Makalede listelenen gemiler, eğlence amaçlarına rağmen, yerli filonun yeniden silahlandırılması konusuyla en yakın bağlantıya sahiptir. Dünyanın en iyi yatlarından oluşan bir filonun inşası için fonların kaynağına ilişkin bariz sorulara ek olarak, burada tamamen teknik yönlere değiniliyor: Tüm bu muhteşem gemilerin yaratılmasına izin veren modern ilerlemenin ulaştığı korkunç yükseklikler.
Dünya gemi inşasının en ileri teknolojileri, dahil olmak üzere yüzer genelevlerin tasarımında uygulanmaktadır. askeri muhriplerin imrenebileceği harika güvenlik önlemleri. Süper yatların lüks görünümünün arkasında genellikle bir dizi zırhlı çelik vardır! Modern savaş gemilerinde tam olarak eksik olan şey. Zengin insanlar ciddi olarak kendi güvenliklerini düşünürler ve hayatlarını kurtarmaya niyetleri yoktur.
Tüm süper yatlar, kesinlikle arayıcı füzeler için elektronik savaş ekipmanı ve optik-elektronik bastırma istasyonları ile donatılmıştır. Dijital kamera matrisleri için parmak izi sensörlü ve aydınlatma sistemlerine sahip banal kilitlerden bahsetmiyorum bile.
Kompozit malzemeler, elektronik ve proses otomasyonu alanındaki en iyi başarılar burada toplanmıştır. Konturlarında yabancı gemileri andıran gövdelerin düzeni ve sıra dışı şekilleri ile ilgili benzersiz teknik çözümler.
Yüksek teknoloji peşinde koşan Ruslar, Amerikalıları pas geçmeyi başardılar. Aralık 2015'te, gizli muhrip USS Zumwalt Amerika Birleşik Devletleri'nde denemelere başladı, ancak ortaya çıkmasından yedi yıl önce, okyanus suları "Rus Zumwalt" - 119 metre tarafından köpürtüldü. "Motorlu yat" A "Andrey Melnichenko'ya aittir.
Deplasman: 6000 ton.
Hız: 23 knot
Santral: 12 bin hp kapasiteli iki MAN dizel motor.
Seyir menzili: Tam yakıt tedariği (700 ton) ile yat 6500 deniz mili yol kat edebilir.
Mürettebat: 37 kişi. + 2200 m2'de 14 misafir ağırladı. m. lüks alan.
Üretici: Blohm + Voss tersanesi, Almanya, 2008. Bismarck ve Amiral Hipper'ı inşa eden tersane. Güvenilir tedarikçi. Zamana göre test edilmiş kalite.
“A” dünyadaki tüm alfabelerin ilk harfidir. Yüksek sanat!
Her biri 40.000 NER değerinde Stingray deri mobilyalar, musluklar ve kapı kolları, okyanusta gün doğumu ve gün batımını sonsuz sayıda açıdan izlemenizi sağlayan 360 ° dönen bir yatak. Bir düğmeye basarak tatlı suyun yerini deniz suyunun aldığı üç havuz.
Onunla ilgili efsaneler var.
Yaratıcısı Philippe Starck'a göre doğayla uyum içinde yaratıldı ve konturları sayesinde neredeyse hiçbir iz bırakmaz.
Sonuç olarak, “A” yatının zırh korumasından ve patlamaya dayanıklı camın geliştirilmesinden sorumlu müteahhit şirket, Rus müşterinin yüksek taleplerine dayanamadı ve iflas etti. Yatın kıç tarafına kurulan 25 milyon dolarlık hidrolik asansörü yapan firma da öyle.
Mütevazı boyutuna rağmen, “A” sınıfındaki tüm mevcut gemileri gölgede bırakarak dünyanın en çok konuşulan yatı haline geldi. En az rol, yirminci yüzyılın başlarındaki savaş gemilerinin karakteristiği olan gövdenin ters bir eğimi ile olağandışı görünümü tarafından oynanmadı.
Ve Melnichenko kim? Rus Forbes listesinde 13. sırada, neredeyse bir serf.
Ussuri valisinden bir kürk manto veya paranız için herhangi bir heves
“A” yatından daha mükemmel bir şey yaratmak imkansız gibi görünüyordu, ancak mükemmelliğin sınırı yok.2015 yılında deniz ortaya çıktı "Yelkenli yat" A ", yenilikçi çözümlerin sayısında selefini gölgede bıraktı.
Uzunluk: 143 metre. Sekiz güverte. Deplasman: 14.000 ton.
