Bikini Atoll'daki nükleer testler, modern nükleer savaşta filonun önemini açıkça göstermiştir. 95 gemilik dev bir filo, Nagazaki'ye atılan mühimmat gibi iki plütonyum bombası patlamasıyla tamamen yok edildi. Muhabirlerin, birçok geminin, özellikle yüksek düzeyde korunan zırhlıların ve kruvazörlerin, ayakta kaldığı ve uzaktan oldukça şık bir görünüm koruduğuna dair "sansasyonel" açıklamalarına rağmen, denizciler için korkunç sonuç son derece açıktı: gemiler kayboldu!
Able patlamasının sıcak parlaması büyük yangınlara neden oldu ve Baker'ın patlamasından kaynaklanan korkunç su sütunu devrildi ve Arkansas savaş gemisini lagünün dibine bulaştırdı. Kaynayan bir tsunami demirleme yerini süpürdü ve tüm hafif gemileri karaya atarak kalıntılarını radyoaktif kumla kapladı. Şok dalgası, zırhlıların üst yapılarını ezdi, içindeki tüm alet ve mekanizmaları parçaladı. Güçlü şoklar gövdelerin sıkılığını bozdu ve ölümcül radyasyon akıntıları zırhlı güvertelerin altındaki tüm laboratuvar hayvanlarını öldürdü.
İletişim ve navigasyon sistemleri olmadan, üst güvertede bozuk manzaralar ve biçimsiz savaş direkleri, deforme olmuş silahlar ve ölü bir mürettebat ile, en güçlü ve korunan savaş gemileri, yüzen kömürleşmiş tabutlara dönüştü.
Eğer öyleyse, askeri uzmanlar akıl yürüttü, o zaman neden tüm zırhlı güverteler ve zırhlı kemerler? Modern savaş gemilerinin güvenliğini sağlamak için neden benzeri görülmemiş önlemler alıyor? Filo kaçınılmaz olarak nükleer bir çatışmada ölecek.
En son Project 68-bis'in (1948 ve 1959 yılları arasında inşa edilmiş) Sovyet kruvazörlerinde ciddi zırh görüldüğünde, aynı zamanda, rezervasyonları büyük ölçüde şartlı olmasına rağmen, Minotaur sınıfı hafif İngiliz kruvazörleri tamamlandı. Amerikan gemilerinde, yoğun rezervasyon daha da erken ortadan kalktı - 1949'da Des Moines'in son ağır topçu kruvazörleri Donanmaya girdi.
Bir istisna olarak, modern saldırı uçak gemileri çağrılabilir - devasa yer değiştirmeleri, zırhlı güverteler ve dikey zırh koruması gibi "fazlalıkların" kurulmasına izin verir. Her durumda, Kitty Hawk uçak gemisinin 45 mm uçuş güvertesi, Japon zırhlısı Nagato'nun 127 mm zırhlı güvertesi veya 300 mm kalınlığındaki ana kemeri ile karşılaştırılamaz!
Doğrulanmamış raporlara göre, Proje 1144'ün ("Orlan" kodu) bazı ağır nükleer kruvazörlerinde yerel rezervasyon mevcut - reaktör bölmesi alanında 100 mm'ye kadar sayılar adlandırılıyor. Her durumda, bu tür bilgiler kamuya açık olamaz, tüm düşüncelerimiz yalnızca tahminlere ve varsayımlara dayanmaktadır.
Yerli gemi yapımcıları, hesaplamalarında yalnızca bir dünya nükleer savaşının koşullarından yola çıkmadı. 1952'de, KS-1 Kometa gemi karşıtı füzenin testlerinden şok edici sonuçlar elde edildi - transonik hızda iki tonluk bir boşluk, Krasny Kavkaz kruvazörünün içini deldi ve ardından savaş başlığının patlaması, gemiyi tam anlamıyla ikiye böldü..
