Askeri tarihçiler, Birinci Dünya Savaşı sırasındaki havan ateşi kayıplarının tüm kara birlikleri kayıplarının en az %50'sini oluşturduğunu hesapladılar. Bu yüzdenin yalnızca gelecekte arttığı varsayılabilir.
XVI. Yüzyılın Alman harcı, paletle birlikte döküldü
İlk harcı kim ve ne zaman icat etti? Malesef bunu kimse bilmiyor. Harcın atası harçtı. Her durumda, dik yörüngeler (60 ° -80 °) boyunca mermi atan ilk silahlar 15. yüzyıldan sonra ortaya çıktı. Bu monte edilmiş ateşli silahlar çok kısaydı (1, 5-3 kalibre uzunluğunda), çünkü bir mermi yerleştirmek ve yüksek namlu pozisyonunda uzun bir kanala şarj etmek zor. Böyle bir silah görünüşte bir harca benziyordu ve bu nedenle harç adını aldı (Almanca müser ve Fransızca'da mortiere "harç" anlamına gelir).
Havan topları, çakma mermileri, hasır sepetlere yerleştirilmiş küçük taşlar, çeşitli tipte yangın bombaları vb. atmak için kullanıldı. 16.-17. yüzyıllarda havanların zehirli maddeler ve bakteriyolojik silahlar taşıma aracı olarak kullanılması ilginçtir. Yani, 1674'te Kiev'de bulunan mühimmat arasında "kokulu ateşli çekirdekler" belirtilir ve listelenen maddeler arasında amonyak, arsenik ve Assa fatuda bulunur. Harç kabukları, duvardan düşman kalesine atılan hayvan kalıntıları veya bulaşıcı hastalıklarla enfekte olmuş kişilerle örgüler olabilir. Harcın ana mühimmatı bombalardı - içine bir patlayıcının yerleştirildiği küresel mermiler - kara barut.
Harç çok muhafazakar bir araç olduğu ortaya çıktı ve tasarımı 500 yıl boyunca pratik olarak değişmeden kaldı. Aynı zamanda, ilkel bir kaldırma mekanizması (genellikle ahşap bir kama) gerektiren muylulu harçlar yapıldı ve palet ile tek parça halinde döküldü. İkincisinde, atış menzilindeki değişiklik yalnızca yükün ağırlığı değiştirilerek yapıldı. Modern harç sınıflandırmasına göre, 15. - 19. yüzyılların tüm pürüzsüz harçları, "kör bir şemaya" göre düzenlenmiştir, yani tüm sistem tek bir büyük levha üzerine yerleştirilmiştir.
Havanlarda, bilim adamları ve tasarımcılar, balistik nitelikleri geliştirmek için esas olarak oda üzerinde deneyler yaptılar. Silindirik, sonra konik yapıldı. Ve 1730'da Fransız mühendis de Vallière, kanala doğru sivrilen bir hazneye sahip 12 inçlik bir harç yaratır, yani bir nozul gibi görünür.
1751'de Rus hizmetinde bir Alman mühendis, belirli bir Vener, kamadan 5 kiloluk (13,5 inç) bir havan açtı ve içine sigortanın geçtiği demir bir pim soktu. Pimin sonunda, odanın hacmini değiştirmenin ve böylece atış menzilini değiştirmenin ve istenen doğruluğu sağlamanın mümkün olduğu bir demir kesilmiş koni vardı.
9 cm hafif harç tipi G. R.
Genel M. F. Rosenberg, ele geçirilen bir Alman havan modeli üzerinde.
Önden görünüş
1867-1884'te Rusya'da yivli silahların ortaya çıkmasıyla birlikte, 6 "(152 mm), 8" (203 mm), 9 "(229 mm) ve 11" (280 mm) kalibreli bütün bir yivli harç sistemi oluşturuldu.. Hepsi yapıcı olarak çok karmaşıktı: geri tepme cihazları, yönlendirme mekanizmaları vb. İle. Bunların en hafifi, 6 inçlik kale harcı modu. 1867, ahşap bir platform olmadan savaş pozisyonunda 3120 kg ağırlığındaydı.
