Holloman Hava Kuvvetleri Üssü - Holloman hava üssü, Alamogordo şehrinin 16 km batısında yer almaktadır. Bu, ABD Hava Kuvvetleri'nin sahip olduğu en ilginç nesnelerden biridir. White Sands eğitim sahasının yakınlığı ve yılda birçok açık güneşli günlerin olduğu kuru iklim, Holloman'ı bir dizi araştırma ve eğitim programının yeri haline getirdi.
Bu alan, ilk nükleer bombanın testçilerine rehberlik eden aynı nedenlerle yeni havacılık ve füze teknolojisi modellerini test eden uzmanlar tarafından seçildi. Tarımsal faaliyetler için uygun olmayan topraklara sahip geniş açık arazi alanları ve küçük bir nüfus, bir hava füzesi menzilinin oluşturulması için uygun koşullar yarattı. Bu alan, Topçu ve Teknik Tedarik Dairesi ve ABD Ordu Mühendislik Müdürlüğü'nün gereksinimlerini tam olarak karşıladı. Başlangıç pozisyonlarının ve hedef alanlarının yerleştirilebileceği geniş, boş bir düz alan vardı. Aynı zamanda arazi, insanların ve araçların serbest dolaşımını sağladı. Test sahasının topraklarında radar ve görsel gözlem direkleri yerleştirmenin mümkün olduğu dağlar vardı. Genel olarak, alan kuruydu, ancak aynı zamanda yeterli suya sahip bir nehir ve göller vardı. Ulaşım ve yolcu uçakları yakındaki hava limanlarına inebiliyordu ve New Mexico'dan geçen demiryolu ağır malların teslim edilmesini mümkün kıldı. Aynı zamanda, depolama sahası alanında, onu geçen havai hatlar ve demiryolları yoktu. Çevredeki yerleşim yerlerinde büyük askeri garnizonlar kolaylıkla konuşlandırılabilir. Şu anda, Holloman hava üssü test alanının kuzey ucunda ve güney ucunda büyük bir ABD Ordusu hava savunma test istasyonu bulunuyor. Bu tesislerin her ikisi de organizasyonel olarak White Sands Füze Menzilinin bir parçasıdır.
1942'de kurulan hava üssü, adını güdümlü füzelerin geliştirilmesinde Amerikalı öncülerden biri olan Albay George Holloman'ın onuruna aldı. Başlangıçta, hava üssü ve yakındaki White Sands eğitim sahası, B-17 Uçan Kale ve B-24 Liberator ağır bombardıman uçaklarının pilotlarını ve denizci-bombardıman uçaklarını eğitmek için tasarlandı.
Aralık 1944'te, Alman V-1'e (Fi-103) dayanan, titreşimli bir ramjet motorlu Republic-Ford JB-2 ile ilk Amerikan seyir füzesi üzerinde testler başladı. Amerikalılar, Temmuz 1944'te Büyük Britanya'dan patlamamış V-1'in örneklerini aldı. Alman "uçan bomba" çok basit bir tasarıma sahip olduğu için yeniden üretilmesi uzun sürmedi. Genel olarak, Republic-Ford JB-2 mermisi Fi-103 ile aynıydı ve yalnızca küçük ayrıntılarda farklıydı. Ancak daha sonra, Amerikalı mühendisler V-1 analoguna bir radar güdümlü kafa takmaya çalıştılar ve böylece Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk gemi karşıtı güdümlü füzeyi yarattılar.
