Alman Blitzkrieg'in başarısı, büyük ölçüde Wehrmacht birimlerinin yetkin yönetimi ve silahlı kuvvetlerin çeşitli kolları arasındaki etkili ve iyi yağlanmış etkileşim tarafından belirlendi. Sonuç olarak, İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Alman ordusu, iletişim sistemlerinin kalitesi, hedef belirleme ve komuta ve kontrol gibi kriterlerde on yıl boyunca rakiplerini geride bıraktı. Hem teknik hem de organizasyonel olarak.
Wehrmacht birimlerinden elde edilen göreve bağlı olarak oluşturulan "savaş gruplarının" başarılı taktikleri; radyo iletişiminin yaygın olarak tanıtılması - eski T-I tanketler bile mutlaka bir VHF radyo alıcısı ile donatıldı (T-II ışığıyla başlayan Alman tanklarının geri kalanı zaten tam işlevli radyo istasyonlarıyla donatılmıştı); nihayet, Luftwaffe'nin tank taburlarıyla hava trafik kontrolörleri-gözcüleri gibi çok açık ve aynı zamanda ustaca önlemler alındı!
Tüm bu boşluklar, ilerleyen Wehrmacht birimleri için büyük zaman kazandırdı (ve düşmandan değerli günleri aldı), Alman komutanlığının herhangi bir zorluğu hızlı bir şekilde çözmesine, doğru kararlar vermesine ve kendi birliklerinin kayıplarını radikal bir şekilde azaltmasına izin verirken, aynı anda maksimuma neden oldu. düşmana zarar.
Modern koşullarda, herhangi bir askeri operasyonun başında yüksek kaliteli istihbarat bilgileri, kesintisiz iletişim ve doğru hedef belirleme yer almaktadır. Irak ve Yugoslavya'daki son savaşlar bu stratejinin etkinliğini göstermiştir - muharebe alanı üzerinde, içinde rakiplerin tüm hareketlerinin ve telsiz iletişiminin kontrol edildiği, planlarını önceden açıklamalarına izin veren sağlam bir "bilgi kubbesi" yaratılmıştır. en yüksek öncelikli hedefleri seçin. Korkunç sonuç açıktır: NATO demokratçılarının tek bir kaybıyla tüm devletler Dünya'nın yüzünden silinmektedir.
Görünmez bir "bilgi kubbesi" oluşturmak için hem küresel uydu keşif sistemleri hem de uçaklar kullanılır: insanlı ve insansız keşif uçağı, AWACS uçağı, elektronik keşif ekipmanı, tekrarlayıcılar ve hava komuta noktaları … Doğrudan ve geri bildirim iyi kurulmuş - bir emir Pentagon, gerçek zamanlı olarak bireysel bir askere getirilebilir.
Binlerce personeli ve yüzlerce askeri teçhizatı içeren büyük operasyonların başarısının, genellikle ilk bakışta tamamen önemsiz faktörlere bağlı olması şaşırtıcıdır. herhangi bir askeri operasyon Joint STARS sisteminin E-8 uzun menzilli hedef belirleme uçağı bu faktörlere aittir.
Amerikan ordusunun her şeyi gören gözü
E-8 Ortak STARS (Ortak Gözetleme Hedef Saldırı Radar Sistemi), günün herhangi bir saatinde herhangi bir hava koşulunda yer hedeflerini tanımak ve sınıflandırmak ve ayrıca düşmanlıkların koordinasyonu için tasarlanmış bir uçak uzun menzilli gözetleme ve hedef belirleme sistemidir. ve gerçek zamanlı olarak kara kuvvetleriyle iki yönlü bilgi alışverişi. Keşif ve hava komuta merkezi birleştirildi.
Teknik olarak konuşursak, E-8, tamamen yeniden tasarlanmış bir iç mekana ve AN / APY-3 çok işlevli faz dizili radarını gizleyen 8 metrelik bir karın boşluğuna sahip eski bir Boeing 707 yolcu uçağının bir yorumudur. E-8 uçağı rekor uçuş özellikleri ile ayırt edilmez, hava muharebesi için tasarlanmamıştır ve genellikle savaş bölgesine bile girmeden ve yerden vurulma tehlikesi olmadan gözetleme yapar.