Hafif yakın dövüş silahlarına gelince, onlar basitçe unutuldu. 1914'e kadar işlevleri, pürüzsüz delikli 5-, 2- ve yarım kiloluk harçlar arr tarafından gerçekleştirildi. 1838'in yanı sıra Kehorn'un 6 ve 8 kiloluk harçları. İronik olarak, daha iyi bir şey olmadığı için, Savaş Departmanı Nisan 1915'te ahşap makinelerde elli 6 kiloluk Kegorn bakır havan topu ve her biri 500 parça küresel dökme demir el bombası sipariş etti. Sipariş, Shkilin'in Petrograd fabrikası tarafından tamamlandı.
Piroksilin ve ardından yüksek patlayıcı etkisi baruttan birkaç kat daha güçlü olan diğer patlayıcıların icadı, havanları bir harç yaptı. Çok miktarda piroksilin ile doldurulmuş bir merminin patlaması, görsel efekt ve yüksek patlayıcı etki açısından bir kara mayını patlamasına benzerdi. Doğal olarak mayınları fırlatan silaha havan deniyordu.
1882'de, kale topçusu Romanov'un kaptanı, sıradan 2 kiloluk düz delikli havanlardan ateşlenebilecek bir mayın tasarladı.
Mayın, 243,8 mm kalibreli, 731 mm uzunluğunda ve yaklaşık 82 kg (24.6 kg piroksilin dahil) ağırlığında ince duvarlı çelik silindirik bir mermiydi. Tahta bir kutuya yerleştirilen baş kısmına zırhlı 533 metrelik bir tel takıldı. Mayın, normal düz delikli 2 kiloluk havan topuyla ateşlendi. 1838, uçuş sırasında arkasına bir tel çekti, bir elektrik darbesi uygulanarak patlama gerçekleştirildi ve sigorta ve tel nemden yalıtım ile donatıldı.
1884-1888'de Romanov'un mayınları Ust-Izhora kazıcı kampında test edildi. 426 m mesafedeki tahkimatlarda çekim yaparken doğruluk oldukça tatmin ediciydi. 1890 yazında ve sonbaharında Kronstadt'ta deneyler devam etti. 5 Ekim'de, Savaş Bakanı'nın huzurunda, biri su dolu bir hendeğe olmak üzere 4 mayın ateşlendi ve aynı anda patlatıldı. Herhangi bir ret gözlenmedi. 11 Aralık'ta, Kale Silahlanma Komisyonu 400 mayın sipariş etti ve gelecek yılın yazında Novogeorgievsk kalesi yakınlarındaki tatbikatlarda kullanıldı. Bu arada, ilk kez topçu ateşini ayarlamak için balonlara yerleştirilen gözlemciler kullanıldı.
Eylül 1904'ün ortalarında, Tümgeneral R. I. Kondratenko, piroksilin ile donatılmış aşırı kalibreli direk tipi mayınları ateşlemek için 47 mm tek namlulu Hotchkiss topunun kullanılması önerisini onayladı. Böyle doğaçlama bir harç yaratma fikrinin teknik uygulaması Kaptan L. N. Gobyato'ya emanet edildi.
Maden kesik bir koniye benziyordu ve sacdan yapılmıştı. Geniş tabanına ahşap bir direk takıldı. Direğin serbest ucunda, kılavuz kanatları sıkıştırmak için kalınlaşmalar vardı. Atıştan önce bu kanatlar direk boyunca serbestçe hareket edebiliyordu. Mayınlara 6-7 kg piroksilin yüklendi ve bir darbe sigortası vardı.
İlk atış sırasında direkler sık sık kırıldı. Bu nedenle, şoku yumuşatmak için tampon görevi gören bir tomar yapıldı.
