Yakın donanma topluluğu Mistral sınıfı amfibi hücum gemilerinin uygunluğu ve kullanışlılığı hakkında tartışırken, üretimleri hazırlanırken St. Petersburg'daki Severnaya Verf tersanesinde farklı sınıf gemiler sessiz, barışçıl ve sakin bir şekilde inşa ediliyor..
Doğru, bu tekniğin kaderindeki her şey pürüzsüz değildi. Yeni devriye gemilerinin ortaya çıkışı üzerine araştırmalar, geçen yüzyılın 70'lerinin ortalarında başladı. Araştırma sonuçlarına göre, "Project 11540" veya "Yastreb" adını alan yeni gemi için gereksinimler formüle edildi. 1981 yılında, Zelenodolsk Tasarım Bürosu yeni bir devriye gemisi geliştirmeye başladı ve beş yıl sonra serinin ilk gemisi Korkusuz, ortaya çıktı. İnşaat dört yıldan fazla sürdü ve ancak 93'ünde hizmete girdi. Savunma sanayii için sıkıntılı zamanlar başladı ve projenin ikinci devriye botu - 89'da atılan "Ulaşılmaz", sadece 20 yıl sonra "Bilge Yaroslav" adı altında hizmete girdi. Proje 11540'ın ("Sis") üçüncü fırkateyni 1993'ten beri yapım aşamasındadır.
Zelenodolsk tasarımcılarıyla eş zamanlı olarak, Kuzey PKB'de (Leningrad) gelecek vaat eden bir devriye botu üzerinde çalışmalar başladı. 80'lerin ortalarında, Leningrad Tasarım Bürosu, modüler bir silah sistemine sahip bir gemi geliştirme görevi aldı. Bu geminin - proje 13040 - gemisavar ve uçaksavar füzeleri, bir 130 mm top ve bir helikopter taşıması gerekiyordu. Ancak "13040" fırkateyninin inşaatı hiç başlamadı, başlangıçta planlanmadı bile. Bununla birlikte, projedeki gelişmeler kaybolmadı ve yeni bir devriye gemisinin temeli oldu.
80'lerin sonlarında, Donanmanın liderliği ve bir dizi önde gelen araştırma enstitüsü, mevcut devriye gemilerinin yerini alacak ve en az 2010-2020'ye kadar hizmette olacak şekilde tasarlanmış yeni devriye gemileri için bir gereklilik oluşturdu. Ancak Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra, büyük finansman sorunları başladı ve yeni gemilerdeki tüm çalışmalar, hafifçe söylemek gerekirse, sürüklendi.
Zaten yeni Rusya'da, PKB "Almaz", filonun gereksinimlerini tam olarak karşılayan 1244 projesinin füze botu temelinde yeni bir devriye botu yaratıyor - proje 12441. Hatta "Novik" adlı bir fırkateyn atıldı, ancak filo şu ana kadar bitmiş bir gemi almadı.
Buna karşılık, Severnoye PKB de boş durmadı ve 2000'lerin başında 22350 projesinin taslak bir versiyonunu sundu. Ve 2005'te proje onaylandı, inşaat için bir ihale ilan edildi ve yeni fırkateynler inşa edecek bir tesis seçildi. - OJSC Severnaya tersanesi (St. Petersburg).
Öncü gemi, Sovyetler Birliği Gorshkov Filosunun Amirali olarak adlandırıldı ve 1 Şubat 2006'da atıldı. Daha sonra, 2009 sonbaharında, "Filo Amirali Kasatonov" adlı serinin ikinci gemisinde inşaat başladı. Bu yazının yazıldığı sırada, Amiral Gorshkov çoktan denize indirildi (sonbahar 2010), Amiral Kasatonov'un gövdesi tamamlandı ve iç donanım kuruldu.
Başlangıçta, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, 22350 5-6 fırkateyn inşa etmeyi planladı, ancak daha sonra planlar 9 adede çıkarıldı. Tüm serinin 2020 yılına kadar faaliyete geçmesi planlanmaktadır.
Ancak, her şey o kadar pembe değil - bazı uzmanlar Gorshkov'un (2012) teslimi için planlanan son tarihlerin değişebileceğine inanıyor. Özellikle Ulusal Savunma dergisi I. Korotchenko'nun uzmanı, bunun ana nedeninin fırkateynin radyo-elektronik ekipmanının üretiminde ustalaşmanın zorluğu olduğuna inanıyor. Ek olarak, Severnaya Verf'in temsilcileri, inşaatın finansmanı ile ilgili zamanlama üzerinde de olumlu bir etkisi olmayan sorunlardan bahsediyorlar.
Bu durumda Savunma Bakanı ve Rusya Devlet Başkanı'nın savunma sanayiinin finansmanında yaklaşan artışa ilişkin açıklamaları cesaret vericidir. Ama genel olarak, dedikleri gibi, bekleyin ve görün.
22350 projesinin kendisini düşünün
SSCB'nin çöküşünden sonra geliştirilen ilk seri fırkateynin gövdesi yarı taret tasarımına göre yapıldı. Üst yapısı sağlam. Geminin radar izini azaltmak için, tüm füze silahları gövdeye gizlenmiştir, üst yapı belirli konturlara sahiptir ve tasarımında çok sayıda kompozit malzemeye sahiptir. Fırkateynin gövdesi, keskin bir gövdeye ve denize elverişliliği artıran kıç aynalık tipi bir kıç uca sahiptir. Geminin neredeyse tüm uzunluğu çift diplidir. Fırkateynin kıç kısmında hangar ve helikopter pisti bulunuyor. Tam deplasman - 4500 ton.
22350 projesinin santrali birleştirildi. Her biri 5200 hp olan iki adet 10D49 dizel motor içerir. ve iki gaz türbin motoru M90FR (2x27500 hp). Dört motor, fırkateyni 29 knot'a kadar hızlandırıyor. Sadece dizel motorlar çalışırken hız yaklaşık 15-16 knot.
Gemi, 4-5 noktaya kadar dalgalarda herhangi bir kısıtlama olmaksızın silah kullanımına izin veren yeni bir roll damper tasarımı ile donatılmıştır.
Silahlanma şunları içerir:
Tek namlulu topçu AU-192, 130 mm kalibreli, Puma yangın kontrol sistemi ile donatılmıştır. Kurulumdan maksimum atış menzili 22 km'dir. Çeşitli mermi türleri yüzey, kıyı ve hava hedeflerini vurabilir.
8 gemisavar füzesi "Onyx", "Brahmos" veya "Calibre-NKE" serisi için iki evrensel fırlatıcı ZS14U1.
Her biri 4 denizaltı karşıtı füzeye sahip iki fırlatıcı "Medvedka-2".
SAM "Shtil" veya gelecekte "Polyment-Redut". Füze tipine bağlı olarak, mühimmat yükü 32 ila 128 adet arasında değişmektedir.
Kıçta, helikopter pistinin yanında, "Broadsword" tipi iki hava savunma füzesi ve topçu teçhizatı kuruldu.
Fırkateyn radyo-elektronik ekipmanı:
Genel görüş radarı.
Öncelikle geminin hava savunmasında kullanılması amaçlanan 4 aşamalı diziler "Polyment".
Sualtı hedeflerini tespit etmek için 22350 fırkateynleri Zarya-M sonar sistemine sahiptir; gelecekte bunun yerine Vignette-M sistemi kurulacaktır.
Fırkateynin havacılık silahı, mevcut tüm silah menziline sahip Ka-27 helikopteridir.
Devriye ekibi 210 kişiye kadar. 20 güne kadar özerklik, seyir menzili - 4000 mil.
