ABD Hava Kuvvetleri, B-52 stratejik bombardıman uçaklarından oluşan filosunu modernize etmeyi planlıyor. Yerleşik ekipmanın ve silahların iyileştirilmesi, neredeyse 60 yıl önce oluşturulan uçakların uzun süre hizmette kalmasına izin verecek - B-52'nin Hava Kuvvetleri'nden 2040'lardan önce, hatta daha sonra çekileceği varsayılıyor. Dünyanın en güçlü hava kuvvetlerinin ana stratejik uçağının neredeyse 60 yaşında bir gazi olduğu durum, bugün yeni teknolojinin (sadece askeri değil) geliştirilmesinde dünyadaki durumun mükemmel bir örneğidir.
Modern dünya birçok paradoksla doludur. Bunlardan biri, sürekli artan maliyetlerle birlikte teknolojik ilerlemenin yavaşlamasıdır. Bu paradoks en açık şekilde askeri alanda kendini göstermektedir. Her yeni neslin savaş uçaklarının maliyeti bir büyüklük sırasına göre artıyor: 2010'da F-22 Raptor yaklaşık 200 milyon dolara, 1985'te F-15 Eagle yaklaşık 20 milyona, en yenisi 1960'a, F-4'e mal oldu. Phantom II "Maliyeti 2 milyonun biraz üzerinde ve 1950'de F-86" Sabre "için vergi mükellefleri 200 binin biraz üzerinde çıktı.
Herhangi bir para birimi gibi, ABD doları da enflasyona tabidir, ancak 1985'ten bu yana geçen 25 yılda doların 10 kat değil, hatta 1950'den beri 1000 kat değer kaybetmediği açıktır. Bununla birlikte, her yeni nesil savaş uçağının maliyeti çok daha fazla iken, yeni teknolojinin geliştirilmesi çok daha fazla zaman almaya başladı: Sabre 1940'ların sonlarında oluşturulduğunda, gereksinimlerin yayınlanmasının üzerinden dört yıldan az bir süre geçti. uçak kabulüne., Phantom bu yolu 1950'lerde yedi yılda kat etti, İğne 11 - 1965'ten 1976'ya kadar sürdü. Son olarak, Raptor, 1981'den 2005'e kadar neredeyse çeyrek asır boyunca hizmete kabul için gereklilikler yayınlamaktan gitti.
Bu tür fiyat artışları, yeni teknoloji (bu durumda, bir uçak) geliştirmek için gereken sürede keskin bir artışla birlikte, şu anda tüm önde gelen silah geliştiricileri ve üreticilerinin şu ya da bu zaman aralığı ile teknolojik bir engele yaklaşımın sinyalini verdi. içine koşuyorlar.
Bu, böyle bir fenomen ilk kez meydana gelmiyor, ancak her seferinde bariyer yükseliyor ve onu aşmanın maliyeti giderek artıyor. Bir süre başka bir engeli aştıktan sonra, bir bereketten sanki yeni gelişmeler ortaya çıkıyor ve dün mükemmel olan teknik, bugün çoktan demode oluyor. Ardından performansı yükseltmek, belirli bir sınıra ulaşana kadar giderek daha pahalı hale gelir, bunun ötesinde daha fazla iyileştirme çok pahalıdır. Bir önceki engeli aşma sürecinde biriken enerji tükenir. Şu anda, XX yüzyılın 30-50'lerinde, İkinci Dünya Savaşı hazırlıkları sırasında, savaşın kendisi sırasında ve sona ermesinden sonra biriken "stok" sona erdi. O zamanki muazzam gücün teknolojik atılımı, dünyanın önde gelen ülkeleri için, askeri teknoloji ve temel mühendislik alanındaki araştırmalara yapılan yatırımları artırmaya zorlayan İkinci Dünya Savaşı "sayesinde" bir başarıydı.
Sadece günümüzün modern ekipman ve silah modellerinin neredeyse tamamının, jet savaş uçaklarının ilk örneklerinin, çeşitli sınıfların güdümlü silahlarının, etkili radarların ve son olarak balistik ve silahların ilk örneklerinin ortaya çıktığı İkinci Dünya Savaşı'ndan tam olarak oradan büyüdüğünü söylemeye değer. seyir füzeleri ortaya çıktı.