Dolgu, bir kurşun koni, ahşap uçlu bir bakır boru ve bir kılavuz kayış görevi gören ve toz gazların atılımını önleyen bir kurşun silindirden oluşuyordu. Tüm parçalar bir bakır boru ile bağlanmıştır. Bu formda, tomar, 47 mm'lik bir mermi gibi manşona yerleştirildi. Harç, 45 ila 65 ° arasındaki yükseklik açılarında 50 ila 400 m'lik bir atış menziline sahipti.
Buna ek olarak, Japon tahkimatlarında direğe monte mayınların ateşlenmesi iyi sonuçlar verdi. 1906 için "Topçu Dergisi" No. 8'de "Kalede topçu ateşi 1000 adımdan daha yakın (Port Arthur kuşatmasından)" makalesinde Kaptan L. N. Gobyato şunları yazdı: "10 Kasım'da 47- mm silah ve düzenli mayın atışları gece gündüz başladı. Sol Japon sapasına ateş ettiler; atışın sonuçları, fırlatılan 4 mayından 3'ü sipere çarptı. Japonlar rutubet işlemeye başlar başlamaz, birkaç mayının oraya gitmesine izin verdiler ve ilk mayın havaya uçurulduktan sonra Japonlar kaçtı; böylece çalışmayı tamamen bırakmak zorunda kaldılar."
Direk mayınlarına ek olarak, Port Arthur'un savunması sırasında, Rus denizciler, teknelerle hizmet veren toz madeni cihazlarını kara ateşlemesi için uyarladılar. 254 mm kalibreli ve 74 kg ağırlığındaki mermi deniz mayınları ile çekim, 200 m'ye kadar bir mesafede gerçekleştirildi. Fırlatma mayınları, makattan kapatılmış ve yaklaşık 2, 25 m uzunluğunda iğ şeklinde bir gövdeye ve kuyruk bölümünde bir dengeleyiciye sahip kalibreli mayınlarla kısa mesafelerde ateş etmek için tasarlanmış düz duvarlı bir metal boruydu. Onlar güçlü yakın dövüş silahlarıydı. Madenin patlayıcı yükünün ağırlığının yaklaşık 31 kg olduğunu söylemek yeterli. Beklenen düşman saldırısının yerlerine kalibre mayın ateşleyen harçlar yerleştirildi. Mayınlarla atış, saldırı sütunlarında veya gizlenmiş düşmana yapıldı. Yeni silahların kullanılması düşman için beklenmedik bir durumdu, paniğe neden oldu ve büyük hasara yol açtı.
Savaşlar arasında, 1906-1913'te, Rus mühendisler birkaç havan projesi geliştirdiler ve Putilov fabrikası 43 hat (122 mm) ve 6 inç (152 mm) kalibreli iki prototip üretti.
Ne yazık ki, Süvari Generali V. A. başkanlığındaki Savaş Bakanlığı. Ve sonra bir talimat belirdi: "Harç sipariş etmemelisiniz." Putilov fabrikasından gelen ve daha sonra hendek harçları olarak adlandırılan harçlarla ilgiliydi.
Almanya'da durum tamamen farklıdır.
Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Alman ordusunda 64 ağır 24 cm havan ve 120 orta 17 cm kalibreli havan topları vardı. Ayrıca, birkaç deneysel hafif havan oluşturuldu. Tüm Alman harçlarının donuk bir şeması vardı, yani harcın kendisi ve tüm mekanizmalar yerde yatan büyük bir taban plakasına yerleştirildi. Ayrıca, 24 cm ve 17 cm havan topları, sahra topları gibi normal geri tepme cihazlarıyla donatıldı. Hafif harçlar sert (geri tepmesiz) bir şemaya sahipti.
Temelde önemli olan, Almanların savaştan önce sahip oldukları havan toplarının sayısı değil, savaş sırasında zaten seri üretime alınmış kanıtlanmış sistemlerin mevcudiyetiydi.
