2014 baharında ABD Savunma Bakanlığı, 17,6 milyar dolar değerinde benzeri görülmemiş bir sözleşme imzaladı.
Deniz teknolojisi inşasında uzmanlaşmış önde gelen Amerikan şirketlerinden ikisi (Newport News ve General Electric Boat), fantastik miktarda bir çek aldıktan sonra, filoya önümüzdeki 10 yıl içinde on adet Virginia sınıfı çok amaçlı denizaltı IV, alt serisi sağlama sözü verdi..
Şu anda, ABD Donanması, yüzyılın başından beri toplu olarak görevlendirilen eski alt seri I ve II'nin bu tip (Virginia) on çok amaçlı denizaltısına sahiptir. Bu ailenin sekiz denizaltısı (alt seri III) çeşitli yapım aşamalarındadır. Çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor: Bu yılın Temmuz ayında, üçüncü "bloktan" ilk denizaltının devreye alınma tarihi açıklandı. Şık, modern Kuzey Dakota sürüngeni, 25 Kasım 2014'te resmi olarak endeksini PCU'dan (Almaya Hazır Birim) USS'ye (Birleşik Devletler Savaş Gemisi) değiştirecek. Ancak uzun sürmeyecek. Devreye alındıktan kısa bir süre sonra, tekne aylarca süren PSA (Shakedown Sonrası Kullanılabilirlik) prosedürü için rıhtıma geri dönecektir. Geminin test çalışması sırasında tespit edilen tüm kusurların ortadan kaldırılması.
Toplamda, Virginia programı kapsamında, bu yüzyılın ortasına kadar ABD Donanması'nın denizaltı bileşeninin temelini oluşturacak 30'dan fazla çok amaçlı atomarin inşa edilmesi planlanıyor.
Bu durum ne anlama geliyor? "Süper sözleşme" ile acele etmenin nedeni nedir? Virginia teknesi nedir ve alt serisi arasındaki farklar nelerdir? En son Amerikan denizaltılarını "eski birimler" olarak adlandırmak için sebep veren nedir, ancak aynı zamanda gelecek vaat eden Virginia alt serisi Block-3, Block-4 ve Block-5'in ortaya çıkmasından korkmak adil mi? Bu bir sonraki konuşmamız.
Süper sözleşmenin sırları
"En pahalı sözleşmenin" komik bir merak olduğunu tahmin etmek kolaydır. Büyük savunma projeleri her zaman çok büyük meblağlara mal olmuştur. Virginia'nın öncüllerini - Los Angeles sınıfı denizaltıları hatırlamak yeterli. Ve 62 nükleer denizaltıdan oluşan bu süper filonun maliyeti!
Yine de, "yüzyılın sözleşmesi" tarihinde ciddi bir an var. Ordu daha önce hiç bu kadar karmaşık ve pahalı gemilerin inşası için bu kadar büyük bir tek seferlik emir vermemişti. Aynı "Los Angeles" ın inşaat programı on yıllar boyunca uzanıyordu. Her yıl birkaç gemiden fazla sipariş verilmezdi.
Ve aniden - 4. neslin sadece 10 süper pahalı denizaltısı!
Yankees neden bu kadar acele ediyor? Bu soruya iyi bir cevap, Amerikan filosunun denizaltı bileşeninin geliştirilmesindeki ana eğilimleri açıklayan ve Virginia'nın çözmesi gereken ana tehditleri ve görevleri belirten ABD Donanması Kaptanı K. Hasslinger'in bir makalesinde verilmiştir.
Bu yazıdan kısa alıntılar yapacağım.
SSCB Donanmasının denizdeki ana rakip olarak ortadan kaybolması, Pentagon'u kendi Donanmasını kullanmanın mevcut tüm kavramlarını ve taktiklerini yeniden gözden geçirmeye zorladı. Sovyet Donanmasının aksine, yeni jeopolitik ve askeri rakip - Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun (PLA) deniz kuvvetleri, bir dizi nesnel nedenden dolayı açık okyanusta rekabet etmeye çalışmıyor. Çinlilerin "erişim önleme / alan reddi" (A2AD) stratejisine dayanan farklı bir felsefesi var. Havacılık ve uzay keşiflerine, hedef belirlemeye ve deniz hedeflerinin imhasına vurgu yaparak, kıyı bölgesinde konumsal alanların oluşturulması. Örnek olarak, Dongfeng-21D balistik gemi karşıtı füzeler vb. Amerikan AUG yolunda aşılmaz bir engel olma tehdidinde bulunan "mucize silah". Çin efsanesine göre, A2AD sistemleri, herhangi bir düşman suüstü gemisinin belirtilen meydanda kalmasını imkansız hale getirecek. Gökten sağanak bir ateş, düşmanı delip geçecek!