Ana performans özellikleri E-8 Ortak STARS
Boş ağırlık - 77 ton, Ağırlık maks. kalkış - 152 ton, Mürettebat:
- standart: 3 pilot, yaklaşık 18 operatör ve muharebe kontrol memuru, - uzun görevler için: 6 pilot, 28 operatör ve muharebe kontrol memuru, Seyir hızı - 0, 84M
Tavan - 13.000 m, devriye süresi:
- 9 saat yakıt ikmali yapmadan, - 20 saate kadar yakıt ikmali ile, Birim 1998 için 225-240 milyon dolara mal oldu.
Geliştiriciye (Nortrop Grumman) göre, E-8 "G-Stars" ın standart savaş uçuşu şu senaryoyu takip ediyor: uçak, savaş bölgesinden 200-250 km mesafede yavaşça dolaşıyor. Ventral sentetik açıklık radarı (diğer bir deyişle, dünyanın arka planına karşı hedefleri haritalamak ve aramak için özel bir radar), ışın genişliği 120 ° iken alttaki kabartmayı pruva açılarında tarar ve radarın kapsadığı alan, 50 bin metrekareye ulaştı. dünya yüzeyinin km'si! Toplamda, radarın 5 ana çalışma modu vardır: geniş açılı görünüm, haritalama, sabit nesneleri arama, Doppler modunda hareketli nesneleri arama ve rotalarını belirleme, hedeflerin sınıflandırılması.
Ayrıca gemide, ilgilenilen bir nesnenin gerçek zamanlı olarak görsel olarak gözlemlenmesi için bir MS-177 kamerası bulunmaktadır. Keşif kompleksi, 600 noktaya kadar yer hedefini (zırhlı araçlar, araçlar, sabit nesneler) otomatik olarak tespit etme, sınıflandırma ve eşlik etme yeteneğine sahiptir.
Düşman kara kuvvetlerinin konuşlandırılması ve ordu birimlerinin konumu hakkında gerekli tüm bilgileri alan operatörler, durumu değerlendirmeli, saldırı yönlerini belirlemeli ve düşmanın niyetlerini ortaya çıkarmalıdır. Gerekli tüm bilgiler, kara birimlerinin komutanlarına gerçek zamanlı olarak iletilebilir (her bir tanka kadar). JStars'taki 18 subayın, sanal "tanklar" yerine, canlı insanlardan oluşan mürettebatlı gerçek savaş araçlarının savaş alanında sürdüğü heyecan verici bir bilgisayar oyunu oynadığını hayal edebilirsiniz.
Tabii ki, uçağın mürettebatı tüm yerel savaşın gidişatını tamamen etkileyemez - aksi takdirde, klavyedeki "k" düğmesini "n" düğmesiyle karıştırarak, yanlışlıkla Irak yerine İran'a asker gönderebilirsiniz.. Ancak yine de, bu uzmanların yetkinliği, kara kuvvetlerinin eylemlerinin koordinasyonunu, onlara tavsiyeler verme, istihbarat ve olası tehditler hakkında - örneğin, bir düşman tank sütununun kendi yönlerine ilerlemesi hakkında - uyarı vermesini içerir.
E-8'in, uzun menzilli gözlem ve hedef belirleme uçaklarına ek olarak, ordu kara tabanlı elektronik keşif sistemlerini ve insansız keşif uçaklarını içeren JStars sisteminin bileşenlerinden biri olduğunu belirtmekte fayda var.