Birinci Dünya Savaşı, başladıktan birkaç hafta sonra konumsal bir karakter kazandı ve birliklerin acilen havanlara ihtiyacı vardı. Ve ancak o zaman, zanaatkar ön cephe ev yapımı ürünlerden büyük topçu fabrikalarında yabancı modellerin kopyalanmasına kadar çeşitli harç türleri yaratmaya başladık.
Ev yapımı ürünler arasında, gövdeleri top mermilerinden yapılmış harçlar yaygın olarak kullanıldı. Şema elbette sağırdı, taban plakası ahşaptı ve yükleme namludan yapıldı.
3 inçlik (76 mm) havan, 76 mm top modundan bir pirinç manşona sahipti. 1902 Güç için namlu demir halkalarla sabitlendi. Namlunun kama, bir menteşe vasıtasıyla taban plakasına bağlanmıştır. Taban plakasındaki dişli raf boyunca harcın ön desteğini yeniden düzenleyerek, 30 ila 60 ° arasında yükselme açıları elde etmek mümkün oldu. Atış menzili yaklaşık 100 m'dir.
107 mm'lik harç, gövdesi 42 hatlı tabanca modunun 107 mm pirinç kovanından yapılmış aynı tasarıma sahipti. 1910 Her iki havan da elle taşınmıştır.
1915'in başında Rus Albay Stender, gövdesi 152 mm'lik bir mermi gövdesi olan bir havan tasarladı. Reddedilen 152 mm deniz zırh delici mermiler içeriden 127 mm çapa kadar raybalandı. Atış, sacdan yapılmış 127 mm'lik silindirik mayınlarla gerçekleştirildi. Madene 6,1 kg TNT veya zehirli madde yüklendi. 102 gram siyah barut itici yükü ile atış menzili yaklaşık 360 m idi, yükleme namludan gerçekleştirildi. Önce yüklü çuvallar atıldı, ardından bir mayın. 1915'te Polyakov'un fabrikasına 330 Stender havan topu sipariş edildi.
Bazen birimlerde "diz üzerinde ev yapımı ürünler" yarattılar, demir bir boruyu tahta bir blok üzerine sağlam bir şekilde sabitlediler. GAÜ başkan yardımcısı EZ Barsukov'un yazdığı gibi, "bu tür bombaların menzili yüzlerce adımı geçmedi, eldeki malzemeden" saçma "ateşlediler ve atış, atıcıların kendileri için güvenli değildi ve dikkat gerektiriyordu."
"Sahtekarın harcı" orta kısımda iğnelere sahiptir
1914-1917'de aynı sisteme hem bomba fırlatıcı hem de havan denildiğini unutmayın. Bazı generaller, bir bombacının parçalanma mermisi ateşleyen bir silah olduğuna ve havanın yüksek patlayıcı olduğuna inanıyordu. 1920'lerin başında, "bombacı" terimi kullanım dışı kaldı.
5 Kasım 1914'te, Bulepo ve Tirkalo gölleri arasındaki III. 1912 ve bunun için bir mermi.
170 mm'lik havan Ana Topçu Menzili'ne (GAP) teslim edildi. 7 Şubat 1915'te bu havanın Putilov fabrikasına teslim edilmesi emredildi.
Tesis, kalibreyi 170 mm'den 152 mm'ye düşürmeyi ve tesis tarafından tasarlanan prototip harcı temel alan bir döner mekanizma getirmeyi ve platformu basitleştirmeyi istedi.
