Ana kalibre. Ne oldu
Savaş gemilerinin ana silahı, 1907 modelinin namlu uzunluğu 52 kalibre olan ve dört adet üç silahlı tarete yerleştirilmiş 12 * 305 mm toplardan oluşuyordu. Bu kurulumların maksimum yükselme açısı 25 derece ve maksimum atış menzili 470.9 kg idi. 762 m / s başlangıç hızıyla ateşlenen mermi, 132 kabloydu. Pasaport atış hızı 1.8 dev / dak iken, yükleme -5 ila +15 derece arasındaki yükseklik açıları aralığında gerçekleştirildi.
Kulelerin ön ve yan zırh plakaları 203 mm, arka tarafı (karşı ağırlık için) 305 mm ve çatı 76 mm idi. 1. ve 4. kuleler sırasıyla 125 ve 200 mm'ye kadar pruva ve kıçta takviye edilmiş olmasına rağmen, üst güverteye ve biraz altındaki baretler 150 mm, daha sonra sadece 75 mm zırhla korundu.
305 mm / 52 silah modu için. 1907'de devrim öncesi Rusya'dan uzmanlar 3 tür askeri mühimmat yarattı: zırh delici, yarı zırh delici ve yüksek patlayıcı. Hepsine 1911 modelinin mermileri adı verildi, 470, 9 kg kütleye, 762 m / s ilk hıza ve 25 derecelik topların yükselme açısında bir atış menziline sahipti. 132 kablo. Uzunlukları farklıydı - 1.191, 1.530 ve 1.491 mm, patlayıcı içerik - sırasıyla 12, 96, 61, 5 ve 58, 8 kg. Aynı zamanda, bir zırh delici merminin bir KTMB sigortası ve yarı zırh delici ve yüksek patlayıcı bir - MRD modu vardı. 1913 Ayrıca 470,9 kg ağırlığında, çelik bir boşluk olan, yani patlayıcı veya sigorta içermeyen pratik bir mühimmat vardı.
Ateş kontrol sistemine gelince, Sivastopol sınıfı savaş gemilerinde son derece kafa karıştırıcıydı. Gemilerde, baş ve kıç üst yapılarında bulunan 6 m'lik bir tabana sahip 2 telemetre vardı ve diğer işlevlerin yanı sıra ateşleme kontrol cihazlarını da içeren iki merkezi direğin çalışmasını sağladı. Savaş gemisi kuleleri telemetre ile donatılmamıştı.
Ancak ateş kontrol cihazlarının kendileri (PUS) mükemmel bir "karmaşa" idi ve mesele şuydu. Başlangıçta, Sivastopol sınıfı zırhlıların, Erickson'ın şirketi tarafından geliştirilen en yeni CCD'lerle donatılması gerekiyordu. Bu arada, bu siparişin yurtdışında "yüzdüğü" anlamına gelmez, çünkü geliştirme bu şirketin Rus şubesi ve içinde çalışan Rus uzmanlar tarafından gerçekleştirildi. Ne yazık ki, son teslim tarihini karşılamadılar ve Sivastopol tamamlandığında, Erickson'un yangın kontrol sistemi henüz hazır değildi.
Sonuç olarak, eski güzel Geisler ve K sistem modu. 1910 Ne yazık ki, tüm değerlerine rağmen, birkaç ciddi nedenden dolayı Geisler ve K'yi tam teşekküllü bir MSA olarak kabul etmek hala imkansız:
1. PUS "Geisler ve K", yatay yönlendirme açısında, yani ateşleme için bir ipucunda bağımsız olarak bir düzeltme geliştirmedi ve görüş, kompozisyonuna hiç dahil edilmedi.
2. CCD'ler dikey kılavuz açısını bağımsız olarak hesapladı, ancak hesaplama için gerekli veriler olarak mesafedeki değişim (VIR) ve yataktaki değişim (VIR) değerini gerektirdi. Yani, topçu ateşini kontrol eden memurlar, hedefin ve kendi gemilerinin parametrelerini (kurs, hız, mesafe, kerteriz) bağımsız olarak belirlemek ve VIR ve VIP'yi manuel olarak hesaplamak zorunda kaldı.