Bu yöntemin ne kadar ucuz ve etkili olacağını söylemek zor. Bununla birlikte, radyo elektroniği ve füze silahları alanındaki iyi bilinen ilerleme, Çin'in endüstriyel gücü ve avantajlı coğrafi konumu ile çarpıldığında, bu ifadeyi ciddiye almak için sebep veriyor. Yakın gelecekte Çinlilerin Pasifik Okyanusu'nun önemli bir bölümünü "kapatabilmeleri" ve bu da Doğu Asya kıyılarında düşman devletlerin gemilerini güvenli bir şekilde bulmayı imkansız hale getirme olasılığı var. Uzay uydularının uyanık "gözlerinden" saklanmanın ve hipersonik hızda uçan füzelerden kaçınmanın tek yolu filonun su altında ayrılması olacaktır. Burada daha fazla yoruma gerek yok.
Kuzey Dakota montaj atölyesinden ayrıldı, Eylül 2013
A2AD'nin Çin stratejisi, Amerikan Virginias'ın yeni alt serisi, özellikle de gelecek vaat eden Block-5 VPM üzerindeki çalışma sırasını önceden belirledi. Ancak bu sualtı katillerinin gerçek anlamını anlamak için yakın geçmişe bakmamız gerekecek. SSCB'nin dev heykeli bir çarpışma ile çöktüğünde ve öfori içindeki Amerika, yeni, tek kutuplu bir dünyada yaşamayı öğrendi.
Bakire ile tanışın
Onuncu Amerikan eyaleti ve nükleer santral ve fantastik yeteneklere sahip 4. nesil sualtı katillerinin isimsiz serisi. "Virginia" bir anlamda bir uzlaşmadır. Değerli bir deniz düşmanının yokluğunda denizaltıların maliyet ve savaş özelliklerinin optimizasyonunun sonucu. 1990'larda inşa edilen Deniz Kurdu, yeni çağda harekete geçmek için yetersiz hazırlanırken, aşırı pahalı ve güçlü olduğu ortaya çıktı. Üç "Deniz Kurtunun" (planlanan 29'dan!) yapımında zar zor ustalaşan Amerikalılar, daha basit ve daha verimli denizaltılar lehine bir denizaltı filosu inşa etme programını kökten kısalttı, "kıyıya karşı filoda çalışmaya daha fazla uyarlandı" " biçim.
Bildiğiniz gibi dizel-elektrikli denizaltılar en yüksek verimi kıyı bölgesinde gösteriyor. Nükleer güçle çalışan herhangi bir gemiden çok daha gizli olmakla birlikte daha basit ve daha ucuzdurlar. ABD Donanması söz konusu olduğunda, dizel-elektrikli denizaltılar / denizaltılar seçeneği açıkça imkansızdı. Amerikan donanmasının belirgin bir saldırı odağı var; Yankees'in kendi yerel kıyılarından binlerce mil uzakta faaliyet göstermesi gerektiğinde. Bir Amerikan denizaltısı, herhangi bir görevi yerine getirmek için sıcak bir nükleer kalbe ve buz gibi bir dayanıklılığa sahip olmalıdır.
Bir yapı. Bir reaktör. Şaftta 40 bin beygir gücü. Sekiz bin ton muharebe maddesi, okyanusta günde 500 mil hızla koşarken düşmana görünmez kalır. Maksimum daldırma derinliği sınıflandırılır. Resmi raporlarda belirsiz bir rakam görünüyor: 240+ metrelik test derinliği.
Dört adet 533 mm torpido kovanı ve güdümlü Mk.48 torpidolar, SUB-Harpoon gemisavar füzeleri, Captor akıllı mayınlar - su sütununa yerleştirilmiş ve bir düşman denizaltısı yanlarından geçtiğinde tetiklenen torpido tuzakları dahil olmak üzere 27 adet çeşitli silah.. Ancak, "Bakire"yi zayıf ve az sayıda silahla suçlayanlar, onun "sürprizlerinin" tam listesine aşina değillerdir.