6 inçlik havanın prototipi, Eylül 1915'in ortalarında Putilov fabrikası tarafından tamamlandı. Testler sırasında, beşiğin kırılgan olduğu ve deforme olduğu, harcın namlusunu sıkıştırdığı bulundu. Görüş için ayna periskopunun uygun olmadığı ortaya çıktı ve tesis, onu basit bir gözetleme tüpü ile değiştirmeyi önerdi. Sonunda Metal Fabrikasının 6 inçlik harcında olduğu gibi 5 ° dikliğe sahip üç olukta durmaya karar verildi. HAP üzerindeki testler 22 Ekim 1915'te yeniden başladı.
Putilov fabrikasından 6 inçlik bir harcın namlusu, makattan kapatılmış monoblok bir borudur. Alt kısımda kanal, şarj yerleştirmek için bir oda ile biter. Kanal, hazır çıkıntılara sahip kabuklar için 3.05 mm derinliğinde üç oluğa sahipti. Namludan yükleme yapıldı.
Kompresör hidroliktir, namlunun üstünde ve altında bulunan iki silindirden oluşur. Tırtıl, kompresör silindirlerine gömülü iki helezon yay sütunundan oluşuyordu. Geri tepme uzunluğu normal - 200 mm, maksimum - 220 mm.
Kaldırma mekanizması, beşiğin sol eksenine bağlı bir sektördür. Yükselme açısı + 75 ° 'ye kadar mümkündü.
Makine, platformdaki bir pimin etrafında döndü. Sektör tipi döner mekanizma, 20 ° 'lik bir yatay yönlendirme açısına izin verdi. Makine, çapraz bağlarla birbirine bağlanan iki damgalı çelik yataktan perçinlenmiş kutu şeklinde bir yapıydı.
Makine ahşap bir platform üzerine kuruldu. Ateş ederken, platform yere kuruldu. Taşıma için platformun muylularına ahşap tekerlekler yerleştirildi.
Havan, namlu ileri gelecek şekilde bir el arabası gibi elle hareket ettirilebilir. Mürettebattan bir kişi çeki demirine tutunuyordu ve öndeki iki veya üç numara omuza atılan kayışlara bağlandı.
Dar yerlerde hareket için, harç kolayca parçalara ayrıldı: a) silah taşıyıcılı namlu; b) platform; c) tekerlekler, çeki demiri, kural vb.
Sistemin ateşleme pozisyonundaki ağırlığı 372.6 kg ve istiflenmiş pozisyonda - 441.4 kg idi.
Putilov fabrikasının 6 inçlik havanları, 20,7 kg ağırlığında ve 2,3 clb uzunluğunda yüksek patlayıcı dökme demir kalibreli bir bomba ile ateşlendi. Patlayıcı - 3, 9 kg amonal.
Bombanın tabanına yakın yan yüzeyine bronz, bakır veya pirinçten yapılmış üç önde gelen çıkıntı vidalandı.
Aynı mermiler, Petrograd Metal Fabrikasının 6 inçlik havanları tarafından ateşlendi. 99 m / s'lik bir başlangıç hızıyla, atış menzili yaklaşık 853 m idi.
Metal Fabrikasının harcı, geri tepme cihazlarının kaldırılması ve yatay bir yönlendirme mekanizması nedeniyle teknolojik olarak önemli ölçüde daha gelişmiş ve daha ucuzdu. Savaş pozisyonundaki ağırlığı sadece 210 kg idi.
Aşırı kalibreli mayın ateşleyen havanlar çok daha yaygındı. Örnek olarak, Likhonin sisteminin 47 mm harcı düşünün.
47 mm havan Likhonin
Harç, İzhora Çelik Fabrikasından mühendislerin yardımıyla Kaptan E. A. Likhonin tarafından tasarlandı. İlk 47 mm havan Likhonin 22 Mayıs 1915'te test edildi. Tesiste toplam 767 adet 47 mm Lichonin havan üretildi.
Harç, bir harç gövdesi, bir kale, sektörlü bir araba, bir çekül ve bir iletkiden oluşuyordu.