Bununla birlikte, Erickson'un FCS'sinin bulunmaması nedeniyle, Donanma, VIR ve VIP'yi hesaplamak için otomatik bir makine olan İngiliz Polen aletlerini satın aldı, yani aslında Geisler'in ana dezavantajını ortadan kaldırdılar. Polen'in cihazı Geisler ve K ile başarılı bir şekilde entegre edildi ve daha sonra ortaya çıkan LMS, ayrı Erickson cihazlarıyla desteklendi. Sonuç olarak, 1917'ye kadar, dört Baltık zırhlısının tümü, Birinci Dünya Savaşı standartlarına göre tamamen modern bir merkezi ana kalibre yangın kontrol sistemine sahipti. İşlevselliği açısından, büyük olasılıkla, İngiliz MSA'sından biraz daha düşüktü ve Alman gemileriyle yaklaşık olarak aynıydı, ancak Alman gemileri, mesafe bulucu sayısında Sivastopol'u geride bıraktı.
Kule kurulumlarının modernizasyonu
İşin garibi, kaynakların önemli tutarsızlıkları olduğu için, Sovyet zırhlılarının silahlarının ve taretlerinin modernizasyonunun kapsamı tamamen net değil. Tüm zırhlıların 305-mm / 52 toplarının, sabitlenmiş olanlar yerine astarlı namlular aldığı ve bu da onları değiştirme prosedürünü büyük ölçüde basitleştirdiği güvenilir bir şekilde bilinmektedir. Ayrıca, "Paris Komünü" zırhlısındaki taret kurulumlarının değişikliklerinin kapsamı da az çok açıktır.
İşin çoğu bu kurulumlarla yapıldı: her üç zırhlıdan sadece Paris Komünü'nün kuleleri, 40 dereceye kadar artan bir yükselme açısı aldı, bunun sonucunda standart 470, 9 kg merminin atış menzili arttı 29 kablo ile, yani 132'den 161 kabloya kadar … Ateş hızı da arttı: bunun için kuleler sabit bir yükleme açısına (+6 derece) "aktarıldı", bu da dikey yönlendirme, yükleme ve besleme tahriklerinin gücünü önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı. Sonuç olarak, yangın hızı "pasaport" 1, 8'den 2, 2 dev / dak'ya yükseldi. Bunun bedeli, taretin dönen kısmının kütlesinde 4 tonluk bir artış ve silahları yüklemek için bir yedekleme sisteminin terk edilmesiydi.
Ama "Marat" ve "Ekim Devrimi" kulelerinde ne yazık ki netlik yok. NS. Vasiliev, savaş gemilerinin modernizasyonuna yönelik çalışmalarında şunları belirtiyor:
“1928-1931'de 305 mm MK-3-12 taretini yalnızca ateş hızı açısından modernize etmek mümkündü: -3 derecelik top yükselme açılarında. +15 dereceye kadar. 3 atış / dak'ya ulaştı ve geniş açılarda (sınırlayıcı 25 ° 'ye kadar) 2 atış / dak oldu (önceki tüm açılarda 1, 8 yerine)."
Ama S. I. Titushkin ve L. I. Amirkhanov, "Ana kalibre zırhlıları" adlı çalışmasında, "Marat" ve "Ekim Devrimi"nin bu tür modernizasyonlarını rapor etmiyor, aksine, doğrudan ateş hızlarının aynı kaldığını belirtiyorlar. Bu makalenin yazarı yalnızca S. I. Titushkin ve L. I. Amirkhanov, çalışmaları topçu alanında A. M.'nin eserlerinden daha uzmanlaşmış olduğundan. Vasilyeva. Belki de burada yapmak istedikleri ile gerçekte yaptıkları arasında bir karışıklık vardı. Gerçek şu ki, S. I. Titushkin ve L. I. Amirkhanov, Frunze zırhlısının kuleleri için, ateş hızı 3 rpm'ye yükselen böyle bir modernizasyonun, onu bir savaş kruvazörüne yeniden inşa etme planları varken planlandığını belirtti. Bu zırhlının 2 kulesinin daha sonra Paris Komünü modeline göre yeniden donatıldığı söylenmelidir, ancak bu, savaştan sonra, Sivastopol yakınlarındaki 30 numaralı pilin beton bloklarına yerleştirildiğinde oldu.
