4 Ekim 1917 savaşı, içinde kesinlikle her şeyin karıştırılmış olması bakımından ilginçtir: özverili cesaret ve göreve bağlılık, korkaklık ve alarmcılık, profesyonellik ve özensizlik ve buna ek olarak, makul miktarda kara mizah.
Okuyucuları bir önceki makaleyi aramaya zorlamamak için, 4 Ekim'de savaşın yerini vurgulayarak Moonsund Takımadaları haritasını bir kez daha sunuyoruz.
Daha öte. Diyelim ki 4 Ekim'deki savaşın neredeyse tüm açıklamaları ya aşırı derecede sıkıştırılmış ve Rus ve Alman gemilerinin nasıl manevra yaptığını ve kime ateş ettiklerini anlamamıza izin vermiyor ya da arazi bağlamalarıyla dolu (“Paternoster'a ulaştığımda). paralel, Ost'a gittim”), bir harita ve referans kitabı olmadan anlaşılamayan, okuyucunun genellikle yapmadığı. Bu nedenle yazar, gemilerin hareketini Kosinsky'nin kitabından şemaya bindirerek tasvir etme özgürlüğünü aldı. Tabii ki, bu şemalar keyfidir ve gemilerin tam manevrasına karşılık gelmez, ancak yine de neler olduğu hakkında kabaca bir fikir verir.
Savaşın gerçekleştiği yere daha yakından bakalım. Daha önce de söylediğimiz gibi, 4 Ekim'deki savaş sırasında Rus gemileri Bolşoy Boğazı'nda manevra yaparak Ay Adası'nı Werder Adası'ndan ve anakaradan ayırdı. Bu boğaz iki mayın tarlası tarafından korunuyordu: biri 1916'da doğrudan Riga Körfezi'nden Bolşoy Sesi'nin girişine yerleştirilmiş ve ikincisi 1917'de birincinin biraz güneyinde kurulmuş.
Ama bir üçüncüsü de vardı. Gerçek şu ki, Riga Körfezi'ne çıkışı engellemek isteyen Almanlar, bir su altı mayın gemisinden birkaç mayın kutusu yerleştirdiler (şemada, yaklaşık konumları mavi renkle vurgulanmıştır; ne yazık ki, yazarın doğru bir haritası yok. engel). Özünde, sadece bununla kendilerini incitiyorlar: Ruslar bu engeldeki çimenliği temizledi ve sakince kullandılar, Almanlar ise aslında Rusların Bolşoy Sesi'ndeki mayın pozisyonunu güçlendirdi. Ancak öte yandan Almanlar, Rus mayın tarlalarının yeri hakkında kaba bir fikre sahipti.
Alman komutan (Amiral Yardımcısı Behnke) gemilerini güneyden yönetti (mavi katı ok) ve 1917 engeline kafa kafaya saldırmak için en ufak bir istek duymadı. Batıdan veya doğudan (mavi noktalı çizgi) atlamayı ve 1916'da zırhlılarını mayın tarlasının güney kenarına çekmeyi amaçladı. Oradan, "König" ve "Kronprinz", Schildau Adası'na (yörünge) kadar Rus gemilerine ateş edebilirdi. - kırmızı noktalı çizgi). Bu arada, "Slava" ve "Citizen" (kırmızı daire) savaş gemileri gece için bu adanın hemen yakınında konuşlandırıldı.
Batı ve doğu pasajları arasındaki seçimin çok zor olduğu kanıtlandı. Batıda, yukarıda belirtildiği gibi, şimdi geçilmesi gereken bir Alman mayın tarlası vardı. Doğuda daha az mayın tehlikesi vardı, ancak gemilerin hareketi sığ alanlar - Afanasyev ve Larin kıyıları tarafından büyük ölçüde engellendi. Sonuç olarak, Alman amiral yardımcısı seçmedi, ancak her iki geçişi ve sonra nasıl gittiğini trol etmeye karar verdi.
