…kavga kaçınılmazdı. 19:28'de işaretçiler Hollanda bayrağını indirdi ve gafel üzerinde siyah bir gamalı haç uçtu. Aynı anda, Cormoran'ın kamufle edilmiş topları düşmana ateş açtı. Ölümcül yaralı "Sydney" hayduta sadece sekiz tur atmayı başardı ve baştan kıça alevler içinde kaldı, ufukta eridi.
Savaştan sonra, Naziler uzun süre sivil gemilerinin bir savaş gemisiyle dakikalar içinde nasıl başa çıktıklarıyla övündüler. Ancak bu masalın konusu daha sıradan. Cormoran, eğitimli bir mürettebat ve gemide çılgın miktarda silah bulunan gerçek bir yüzer kaleydi. Böyle bir korsan, ateş gücü ve savaş gemilerinin özelliklerinin çoğundan hiçbir şekilde daha düşük değildi. Aksi halde Avustralya kruvazörünü nasıl batırabilirdi?
Ticaret gemisinin ana kalibresi, akıncıların geri kalanı gibi, kasıtlı olarak yüksek siperlerin metal levhalarının arkasına dikkatlice gizlenmiş altı adet 150 mm 15 cm SK L / 45 deniz topuydu.
Karşılaştırma için: o dönemin herhangi bir muhripi, çok daha küçük kalibreli (114 … 130 mm) dört veya beş evrensel top taşıyordu. Peki savaş gemisi hangisi?
Yangın kontrol sistemi hakkında çok az şey bilinmektedir. Tüm akıncılar için standartın, üst yapıda 3 metrelik bir telemetre bulunması olduğu bilgisi var. "Kormoran", buna ek olarak, 1.25 metrelik bir tabana sahip iki topçu telemetresine daha sahipti.
Bir tarafta 4'ten fazla silahın ateşlenemeyeceği kazamatlarda topçuların bir bölümünün en etkili konumu dikkate alınmasa bile, Cormoran'ın ateş gücü, inşa edilmiş herhangi bir hafif kruvazörle “yüz yüze” savaşmak için yeterliydi. 1930'larda… ("hafiflik" kavramının geminin boyutuna göre değil, ana kalibrenin altı inç ile sınırlandırılmasına göre belirlendiği yerde).
Bir savaş durumunda, müttefik kruvazörlerin ilk yaklaşan kişi olması gerektiğini, akıncının da bazı ana batarya kulelerinin ateşleme bölgesinin dışında olacağını belirtmekte fayda var. Ve 30'ların kruvazörlerinin yapımında yapay kısıtlamalar. zırhlarının altı inçlik mermileri hiç tutmamasına neden oldu. "Barışçıl" kuru yük gemisi kadar "karton" idiler. Akıncı her an düşmana ateş açmaya hazırken, onu doğru bir şekilde tespit etmek saatler sürdü.
Ölümcül "yabancı"!
Tüm rüzgarlara açık olan pruvada, 75 mm kalibrelik gizli bir evrensel kurulum vardı.
Uçaksavar silahları yakındaki her yere yerleştirildi. Alışılmadık bir şey yok. İkinci Dünya Savaşı döneminin tipik bir kruvazör veya muhripinin uçaksavar silahları. 450 dev / dak atış hızına sahip beş 20 mm "Flak 30", İki adet 37 mm hızlı ateş eden tank PaK36 tarafından desteklenir (tesadüf eseri, 37 mm otomatik uçaksavar silahları yerine kurulur). Arızalar nedeniyle, başlangıçta planlanan radar da kıyıda bırakmak zorunda kaldı.
"Cormoran" da silahların düzeni
Topçu silahlarının yaylım ateşi gürlerken, yeni bir ölüm parçası hedefe koştu ve kaygan bir gövdeyle deniz suyunun kalınlığını itti. 24 torpido mühimmatı ile 533 mm kalibreli altı torpido kovanı (üst güvertede iki çift tüp ve akıncının arkasında iki su altı tüpü).
Hepsi bu değil. Cormoran'ın cephaneliği ayrıca 360 EMC tipi çapa mayını ve 30 TMB manyetik mayını içeriyordu.
Okyanusta keşif için iki deniz uçağı "Arado-196" ve torpido saldırıları gerçekleştirmek ve düşman limanlarının girişinde gizlice mayın tarlaları döşemek için LS-3 "Meteorite" tipi yüksek hızlı bir tekne.
Mürettebat - 397 umutsuz haydut (sıradan bir kuru yük gemisinden 10 kat daha fazla!) Ve sloganı "Umutsuz durumlar yok - onları çözen insanlar var" olan Komutan Dietmers.
İşte çok komik bir "huckster"
Ölüm tüccarları
“Savaş, düşman gemilerinin görünüşlerini ne kadar ustalıkla değiştirdiğini ve kruvazör kaptanının onu ifşa etmeye çalışırken nasıl bir ikilemle yüzleşmesi gerektiğini gösterdi. Bir kruvazörün böyle bir gemiye çok yakın ve silah ve torpido ateşlemesi için uygun bir yönden yaklaşırken maruz kaldığı tehlike açıktır - akıncı her zaman sürpriz taktik avantajına sahiptir, "diye hatırladı Cornwall kruvazörünün komutanı Kaptan Roskill, çok şansla, benzer bir akıncı "Penguen" i bulmayı ve yok etmeyi başardı. Aynı zamanda, kruvazör bir noktada ölüm dengesindeydi: "Penguen" in altı inçlik mermilerinden biri direksiyon kontrolünü kesintiye uğrattı.