Böylece, "Marat" ve "Ekim Devrimi" nin atış menzili kesinlikle aynı kaldı - 132 kablo ve büyük olasılıkla atış hızı aynı kaldı, yani 1,8 rds / dak seviyesinde.
Her üç zırhlının da taretlerinin zırh koruması tek takviye aldı - taret çatısının kalınlığı 76'dan 152 mm'ye çıkarıldı, aksi takdirde zırhın kalınlığı aynı kaldı.
Yangın kontrol sistemlerine gelince, burada da her şey çok açık değil. Mesafe ölçerlerle başlayalım: Ana ateş kontrol sisteminin çalışmasını destekleyen telemetre sayısının önemli ölçüde artması çok önemlidir, çünkü üç zırhlının da tüm kuleleri kendi telemetrelerini almıştır. Aynı zamanda S. I. Titushkin ve L. I. Amirkhanov, Galileo tarafından geliştirilen 8 m tabanlı İtalyan telemetre OG'nin Marat kulelerine kurulduğunu, Ekim Devrimi kulelerinin de 8 metrelik telemetreler aldığını, ancak farklı bir marka olduğunu iddia ediyor: Zeiss şirketinden DM-8. Ne yazık ki, saygın yazarlar, geminin fotoğraflarında ve çizimlerinde varlıkları açıkça görülebilmesine rağmen, "Paris Komünü" savaş gemisinin kulelerine kurulan telemetreler hakkında hiçbir şey bildirmiyor.
Aynı zamanda A. V. Platonov, "Yüzey Gemileri Ansiklopedisi" nde tamamen farklı veriler veriyor: Zeiss telemetrelerinin "Marat" ve "Ekim Devrimi" üzerine ve İtalyan telemetrelerinin "Paris Komünü" üzerine kurulduğu. Ancak, en azından yazarlar, tüm bu telemetrelerin 8 metrelik bir tabana sahip olduğu konusunda hemfikir.
Ancak, elbette, bu telemetreler ikincil öneme sahipti, çünkü ilk olarak, deniz seviyesinden nispeten düşük bir yükseklikteydiler ve ufukları çok büyük değildi. İkincisi, zırhlılara kurulu komuta telemetre direklerinin (KDP) ekipmanına ek, açıklayıcı bir araç olarak kullanıldılar.
Kesinlikle tüm kaynaklar, "Ekim Devrimi" ve "Paris Komünü" nde ana kalibreye hizmet etmek için iki KDP-6 B-22'nin kurulduğu konusunda hemfikirdir, ancak "Marat" a tam olarak ne konulduğu konusunda netlik yoktur. İşin garibi, ama S. I. Titushkin ve L. I. Amirkhanov, bu zırhlının da aynı modifikasyondan 2 KDP aldığını iddia ediyor, ancak bu bariz bir yanlış baskı, çünkü savaş gemisinin tüm fotoğraflarında böyle bir KDP görüyoruz.
Aynı zamanda, A. V. Platonov, Marat'ın KDP-6'yı almasına rağmen, B-8'in daha önceki bir modifikasyonunu aldığını bildirdi. B-8 ve B-22 arasındaki temel farklar, direğin nişancıları için merkezi nişan alma ve teleskopik boruların olmamasıydı. Buna göre, KDP-6 B-8'in ağırlığı 2,5 tondu ve hesaplama, KDP-6 B-22'ninkinden 2 kişi daha azdı.
Ancak kaynaklardaki en "komik" tutarsızlık, hangi değişiklik olursa olsun, bir KDP-6'daki telemetre sayısıdır. Sİ. Titushkin ve L. I. Amirkhanov, böyle bir KDP'nin 6 metrelik DM-6 markasına sahip iki telemetre ile donatıldığını gösteriyor. Ama A. V. Platonov, böyle bir telemetrenin varlığını gösterir. Kimin haklı olduğunu söylemek zor, çünkü bu makalenin yazarı yangın kontrol sistemlerinde uzman değil ve fotoğrafların incelenmesi neredeyse hiçbir şey vermiyor. Bazı fotoğraflar, bir değil, tam olarak iki telemetre olduğunu gösteriyor.