Torpido silahlarına ek olarak, her denizaltının pruvasına Tomahawk taktik SLCM'leri için 12 fırlatıcı yerleştirildi. Özel özellikler arasında tekneden aynı anda 9 "kürk fokunun" çıkışı için bir hava kilidi, bir denizci ekibini barındıracak bir yer, bir banyo küveti veya Kuru Güverte Sığınağı için harici bir montaj yeri ve ayrıca bir dizi insansız sualtı aracı yer alır. mayın tarlalarında geçiş yapmak ve diğer derin deniz işlerinin icrası.
Herhangi bir düşmana çok fazla "sevinç" verebilen çok ciddi bir makine.
Virginia'nın Güçlü Yönleri:
- son derece düşük içsel gürültü seviyesi. Yalıtılmış güverteler ve aktif titreşim kompansatörleri, bir jet tahrik ünitesi, mükemmel hidrodinamik ve soğutma sıvısının önemli bir doğal sirkülasyon oranına sahip yeni bir reaktör sisteminin uygulanması. Sonuç olarak, "Virginia" gürültü arka planı, okyanusun doğal arka planına yaklaştı. Teknenin o kadar yumuşak hareket ettiği ve su altındayken çalışma hızının 20-25 knot'a (denizaltının hala kendi türbinlerinin vızıltısı ve gürültü yoluyla düşmanı "duyabildiği" hız) ulaşabileceği bildiriliyor. gövdenin etrafında akan su);
- çekirdeği, denizaltının hizmet ömrüyle (30 yıldan fazla) orantılı bir hizmet ömrüne sahip yeni nesil bir S9G reaktörü. Bu, denizaltının muharebe kabiliyetini uzun süre kaybederek reaktörü yeniden şarj etmek için tehlikeli bir prosedüre olan ihtiyacı ortadan kaldırır;
- yandan taramalı sonarlar;
- modüler tasarım, çeşitli teknik yenilikler. Normal periskop yerine dijital kameralı ve termal kameralı teleskopik direkler. Fikir fena değil: şimdi yüzeydeki durum kontrol odasındaki tüm denizciler tarafından gözlemlenebilir. Çeşitli elektromanyetik dalga aralıklarında.
Dezavantajları. Virginias'a yönelik çınlayan suçlamalar bazen Newport News broşürlerindeki coşkulu eleştirilerden çok daha ciddidir.
Tekne her yönden iyidir, ama fiyatı ?! En son verilere göre, "Virginias" Amerikan devletine birim başına 2,6 milyar dolardan fazlaya mal oldu (bu arada, bu nedenle yukarıda belirtilen "süper sözleşme" gerçeklikten çok uzak. Zamanı geldiğinde, bina maliyeti 10 denizaltılar daha da artacak). "Virginia"nın yaratıcılarının tek mazereti, gemilerin gerçekten inşa edilip toplu halde faaliyete geçirilmesidir. Bazen programın ilerisinde!
Ve yine sahtekarlık! Resmi olarak, Virginias rekor sürede inşa ediliyor. Döşemeden devreye alma anına kadar sadece birkaç yıl sürer. Ancak Amerikan gemi yapımcıları, gövdenin boş bir kabuğunu değil, inşaatı teknenin "döşemesi" resmi anından birkaç yıl önce başlayan birkaç hazır bölümü (modülü) "yerleştirdiklerini" nadiren belirtiyorlar. Geriye kalan tek şey onları düzgün bir şekilde birbirine bağlamak, bu da iki yıl sürüyor.
Bununla birlikte, bu modda bile, Amerikan gemi inşasının hızı, hoş olmayan bir kıskançlık ve endişe duygusuna neden olabilir.
Uzun ömürlü reaktör! Hiç açmazsanız, sonsuza kadar çalışabilir. Uranyum izotoplarının yarı ömrü 8 milyon ila 4,5 milyar yıldır. Ancak denizciler, süper teknelerin her birinin "tek seferlik bir çıngırak" olduğuna dair korkularını dile getiriyorlar. Reaktör çekirdeğinin beyan edilen hizmet ömrü (33 yıl), yalnızca ekonomik çalışması ve denize sınırlı sayıda çıkışı ile elde edilir. Aksi takdirde, önceki nesillerin geleneksel denizaltılarında olduğu gibi, tekneyi sökmeniz ve reaktör bölmesini kesmeniz gerekecektir. Bu günlerde reaktörün yeniden şarj edilmesinin olağanüstü bir işlem olmaktan çıktığına dikkat edilmelidir: uygun teknoloji mevcutsa, bu prosedür doğrudan veri tabanında gerçekleştirilebilir. Yani oyun muma değer miydi?