Rus devriye muhripleri Deyatenyi ve Delyny'nin düşmanı şafaktan önce keşfetmesi ilginçtir. Benke'nin gemileri şafakta demir attı ve 08.10'da Rus mayın tarlalarına doğru hareket etmeye başladı, ancak 08.00'den önce, yani Almanlar ilerlemeden önce, Riga Körfezi Deniz Kuvvetleri Komutanı (MSRZ) M. K. Bakhirev, Deyatelny'den bir mesaj aldı: "SW'de 28 sigara görüyorum" ve kısa bir süre sonra: "Düşman güçler Kuivast'a yürüyor."
Cevap olarak, M. K. Bakhirev, "Aktif" e izlemeye devam etmesini ve hangi gemilerin Alman filosunun bir parçası olduğunu bulmasını emretti ve hemen "Vatandaş" ve "Slava" nın Kuivast baskınına gitmesini emretti. Saat 0900 civarında zırhlılar geldi ve Slava'da amiral yardımcısının emrini yerine getirmek için o kadar acele ettiler ki çapaları seçmediler, çapa zincirlerini perçinlediler. Aynı zamanda M. K. Bakhirev, Kuivast yolunda duran gemilerin geri kalanına (mayın gemileri, muhripler, nakliye araçları) kuzeye gitme emri verdi. Bu kesinlikle doğru bir karardı, çünkü onları Alman dretnotlarının saldırısına maruz bırakmanın bir anlamı yoktu.
Soru ortaya çıkıyor: neden M. K. Bakhirev, zırhlı kruvazör "Amiral Makarov", zırhlı kruvazör "Diana" ve en yeni muhripler - güneyden gelen filoya karşı savaşta "Noviks" kullanmaya çalışmadı mı? Cevap, 4 Ekim'de Riga Körfezi'nin deniz kuvvetlerinin aslında iki ayrı savaş olduğu gerçeğinde yatmaktadır: daha sabahtan itibaren düşman Kassarsky menzilinde daha aktif hale geldi. "Diana" Moonsund Boğazı'na gönderildi, "Amiral Makarov" kompartımanlarına su aldı ve 1915'teki "Glory" modelini ve benzerliğini takip ederek 5 derecelik bir rulo oluşturarak muhripleri ateşle desteklemek zorunda kaldı. Hiçbir durumda Kassar'daki düşman kuvvetleri görmezden gelinemezdi: bu sadece Ay Adası'nın kara savunucularını tehlikeli bir konuma sokmakla kalmadı, aynı zamanda Almanlara en azından Rus gemileri için geri çekilme yolunu kesmek için teorik bir fırsat verdi. aynı Moonsund Boğazı yakınına mayın atarak.
Rus zırhlılarının Kuivast'a yaklaşmasıyla neredeyse aynı anda, Amiral Benke'nin Alman filosu 1917'de Rus mayın tarlasının güneybatı ucunda "gömüldü".
Başka bir deyişle, saat 09.00'a kadar her şey savaşa hazırdı: hem Almanlar hem de Ruslar güçlerini yoğunlaştırdı. Almanlar 1917'de engeli trollemeye başladı, Ruslar, ISRZ komutanının bayrağı altında "Slava", "Vatandaş", zırhlı kruvazör "Bayan" ın bir parçası olarak Almanlarla karşı karşıya kalacakları bir gemi müfrezesini yoğunlaştırdı. ve onları örten muhripler.
Görünürlük mükemmeldi, genel olarak 4 Ekim 1917 günü "güzel, açık" olarak nitelendirildi.
