En büyüğü: Nimitz sınıfı uçak gemileri
Ülke: ABD
Lansman: 1972
Deplasman: 100.000 t
Uzunluk: 332.8 m
Tam hız gücü: 260.000 hp
Tam hız: 31.5 knot
Mürettebat: 3184 kişi.
Şu anda, dünyanın en büyük yüzey gemisi, Nimitz sınıfı ağır nükleer enerjili uçak gemisidir. Lider USS Nimitz, 13 Mayıs 1972'de fırlatıldı ve üç yıl sonra ABD Donanması ile hizmete girdi. Ünlü Amerikalı politikacıların adını taşıyan toplam on gemi inşa edildi. Tüm diziye adını veren Chester Nimitz, 2. Dünya Savaşı sırasında ABD Pasifik Filosunun Başkomutanıydı. Nimitz'in mimarisi, açılı uçuş güvertesine sahip düz güverteli bir gemidir. Uçuş güvertesi alanı - 18200 m2. Geminin yüzey ve su altı yapısal koruması vardır. Alt kısım, ikinci taban ve üçüncü tabandan oluşan zırhlı bir döşeme ile korunmaktadır. Dört şaftlı ana enerji santrali, iki su soğutmalı nükleer reaktör ve dört ana turbo dişli ünitesi içerir.
Yapısal olarak, "Nimitz" sınıfının gemileri aynıdır, ancak son altı tanesi deplasman ve draftı artırmıştır. Nükleer reaktörlerinin yakıt ikmali süresi 20 yıla kadar. Nimitz sınıfı uçak gemilerinin silahlanmasının özü havacılıktır: son ve onuncu Nimitz sınıfı uçak gemisi George Bush, 10 Ocak 2009'da ABD Donanması ile hizmete girdi. Gerald R. Ford sınıfının yeni nesil uçak gemilerine "geçiş" gemisi oldu.
En özgün modern: USS Independence trimaran
Ülke: ABD
Lansman: 2008
Hacim: 2784 t
Uzunluk: 127.4 m
Tam hız: 44 knot
Mürettebat: 40 kişi.
Dünyanın en sıra dışı savaş gemisi belki de Amerikan trimaran Independence'dır (LCS-2). 2035 yılına kadar Amerikalılar, küçük (1000 tona kadar) ve büyük (2500-3000 ton) olmak üzere iki boyutta bu sınıftan 55'e kadar gemi inşa etmeyi planlıyorlar, ancak bugün yalnızca ilk gemi, yeni "kurucusu" sınıf, hazır. 2008'de fırlatıldı ve Ocak 2010'da ABD Donanması'na girdi. Trimaranın kendine özgü tasarımı, mümkün olan en hızlı savaş gemisini inşa etme ihtiyacı tarafından belirlenir; Gövde, konsepti Atlantik Okyanusu'ndaki Kanarya Adaları, Tenerife, Homera, Hierra ve Palma arasındaki Benchijigua Express ticari feribotunda test etmiş olan Austral tarafından geliştirildi. Independence, 50 knot (90 km / s) hıza çıkabilen ve beş noktalı bir deniz durumunda (“sorunlu deniz”, dalga yüksekliği 2, 5–4 m) muharebe operasyonları yürütebilen bir kıyı savaş gemisidir. Trimaranın ana sınıf rakibi, Lockheed Martin tarafından geliştirilen Freedom sınıfı gemilerdir. İkincisi klasik bir düzene sahiptir. Hangisinin daha iyi olduğunu zaman gösterecek.
Havadan olmayan araçların en büyüğü: "Büyük Peter"
Ülke Rusya
Lansman: 1996
Deplasman: 25.860 t
Uzunluk: 250,1 m
Tam hız gücü: 140.000 hp
Tam hız: 32 knot
Mürettebat: 635 kişi.