"Kometa" nın kesin etki yerini asla bilemeyeceğiz - "Krasny Kavkaz" ın ana 100 mm zırh kuşağının delinip delinmediği veya füzenin aşağıdan geçip geçmediği konusunda hala tartışmalar var. Bunun ilk testten uzak olduğuna dair tanıkların ifadeleri var - ölümünden önce eski kruvazör, hareketsiz bir savaş başlığına sahip "Kuyrukluyıldızlar" için bir hedef olarak hizmet etti. "Kuyruklu yıldızlar" kruvazörü delip geçti, iç bölmelerde stabilizatörlerinin izleri kaldı!
Bu bölümün doğru bir şekilde değerlendirilmesi bir dizi hata tarafından engelleniyor: Krasny Kavkaz kruvazörü küçüktü (deplasman 9 bin ton) ve yıpranmış (1916'da piyasaya sürüldü) ve Kometa büyük ve ağırdı. Ek olarak, gemi hareketsizdi ve önceki füze ateşlemesinden sonraki teknik durumu bilinmiyor.
Kalın zırhın delinmiş olup olmadığına bakılmaksızın, gemi karşıtı füzeler yüksek savaş yeteneklerini gösterdi - bu, ağır zırhı reddetmek için önemli bir argüman haline geldi. Ancak "Krasny Kavkaz" boşuna vuruldu - hesabında 64 askeri kampanya yürüten Karadeniz Filosunun eski amiral gemisi, ünlü denizaltı K-21'den daha fazla sonsuz şaka için ayağa kalkma hakkına sahipti.
evrensel katil
Ciddi yapısal korumanın olmaması, tasarımcıları, herhangi bir modern deniz hedefini yenmek için mütevazı boyutları ve yeterli yetenekleri birleştiren etkili bir gemisavar füzesi yaratmaya teşvik etti. Gemilerde herhangi bir çekincenin olmadığı açıktı ve yakın gelecekte görünmeyecekti, bu nedenle füze savaş başlıklarının zırh nüfuzunun arttırılmasına gerek yoktu.
Proje 61'in büyük denizaltı karşıtı gemilerinin güverte döşemesinin kalınlığı, ana enine ve boyuna perdeleri sadece 4 mm idiyse, neden zırh delici savaş başlıklarına, yüksek hızlı ayrılabilir savaş başlıklarına ve diğer hilelere ihtiyacımız var. Üstelik, kesinlikle çelik değil, bir alüminyum-magnezyum alaşımıydı! Yurtdışında işler en iyi şekilde değildi: İngiliz muhrip Sheffield patlamamış bir füzeden yandı, Ticonderoga kruvazörünün aşırı yüklenmiş alüminyum gövdesi herhangi bir düşman müdahalesi olmadan çatladı.
Yukarıdaki gerçeklerin tümü göz önüne alındığında, küçük boyutlu gemisavar füzelerinin tasarımında fiberglas ve plastiğe kadar hafif malzemeler yaygın olarak kullanıldı. "Yarı zırh delici" savaş başlığı, minimum güvenlik payı ile gerçekleştirildi ve bazı durumlarda gecikmeli bir sigorta ile donatıldı. Fransız ses altı gemi karşıtı füze "Exocet" in zırh nüfuzu, 40 ila 90 mm çelik zırhın çeşitli kaynaklarından tahmin edilmektedir - bu kadar geniş bir aralık, yüksek düzeyde korunan hedeflere karşı kullanımı hakkında güvenilir bilgi eksikliği ile açıklanmaktadır.
Mikroelektroniğin gelişimi füze geliştiricilerinin eline geçti - füze güdümlü kafaların kütlesi azaldı ve ultra düşük irtifalarda daha önce imkansız uçuş modları açıldı. Bu, gemi karşıtı füzelerin beka kabiliyetini önemli ölçüde arttırdı ve füzenin tasarımına, santraline ve aerodinamiğine önemli bir müdahale olmaksızın savaş yeteneklerini arttırdı.
Sovyet canavarlarının aksine - süpersonik gemi karşıtı Sivrisinekler, Granitler ve Bazaltlar, Batı standardizasyona, yani. gemi karşıtı füzelerin ve taşıyıcılarının sayısında bir artış. “Füzelerin ses altı olmasına izin verin, ancak düşmana her taraftan gruplar halinde uçuyorlar” - muhtemelen “Harpoons” ve “Exosets” yaratıcılarının mantığı böyle görünüyordu.