Periyot 09.00-10.05
Mayın tarlasına gelen Almanlar hemen süpürmeye başladı, diğer gemileri durdu. 09.15-09.23 aralığında "Koenig", "Deyatelny" ve "Delyny" devriye avcılarına ateş etti (hareketlerinin yönü kırmızı noktalı oktur), bunun için 86-97 kablo mesafesinden 14 mermi harcadı, ancak isabet alamadı. Neredeyse bir saat boyunca, Behnke'nin mayın tarama gemileri güvencesiz çalıştı ve ardından 09.55'te Alman filosu iki kısma ayrıldı. Hafif kruvazör Kolberg ve Strasbourg (şemada - batı grubu) kapsamında altı mayın tarama gemisi ve dokuz tekne mayın tarama gemisi, Ay'daki kara kuvvetlerinin atılımını desteklemek için Rus ve Alman mayın tarlalarından Küçük Ses'e gitti. Aynı zamanda, her iki Alman dretnotunu da içeren ana kuvvet (doğu grubu), doğudan gelen engeli atlayarak bir yol döşemeye çalışmak için mayın tarlası boyunca doğuya gitti.
Ruslar için her şey çok daha "eğlenceli" idi. Yaklaşık olarak 09.12'de düşman fark edildi ve tanımlandı (büyük olasılıkla Deyateny ve Deleny'den, çünkü o anda sadece düşmanı iyi görebiliyorlardı). "Rapor"unda M. K. Bakhirev, aşağıdaki kuvvetlerin bileşimini belirtti:
"Denizde… Koenig sınıfından iki zırhlı, aralarında Roon tipi bir kruvazör, muhripler ve muhtemelen deniz uçağı anneleri olan iki büyük nakliye gemisi… Daha fazla duman görüldü."
Bildiğimiz gibi, Alman kuvvetleri sadece iki dretnot ve iki hafif kruvazörden oluşuyordu, ancak bir grup gemiyi uzun mesafeden tanımlarken, özellikle ana düşman (dretnotlar) doğru bir şekilde tanımlandığından, bu tür hatalar affedilebilirden daha fazlasıdır.
"Vatandaş", "Slava" ve "Bayan" için askeri alarm verdiler ve bayraklarını kaldırdılar. Ancak o anda Almanlar, Moona topçu bataryalarının bombardımanını başlattı. Bu şekilde M. K. Bakhirev:
“Saat 09:30'da, dört büyük düşman deniz uçağının Kuivast baskınına baskın düzenlendi, bu da esas olarak iskeleye ve Moonskie bataryalarına bomba attı. Bombaların patlamaları çok büyüktü, çok fazla siyah duman verdi ve görünüşe göre büyük bir yıkıcı güce sahipti."
Burada Alman ve yerli kaynaklar arasındaki saat farkına dikkat etmelisiniz. Alıntılanan pasajın devamında M. K. Bakhirev şöyle yazıyor:
"Aynı zamanda, W-th geçidine yürüyen düşman, devriye muhriplerimize ateş açtı."
Almanların saat 09.30'dan sonra ateş açtığı ortaya çıktı. Alman verilerine göre bombardıman 09.12-09.23'te gerçekleştirildi. Genel olarak, gemilerimizin önce düşmanı tespit edip savaşa hazırlandığını ve ardından Alman deniz uçaklarının ortaya çıktığını kesin olarak söyleyebiliriz. Gemilerimizde uçaksavar silahlarının bulunmasına rağmen, deniz uçakları onlara ateş etmedi, çünkü bu silahların kendi mürettebatı yoktu, diğer deniz silahlarıyla donatıldılar ve dikkatlerinin "önemsiz şeyler" için dağıtılmamasına karar verildi.