Hız: 21 knot'a kadar. Bu tür yatlar, herkesin görebileceği ve görkemini takdir edeceği kadar hızlı gitmemelidir.
“A” yatının yelkenleri bir futbol sahasından daha büyüktür. Ve yardımcı enerji santrali (21 bin hp), en iyi askeri gemi inşa teknolojileri temelinde oluşturuldu. FEP elektrik iletimi, enerjiyi iki dizelden pervane motorlarına sorunsuz bir şekilde aktarır. Minimum düzeyde titreşime ve yatın genel akustik arka planında azalmaya katkıda bulunur.
100 metrelik kompozit direklerin içinde, asansörleri ve bir gözlem güvertesini barındıracak geniş bir alan var.
Dünyanın en büyük yelkenlisinin üreticisi: Sunreef Yachts, Polonya, 2015.
Yüksek teknoloji cazibesi. Şeffaf su altı gövde bölümü. Siyah camdan dokunmatik panelli yürüyen köprü. Ancak, belki de mega yat “A”nın ana teknolojik zevki, 30 katlı bir bina yüksekliğindeki direklerinin içindeki yelkenlerin otomatik olarak temizlenmesi sistemidir.
Ve tabii ki, bu kar beyazı inci her yerde zırhlı. Bazı haberlere göre, yatta, İkinci Dünya Savaşı'nın zırhlılarında bir kumanda kulesi rolü oynayan en yüksek korumaya sahip bir sığınak bile var.
"İnci" nin sahibi, yat ile birlikte tasarımında uygulanan tüm yeniliklerin tüm haklarına sahip olduğunu gururla beyan eder. Gelecekte, patent satışı yoluyla yat inşa etme maliyetinin bir kısmını geri ödemeyi umuyor.
"Tutulma" (İngilizce "Tutulma")
Arap şeyhlerinin tüm yatlarını gölgede bırakan bir sanat eseri daha. Uzunluk 162 metre. Deplasman 13 bin ton. Mürettebat 70 kişidir.
Üretici: Blohm + Voss tersanesi, Almanya, 2009.
“Bir yatla ilişki” - bunlar, o zamanlar dünyanın en büyük yatının inşasını öğrendiklerinde Rus tabloidlerinin çıkardığı manşetlerdi. Hızlı hareket eden bir askeri fırkateyne benziyor.
“Bu çağımızın trendi. Özel yatlar, sahiplerinin gücünü ve kararlılığını somutlaştıran savaş gemileri gibi oluyor.”
- Alman dergisi Bild.
İlk bakışta, yeni yat eskiydi. Chukotka Valisi, bir başyapıt yaratmak için kapsamlı bir yaklaşıma dayanan yeni mühendislik çözümleriyle parlamaz. Bir yolcu gemisine tekabül eden büyük boyutlar. Birçok savaş gemisine rakip olan 25 knot hız. Gemide misafirleri karşılamak için iki helikopter ve özel durumlarda - bir mini denizaltı var.
İngiliz "Times" a göre, mega yat paparazzilere karşı bir radyasyon koruma sistemi ile donatılmıştır. Çok yönlü görüş sensörlerinden oluşan bir sistem, kamera lenslerinin parlamasını yakalar ve çalışmalarını yönlü lazer radyasyonu ile aydınlatabilir. Ayrıca aynı gazeteye göre, önde gelen Fransız savunma şirketlerinden biri (tabii ki Thales) yata füzesavar savunma sistemi kurdu.
Bu bağlamda, bir zamanlar aynı sahibine ait olan başka bir yat ilgi çekicidir. Yüksek hızlı küçük hedefleri tespit etmek için askeri bir santimetre menzilli radarla donatılmış 115 metrelik güzellik "Pelorus".
Yazının başında da belirttiğimiz gibi bu zevk yatlarının tamamı doğrudan savaş gemileri ile rekabet edebilir. Bu tür transandantal yatları edinmenin ahlaki yönlerine gelince, o zaman, uzun ve sonuçsuz muhakemelere girmeden şunu söyleyebiliriz: Rusya'nın ne tür astronomik zenginlikleri var! Ve finansal akışların yönünü biraz değiştirirseniz, ne büyük umutlar açılabilir.
Aynı zamanda, bu tür mega yatların varlığı, herhangi bir arzuyu karbon ve metalde somutlaştırmayı mümkün kılan modern teknolojilerin gelişme seviyesini doğrudan gösterir.
Helsinki'de Yat "Pelorus"