Ancak öte yandan, çizimlerden, ikinci "telemetrenin" bir telemetre değil, daha kısa bir şey olduğu anlaşılmaktadır.
Yine de, "Marat" ın ana kalibresi için yalnızca bir KDP açıkça yeterli görünmüyordu, bu nedenle neredeyse tüm kaynaklar, 8 metrelik bir tabana açıkça başka bir telemetre koyacaklarını gösteriyor. İlginçtir ki, A. V. Platonov, monograflarından birinde, bu telemetrenin yine de kıç üst yapıya kurulduğunu savundu, ancak yazar hiçbir yerde bu ifadeyi doğrulayacak bir "Marat" fotoğrafını bulamadı. Bu tür boyutlardaki cihazın son derece dikkat çekici olduğunu ve fotoğraftaki yokluğunun, bu telemetrenin kurulumunun yalnızca bir amaç olarak kaldığını ve asla "metalde" yapılmadığını açıkça gösterdiğini söylemeliyim. Ancak, daha sonraki çalışmalarında A. V. Platonov artık bu telemetrenin Marat'taki varlığı hakkında yazmadı.
Yangın kontrol cihazlarına gelince, burada her şey çok daha basit. Ana kalibre söz konusu olduğunda, Marat tam olarak Birinci Dünya Savaşı sırasında kurduğu şeyle, yani Geisler ve K cihazları, Erickson ve Pollen'in “prefabrik bir karmakarışıklığı” ile kaldı. Bu nedenle, savaş gemisi, elbette, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında, ana kalibreli silahlar için merkezi bir hedefleme sistemine sahipti, ancak modern olarak adlandırılamazdı. Tabii ki, nitelikleri açısından Marata FCS, dünyanın modern savaş gemilerine kurulan ekipmanın çok gerisinde kaldı, ancak tamamen yetersiz olarak kabul edilmemelidir. Örnek olarak, MSA'sı 1. Dünya Savaşı düzeyinde bile olmayan, ancak daha da kötüsü olan "Linder" sınıfının İngiliz hafif kruvazörlerini gösterebiliriz, çünkü kasıtlı olarak ekonomi uğruna basitleştirilmiştir: yine de, bunlar İngiliz kruvazörleri birçok savaş bölümüne katıldı ve 152 mm'lik topları için oldukça kabul edilebilir ateşleme doğruluğu elde etti.
"Ekim Devrimi" ve "Paris Komünü" zırhlılarının merkezi nişan alma durumu biraz daha iyiydi, çünkü daha gelişmiş AKUR cihazları aldılar. Bu cihazlar nelerdir?
1925'ten beri, SSCB'de, hem yeni inşa edilmiş (buna gelince) hem de modernizasyondan geçen tüm büyük gemilere FCS'nin bir unsuru olarak kurulması planlanan APCN doğrudan rota cihazı geliştirildi. Bu cihazın bağımsız olarak, otomatik modda, görüş ve arka görüşü hesaplaması ve böylece topçu yangın yöneticisini tablolarla ve diğer manuel çalışma ve hesaplamalarla çalışmaktan tamamen kurtarması gerekiyordu. İş zordu ve yavaş ilerliyordu, bu nedenle 1928'deki filonun liderliği, İngiliz Vickers AKUR cihazının paralel olarak satın alınmasında ve Amerikan şirketi Sperry'nin otomatik ateşli silahlarından ve komutlarından verilerin senkronize olarak iletilmesinde ısrar etti.
Ancak, yukarıda belirtilen alet takımları elimize geçtiğinde, uzmanlarımızın beklentilerini karşılamadıkları ortaya çıktı. Dolayısıyla, AKUR yön açısını belirlemede çok büyük bir hata yaptı - mesafenin binde biri kadar ve Sperry aktarımı hiç çalışmadı. Sonuç olarak, aşağıdakiler oldu - APCN'yi geliştiren Electropribor fabrikasının uzmanları, AKUR'u ve Sperry senkron şanzımanını revize etmek için “yeniden eğitmek” zorunda kaldılar - benzer bir Sovyet'ten bu yana ikincisi üzerindeki çalışmalar daha da iyi gitti. ürün geliştirmenin son aşamasındaydı. Sonuç olarak, geliştiriciler, bir dizi APCN çözümü kullanarak, ACUR'den gerekli doğruluk parametrelerini elde etmeyi başardılar, Sperry'nin senkronize iletimini çalışır duruma getirdiler ve onunla birleştirdiler ve çıktıda tamamen operasyonel bir OMS elde ettiler, Bu, "Sivastopol" tipi dretnotlarla donatılmış Geisler, Pollen ve Erickson kombinasyonunu önemli ölçüde aşar. "Paris Komünü" ve "Ekim Devrimi" tam da bu AKUR'ları aldı.