Daha sonra M. K. Bakhirev savaş pozisyonuna geçme emri verdi. Ve sonra olanlar aynı anda hayranlık, utanç ve kahkahalar uyandırır. S. N. "Bayan" kruvazörünün komutanı Timirev, olanları anlatıyor:
“Bayan” işaretiyle eş zamanlı olarak çapayı tarttı ve topları “dur” için kaldırdı. Önceden hazırlanmış bir plana göre, bir işaret üzerine, "Buki", "Zafer" ve "Vatandaş"ın son sürat mevziye gittiği; Onları takip eden "Bayan", pozisyondan 1,5 kb uzaklıkta biraz geride oturmak zorunda kaldı. Bayan'ın rolünün tamamen ahlaki olduğuna dikkat edilmelidir, çünkü silahlarının menzili, zırhlılardan 10-12 kb daha azdı. Sinyal çaldıktan sonra birkaç acı verici dakika geçti: "Slava" ve "Vatandaş" çapaları kaldırdı, topları "orta hıza" indirdi, ama … hareket etmedi: burunlarının altında en ufak bir kırıcı fark edilmedi. Yine bir "ahlaki unsur" mu? Korkunç an! Ve düşman gittikçe yaklaşıyordu ve her dakika 12 inçlik kulelerinden ateş açması beklenebilirdi; o zaman hiçbir gücün gemileri pozisyonlarına çekemeyeceği bizim için açıktı. Bakhirev yanıma geldi ve sıktığı dişlerinin arasından mırıldandı: “Gitmek istemiyorlar! Ne yapmalıyız?". Devam edersek gemilerin bizi izleyeceği aklıma geldi: kısmen "amiralin hareketini takip etme" alışkanlığından ve kısmen de en zayıf gemi tarafından "yönlendirilmelerinden" utandıkları için. Ve öyle yaptılar. Topları indirdik ve tam hız gittik, pozisyona döndük. Hile başarılı oldu: büyük gemiler de balonlarını indirdiler ve burunlarının altından kaynamaya başladılar. Bakhirev ve ben yürekten rahatlamış hissettik …"
Koenig sınıfı dretnot nedir?
Sadece en yeni 305 mm Tserel batarya toplarımızın rekabet edebileceği on muhteşem 305 mm Krupp topuyla donanmış bir deniz kalesidir. 19. yüzyılda geliştirilen "Citizen" ve "Glory"nin 305 mm topları çok daha zayıftı. Aynı zamanda, "Koenig" mükemmel bir şekilde korunur: dünyadaki herhangi bir savaş gemisini yok edebilir ve mermilerine karşı savunmasız kalır. Belki de savaş gücünde dört zırhlı, bu türden bir dretnot'a eşit olabilir. Belki dört Bayan-sınıfı kruvazör, bir savaş gemisiyle savaşarak bir miktar başarı şansına sahipti. Fakat Bayan subayları, Koenig tipi iki dretnot'a doğru gittiklerinde ne hissetmeliler? Her biri Bayan'dan daha büyük ve daha güçlü olan dört zırhlı kruvazöre sahip olan İngiliz Amiral Trubridge'in, tek savaş kruvazörü Goeben'in yolunu kapatmaya cesaret edemediğini ve Goeben'in Koenig'den daha zayıf olduğunu hatırlayın.
Ve tamam, risk sadece Almanların 305 mm topunun altında ikame edilme tehlikesiydi. Ama ne S. N. Timirev veya M. K. Bakhirev, kruvazörlerinin mürettebatından emin değildi: Planlanan girişimin riski onlar için netleştiğinde gemi komitesinin "aktivistleri" neyi kışkırtmış olabilir? Buna rağmen memurlar yerlerinde kaldılar ve görevlerini yaptılar.
"Bayan"ın hareketi açıkçası "Glory" ve "Citizen" takımlarını utandırdı ve pozisyona geçecek gibi oldular. Neden "beğenmek"? S. N.'nin ne olduğunu hatırlayalım. Timirev:
“Buki'den gelen sinyalde“Slava”ve“Vatandaş”pozisyonuna tüm hızıyla devam ediyor; Onları takip eden "Bayan", pozisyondan 1,5 kb uzaklıkta biraz geride oturmak zorunda kaldı.
Yani, pozisyon aldıktan sonra, savaş gemilerinin "Bayan" ile Alman gemileri arasında olması gerekiyordu. Gerçekte ne oldu?