Test için hazırlanan Republic-Ford JB-2 seyir füzesi
Bununla birlikte, gemi karşıtı füze sistemi için radar arayıcının iyileştirilmesi, test döngüsünün sona ermesinden sonra sürüklendi ve seyir füzesi, Alman prototipinden farklı olmayan ilkel bir kontrol sistemi ile seri hale geldi. Amerikalıların JB-2 CD'sini Almanya'ya karşı kullanmak için zamanları yoktu, füzelerin seri üretimi başladığında, Avrupa'daki düşmanlıklar çoktan sona ermişti. Hava ve deniz tabanlı seyir füzelerinin Japonya'daki hedefleri vurmak için kullanılması planlandı, ancak düşük atış doğruluğu nedeniyle sonunda bundan vazgeçtiler. Toplamda, 15 Eylül 1945'e kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde 1391 JB-2 inşa edildi. Belirli bir savaş değeri yoktu, ancak daha sonra füzeler çeşitli deneylerde kullanıldı ve yeni tür havacılık silahlarının ve uçaksavar füzelerinin test edilmesi için hedefler haline geldi.
Nisan 1948'den Ocak 1949'a kadar Holloman'da, PPVRD'lere sahip insansız hava araçları, telemetri ekipmanı, uzaktan kumanda ve nesnelerin ve hedef arama sistemlerinin optik takibi konusunda araştırmalara katıldı. JB-2'nin aynı hızda havalanması ve yumuşak bir yörünge boyunca irtifa kazanması için, hava üssünün yakınında 120 metre uzunluğunda 3 ° yükselme açısına sahip özel bir rampa inşa edildi. JB-2'ye havada eşlik etmek için, hava üssünde bulunan ve orta irtifalardaki hedefleri 180 km'ye kadar görebilen SCR-270 radarı kullanıldı.
1952'de Holloman Havacılık Geliştirme Merkezi, jet tahriki alanında araştırmaların yapıldığı hava üssünde çalışmaya başladı. 1957'de merkezin adı Hava Kuvvetleri Jet Geliştirme Merkezi olarak değiştirildi. White Sands eğitim sahasının hedef alanlarındaki hava üssünün fırlatma rampalarından çok sayıda seyir ve balistik füze fırlatıldı. Burada test ettiler: SAM GAPA, KR Tiny Tim, GAM-63 RASCAL, MGM-1 Matador, SM-62 Snark, MGM-13 Mace, BR RTV-A-2 Hiroc ve RTV-A-3 NATIV, ağır havacılık NAR hava AIR-2 Genie, AIM-4 Falcon hava füze rampaları, XSM-73 Goose hava hedefleri ile mücadele edin. Aerobee suborbital araştırma roketleri, üst atmosferi araştırmak için kullanıldı. Aerobee 350'de, uzay uçuşlarına hazırlık olarak, 1951'den başlayarak, maymunların test lansmanları gerçekleştirildi.
Holloman hava üssünün yakınında bir keşif balonu fırlatmaya hazırlanıyor
SSCB toprakları üzerinde uçan yüksek irtifa balonlarının keşfini öngören Moby Dick casus projesinin bir parçası olarak, Holloman hava üssünde çeşitli boyutlarda balonlar test edildi.
Hava Kuvvetleri Test Merkezi, yaklaşmakta olan insanlı uzay uçuşlarına hazırlık amacıyla çeşitli testler gerçekleştirdi. Bu nedenle, Aralık 1955'te başlayan Manhigh projesinin uygulanması sırasında, kozmik ışınların insan vücudu üzerindeki etkisi, yüksek irtifa balonlarında stratosfere çıkış sırasında incelenmiştir. Excelsior projesi, uzay aracını yüksek irtifada terk ederken mürettebatı kurtarma olasılığını test etti. Aynı zamanda 38969 metre yükseklikten başarıyla test edilen bir paraşüt sistemi geliştirildi.
Hava üssünün birkaç kilometre kuzeyinde, toplam uzunluğu 15 km'den fazla olan özel bir Yüksek Hızlı Test Pisti bulunuyor. İlk bölümü 1949 yılında inşa edilmiştir. Üzerinde hız kameraları ve yüksek hassasiyetli hız ölçerler bulunan, beton zemin üzerine özel dar hatlı demiryolu olan bu yapı, jet araçlarının makaralı vagonlarını havaya kaldırmadan deneysel ve test amaçlı hızlandırma amaçlıdır..