Aynısı mesafe için de geçerlidir: en iyi arayan, hedefi 50 km'den daha uzak olmayan bir mesafede görebilir, bu modern teknolojiler için sınırdır (bu durumda, yerleşik elektroniklerin yeteneklerini dikkate almayız) dev 7 tonluk Granit gemisavar füzelerinden, bunlar tamamen farklı bir seviyedeki silahlar, fiyatlar ve fırsatlar).
Düşmanın tespit menzili ile durum daha da ilginçtir: herhangi bir harici hedef belirleme aracının yokluğunda, sıradan bir muhrip, 20 mil ötede hareket eden bir düşman filosunu fark etmeyebilir. Böyle bir mesafedeki radar işe yaramaz hale gelir - düşman gemileri radyo ufkunun ötesinde bulunur.
Gösterge, ABD Donanması "Yorktown" kruvazörü ile 1986'da gerçekleşen Libya MRK arasındaki gerçek deniz savaşıdır. Küçük bir roket gemisi Yorktown'a sessiz bir gölgede yaklaştı - ne yazık ki Libyalılar kendi radarları tarafından gönderilmişti: Yorktown'un hassas radyo ekipmanı düşman radarının çalışmasını tespit etti ve Zıpkınlar tehdit yönünde uçtu. Savaş sadece birkaç on mil mesafeye gitti.
Benzer olaylar 2008'de Abhazya kıyılarında tekrarlandı - Mirage MRK ile Gürcü tekneleri arasındaki bir füze savaşı da kısa bir mesafede - yaklaşık 20 km - devam ediyordu.
Küçük boyutlu gemi karşıtı füzeler başlangıçta yüz kilometreden fazla olmayan bir atış menzili için tasarlandı (birçok şey taşıyıcıya bağlıdır - bir füze büyük bir yükseklikten fırlatılırsa, 200-300 km'de uçar). Bütün bunların füzelerin boyutu ve nihayetinde maliyet ve kullanım esnekliği üzerinde büyük etkisi oldu. Roket, bir dünya savaşı beklentisiyle yıllardır güvertede paslanan pahalı bir "oyuncak" değil, yalnızca bir sarf malzemesidir.
Aralarında en ünlüsü Fransız Exocet, Amerikan Zıpkın füzesi ve Rus X-35 Uranyum kompleksi olan küçük gemi karşıtı füzelerin yaratılması, tasarımcıların şanslı bir kombinasyonu tarafından yönetildi - her şeyden önce, yokluğu. modern gemilerde ağır zırh.
"Dretnotlar" denizlerde gezinmeye devam ederse ne olur? Bana öyle geliyor ki cevap basit: roket silahlarının tasarımcıları her durumda yeterli bir çözüm bulacaklar, elbette tüm bunlar silahın ve taşıyıcılarının ağırlığında ve boyutunda bir artışa yol açacaktır, yani. nihayetinde, ebedi "mermi zırhı" yarışının bir sonraki turuna.
Zıpkın
Tüm küçük boyutlu gemi karşıtı füzeler arasında, Amerikan Harpoon gemi karşıtı füzesi özel bir popülerlik kazandı. Bu sistemin teknik özelliklerinde dikkat çekecek hiçbir şey yoktur: *
Uçak, gemi ve karadan konvansiyonel ses altı gemi karşıtı füzelerin yanı sıra denizaltılardan fırlatılmak üzere tasarlanmış … dur! bu zaten kulağa olağandışı geliyor - sistemin 4 farklı taşıyıcısı var ve herhangi bir konumdan fırlatılabilir: yüzeyden, yüksek yüksekliklerden ve hatta su altından.