Çok sık, Virginia çok büyük bir mürettebat olduğu için eleştiriliyor. Dünyanın en modern denizaltısı olduğunu iddia eden teknenin uçabilmesi için 120-130 kişi gerekiyor! Bu kadar küçük bir tekne için çok fazla. Karşılaştırma için: aynı büyüklükteki bir ekip, iki reaktörlü büyük bir "Antey" ("uçak gemisi katili" pr. 949A, 24 bin tonluk su altı deplasmanı) uçtu. Peki, övülen Amerikan otomasyonu nerede? Paradoks basitçe açıklanmıştır: "Virginia", daha fazla sistem, tespit ekipmanı ve savaş direği (+ özel kuvvetler grubu şeklinde "balast") büyüklük sırasına sahiptir.
Dalgıçlar "Hawaii" denizaltısını denize indirdi
"Bakirelerin" SAC ile kronik bir sorunu olduğu artık gizli değil. Sürekli modernizasyona ve sonsuz onarımlara rağmen, BQQ-10 hidroakustik kompleksinin beyan edilen özelliklerine ulaşılamadı. Hidroakustik olmayan modern tekneler ne anlama geliyor? Bu doğru - savaş çeliği tabutları için uygun değil.
Ve işte bu hikayede yeni bir bölüme geliyoruz. Virginia modifikasyonları!
Amerikan gemi yapımcılarına haraç ödemeye değer: tasarım aşamasında bile, Bakirelerin tasarımına önemli bir modernizasyon potansiyeli dahil edildi. 4. nesil bir denizaltı yaratma programı, onlarca yıldır hesaplandı. Gerçekten de, zamanla platformu yeniden yapılandırmak ve yeni ekipmanları tanıtmak gerekli olacaktır. "Virgin" in ana sırrı, üretilebilirliği ve modüler tasarımıdır.
Şimdiye kadar, beş ana alt dizi "Virginias" hakkında zaten biliniyor:
Blok 1 - temel değişiklik. Yukarıda detaylı olarak anlatılmıştı. Bu modifikasyonun toplam 4 teknesi yapıldı.
Blok 2 - teknenin temel modifikasyonuna benzer. Değişiklikler gövde montaj teknolojisini etkiledi - şimdi tekneler 10 yerine dört büyük bölümden monte ediliyor, bu da maliyetleri düşürmeyi (her gövde için 300 milyon dolara kadar) ve gemi yapım sürecini %20 oranında hızlandırmayı mümkün kıldı. Toplamda, bu alt serinin nükleer enerjili 6 gemisi inşa edildi.
Blok-3. Önemli tasarım değişiklikleri. Yay tamamen yeniden tasarlandı. Tüm Amerikan tekneleri için geleneksel olan küresel GAS anteninin yerini zarif bir "at nalı" LAB (Geniş Diyaframlı Yay Dizisi) almıştır. Yeni dev sonar, Virginia'nın önceki tüm sonar sorunlarını çözmeyi vaat ediyor ve teknelere çevreleri üzerinde benzeri görülmemiş bir kontrol sağlıyor. 12 ayrı Tomahawk fırlatıcı, iki çok yönlü altı atışlı silo ile değiştirildi, bu da denizaltının durumsal esnekliğini arttırırken seyir füzelerinin yeniden yüklenmesini ve bakımını kolaylaştırdı. Gerekirse, fırlatma kaplarını çıkarabilir ve hedef yük için mayınları kullanabilirsiniz: dalış ekipmanı, insansız hava araçları ve diğer özel kargolar (bu teknoloji SSGN ailesinin denizaltılarında zaten "test edilmiştir"). Toplamda, bu modifikasyondan sekiz "Virginia" inşa edilmesi planlanıyor.
Blok-4. Sezonun ana eğilimi güvenilirliği artırmaktır. Tekneler, denizaltıların tüm yaşam döngüsü boyunca planlanan revizyonların sayısını 4'ten 3'e düşürecek, uzatılmış bir revizyon periyoduna sahip Block-3'ün bir kopyası olacak. Bu alt seri ile, 4. neslin 10 süper pahalı nükleer enerjili savaş gemisinin inşası için "yüzyılın sözleşmesi" tarihi birbirine bağlı.
Ve son olarak, Blok-5, namı diğer "Virginia" -VPM.