Yüksek Hız Test Parkuru Görünümü
Piste 846. Test Filosu personeli tarafından hizmet veriliyor ve çeşitli devlet kurumlarına hizmet veriyor: Hava Kuvvetleri, Deniz Kuvvetleri, NASA, Füze Savunma Ajansı ve büyük Amerikan havacılık şirketleri ve müttefik devletlerin yabancı şirketleri. Şu anda, "elektromanyetik yastık" üzerinde bir platform ile yeni bir test pisti inşa etmek için çalışmalar devam ediyor.
F-22A savaş başlığı testleri
Savaş yıllarında bile, insansız bir radyo kontrollü bombardıman uçağı B-17'nin testleri hava üssünde başladı. Başka bir uçaktan kontrol edilen insansız bir bombardıman uçağının, güçlü bir uçaksavar ateşi bölgesine gireceği ve komuta edildiğinde bombalardan kurtulacağı varsayıldı. Ancak, yüksek bombalama doğruluğu elde etmek mümkün olmadı ve radyo kontrol ekipmanı güvenilmez çalıştı. Daha sonra, pistonlu uçakların toplu olarak hizmet dışı bırakılmasının başlamasından sonra, Uçan Kalelerin bazıları QB-17 radyo kontrollü hedeflere dönüştürüldü. Pistonlu bombardıman uçaklarını, hedeflere dönüştürülen jet avcı uçakları izledi: QF-86E, QF-100D, QF-106A, QF-4E / G. Dönüştürülen bu uçakların tümü, test sahasında, anti-savaş uçaklarının test ve muharebe eğitimi sürecinde kullanıldı. uçak ve uçak füzeleri.
Holloman AFB'de test edilen ilk İHA'ların en başarılısı AQM-34 Firebee idi. Q-2A Firebee olarak bilinen bu çok amaçlı insansız hava aracının prototipi, 1948'de radyo kontrollü bir hedef olarak geliştirildi. Gelecekte, aviyonik ve tahrik sistemi geliştikçe, cihaz süpersonik hız da dahil olmak üzere daha fazla yeni yetenek aldı. Hava hedefi temelinde, Vietnam ve Orta Doğu'da yaygın olarak kullanılan keşif ve saldırı uçağı inşa edildi.
Test çalıştırması AQM-34
AQM-34Q modeli, 13 Şubat 1966'da Kuzey Vietnam üzerinden SA-75 füze savunma sistemi tarafından başarısız bir şekilde ateşlenen elektronik keşif ekipmanı ile donatıldı. Sonuç olarak, füze yönlendirme sistemlerinin çalışması, bir radyo sigortasının radyasyonunun özellikleri ve bir savaş başlığının uzaktan patlaması için sinyaller hakkında bilgi elde etmek mümkün oldu. Amerikan basınına göre, o sırada en son Sovyet hava savunma sistemleri hakkında toplanan veriler, değerleriyle, tüm insansız keşif programı için ödeme yaptı. 1972'de yapılan testler sırasında, BQM-34, daha sonra kabul edilen ilk saldırı İHA'sının yaratılması olan televizyon güdümlü bir havadan yüzeye füzeyi başarıyla başlattı.
MQ-9 Orakçı Beyaz Kumlar Üzerinde Deneme Alanı
Şu anda, Holloman hava üssündeki "insansız gelenekler", 49. Avcı Havacılık Alayı'nın 9. Saldırı Filosu'nun MQ-1B Predator ve MQ-9 Reaper tarafından sürdürülüyor. Ayrıca İHA kontrol operatörlerinin savaşta kullanımının eğitimi ve uygulanması için bir eğitim merkezi de bulunmaktadır. Çeşitli zamanlarda, şu uçaklar New Mexico'daki hava üssünde bulunuyordu: B-17 Flying Fortress, B-24 Liberator, P-47D Thunderbolt, B-29 Superfortresses, F-84F Thunderstreak, B-57 Canberra, F-100 Super Sabre, T -38A Talon, F-4C / D / E / F Phantom II, F-15A / B Kartal, F-117A Nighthawk, F-22A Raptor, F-16C / D Fighting Falcon.