"Bayan", bomlarda olması gereken konuma gitti (şemada koyu renkle vurgulanmıştır), ancak ona ulaşmadan önce sola döndü (yeşil ok) ve zırhlıların ilerlemesine izin verdi. "Zafer" ve "Vatandaş" ın savaşı alacağı ve düşmana sert bir şekilde döneceği varsayıldı. Gerçek şu ki, Bolşoy Sesi'nin “açık alanlarında” manevra yapmak neredeyse imkansızdı ve düşman ateşi altında olan veya hasar alan gemi dönmeye başlarsa, sığlıklara düşme riskiyle karşı karşıya kaldı. Bu nedenle, gerekirse geri çekilme olasılığı olması için hemen geri dönmek daha iyiydi. Bu durumda, "Slava" daha uzağa ve "Vatandaş", silahlarının daha az uzun menzilli olması nedeniyle - düşmana daha yakın olmalıydı.
Savaş gemileri ve döndüler. Ancak, dönüşlerinden sonra (kırmızı ok), bomlarda "Bayan" ın önünde durmak yerine, kuzeyde çok fazla oldukları ortaya çıktı, bu yüzden amiral gemisi M. K. Bakhireva'nın Almanlara en yakın gemi olduğu ortaya çıktı!
Bu anın hiçbir yerde reklamının yapılmaması ilginçtir. M. K. Bakhirev sadece şunları kaydetti:
"Gemiler S - N hattı boyunca uzandığından (yani güneyden kuzeye. - Yazarın notu), saat 10'da amirale daha yakın durmalarını emrettim."
Mihail Koronatovich, gemilerinin eylemlerini dramatize etmedi. "Vatandaş" ve "Slava" nın gecikmesinden ve pozisyona gitmek istememelerinden hiç bahsetmediğini söylemek yeterlidir.
Sabah saat 09.50'de batarya ateş açtı ve 1917 mayın tarlasını batıdan geçen mayın tarama gemilerine ateş açtı, ancak büyük olasılıkla düşmana olan mesafe hala çok uzak olduğu için, büyük olasılıkla yetersiz atışlar nedeniyle hızla sessiz kaldı. Saat 10.00 civarında, gemiler pozisyon aldı ve savaş gemileri dönmeye başladı ve düşmanı sol tarafta 135 derecelik bir rota açısına getirdi. Sabah 10.05'te "Vatandaş" ateş açtı, ancak mermileri geniş alt dallara düştü ve yangın durduruldu. Yarım dakika sonra Slava, batı grubunun mayın tarama gemilerine ateş ederek savaşa girdi (şemada kırmızı noktalı oklar).
Dönem 10.05-11.10
Böylece, Rus savaş gemileri, Küçük Ses yönünde ilerleyen mayın tarama gemilerine çarptı, ancak yalnızca "Slava" onlara "ulaştı". Mesafe 112, 5 kablo idi. "Slava" nın, bazı araştırmacılara göre düşük kalitesi, Jutland Savaşı'ndaki İngiliz muharebe kruvazörlerinin doğruluğunu keskin bir şekilde azaltan "9 metrelik" telemetrelerle silahlanmış olması ilginçtir. Ancak "Slava" da çok başarılı olduklarını kanıtladılar: savaş gemisinin ilk salvosu bir uçuş yaptı, ikinci - alttan vuruldu ve üçüncü - kaplama, ardından Alman mayın tarama gemileri bir sis perdesi kurdu.