Teknolojik engel ile ilgili durum, sektördeki "teknisyenler" tarafından iyi anlaşılmaktadır. Ancak çoğu zaman şirket yönetiminden üst düzey askeri ve siyasi liderliğe ve ilgili yapılar için çalışan mühendislik nitelikleri olmayan uzmanlara kadar yöneticiler bunu anlayamaz veya anlamak istemez.
Bu yanlış anlama tehlikeli sonuçlar doğurur: maliyet-etkililik parametresini dikkatli bir şekilde değerlendirmeden yeni teknoloji üzerine bahis oynamak, diyelim ki soyut "Model 1" savaş uçakları yerine "Model 2" savaş uçaklarının benimsenmesine yol açabilir. Her yeni uçak, öncekinden iki kat daha verimli ve 10 kat daha pahalı olacak. Sonuç olarak, yeni bir silah yaratan bir ülke, tatsız bir ikilemle karşı karşıya kalacaktır: aynı düzeyde askeri harcamayla yeni ekipman satın almak, Hava Kuvvetlerinin etkinliğinde beş kat düşüşe yol açacaktır. Verimliliği aynı seviyede tutmak için harcamalarda buna karşılık beş kat artış gerekecek ve Hava Kuvvetleri'nin aynı büyüklüğünü korumak ve gücünü yarı yarıya artırmak için harcamaları on kat artırmak gerekecek.
Tabii ki, bu tür bir büyüme genellikle zamanla uzar ve bazı alanlarda yapay olarak yavaşlar, ancak yine de, Soğuk Savaş sırasında ABD ve SSCB'nin askeri bütçelerinde sürekli artış, Her yeni nesille hizmette olan ekipmanlar azaldı, söylenenlerin mükemmel bir örneği.
Soğuk Savaş biter bitmez ve askeri harcamaların kontrolsüz büyümesi imkansız hale gelir gelmez, yeni teknolojinin gelişme hızı birçok kez yavaşladı ve seri üretimi çoğu zaman gerçekçi olmaktan çıktı. Rusya'da, bu etki, ülkenin yalnızca bir dizi umut verici programı terk etmek zorunda kalması değil, aynı zamanda halihazırda var olan güçleri ciddi şekilde kısıtlaması gerektiğinde SSCB'nin çöküşünden kaynaklanan siyasi çalkantılarla bulanıklaştı. Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri'nde, gerçekçi olmayan fiyat ve muazzam zaman dilimi nedeniyle Soğuk Savaş'ın sona ermesinden sonra gelişimi ve üretimi öldürülen gelecek vaat eden örneklerin listesi daha az değil.
Amerika Birleşik Devletleri, en ünlüsü FCS - Future Combat Systems olan bir dizi iddialı programla bariyerin üzerinden atlamayı zorlayarak kaderi aldatmaya çalıştı, ancak bunun imkansız olduğu ortaya çıktı. FCS'nin bir parçası olarak geliştirilen ekipmanın, 1970'lerde geliştirilen modernize edilmiş makine modellerinin verimlilik açısından pratik olarak ondan daha düşük olmamasına rağmen, Amerika Birleşik Devletleri için bile inanılmaz derecede pahalı olduğu ortaya çıktı. Sonuç olarak, program sonlandırıldı.
Bu engelin ne kadar çabuk aşılacağı henüz belli değil. Bununla birlikte, bugüne kadarki bilgilere dayanarak, Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya'daki askeri ve silah geliştiricileri, bugün hizmette olan sistemlerin üretileceği ve onlarca yıl hizmette kalacağı gerçeğine hazırlanıyor. Bu mantıklı: geçen yüzyılın ortalarında bir nükleer reaktör, jet motoru, radar vb. yardımıyla yapıldığı gibi, askeri teknoloji dünyasını değiştirebilecek hiçbir temel icat yok ve henüz değil. beklenmiyor. Geriye sadece mümkün olanı geliştirmek, temel mühendislikteki atılımları öngörerek daha fazla para için verimlilik kazanımlarının yüzdelerini kemirmek kalıyor.
Ve olup bitenlerin en iyi sembolü, aynı mat siyah B-52, 1946-53'te yaratılan, 1962'ye kadar üretilen devasa sekiz motorlu bir bombardıman uçağı, birbiri ardına onlarca yıllık hizmeti sayan bir "sürekli uçak" olacak.