Resmi olarak, Holloman Hava Üssü şimdi 54. Savaş Uçağı Grubunun evidir. Bu eğitim birimi F-16C/D savaş pilotlarını eğitiyor. Her yıl yüzün üzerinde öğrenci burada eğitiliyor. Eğitim sürecinde iki kişilik F-16D'lerin yanı sıra 586'ncı uçuş eğitim filosuna ait T-38A süpersonik eğitici eğiticisi kullanılıyor. 2014 yılına kadar, 44. Avcı Grubunun (44 FG) F-22A Raptor'u hava üssünde konuşlandırıldı. 1992'den 2008'e kadar, 37. Taktik Avcı Kanadı'nın üç F-117A Nighthawk filosu burada bulunuyordu.
Uzun bir süre boyunca, New Mexico'da F-4 Phantom II çok amaçlı avcı uçağının çeşitli modifikasyonları yapıldı. Şu anda, "Holloman", Phantom'ların sürekli olarak uçmaya devam ettiği iki Amerikan hava üssünden biridir. Bunlar, özel olarak modernize edilmiş uzaktan kumandalı QF-4 araçları olup, aynı zamanda uçma yeteneğine de sahiptir. 82. Hedef İnsansız Filo (82 ATRS) tarafından işletilirler.
Amerikan Hava Kuvvetlerinde, 1950'lerden beri, modası geçmiş, ancak hala uçabilen savaş uçaklarının radyo kontrollü hedeflere dönüştürülmesi yaygın bir uygulamadır. 1986'da Hava Kuvvetleri Komutanlığı, Flight Systems Inc. ile bir sözleşme imzaladı. 194 depolanmış F-106A Delta Dart önleyicisini hedeflere dönüştürmek için. Daha sonra, çalışmanın bir kısmı Davis-Montan'daki USAF uçak onarım tesislerinde gerçekleştirildi.
İnsansız hedef QF-106A
1991'den başlayarak, QF-106A nihayet QF-100D ve QF-102A insansız hedeflerin filolarında yerini aldı. Holloman AFB'den son QF-106A, 20 Şubat 1997'de White Sands üzerinde vuruldu. Bundan önce bile F-4 Phantom II avcı uçaklarını hedeflere dönüştürme süreci başladı. Ancak QF-106A'dan farklı olarak, 90'ların ortalarında Fantomları dönüştürürken ordu onlara daha fazla yetenek vermeye karar verdi. Nispeten yeni modifikasyon makineleri yeniden donatıldı: F-4E, F-4G ve RF-4C.
QF-4 Hayalet II
Hedefteki "Hayaletler" in değiştirilmesi için yapılan yarışma, İngiliz havacılık füze şirketi BAE Systems'in Amerikan şubesi tarafından kazanıldı. Aynı zamanda, bir uçağı yenilemenin maliyeti 1 milyon dolara yaklaşıyor. Ancak, QF-106A ile karşılaştırıldığında, QF-4'ün yetenekleri önemli ölçüde arttı. Hayaletler, BAE Systems North America tarafından geliştirilen yeni askıya alınmış ekipman sayesinde çok daha uzun süre hedef olarak uçuyor. Ayrıca, en az yıpranmış uçak pilotların kontrolünde uçuyor, bu da tatbikatlar sırasında uçakların diğer hava üslerine taşınmasını mümkün kılıyor. Aynı zamanda, Soğuk Savaş'ın onurlu gazileri, düşman ön hat bombardıman uçaklarını taklit ediyor. Ek olarak, gerekirse uzaktan kumandalı QF-4'ler, yer hedeflerini yok etmek için yüksek hassasiyetli havacılık mühimmatı taşıyabiliyor ve bu da olası uçak kullanım aralığını ciddi şekilde genişletiyor.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: Holloman hava üssünün otoparkındaki 82 ATRS'ye ait QF-4 ve QF-16.