Batıdan giren grubun hafif kruvazörleri, elbette, Rus savaş gemisinin toplarıyla rekabet edemedi, bu yüzden Benke'nin dretnotları ateşle kendilerini desteklemeye çalıştı. 10.15'te "Koenig", "Bayan" kruvazörüne ateş etti ve "Kronprinz", "Vatandaş" a beş beş silahlı salvo ateşledi. Ancak "Vatandaş" a olan mesafe çok büyüktü ve "Kronprinz" ateş etmeyi bıraktı ve görünüşe göre "Koenig" menzili içinde olan "Bayan" (ilk salvo kruvazörün kıç tarafına çok yakın indi) geri çekildi. doğuya ve ayrıca Alman ağır silahlarının menzilinin dışına çıktı.
Bu noktaya kadar, muharebenin tasvirleri çelişkili bir şey içermiyor, ancak daha sonra bazı zorluklar başlıyor. Bunun böyle olması çok muhtemeldir.
Ateş altına giren müfrezenin mayın tarama araçları iki grup halindeydi. 8. yarı filo önde, 3. bölüm geride. Büyük olasılıkla, "Slava" 8. yarı filoya kafasına ateş etti ve bir duman perdesinin arkasına saklanmaya zorladı, bu sırada 3. tümen yaklaştı ve "Vatandaş" üzerine ateş açtı, bunun sonucunda bu mayın tarama gemileri da geri çekilmek zorunda kaldılar… Hem Kosinsky hem de Vinogradov, aynı zamanda "Vatandaş" ın doğu mayın tarama gemisi grubuna 152 mm'lik silahlarla ateş etmeye çalıştığını iddia ediyor, ancak bu mayın tarama gemilerinin bu tür toplarla ateşlenmek için çok uzakta olduğuna dikkat edilmelidir. Belki de onları mazur görmek için birkaç voleybolu ateşlediler? Ne yazık ki, yazar bunun farkında değil.
Rus zırhlıları demirlememelerine rağmen hareketsiz kalarak savaştılar: tek bir yerde tutuldular, makinelerle para kazandılar. 10.30 M. K. Bakhirev "en yakın düşmana" ateş etme emri verdi.
Yaklaşık 10.50'de, batılı grup tarafından kurulan sis perdesi nihayet temizlendi. Daha önce geri çekilen mayın tarama gemilerinin yeniden toplanıp tekrar trol avına başladıkları ortaya çıktı ve şimdi eskisinden çok daha yakınlardı. "Slava" 98, 25 kbt'den onlara ateş açtı. Hemen "Vatandaş" ve "Bayan" ve Moona pili tarafından desteklendi. Rus gözlemcilerine göre, o anda bir düşman mayın tarama gemisi battı ve ikincisi hasar gördü, ancak Alman raporları bunu doğrulamıyor. Bununla birlikte, mayın tarama gemileri ikinci kez bir sis perdesinin arkasına saklanmak ve geri çekilmek zorunda kaldılar. "Slava" ile mayın tarama gemileri arasındaki minimum mesafenin 96 kablo olduğu göz önüne alındığında, Alman "trol karavanının" yoğun Rus ateşi altında yarım mil geçemediği varsayılabilir. Ardından Rus gemileri, mayın tarama gemilerini takip eden kruvazörlere ve muhriplere ateş aktardı ve onları geri çekilmeye zorladı.
Kohlberg ve Strasbourg'un Küçük Ses yönündeki atılımı engellendi. Resmi Alman tarihi bu konuda şunları söylüyor:
"Böylece, engelleri aşma girişimi … ve Alman denizaltıları tarafından verilen mayınlar başarısız oldu, tamamen terk edilmesi gerekiyordu."
Ancak daha fazla açıklama yazarı şaşırtıyor. Gerçek şu ki, batı grubunun mayın tarama gemilerinin 10.50'de ortaya çıkmasından sonra Slava ateş dağıttı. Pruva taret mayın tarama gemilerine ateş ederken, kıç taret König ve Kronprinz'e ateş etmeye başladı. Ayrıca, Alman resmi tarihine göre:
“Rus zırhlıları ateşlerini 3. filoya aktardı (dretnotlarda. - Yazarın notu) ve çok hızlı bir şekilde nişan aldı. Ağır gemi topçumuzun atış menzili sınırında (20,4 km 115 kbt) çok ustaca tutuldular. Filonun konumu son derece talihsizdi: ne düşmana yaklaşabildi ne de hareketsiz dururken ateşinden kaçamadı."