Bugüne kadarki en güçlü hava aracı olmayan araç, Orlan serisi Proje 1114 kruvazörlerine ait olan Rus nükleer enerjili kruvazör Peter the Great'dir. Bu projenin ilk gemisi olan Kirov ağır nükleer füze kruvazörü (TARK), 1977'de denize indirildi ve 1980'de Donanmaya teslim edildi. Bugün sadece "Büyük Peter" hizmette, diğer üç kruvazör modernizasyondan geçiyor ve projenin beşinci TARK'ı ("Sovyetler Birliği Filosu Kuznetsov Amirali") SSCB'nin çöküşü nedeniyle asla atılmadı. "Büyük Peter", düşman uçak gemisi gruplarını yok etmek için tasarlanmıştır; 1986'da atıldı ve 1998'de Donanmaya devredildi. Seyir menzili pratikte sınırsızdır ve P-700 Granit seyir füzeleri, 550 km'ye kadar olan bir hedefi vurabilir. Kruvazörün elektrik santrali, her biri 300 MW termal kapasiteye sahip iki hızlı nötron reaktörü ve iki yardımcı yağ buhar kazanı ile donatılmıştır.
En gelişmiş füze kruvazörü: Ticonderoga sınıfı füze kruvazörleri
Ülke: ABD
Lansman: 1980
Hacim: 9750 t
Uzunluk: 173 m
Tam hız gücü: 80.000 hp
Tam hız: 32,5 knot
Mürettebat: 387 kişi.
Ticonderoga sınıfı kruvazörler, türlerinin en tehlikelisi olarak kabul edilir. Kitle imha silahlarının kullanıldığı koşullarda çalışmak üzere tasarlanmışlardır ve yedi puanlık bir heyecanla savaşabilirler. Ticonderog'lar, her biri 61 roket hücresine sahip iki dikey fırlatma ünitesi ile donatılmıştır; tipik yükleri 26 Tomahawk seyir füzesi, 16 ASROC PLUR ve 80Z UR Standard-2'dir. 1981'den 1992'ye kadar, bu sınıftan 27 füze kruvazörü fırlatıldı, bunlardan beşi zaten hizmet dışı bırakıldı; 2029 yılına kadar Ticonderoga sınıfının tamamen yeni nesil füze kruvazörleri ile değiştirilmesi planlanıyor.
İkinci Dünya Savaşı'nın en ünlü gemisi: "Bismarck" savaş gemisi
Ülke: Almanya
Lansman: 1939
Hacim: 50.900 t
Uzunluk: 251 m
Tam hız gücü: 150 170 hp
Tam hız: 30, 1 knot
Mürettebat: 2092 kişi.
Bismarck, Bismarck sınıfının öncü gemisi olan İkinci Dünya Savaşı'nın en gelişmiş ve güçlü gemilerinden biriydi (Tirpitz, serideki ikinci savaş gemisi oldu). Bugün bile Bismarck sınıfı, tüm zamanların en büyük üç zırhlısından biridir ve daha sonra inşa edilen Iowa ve Yamato'dan sonra ikinci sıradadır. Güçlü silahlanma (sekiz 380 mm top dahil), Bismarck'ın bu sınıftaki herhangi bir gemiye dayanmasına izin verdi. Doğru, yeni zırhlının ilk baskınının ölümü olduğu ortaya çıktı: Bismarck, İngiliz filosunun amiral gemisi Hood'u batırdıktan sonra, Alman devi için amaçlı bir av açıldı ve açıkça üstün güçler tarafından yok edildi.
En büyük zırhlı: Iowa sınıfı zırhlı
Ülke: ABD
Lansman: 1942
Deplasman: 45.000 t
Uzunluk: 270, 43 m
Tam hız: 33 knot
Mürettebat: 2637 kişi.
Amerikan Iowa sınıfı savaş gemisi - saldırı uçak gemilerinin inşası döneminden önce dünyanın en büyük yüzey gemisi. Yaratıcıları, maksimum silah, denize elverişlilik ve koruyucu ekipman kombinasyonunu elde etti. Bu türden toplam dört savaş gemisi inşa edildi: Iowa, New Jersey, Missouri ve Wisconsin. 1943'te ABD Donanması'na girdi, 1990'da görevden alındı. Dünya Savaşı'nda, Kore ve Vietnam'daki savaşlarda yer aldılar ve ana kalibreli toplara (406 mm) ek olarak Harpoon gemisavar kompleksleri ve Tomahawk tipi seyir füzelerinin kurulumuyla modernizasyondan sonra yüksek teslimat yaptılar. Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında kıyı hedeflerine karşı hassas saldırılar.
