Çok amaçlı bir zırhlı araç ARTEC MRAV (Çok Amaçlı Zırhlı Araç) oluşturma programı, diğer birçok Avrupa zırhlı aracı gibi, çok ilginç bir tarihe sahiptir. Üç ülke bir savaş aracı geliştirmeye başladı - Fransa, Almanya ve Büyük Britanya. İlki daha sonra projeden ayrıldı ve kendi yoluna gitti ve Fransız ordusunda hizmet veren izlenen BMP AMX-10P'nin yerini alması gereken yeni bir BMP VBCI geliştirmeye başladı. Almanya ve Büyük Britanya'nın bir piyade savaş aracına ihtiyacı yoktu. Zırhlı personel taşıyıcı ve komuta merkezi aracı da dahil olmak üzere çeşitli görevleri çözebilecek çok amaçlı bir araca ihtiyaçları vardı. İngiltere'de, bu makineye MRAV ve Almanya'da - GTK (Gepanzertes Transport Kraftfahrzeug) veya Boxer adı verildi. 1999 yılında, her iki ülke de Münih merkezli yeni kurulan ARTEC (ARmoured TECHnology) ile MRAV'ın geliştirilmesi için bir sözleşme imzaladı. Alman şirketleri Krauss-Maffei-Wegmann, Rheinmetall Landsystem ve İngiliz Elvis Vickers'ı içeriyor. Hollanda daha sonra projeye katıldı. Prototip geliştirme süreci, çoğu zaman olduğu gibi ertelendi ve ilk prototip sadece 2001'de ortaya çıktı ve 2003'te İngiltere programdan çekilmeye karar verdi.
İlk Boxer prototipi 2001'de çıktı
Boxer'ın ilk denemeleri 2003'te başladı
Uzun denemelerden sonra Boxer zırhlı personel taşıyıcı Almanya ve Hollanda orduları tarafından benimsenirken, ülkeler sırasıyla 272 ve 200 araç sipariş etti. Boxer zırhlı personel taşıyıcısının düzeni çok sıra dışı. Makine, olduğu gibi, iki bölümden oluşur: motor bölmesi ve kontrol bölmesi olan bir şasi ve arkada, gerektiğinde açılabilen özel bir modül.
Boxer zırhlı personel taşıyıcı, karayolu üzerinde 100 km / s'nin üzerindeki hızlara ulaşma yeteneğine sahiptir.
Boxer, sınıfındaki otomobiller için iyi bir manevra kabiliyetine sahiptir.
Boxer zırhlı personel taşıyıcı, aynı anda iki ülke arasındaki işbirliğinin sonucudur: Almanya ve Hollanda.
Boxer'ın karakteristik bir özelliği, küçük silah mermilerine, mermi ve mayın parçalarına ve ayrıca tanksavar mayınlarına karşı yüksek derecede koruma sağlamasıdır. Araçta ayrıca kitle imha silahlarına karşı koruma sistemi de bulunuyor. Kasanın tasarımında, termal ve akustik imzaları azaltanlar da dahil olmak üzere gizli teknoloji unsurları kullanılmıştır.
Boxer'ı oluştururken geliştiriciler, motor, şanzıman ve motor-şanzıman grubunun diğer bileşenleri dahil olmak üzere kanıtlanmış ve üretimdeki bileşenlerden ve düzeneklerden maksimum düzeyde yararlanmaya çalıştı.
30 mm'lik bir topla donanmış Boxer IFS'nin modifikasyonu. Temel modelden farklı olarak, Boxer'ın bu versiyonu bazı uzmanlar tarafından piyade savaş araçları sınıfına aittir.
Boxer IFS - Piyade Savaş Aracı
Üretim ve bakım maliyetlerini azaltmak için, Boxer zırhlı personel taşıyıcısını oluştururken, motor, şanzıman ve motor-şanzıman grubunun diğer bileşenleri dahil olmak üzere kanıtlanmış ve üretim içi bileşenler ve tertibatlar maksimum ölçüde kullanılır. Aracın temel modifikasyonu üç kişilik mürettebata (komutan, nişancı ve şoför) sahip ve altı tam donanımlı piyade ve 1-2 gün boyunca erzak taşıyabiliyor. İniş, kıç rampadan indirilir. Araç, 40 mm otomatik bomba atar ve uzaktan kumandalı bir vagona monte edilmiş 12,7 mm makineli tüfekle donatılmıştır. Taşıyıcıya silahların yerleştirilmesi, aracın yüksekliğini ve ağırlığını azaltmanın yanı sıra, ek personel veya malları barındırmak için gövde içinde ek alan boşaltmayı mümkün kıldı.
Boxer zırhlı personel taşıyıcı ayrıca çeşitli gece görüş cihazları, merkezi bir lastik şişirme sistemi, hidrolik direksiyon ve kilitlenme önleyici fren sistemi ile donatılmıştır. Makine için birkaç özel modül geliştirilmiştir. Özellikle İngiltere ve Hollanda, savaş alanında yaralılara ilk yardım sağlamak ve onları arkaya tahliye etmek için zırhlı bir tıbbi araç sipariş etti. Bu modül, sağlık personelinin kullanım hacmini ve konforunu artırmak için daha yüksek bir çatıya sahip olacaktır. Ayrıca mobil muhabere merkezi ve elektronik harp aracı, eşya taşıma konveyörü, keşif, komuta-kurmay ve tamir ve kurtarma araçları geliştirildi.
Taktik ve teknik özellikler
Ağırlık: 14 ton
Mürettebat: 3 kişi
Askerler: 8 kişi
Kaba ölçüler: gövde uzunluğu - 7.93 m, genişlik - 2.99 m, yükseklik - 2.37 m, boşluk - 0,50 m
Zırh: veri yok
Silahlanma: 40 mm otomatik bomba atar (Heckler & Koch GMG), 12,7 mm makineli tüfek M3M
Mühimmat: veri yok
Santral: 8 silindirli turboşarjlı dizel motor 530 kW (720 hp)
Engelleri aşmak: 2.00 m genişliğinde hendek, 0.80 m yüksekliğinde duvar, 30 dereceye kadar kaldırma açısı
Maksimum hız: otoyolda - 103 km / s
Mağazadaki ilerleme: otoyolda - 1050 km