Toplamda 300'den fazla Hayalet hedefte yeniden tasarlandı. "Davis-Montan" da depolama temelinde, yeniden ekipmana uygun F-4'lerin pratik olarak sona ermesi nedeniyle, şu anda erken F-16A / B serisinin savaşçılarını QF-16 hedeflerine dönüştürüyorlar., daha önce depolama için aktarıldı.
Holloman hava üssü, hala çeşitli uçak silahlarının savaşta kullanımını test etme ve uygulama alanıdır. ABD Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan neredeyse tüm geleneksel silahlar burada test edildi ve test edildi. Bunu yapmak için White Sands eğitim sahasında devasa bir hedef kompleksi var. İkinci Dünya Savaşı sırasında hava üssünün oluşturulmasından günümüze kadar, buraya birkaç yüz askeri teçhizat örneği yerleştirildi ve hedef olarak kullanılması amaçlanan birçok mühendislik yapısı inşa edildi.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: sahte bir düşmanın havaalanında hizmet dışı bırakılan uçak
Amerikan ordusu büyük çapta hareket etti ve test alanını donatmak ve hedefleri mümkün olduğunca gerçek nesnelere yakın hale getirmek için hiçbir çaba ve paradan kaçınmadı. Böylece test sahasına yaklaşık 1.500 metre uzunluğunda pist uzunluğuna sahip bir hava alanı inşa edildi. Hizmet dışı bırakılan savaşçılar, park yerlerinde ve pistte bulunur ve uçaksavar kurulumları, radarlar ve hava savunma sistemleri modellerinin kurulu olduğu havaalanının yakınında uçaksavar pozisyonları simüle edilir. Bu hedeflere atışlar, inert savaş başlıklarına sahip pratik mühimmat ile yapılsa da, tatbikatların ve testlerin yüksek yoğunluğu nedeniyle hedeflerin düzenli olarak restore edilmesi ve değiştirilmesi gerekiyor.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: White Sands eğitim sahasında hava savunma sisteminin konumunu simüle eden bir hedef
Tatbikatlar ve pratik atışlar yaparken maksimum gerçekçilik sağlamak ve elektronik savaş tekniklerini uygulamak için, menzil, radar radyasyonunu yeniden üreten ekipmana ve Sovyet, Rus ve Çin yapımı uçaksavar füzeleri için rehberlik istasyonlarına sahip birkaç güçlendirilmiş sığınağa sahiptir.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: White Sands eğitim sahasında kendinden tahrikli obüs pilinin konumu
Uçak ve hava savunma sistemlerinin maketlerine ek olarak, test sahasına çok sayıda askeri hizmet dışı bırakılmış kamyon, zırhlı personel taşıyıcı, tank, çekilen ve kundağı motorlu topçu kuruldu. Bir düşman havaalanını gösteren hedef kompleksin birkaç kilometre kuzeyinde, tanklar, toplar ve uçaksavar silahlarıyla güçlendirilmiş bir Sovyet motorlu tüfek taburunun savunma hattı kuruldu.
Eğitim sahasının elverişli konumu, uygun hava koşulları ve mükemmel teknik donanımı, burada farklı türdeki birliklerin düzenli büyük ölçekli askeri tatbikatlarının yapılmasına izin veriyor. Tatbikata Amerikan birliklerinin yanı sıra müttefik ülkelerin yabancı askeri birlikleri de katılıyor.
