En devrimci: Project 705 "Lyra"
Bu hikaye bir efsane gibi. Ancak, o zamanın silahlarına karşı neredeyse yenilmez olan "Alfa" nın, tüm Amerikalıların denizaltı filosu ve denizaltı karşıtı silahlar hakkındaki fikirlerini tam anlamıyla dönüştürdüğü gerçeği - bu zaten saf bir gerçektir.
705 projesinin konsepti 1950'lerin sonlarında oluşturuldu. Mürettebatı azaltılmış küçük boyutlu otomatik bir teknenin, herhangi bir hedefi yakalayıp vurabilen bir tür sualtı önleyici olması gerekiyordu. CPSU Merkez Komitesi'nin özel bir kararnamesi ile, baş tasarımcı Mikhail Rusanov'un bir makine tasarlarken mevcut gemi inşa normlarından ve kurallarından sapmasına izin verildi.
Geminin küçük boyutu ve kütlesi ile elektrik santralinin yüksek gücü nedeniyle 40 knot'tan fazla olağanüstü hıza ulaşılması gerekiyordu. Gövde titanyumdan kaynaklanmıştır. Tekneyi kompakt hale getirmek için mürettebat sayısı büyük ölçüde azaltıldı. Tarihte ilk kez bir denizaltıda entegre bir otomatik kontrol sistemi kullanıldı. Geminin tüm muharebe ve teknik tesisleri, merkezi bir karakoldan kontrol edildi ve izlendi. Kadırga bile mekanize edildi. Geminin son derece profesyonel mürettebatı 24 zabit ve 6 zabitten oluşuyordu.
Alpha'nın elektrik santrali, zamanının yarım yüzyıldan fazla ilerisindeydi. Geminin kalbi, sıvı metal soğutucu (LMC) içeren hızlı bir nötron reaktörüydü. Soğutma devrelerinde su yerine kurşun ve bizmut eriyiği akıyordu. Hızlı reaktörler, geleneksel reaktörlerden daha güvenlidir ve yüksek bir güç yoğunluğuna sahiptir, sıvı metal çekirdekler (LMC) ise santralin maksimum güce daha hızlı getirilmesini sağlar.
"Alfa" sadece bir dakika içinde tam hıza çıkabilir, düşman gemisinin nişan sistemlerinin gölge bölgesine girmek için sadece 42 saniyede tam hızda 180 derece dönebilir. 40 deniz milinin üzerindeki hız, torpidolardan kaçmayı mümkün kıldı. Tam hızda, araba korkunç bir ses çıkardı ve akustik tarafından kolayca fark edildi, ancak tespiti rakibi korkuya düşürdü: Bir düelloda Alpha'ya direnmek neredeyse imkansızdı.
Sovyet filosu altı tekneyle silahlandırıldı
705. proje. Geleceğin denizaltısı çok karmaşıktı
çalışır durumda. Prototipte titanyum gövdenin kaynaklı dikişlerinde çatlaklar ortaya çıktı. Nükleer tesis "Alpha", sıvı metal çekirdeğin sıcaklığının 120 ° C'nin altına düşmemesi için sürekli çalışır durumda tutulmalıdır. K-123 teknesindeki arızalar sonucunda reaktör kapatıldı, soğutma sıvısı dondu ve tüm elektrik santrali geri yüklenemeyen radyoaktif bir metal yığınına dönüştü. Reaktörün bertarafı ile ilgili çalışmalar bugüne kadar tamamlanmadı.
İlki: Hollanda sınıfı
ÜLKE: ABD
SUYA AŞAĞI: 1901
Santral: benzin-elektrik
Uzunluk: 19, 46 m
Deplasman: 125 t
Maksimum daldırma derinliği: 30 m
Su altında hız: 8 knot (14,8 km/s)
Mürettebat: 8 kişi
İrlandalı göçmen John Philip Holland, bir denizaltıya iki motor takmayı düşünen ilk kişi oldu: su altı tahriki için elektrikli motor ve yüzey çalışmaları için benzinli motor. Bu, Hollanda teknelerinin kendilerini Rus-Japon Savaşı'nda ve Rus ve Japon taraflarında başarıyla kanıtlamasına izin verdi.
İlk atomik: SSN-571 "Nautilus"
ÜLKE: ABD
Lansman: 1954
santral: nükleer
Uzunluk: 97 m
Deplasman: 4222 t
Maksimum daldırma derinliği: 213 m
Su altında hız: 23 deniz mili (42.6 km/s)
Mürettebat: 111 kişi
İlk nükleer denizaltı - her şeyi söylüyor. Dizel-elektrikli teknelerden sadece santralde değil, aynı zamanda düzende de farklıydı: balast tanklarının yeri, ekipmanın yerleştirilmesi, gövde tasarımı. Nautilus, Kuzey Kutbu'na ulaşan ilk denizaltı oldu.