Komet akıncısındaki Sovyet subaylarının ifadesinden:
“Alman vapuru“Komet”- 200 kişilik bir ekip (aslında - 270), boru değiştirildi, kenarlar çift, komuta köprüsü zırhlı. İyi donanımlı bir radyo istasyonuna sahip, günün her saati, kulaklıkları çıkarmadan 6 radyo operatörü oturuyor. Radyo operatörlerinden yedinci adam kendini dinlemiyor, bir subay rütbesine sahip. Verici gücü, Berlin ile doğrudan radyo iletişimi sağlıyor."
Ağustos 1940'ta, Comet akıncısı (Kriegsmarine'in operasyonel kodu HKS-7, İngiliz istihbarat raporlarına göre "Raider B" dir) Kuzey Denizi Yolu ile Anglo-Saksonların arkasına gizlice eşlik edildi. Yolda, korsan başarıyla Sovyet "Semyon Dezhnev" olarak gizlendi ve Pasifik Okyanusu'na girdikten sonra bir süre Japon "Maniyo-Maru" gibi davrandı.
“… Sürekli kıyıları fotoğrafladık, yolda karşılaştığımız tüm nesneleri fotoğrafladık. Yanından geçtikleri adaları fotoğrafladılar, Chelyuskin Burnu'nu fotoğrafladılar, altında yürüdükleri buzkıranları fotoğrafladılar. En ufak bir fırsatta derinlik ölçümleri yapılmış; karaya çıktılar ve fotoğrafladılar, fotoğrafladılar, fotoğrafladılar … akıncının radyo servisi, gemiler ve buz kırıcılar EON arasındaki radyo iletişimini ele geçirme ve işleme pratiği yaptı."
Bu sefer sırasında akıncı komutanı Yüzbaşı Tsuz See Eissen'in Tuğamiral rütbesine terfi etmesi tesadüf değil. Kuzey Denizi Rotasındaki navigasyon koşulları hakkında elde edilen veriler daha sonra Scharnhorst'un Kara Deniz'e girişi sırasında Alman denizaltılarının ekipleri tarafından kullanıldı (At Koşusu Operasyonu, 1943).
Gizlenmiş silahlar, sahte taraflar ve kargo okları. Dünyanın tüm devletlerinin afişleri. Tekneler ve havacılık.
O Avustralyalı kruvazör en başından beri mahkumdu. Komutanı biraz daha deneyimli ve dikkatli olsa, denetlenen gemiye bir mil yaklaşmasa bile, savaşın sonucu yine de belirsiz görünecekti. Belki de sadece ölüm sırası değişecekti - ilk batan, tüm mürettebatla birlikte “Sidney” e ölümcül yaralar vermeyi başaran “Cormoran” idi.
Yukarıda bahsedilen "Cornwall" kruvazörü en az 203 mm kalibreye sahipti, "Avustralya" dan daha büyük ve daha güçlüydü. Talihsiz HMAS Sydney (9 bin ton, 8 x 152 mm), barışçıl bir Alman "huckster" ile karşılaştığında hayatta kalma şansı olmadan kaldı.
Kruvazörlerin ve muhriplerin hızlarındaki gecikme, güçlü ve "doymak bilmez" enerji santralleri ile savaş gemileri için erişilemeyen devasa bir seyir menzili ile telafi edildi. Ekonomik bir dizel-elektrik tesisatı sayesinde Cormoran, dünyanın çevresini dolaşabildi. Üstelik, savaş gemilerinin pratikte 20 … 25 knot'un üzerinde nadiren geliştiği gerçeği göz önüne alındığında, 18 knot çok az değil. Tam hızda yakıt tüketimi keskin bir şekilde artar ve kaynak hızla “öldürülür”.
… Kriegsmarine'in en etkili su üstü gemisi haline gelen efsanevi "Atlantis" "Cormoran", "Thor" (622 gün boyunca toplam 144.000 gros tonaj ile 22 gemiyi batırdı). Ve aptalca öldü - akıncı bir Alman denizaltısına yakıt ikmali yaparken "Devonshire" kruvazörünün devriye uçağı üzerinde göründü. Aynı anda tüm kartlar İngilizlere açıldı. Ağır kruvazör, "barışçıl tüccarı" hemen yok etti ve Atlantis'i sekiz inçlik toplarıyla parçalara ayırdı. Ne yazık ki, böyle bir başarı sadece bir kez oldu. Yukarıda bahsedilen "Thor" ve "Comet" sorun çıkardı ve herhangi bir misillemeden kaçarak Almanya'ya sağ salim döndü.
Her şeyi biliyorlardı. Ev kıyılarından 10.000 mil uzakta bir karşılıklı yardım eli - "Cormoran" denizaltıyı sağlıyor
Son derece zorlu ve çok yönlü birimler. "Okyanusların Hayaletleri". Yolda karşılaşan herkesi öldüren sonsuz yalnız gezginler.
Görünüşlerini herhangi bir iklim bölgesinde tanınmayacak ve savaşamayacak kadar değiştirebilirler. Pasifik Adalıları için kızak ve kayaklardan tropikal üniformalara ve biblolara kadar. Güçlü silahlar, iletişim, aktif savaş operasyonları için gerekli her şey, sinsi "radyo oyunları" ve gizli keşifler yapmak.
Hem Atlantik, hem Pasifik hem de Hint Okyanusları, akıncının ateşiyle taşınan telsiz odasındaki telsiz operatörünün eliyle alelacele nakavt edilen panikli radyo sinyali "QQQ"nun yansımalarını emdi. Bilinmeyen gemilerin kurbanı olan yüzlerce geminin ölü gövdelerini ete ve kana emdiler. Hiçbir yerden gelme ve hiçbir yerden ayrılma.