Kuşkusuz, AKUR, 1. Dünya Savaşı döneminin MSA'sına kıyasla ileriye doğru büyük bir adım oldu, ancak Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında büyük ölçüde modası geçmişti. SSCB'de bir yangın kontrol sistemi oluşturma çalışmaları daha da devam etti: "Leningrad" tipi liderler için, AKUR tarafından erişilemeyen bir dizi yeteneğe sahip "Galileo" şirketinden yangın kontrol cihazları satın alındı.. Böylece, örneğin, AKUR, ana topçu bir voleybolu aradığında, düşme belirtilerini veya sözde "çatal" gözlemleyerek ana kalibre ateşlemesini sağladı, uçuşla düştü ve ardından alttan vuruldu ve sonra " "mesafenin yarısı. Ama hepsi bu kadardı, ancak İtalyan MSA temelinde geliştirilen "Molniya" ve "Molniya AT'ler" fırlatıcıları, o zamanlar bilinen üç topçu ateşi kontrol yöntemini de kullanabilirdi. Düşme işaretlerini gözlemleme yöntemi yukarıda açıklanmıştır ve buna ek olarak, yeni CCD'ler, KDP telemetreleri hedef gemiden mermi düşüşlerinden kaynaklanan patlamalara kadar olan mesafeyi ölçtüğünde ölçülen sapma yöntemini ve ölçülen mesafe yöntemini kullanabilir. telemetre, yangına neden olan gemiden patlamasına kadar olan mesafeyi belirlediğinde ve hedef geminin konumuyla ilgili hesaplanan verilerle karşılaştırdığında.
"Molniya" ve "Molniya AT'ler", sırasıyla 26 ve 26-bis projesinin kruvazörlerine kuruldu ve genel olarak, "Kirov" kruvazörlerinin ana kalibresinin yangın kontrol sisteminin ve "Maxim Gorky" tipi, Marat'taki Geisler / Pollen / Erickson'dan bahsetmeden, yerli zırhlılara kurulan AKUR'a göre verimlilikte önemli ölçüde üstündü.
305 mm'lik silahlar için mühimmat gelince, savaş öncesi SSCB'de 305 mm'lik silahlar için çeşitli mühimmat türleri geliştirildi, ancak yalnızca biri kabul edildi.
İlk "mermi" yönü, geliştirilmiş bir biçimde değiştirilmiş zırh delici ve yüksek patlayıcı mermilerin oluşturulmasıydı. Arr ile aynı kütleye sahip olmaları gerekiyordu. 1911, yani 470, 9 kg, ancak aynı zamanda atış menzilleri% 15-17 oranında artmalı ve zırh nüfuzu artmalı ve etki, 75 kablo üzerindeki mesafelerde en değiştirilebilir hale gelmeliydi. Bu çalışmaların hangi aşamada durduğu tam olarak belli değil: gerçek şu ki, niteliklerini yalnızca "Kronstadt" tipi ağır kruvazörleri silahlandırmanın planlandığı silahlarda tam olarak gerçekleştirebildiler. İkincisinin, 900 m / s'lik bir mermiye 470, 9 kg'lık bir başlangıç \u200b\u200bhızını, 305 mm / 52 top modunu ise bildirmesi gerekiyordu. "Sivastopol" tipi zırhlıların silahlandırıldığı 1907 - sadece 762 m / sn. Bildiğiniz gibi, savaştan önce bu tür rekor özelliklere sahip 305 mm topçu sırasıyla yaratamadı, onlar için mühimmat eksikliğine şaşırmamalı. Ancak, diğer bazı yapısal veya teknolojik zorluklar nedeniyle yeni mermilerin yaratılmasının durdurulduğu göz ardı edilemez.
