayında 20 silah vardı. D-1 obüsü hizmete giren A-19, ML-20 vb. toplara katıldı. RVGK birimlerinde, topçu birimlerinin kurmayları biraz farklıydı:
- obüs alayı 48 obüs silahından oluşuyordu;
- ağır obüs tugayı 32 obüsten oluşuyordu;
- sırasıyla, tugaylar ve alaylar gerekirse topçu tümenlerini oluşturabilir.
Yaratılış tarihi
30'larda SSCB'de mevcut olan silahlanma konseptine göre, 1938'de kabul edilen 152 mm obüs, düşmanın müstahkem savunmasına girmeyi amaçlıyordu. Bununla birlikte, bir dizi nedenden dolayı, bu obüs, savaş öncesi yıllarda veya İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında pratik olarak üretilmemiştir. 152 mm obüs D-1'in yaratılmasına ilişkin çalışmaların başlangıcının, 1942'nin sonunda F. Petrov liderliğindeki tasarım bürosunun hesaplamaları olarak kabul edilebileceği bilinmektedir. Ardından, 122 mm kalibreli M-30 obüsünün taşıyıcısına 152 mm'lik bir silah namlusu takmak için ön hesaplamalar yapıldı. Tüm çalışmalar tasarımcıların coşkusu üzerine yapıldı, böyle bir silahın geliştirilmesi için herhangi bir emir alınmadı.
Sadece Nisan 1943'ün ortalarında, Devlet Savunma Komitesi, 152 mm obüs örneklerinin üretimi ve devlet testlerinin yapılması hakkında bir karar verir. Testin başlamasının Mayıs 1943'ün başında başlaması gerekiyordu. Ve o zamana kadar tamamen hazır çizimler olmamasına rağmen, tasarımcılar inanılmaz çaba sarf ettiler ve 1 Nisan 1943'te test alanına beş adet hazır 152 mm obüs gönderildi. Aynı ay, devlet testlerini başarıyla geçtikten sonra D-1 obüsü, 1943 modelinin 152 mm obüsü olarak kabul edildi. F. Petrov'un notlarında belirttiği gibi, tasarımda namlu freni kullanılması sayesinde 122 mm obüsün vagonuna 152 mm obüs namlusu yerleştirildi.
Obüs cihazı:
- sürgülü tip yatak;
- makat (makat);
- kalkan zırh plakası;
- geri tepme tertibatlarını oluşturan geri tepme silindiri ve geri tepme silindiri;
- obüs namlusu;
- namlu freni;
- tekerlek hareketi;
- kursun askıya alınması;
Obüs vagonu - çerçeve, süspansiyon ve tekerlek hareketi, namlu grubu bir kama, geri tepme cihazları, namlu frenli bir namludan oluşuyordu. Hızlı tasarım ve üretim için, obüsler diğer silahlardan mekanizmalar ve çözümler kullandı:
- 1938 modelinin 152 mm obüsünden silah namlusu;
- obüs kalibreli 122 mm M-30'un geliştirilmiş taşıması;
- obüs kalibreli 122 mm M-30'dan nişan alma cihazı;
- 152 mm obüs cıvatası, model 1937 ML-20.
Bu sayede silah üretimi sadece 1,5 ayda ayarlanabildi. 1943'ün ortalarında, obüs Sovyet Ordusu yedek birimlerine girmeye başladı. Obüs seti mühimmat içeriyordu - parçalanma, yüksek patlayıcı parçalanma, beton delici mermiler. Savaş sırasında, düşman zırhlı araçlarına karşı bile beton delici mühimmat kullanıldı. Yüksek patlayıcı parçalanma mühimmatı, 12.4 kilometrelik bir menzile, 70 metrelik çarpışma alanından 30 metre derinliğe kadar cephe boyunca parçalanma eylemine sahipti. Yüksek patlayıcı eylem - 3, 5 çapında ve 1, 2 metre derinliğinde bir huni.
Obüsün hareketliliğini ve taşıma yeteneklerini artırmak için geleneksel ön uç terk edilmiştir. Bu, obüsün ağırlığını ve bir konumdan diğerine transfer süresini 120 saniyeye düşürmeyi mümkün kıldı. Taşıyıcıdaki iyileştirmeler ve bu aynı zamanda beşiği ve süspansiyonu ve tekerlek hareketini de etkiledi, hız özelliklerinde 40 km / s'ye kadar bir artışa yol açtı. Alınan obüslerin savaş kullanımı esas olarak savaşın sonunda gerçekleşti - 1944-45'te. Obüsler, insan gücü, tahkimatlar, bariyerler, tanklar, önemli nesneler gibi çeşitli hedeflere karşı kapalı konumlardan ateş etmek için aktif olarak kullanıldı. D-1 obüsü, doğru ve güvenilir bir yardımcı olarak kendini kanıtlamıştır. Savaş sırasında silahı iyileştirme girişimleri oldu. Tasarımcı F. Petrov, obüsün tank modifikasyonunu yaptı ve 85 mm'lik topu SU-85 kendinden tahrikli tabancadaki 152 mm ile değiştirdi. Hatta D-15 veya SU-D-15 adı verilen yeni bir kendinden tahrikli silahın prototipini bile yaptılar. Ancak, kendinden tahrikli tabanca daha fazla gelişme göstermedi.
Yeni obüsü değerlendirirken, en azından bir zamanlar benzer dünya modellerinden daha düşük olmadığını ve bunun mümkün olan en kısa sürede ve zaten mevcut olan silah parçalarından yaratılmış olmasına rağmen, güvenle söyleyebiliriz. Kızıl Ordu'da hizmet. Sovyet Ordusu için bu, güç açısından gerekli, iyi bir etkili menzil ve hareket kabiliyetine sahip bir obüs silahıydı. Savaştan sonra obüs, Varşova Antlaşması ülkelerinde ve dost devletlerde yaygınlaştı. Bazıları Sovyet obüsüne kendi yükseltmelerini yaptı. İkinci Dünya Savaşı sırasında obüsün çok büyük bir seride üretilmemesi, yılda 500 kopyadan az üretilmesi üzücü. Sovyet Ordusu birimlerinde yeni obüsün varlığı, Büyük Zafer Bayramı'nın yakın yaklaşımı üzerinde olumlu bir etkiye sahipti.
Temel özellikleri:
- ağırlık artışı / savaş - 3.64 / 3.6 ton;
- yerden yükseklik - 37 santimetre;
- namlu kalibreleri / mm - 27.7 / 4207;
- namlu kalibreli kalibreler / mm - 23.1 / 3527;
- dikey açılar - 63,5 ila -3 derece arasında;
- yatay açılar - 35 derece;
- ateş hattı - 124-127,5 santimetre;
- silahın atış hızı - 4 dev / dak'ya kadar;
- ateş menzili - 12,4 kilometreye kadar;
- OFS'nin kütlesi - 40 kilogram;
- maksimum taşıma hızı - 40 km / saate kadar.
- silahın personel hesaplaması - 8 kişi.