En modern savaş gemisi: Type 45 Daring
Ülke: Birleşik Krallık
Lansman: 2006
Deplasman: 8100 t
Uzunluk: 152,4 m
Tam hız: 29 knot veya daha fazla
Mürettebat: 195 kişi.
Bugün dünyanın en modern ve sofistike savaş gemisi, İngiliz Tip 45 muhrip ("Cesur") olarak kabul edilir. Şu anda, ilk iki "Cesur" - Daring D32 ve Dauntless D33, İngiliz filosunun emrine girdi. Bu gemiler, öncelikle filonun faaliyet alanındaki uçaksavar savunması için tasarlanmıştır ve geminin sistemleri, kıyı havacılığının eylemlerini koordine etme yeteneğine sahiptir. Öte yandan, 5000 deniz milinin üzerindeki seyir menzili, 45. tipin dünyanın herhangi bir yerinde hava savunma sistemlerini konuşlandırmak için yeterince mobil özerk bir platform olmasını sağlıyor.
İlk seri drone: Protector
Ülke: İsrail
Seri halinde piyasaya sürüldü: 2007
Uzunluk: 9 m
Tam hız: 50 knot
Silahlanma: 7, 62 mm makineli tüfek, 12, 7 mm makineli tüfek veya 40 mm bombaatar takma özelliğine sahip silah platformu tayfun silah sistemi
2007 yılında, İsrailli şirket Rafael Advanced Defence Systems Ltd, yalnızca İsrail'de değil, Singapur'da da hizmete giren ilk insansız savaş gemisi olan insansız tekne Koruyucu'nun seri üretimine başladı. ABD Donanması'nda hizmete sokma seçeneği de değerlendiriliyor. İnsansız botun temel amacı, konvansiyonel araçların kullanımı personel için tehlikeli olduğunda, kıyı bölgelerinin keşif ve devriyesidir.
En iyi Birinci Dünya Savaşı gemisi: Buhar türbinli destroyer Novik
Ülke Rusya
Lansman: 1913
Deplasman: 1260 t (1620 t sonra
modernizasyon)
Uzunluk: 102, 43 m
Tam hız gücü: 42.000 hp
Tam hız: 37 knot
Mürettebat: 117 (modernizasyondan sonra 168) kişi.
1913'te denize indirilen Novik muhrip, uzun yıllar sınıfının en iyi gemisi olarak kabul edildi - en hızlı, en yenilmez ve manevra kabiliyeti. 21 Ağustos 1913'te (halka resmi olarak tanıtılmadan önce bile) ölçülen mildeki gemi 37.3 knot hıza ulaştı - o zaman bir dünya rekoruydu. "Novik" başlangıçta ağırlık telafisi olmadan 60 top mayını taşımak için tasarlanmıştı, İngiliz rakipleri ise böyle bir miktarı gemiye almak için kıç topunu ve kıç çift tüplü torpido borusunu çıkarmak zorunda kaldı.
En İyi İkinci Dünya Savaşı ağır kruvazörü: Ton sınıfı kruvazörler
Ülke: Japonya
Lansman: 1937
Hacim: 15.443 t
Uzunluk: 189.1 m
Tam hız gücü: 152.000 hp
Tam hız: 35 knot
Mürettebat: 874 kişi.
Tarihteki ağır kruvazör sınıfındaki en iyi gemiler, garip bir şekilde, Amerikan veya İngiliz gelişmeleri değil, Fransız Cezayir ve Japon Ton sınıfı kruvazörleridir. Bu serinin iki kruvazörü (Tone ve Chikuma) sırasıyla 1937 ve 1938'de hizmete girdi. Orijinal proje ile karşılaştırıldığında (hafif kruvazör olarak planlanmışlardı), Tone aşırı derecede aşırı yüklenmişti ve mürettebat dar bir alanda yaşıyordu, ancak silah, zırh ve torpido karşıtı koruma ve sel karşıtı önlemler açısından, onlar vardı. dünyada eşi benzeri yok.