Görünen fantastikliğine ve aşırı karmaşık çalışma algoritmalarına rağmen, "G. Stars" aslında kesinlikle eski bir gelişmedir ve tarihini Amerikan ordusunun ve Hava Kuvvetlerinin uzun menzilli bir hedef belirleme hayallerinin 1982'ye geri götürdüğü zamana kadar götürür. uçak ve kara kuvvetlerinin kontrolü nihayet anlamlı bir proje aşamasına girdi… İlk E-8 "G-Stars" tam 24 yıl önce - 22 Aralık 1988'de yola çıktı. Ve üç yıl sonra, Ocak 1991'de, Suudi Arabistan'daki hava üslerinden faaliyet gösteren iki JStar Körfez Savaşı'na katıldı. Doğal olarak, çöl arazisinde kendilerini mükemmel bir şekilde kanıtladılar - 49 sorti, ön cephede 500 saat devriye.
Bir dahaki sefere "G Stars" 1995'te Balkanlar üzerindeki gökyüzünde göründü. Devriyede 95 sorti. Yugoslavya'ya karşı NATO savaşında yer aldı, Irak'ın işgalini sağladı (2003) - 1000 sorti. BM'nin talebi üzerine, "G-Yıldızları" Kuzey Kore'deki durumu izlemek için tekrar tekrar kullanıldı ve zaman zaman Afganistan toprakları üzerinde kullanıldı.
Sonuncusu - arka arkaya 17. - "G Yıldızları" 2005 yılında Hava Kuvvetlerine kabul edildi. 20 yıldan fazla bir süredir bu türden tek bir araba kaybolmadı. Amerikalılar, savaş kullanımlarıyla ilgili olarak aşağıdaki verileri aktarıyorlar: 2001'den 2011'e kadar olan dönemde. G Stars, 10 yılı aşkın bir süredir toplam 63.000 uçuş saati ile dünyanın farklı yerlerinde 5.200 devriye görevi gerçekleştirdi.
İşte böyle sıra dışı bir makine, gerçek bir "pelerin ve hançer şövalyesi", televizyon haberlerinin perde arkasında kalırken, askeri operasyonların yürütülmesinde neredeyse önemli bir rol oynuyor.
Elbette bir sorunuz var: "G-Stars" ın yerli bir analogu var mı? Bu soruyu doğrudan cevaplamak zor - bir yandan, 60'ların sonlarından beri Rus Hava Kuvvetleri'nde IL-20 radyo istihbarat ve elektronik savaş uçaklarını uçuruyorum (tahmin etmesi zor değil - temelinde - iyi bilinen Il-18 turboprop yolcu uçağı) ve hava komuta uçağı Il-22 istasyonları (Il-18'in başka bir versiyonu) ve modern VKP Il-80 (geniş gövdeli Il-86 yolcu uçağına dayalı). Öte yandan, bu uçakların hiçbiri G-Star'lardan tamamen farklı değil: Il-20 ahlaki ve fiziksel olarak modası geçmiş ve yeni Il-80 yalnızca bir hava komuta merkezi olarak hizmet ediyor (birlikleri koordine etmek için tasarlandı) nükleer savaş olayı).
Ayrıca, iki radar ve yan tarama radarına sahip elektronik ve optik-elektronik bir keşif uçağı olan Tu-214R'yi de belirtmekte fayda var (gelecek yıl hizmete girmesi planlanıyor). Aralık 2012'nin başlarında Japonya Denizi üzerinde görülen bu "kuş" idi.
Son olarak, yeni Tu-214ON bir "açık gökyüzü". Antlaşmaya katılan ülkelerin hava sahasındaki uçuşlar için açık semalar hakkında uluslararası Antlaşma çerçevesinde özel olarak oluşturulmuş havadan gözetleme için özel bir uçak. Yerleşik havacılık gözetleme kompleksi, yandan görünümlü radar, kızılötesi kameralar ve hava fotoğrafçılığı ekipmanı içerir. 5 operatör için iş yeri bulunmaktadır.
Ancak, tüm bunlar E-8 uzun menzilli hedef belirleme ve kontrol savaş uçaklarına çok az benzerlik gösteriyor. Ve kim bilir belki siz bu yazıyı okurken Rusya sınırına yakın uçan G-Stars uçağının kameraları pencerenize ilgiyle bakıyor.