En derin: K-278 "Komsomolets"
ÜLKE: SSCB
Lansman: 1983
santral: nükleer
Uzunluk: 110 m
Deplasman: 8500 t
Maksimum daldırma derinliği: 1250 m
Su altında hız: 31 knot (57,4 km/s)
Mürettebat: 60 kişi
Dünyanın tek denizaltısı olan Project 685 Fin, 1027 m derinliğe dalarak dünya rekoru kırdı. Teknenin hem dayanıklı hem de hafif gövdesi titanyum alaşımından yapıldı. Bir kilometre derinlikte, Komsomolets, herhangi bir denizaltı karşıtı silaha karşı neredeyse savunmasızdı ve hidroakustik algılama cihazlarına görünmezdi. Proje 685'in tek gemisi 7 Nisan 1989'da bir yangın sonucu öldü.
En üretken: Proje 613
ÜLKE: SSCB
Lansman: 1951
Santral: dizel-elektrik
Uzunluk: 76, 06 m
Deplasman: 1347 t
Maksimum daldırma derinliği: 200 m
Su altında hız: 13 knot (24 km/s)
Mürettebat: 52 kişi
Project 613 dizel-elektrikli orta boy denizaltı, savaş sonrası tarihteki en büyük 215 gemi partisi tarafından inşa edildi. Temel olarak, yakıt hücreleri üzerinde havadan bağımsız bir elektrik santrali olan bir deney teknesi, seyir füzeleri ile donanmış bir tekne, bir radar devriye denizaltısı ve sahte balistik füzeler fırlatmak için deney tekneleri dahil olmak üzere 21 denizaltı modifikasyonu yaratıldı.
En popüler: U-Boot Klasse VII
Ülke: Almanya
SUYA AŞAĞI: 1939
Santral: dizel-elektrik
Uzunluk: 66,6 m
Deplasman: 857 t
Maksimum daldırma derinliği: 250 m
Su altında hız: 8 knot (14,8 km/s)
Mürettebat: 48 kişi
Yedinci sınıf denizaltı, yalnızca rekor sayıda üretilen kopyalarla (İkinci Dünya Savaşı sırasında 703 araç görevlendirildi) değil, aynı zamanda olağanüstü savaş etkinliği ile de bilinir. Ünlü U-48, toplam 325 gün süren 12 askeri sefer yaptı ve 51 gemi ve bir savaş gemisini batırdı.
En Ölümcül: Proje 949A Antey
ÜLKE: SSCB
SUYA AŞAĞI: 1985
santral: nükleer
Uzunluk: 155 m
Deplasman: 24.000 t
Maksimum daldırma derinliği: 600 m
Su altında hız: 32 knot (59,3 km/s)
Mürettebat: 130 kişi
Dünyada, Project 949A denizaltıları genellikle “uçak gemisi katilleri” olarak anılır. 24.000 ton su altı deplasmanına sahip devasa bir gemi, Granit gemi karşıtı kompleksinin 24 seyir füzesini taşıyor. Antey projesinin 11 gemisinden biri 12 Ağustos 2000'de Barents Denizi'nde kaybolan K-141 Kursk idi.
En Korkutucu: SSBN-598 "George Washington"
ÜLKE: ABD
Lansman: 1959
santral: nükleer
Uzunluk: 116,3 m
Deplasman: 6888 t
Maksimum daldırma derinliği: 270 m
Su altında hız: 25 knot (46,3 km/s)
Mürettebat: 112 kişi
Görünüşüyle, ilk nükleer enerjili füze gemisi George Washington, devletin stratejik cephaneliğinin karada, denizde ve havada konuşlandırıldığı modern bir nükleer caydırıcı mekanizma olan klasik nükleer üçlünün oluşumunu tamamladı. Gemi, 16 adet iki aşamalı UGM-27 Polaris balistik füzesi taşıyordu ve bunları 20 m derinlikten fırlatabiliyordu.
En büyüğü: Project 941 "Shark"
ÜLKE: SSCB
SUYA AŞAĞI: 1980
santral: nükleer
Uzunluk: 172.8 m
Hacim: 49800 t
Maksimum daldırma derinliği: 500 m
Su altında hız: 25 knot (46,3 km/s)
Mürettebat: 160 kişi
Ağır nükleer enerjili stratejik füze denizaltısı, on MIRV ile 8.300 km'den fazla menzile sahip 20 adet üç aşamalı katı yakıtlı füze ile donanmıştır. Füze taşıyıcısının toplam su altı deplasmanı 49.800 ton, tam hız gücü 100.000 hp.