Harpoon gemi karşıtı füze sisteminin taşıyıcılarının listesi bir anekdot gibi geliyor, her şeyden önce, inanılmaz çeşitlilikleri ve roketi mümkün olan ve imkansız olan her yere asmaya çalışan tasarımcıların hayal gücünden etkilendiler:
Her şeyden önce, "Harpoon" AGM-84'ün uçak versiyonu. Çeşitli zamanlarda, gemi karşıtı füzelerin taşıyıcıları şunlardı:
- temel deniz havacılığı P-3 "Orion" ve P-8 "Poseidon" uçakları, - taktik bombardıman uçakları FB-111, - uçak gemisi tabanlı denizaltı karşıtı uçak S-3 "Viking"
- güverte saldırı uçağı A-6 "Intruder" ve A-7 "Corsair", - taşıyıcı tabanlı avcı-bombardıman uçağı F / A-18 "Hornet", - ve hatta stratejik bombardıman uçakları B-52.
Gemideki RGM-84 "Zıpkın" daha az yaygın değildir. Geçtiğimiz 40 yıl boyunca, NATO ülkelerinin deniz kuvvetlerinin neredeyse tüm gemileri "Zıpkın" taşıyıcılarıydı - tasarımcılar, denizcilerin neredeyse tüm nüanslarını ve isteklerini dikkate aldılar, bu da modası geçmiş muhripleri ve fırkateynleri bile donatmayı mümkün kıldı. 60'ların başı - Zıpkınlarla füze çağının "ilk doğanları".
Temel başlatıcı, üzerine 35 ° açıyla monte edilmiş fiberglas taşıma ve fırlatma kaplarına (2 veya 4 TPK) sahip hafif bir alüminyum raf olan Mk.141'dir. TPK'da depolanan füzeler özel bakım gerektirmez ve fırlatılmaya hazırdır. Her TPK'nın kaynağı 15 lansman için tasarlanmıştır.
İkinci en popüler seçenek Mk.13 fırlatıcıydı - Zıpkınlar, Tek Silahlı Haydut'un güverte altı yükleme tamburunda uçaksavar füzeleriyle birlikte saklandı.
Üçüncü seçenek, 50'lerde geliştirilen Mk.11 Tartar başlatıcısıdır. Mühendisler iki farklı sistemin çalışmasını uzlaştırmayı başardılar ve Zıpkınlar tüm eski muhriplerin paslı şarj tamburlarına girdi.
Dördüncü seçenek - denizciler, Knox sınıfının eski denizaltı karşıtı fırkateynlerini "Zıpkın" ile donatma arzusuna sahipti. Kararın gelmesi uzun sürmedi - ASROC denizaltı karşıtı sistem başlatıcısının hücrelerinde bir çift gemi karşıtı füze gizlendi.
Beşinci seçenek oldukça denizci değil. Dört akslı bir şasiye "Zıpkın" içeren 4 nakliye ve fırlatma konteyneri kuruldu. Sonuç, bir kıyı gemisavar füze sistemidir.
En ilginç olanı, UGM-84 Sub-Harpoon'un sualtı versiyonudur. Kompleks, 60 m'ye kadar derinlikte çalışan torpido tüplerinden denizaltıları fırlatmak için tasarlanmıştır. Böyle egzotik bir uygulama için geliştiriciler, stabilize etmek için ek stabilizatörlerle donatılmış, alüminyum ve fiberglastan yapılmış yeni bir kapalı taşıma ve fırlatma kabı oluşturmak zorunda kaldılar. füzenin sualtı sektöründeki hareketi.
Bu öğretici hikayeden hangi sonuç çıkar? Kırk yıl önce, ABD'li uzmanlar birleşik ve etkili bir deniz silahları sistemi oluşturmayı başardılar. Amerikalılar, tüm avantajları (ve dezavantajları) ile hafif, küçük boyutlu bir roketle sonuçlanan şanslı bir tesadüften yararlandı. Bu deneyim, saf haliyle Sovyet Donanması için geçerli olabilir mi? Olası olmayan. Sovyetler Birliği'nin filo kullanımı konusunda tamamen farklı bir doktrini vardı. Ancak, elbette, gelecekteki silahları yaratırken çok ilginç birleştirme deneyimi faydalı olabilir.