Bu nasıl olabilir?
Kosinsky ve Vinogradov, savaşın bu döneminde Alman zırhlılarının Rus gemilerine "ulaşamadığını" yazıyor: voleybolları, "Bayan" ve "Vatandaş" ın yanına inmelerine rağmen, ancak yine de kıtlıklarla. Sonuç, fiziksel olarak imkansız bir yapıdır:
1. "Slava"nın atış menzili 115 kbt idi.
2. "Konig" ve "Kronprinz" atış menzili aynı 115 kbt idi.
3. "Vatandaş", "Slava" ile Alman zırhlıları arasındaydı.
4. "König" ve "Kronprinz" mermilerini "Vatandaş" a gönderemedi.
5. Ama "Slava", Alman dretnotlarını kolayca kapladı mı?!
Ve sonra iki şeyden biri. Veya, yine de, Alman dretnotlarının gerçek atış menzili, son derece garip olan 115 kablodan biraz daha azdı. Yoksa iki Alman dretnotunun ateş açar açmaz kaçtıklarını kabul etmek zorunda kalacağız, volelerin oldukça kısa düşmesine rağmen!
Geri çekilmenin nedenlerini güvenilir bir şekilde belirleyemesek de, kesinlikle güvenilir iki gerçek var. "Rusların kolay başarı elde etmesini önlemek için":
1. Koramiral Behnke, dretnotlarına geri çekilmelerini emretti.
2. "Slava" savaş gemisinin sadece bir, kıç kulesini vurarak bunu yapmak zorunda kaldılar.
11.10'da savaş sona erdi, Almanlar yeniden toplanmak için geri çekildi ve savaş sona erdi. 1917 bariyerinin batısına geçme girişimleri tam bir başarısızlıkla sonuçlandı.
11.20'de Bayan'ın mandarlarından bir işaret geldi: "Amiral, mükemmel atış yapmaktan duyduğu memnuniyeti ifade ediyor." Bu makalenin yazarının görüşüne göre, kesinlikle hak ediyor.
Alman mayın tarama gemileri iki kez ve kruvazörler ve muhripler bir kez Rus gemilerinden ateş altında kaldı ve her durumda hemen sis perdeleri kurmaya veya geri çekilmeye zorlandı ve aslında çekim Rus 96-112 silahları için maksimum mesafelerde gerçekleştirildi. kablo. Aynı zamanda, Slava'nın topçularının düşmanı mermilerle bombaladığını hiç düşünmemeliyiz. Başarısızlığından önce (savaşın ilk aşamasının sonunda meydana gelen) "Glory" nin yay kulesi olan mermi tüketimini güvenilir bir şekilde biliyoruz: sağ silah, sol - yedi olmak üzere dört mermi kullanmayı başardı. Böylece, kıç taretinin top başına 8-9 mermiden çok az atış yaptığı ve savaşın ilk aşamasında toplamda savaş gemisinin yaklaşık 29 mermi tükettiği varsayılabilir. Ve bu mermiler en az dört farklı hedefe (iki grup mayın tarama gemisi, muhrip, savaş gemisi) ateşlendi. Bu, Alman gemilerinin "Glory"nin birinci veya ikinci salvosundan sonra ya sis perdesi kurmaya ya da kelimenin tam anlamıyla kaçmaya zorlandıklarını gösteriyor! Ve bu 96-115 kablo mesafesinde! Ve bu, artan dağılma ile uzun menzilli mermileri ateşlerken!
Savaşın ilk aşamasında, Ruslar başarıya ulaştı, ancak 160 kablo ile geri çekilen Almanlar ikinci bir girişime hazırlanıyorlardı.