Gelişimi son derece umut verici görünen ikinci tür mühimmat, “yarı zırh delici mermi moduydu. 1915 çizim No. 182 ". Aslında, bu mermi 1915'te değil, 1932'de yaratıldı ve 1937'ye kadar denendi. Kütlesi 581.4 kg olan 305 mm'lik bir "süper ağır" mühimmattı. Tabii ki, böyle bir mermi yalnızca 690-700 m / s'ye düşürülen bir başlangıç \u200b\u200bhızıyla ateşlenebilir, ancak daha iyi enerji tasarrufu nedeniyle, bu mühimmatın atış menzili 470.9 kg mermilerinkini% 3 aştı.
Bununla birlikte, artan kütlenin en iddialı "bonusu", son derece yüksek zırh nüfuzuydu. 470, 9 kg ise, Sovyet hesaplamalarına göre (bundan sonra, S. I. Titushkin ve L. I. mm zırh plakası verileri.
Ne yazık ki, "süper ağır" mermi asla kabul edilmedi: ateşin doğruluğu ile ilgili sorunlar vardı, ayrıca mühimmatın çok uzun olduğu ortaya çıktı ve tasarımcılar uzunlamasına gücünü sağlayamadılar - genellikle üstesinden geldiğinde çöktü. zırh bariyeri. Ayrıca Sivastopol sınıfı zırhlıların besleme ve yükleme mekanizmaları bu kadar büyük bir mühimmatla çalışacak şekilde tasarlanmamıştı.
Tüm bunların bir sonucu olarak, "süper ağır" mermi üzerindeki çalışmalar kısıtlandı, bu üzücü. İlginç bir şekilde, "Alaska" tipi "büyük kruvazörlerde" 305 mm kalibreye geri dönen Amerikalılar, ana mühimmat gibi mühimmat kullandılar. Silahları, 45 derecelik dikey nişan açısında 762 m / s başlangıç hızıyla 516, 5 kg zırh delici mermiler ateşledi. 193 kablo atış menzili ve 100 kablo mesafesinde 323 mm zırh deldi.
Ve son olarak, yerli 305-mm / 52 silahlar için mühimmat geliştirmenin üçüncü yönü, “yüksek patlayıcı uzun menzilli mermi modunun yaratılmasıydı. 1928 . Bu mühimmatın kütlesi sadece 314 kg idi, ancak bu nedenle ilk hızı 920 veya 950 m / s'ye ulaştı (ne yazık ki, bir yerde S. I. Titushkin ve L. I. değerleri). Atış menzilindeki artışın devasa olduğu ortaya çıktı - Paris Komünü'nün modernize edilmiş kule kurulumları 470.9 kg mermileri 161 kablo mesafesinde uçuşa gönderebilseydi, o zaman hafif 314 kilogram - 241 kablo ile, yani, aslında, bir buçuk kat daha uzak. Marat ve Ekim Devrimi zırhlıları için sınır olmaya devam eden 25 derecelik bir yükselme açısıyla ateş ederken, atış menzili 132'den 186 kabloya yükseldi.
Aynı zamanda, yeni mermideki patlayıcının kütlesi, normal 470, 9 kg yüksek patlayıcı mühimmattan neredeyse daha düşük değildi ve 58, 8 kg'a karşı 55, 2 kg idi. Hafif mermilerin geleneksel mühimmattan daha düşük olduğu tek parametre, 314 kg mermiler için oldukça büyük olan dağılımdı. Ancak, bu mermiler kıyı bölgesi hedeflerine ateş etmek için tasarlandığından, bu dezavantaj kritik olarak kabul edilmedi. “Yüksek patlayıcı uzun menzilli mermiler modu. 1928 g. 1939'da hizmete girdi, böylece savaş öncesi SSCB'de yaratılan bu kalibrenin tek mermisi oldu.
Yazar, modernize edilmiş savaş gemileri Marat, Ekim Devrimi ve Paris Komünü'nün ana kalibreli topçularının tanımını burada bitiriyor ve mayın karşıtı kalibreye geçiyor.