Namlu, merminin kuyruğunu yerleştirmek için düz bir kanala, şarjlı bir kartuş muhafazasını yerleştirmek için bir bölmeye ve bir kilit yerleştirmek için dişli bir parçaya sahipti. Çelik varil. Pimler namlu ile birlikte dövülür.
Harcın yüklenmesi şu şekilde gerçekleştirildi: yükleyici kilidi açtı, şarjlı kartuş kasasını hazneye koydu, tutamağın kilidini silah namlusunun yivli kısmına indirdi ve saat yönünde arızaya çevirdi. Ayrıca, mayınların kuyruğu (ramrod) namlunun ağzına indirildi. Ateş etmeden önce, yükleyici tetiği geciktirdi, ardından emniyet mandalını geri attı ve tetiğin kuyruğuna bağlı kordonu çekti.
Sektörlü araba, harcı taşımak için braketlerle birbirine bağlanan iki demir çerçeve ve tabanı oluşturan bir levhadan oluşuyordu. Bu sayfaya, bir demir kazığı zemine çakmak için bir braket ve kuralı takmak için bir kare iliştirilmiştir.
Dikey yönlendirme mekanizması yapıcı olarak 0 ° ila 70 ° arasında bir yükselme açısı sağladı, ancak 35 ° 'den daha düşük açılarda, araba devrilebileceğinden ateş edilmesi önerilmez.
Bir harcı ateşlemek için, mayın döşemek için üç sayı hesaplama gereklidir - üç tane daha.
Savaş alanında, havan bir veya iki sayı hesaplama ile taşındı. Taşıma için, çelik bir aks üzerine yerleştirilmiş iki tekerlekten oluşan bir tekerlek tahriki olarak görev yaptı. Harcı taşıma kolaylığı için, taşıyıcıya saplı bir demir kural yerleştirildi. Harç, zımbalara çubuklar sokulan dört numara ile manuel olarak da taşınabilir. Harcın ateşleme pozisyonundaki ağırlığı 90, 1-99 kg'dır.
Havan, top arabasının tabanındaki bir delikten geçirilen bir demir kazık ile yere bağlandı.
Harcın atış hızı dakikada 4 mermiye kadardır.
Havan mühimmatı, üç tip aşırı kalibreli mayından oluşuyordu. Demir kaynaklı bir gövdeye sahip en yaygın kullanılan 180 mm yüksek patlayıcı mayınlar. Altta, dengeleyicinin dört demir kanadının perçinlendiği kuyruğu vidalamak için bir delik vardı. Maden ağırlığı 21-23 kg (bir ramrod ile), uzunluk 914 mm. Madende 9,4 kg amonal bulunuyor. Sigorta - şok tüpü modu. 1884 veya 13 GT. 60 m / s'lik bir başlangıç hızıyla, 180 mm kaynaklı bir madenin maksimum atış menzili 320 m idi.
1916-1917'de Rusya, elli 9, 45 inçlik ağır İngiliz havanları ve yüz on - 58 mm Fransız havanlarını aldı.
Batignolles sisteminin 9.45 inç (240-mm) kısa namlulu İngiliz harcı, kör bir şemaya göre oluşturuldu. Geri tepme cihazları yoktu. Harç namlusu pürüzsüz. Makinenin temellerine yerleştirilen namluya muylu bir kama vidalandı. Kaldırma mekanizmasının iki sektörü vardı.
Taban metal dikdörtgendir. Platform ahşaptır. Harcı yerleştirmek için 1.41 m uzunluğunda, 1.6 m genişliğinde ve 0.28 m derinliğinde bir delik kazmak gerekiyordu.
Sistemin ateşleme pozisyonundaki ağırlığı 1147 kg'dır.
Namludan yükleme yapıldı. 68,4 kg ağırlığında çelik kalibreli bir maden (dengeleyici ile). Sigortasız madenin uzunluğu 1049 mm'dir. Bir madendeki patlayıcının ağırlığı 23 kg amonal veya ammatoldur. İlk hızı 116 m / s olan atış menzili 1044 m, atış hızı 6 dakikada bir atıştı.