Bu denizaltıların tasarımı ve özellikleri, ilk alt serinin "Virginias" ından o kadar farklı olacak ki, Blok-5, modern denizaltı hakkındaki tüm fikirleri değiştirmekle tehdit eden yeni nesil bir denizaltının ayrı bir projesi olarak güvenle kabul edilebilir. filo. Adın kendisi sırları ortaya çıkarır. VPM - Virginia Yük Modülü. Virginia gövdesinin ortasında kesilmiş, her biri 7 Tomahawk'tan oluşan dört fırlatıcıya ev sahipliği yapacak 30 metrelik özel bir silah bölmesi. İki pruva altı şarjlı silo dikkate alındığında, teknenin toplam mühimmat yükü denizden fırlatılan 40 seyir füzesi olacak. Gerçek bir sualtı roketatar!
Nobel Komitesi, Barack Obama'nın diğer tüm Nobel Barış Ödülü kazananlarının toplamından daha fazla seyir füzesi ateşlediğini vurguladı.
Roketatar? Yoksa insansız araçların taşıyıcısı mı? Gizli derin deniz çalışmaları için özel bir gemi - deniz tabanından düşman teçhizatının enkazını aramak ve tahliye etmek mi? Gizli silah nakliyesi mi? Bir dövüş yüzücüsü üssü mü? VPM konsepti, bazen en karmaşık ve olağandışı görevlerin herhangi birini çözmek için herhangi bir bölme yapılandırmasını ifade eder.
Pruva rampaları ile karşılaştırıldığında, mayınların teknenin orta bölümüne yerleştirilmesi uzunluklarını artıracaktır - gemiye yeni tür mühimmat ve teçhizat yerleştirmek mümkün olacaktır. Ayrıca, VPM şeması, mayınların teknenin güçlü gövdesi içine yerleştirilmesini ima eder; bu, su altındayken doğrudan geminin bitişik bölmelerinden ekipman ve silahlara erişim sağlayacak.
Ama iyi şeylerin bir bedeli vardır. Tasarımcıların "acısız" VPM entegrasyonu için en iyi çabalarına ve denizaltının kötü şöhretli modülerliğine rağmen, yeni bir 30 metrelik bölümün eklenmesi Virginia'nın özelliklerini ve davranışını tanınmaz bir şekilde değiştirecek. Islanan yüzeyin alanı artacak, bu da denizaltının gürültü seviyesinin artacağı anlamına geliyor. Eylemsizlik artacaktır. Yeni balastlama gerekli olacaktır. Özellikle teknenin daldırma derinliği değiştiğinde manevra kabiliyeti ciddi şekilde etkilenecektir. Genel olarak, Yankees'in özel operasyonlar "Parche" (1973) ve "Jimmy Carter" (2003) için tekneler yaratırken zaten karşılaştığı bilinen sorunlar. Bu nükleer güçle çalışan gemiler ayrıca orijinal tasarımda öngörülmeyen ek bölmelerle donatıldı. Bununla birlikte, temel tasarımdaki teknelere kıyasla daha kötü özellikleri ve sınırlı manevra kabiliyeti, yeni yeteneklerle tamamen telafi edildi. Denizciler memnun oldular: "Parche" 40 yıl görev yaptı ve konumunu en yeni "Carter" a ("Deniz Kurdu" gibi) aktardı.
"Virginia" -VPM'yi böyle bir şey bekliyor. Mevcut planlara göre en az 4 denizaltı "roketatar" inşa edilecek. İlk Virginia -VPM'nin yer imi 2019 için planlandı.
Virginia programının diğer planları arasında, birkaç düzine daha fazla Block-VI, Block-VII denizaltısı ve ayrıntıları bu yüzyılın ortalarına daha yakın bilinecek olan "Geliştirilmiş Virginia" inşa etme seçeneği yer alıyor.
Tüm sayılarına ve olağanüstü yeteneklerine rağmen, Amerikan Virginia'larının hiçbir zaman savaş bölgelerine gönderilmediğini eklemek kalır. Onlar için tüm kirli işler "yaşlı adamlar" - efsanevi "Los Angeles" ve dönüştürülmüş füze gemileri "Ohio" tarafından yapılıyor. Bugüne kadar, savaşa yakın koşullarda "Virginia" kullanımının bilinen tek gerçeği, bu yıl 7 Ağustos'ta Rusya sınırlarına yakın Barents Denizi'nde bu tür bir denizaltının ortaya çıkmasıydı. Kuzey Filosunun denizaltı karşıtı kuvvetleri "görünmezi" tespit edebildi ve onunla 27 dakikalık bir temas kurabildi. Gizliliğini kaybeden, muhtemelen Virginia sınıfından olan yabancı denizaltı, konumunu terk etmek ve açık okyanusa gitmek zorunda kaldı.
İlk yelkenli tekne USS Minnesota (SSN-783), 2013