İngiliz 9, 45 inçlik havanların, genellikle erken mayın patlamaları verdikleri için hesaplamalar için çok tehlikeli olduğu ortaya çıktı, bu nedenle 1917'den sonra ülkemizde kullanılmadılar.
76 mm ve 42 satır (107-mm) zanaat havanları 1914-1915
3 Ekim 1932'de NIAP'ta, gaz dinamik şarjlı ateşleme şemasına dönüştürülen 240 mm Batignol harcı üzerinde testler yapıldı. Bunun için harç, namlu deliğine 40 mm'lik bir meme ile bağlı özel bir hazne ile donatıldı. Atış, 900 g ağırlığında 10/1 işareti ve 45 g siyah toz ateşleyici ile gerçekleştirildi. İlk üç atışta merminin başlangıç hızı 120-140 m/s idi. Dördüncü atışta hazne parçalandı ve testler sonlandırıldı.
Tüm eksikliklerine rağmen, havan topları Birinci Dünya Savaşı'nın çok etkili bir silahıydı. Ön siperlere yerleştirilen havanlar, düşman savunma yapılarına - sığınaklar, siperler, teller ve diğer engellere çarptı. Harçların önemli görevlerinden biri, makineli tüfeklerin ve siper topçularının imhasıydı - 37-47 mm'lik silahlar ve harçlar.1917'de yayınlanan Rus "Müstahkem bölgeler için mücadele kılavuzu" nda, havan gruplarının topçu kılıfı altında çalışması gerekiyordu. Bu durumda sadece ağır bataryaların ateşlendiği ve aktif havanların düşmanın dikkatini çekmediği izlenimi yaratıldı.
Havanların, kimyasal mühimmat teslim etmenin çok etkili bir yolu olduğu kanıtlanmıştır. Böylece, Temmuz 1918'de, Marne Nehri üzerindeki Dormann şehri yakınlarındaki bir saldırı sırasında, Almanlar binlerce orta ve ağır havan harcından kimyasal mayınlarla kasırga ateşi açtı.
Harçların İç Savaştaki rolü, 1914-1917 savaşından çok daha azdı. Bu, düşmanlıkların geçici olması ve mobil havanların eksikliğinden kaynaklanıyordu.
Sovyet gücünün varlığının ilk 10 yılında, Kızıl Ordu'daki havanların çoğu hem yerli hem de yabancı devrim öncesi sistemlerdi. 58 mm FR ve Dumezil havanları en uzun süre dayandı. 1 Kasım 1936'da Kızıl Ordu'da bunlardan 340'ı vardı ve bunların 66'sı büyük onarım gerektiriyordu.
1920'lerin ortalarından itibaren yeni tip harçların tasarımı başladı. Birkaç düzine ağır ve orta harç projesi geliştirildi, kör bir şemaya göre gerçekleştirildi ve bu tür birkaç yüz harç üretildi.
1925-1930'da oluşturulan Sovyet havanları için belgeler hala "sır" başlığı altında arşivlerde tutulmaktadır. Gerçek şu ki, hem yüksek patlayıcı hem de kimyasal mermiler için yaratılmışlardır. Harç, kimyasal mühimmat ateşlenerek hemen test edildi ve … diyelim ki deney hayvanları gibi bir sürü egzotik şey vardı ve bunun sadece hayvanlar olmadığını söylüyorlar.
1929'da Çin-Doğu Demiryolunda Çin ile olan çatışma sırasında, Özel Uzak Doğu Ordusu birimleri, diğer kupaların yanı sıra, dikdörtgen bir taban plakalı ve bir hayali üçgen şemasına göre yapılmış birkaç Çin 81 mm havan topunu ele geçirdi. Stokes-Brandt ateşleme sistemi.
Bu havanlarla yerli havanların yeni bir tarihi başladı.