60'ların başında, Federal Almanya Cumhuriyeti Savunma Bakanlığı liderliği, eğitim uçaklarında tasarruf etmeye ve topraklarında askeri pilotların eğitimini bırakmaya karar verdi. Batı Alman pilotlarının eğitimi ve eğitimi, Luftwaffe'nin savaş havacılığının temeli Amerikan Starfighters ve Phantom'lardan oluştuğu için, o zamanlar genellikle haklı olan Amerika Birleşik Devletleri'ne transfer edildi.1996'dan beri Holloman'daki Alman eğitim merkezine Taktik Eğitim Merkezi adı verildi. Dolayısıyla, FRG'nin Amerikan topraklarında askeri bir üssü olduğu iddia edilebilir. Amerikan topraklarında savaş eğitimi yapmak için Almanlar, ABD ILC'den iki düzine F-4F satın aldı.
Uçakların Luftwaffe'ye ait olmasına rağmen, hepsinde Amerikan işaretleri vardı ve Amerikan pilotları tarafından talimat verildi. Bu makineler 20 Aralık 2004'e kadar Holloman hava üssünde uçtu ve ardından Almanya'ya iade edildi.
Holloman hava üssünde Alman avcı-bombardıman uçakları "Tornado"
Tornado avcı-bombardıman uçaklarının 70'lerin sonlarında Alman Hava Kuvvetleri tarafından benimsenmesinden sonra, bu makineler kısa süre sonra New Mexico'da ortaya çıktı. Her yıl 300 ila 600 Batı Alman askeri, üç haftalık bir savaş eğitimi kursunun bir parçası olarak burada eğitildi. Aralarında sadece uçuş ekibi değil, teknik personel de vardı. Alman pilotlar, eğitim alanındaki eğitim görevlerini yerine getirirken, son derece düşük irtifalarda uçuşlara, elektronik savaş ekipmanının kullanımına ve hava savunma sistemleriyle mücadeleye özel önem verdiler. Bazen uçuşlar sırasında acil durumlar ortaya çıktı: örneğin, 29 Eylül 1999'da iki Alman avcı bombardıman uçağı Carlsbad kasabasından 20 km uzakta düştü. Test sahasında düşen uçaklar Alman Hava Kuvvetleri'ne ait olduğu için ABD'de bu olayın detayları açıklanmadı.
Tornado avcı-bombardıman uçağı ve Amerikan süpersonik eğitim uçağı T-38'in ortak uçuşu
On yıl önce, Holloman hava üssünün Alman sektöründe 650 asker ve 25 Tornado uçağı konuşlandırıldı. Ancak, bütçe tasarrufları ve Luftwaffe savaş uçaklarının sayısındaki azalma nedeniyle, New Mexico'daki Alman askeri varlığı azaldı. Şimdi 12'den fazla Tornado ve yaklaşık 300 askeri personel yok.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: White Sands eğitim sahasındaki mobil radar yayını
Hava üssünün yakınında ve menzilin üzerinde test kontrolü ve uçuş güvenliği, birkaç sabit ve mobil radar tarafından sağlanmaktadır. 60'lı ve 70'li yıllarda bunlar AN / TPS-43 ve AN / TPS-44 mobil radarlarıydı. Daha sonra PFAR ile üç koordinatlı radar AN / TPS-75 ile değiştirildiler. Ayrıca poligona hakim sıradağların tepelerine sabit AN/FPS-117 radarları yerleştirilmiştir.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: White Sands eğitim sahasında sabit radar direği
Google Earth'ün uydu görüntüsü: White Sands eğitim sahasında sabit radar AN / FPS-16AX
70'lerin ilk yarısından itibaren uzayda hedefleri takip edebilen üç adet AN/FPS-16AX radarı, füze savunma alanında balistik füze fırlatma ve deneylerinin kontrolünü sağlamıştır. 4. uzay kontrol filosu radar bakımından sorumludur. Birim personeline ayrıca uydu iletişim kanalları aracılığıyla bilgi iletme ve alma görevleri de verilmiştir.
White Sands serisinin güney kısmı, MIM-104 Patriot hava savunma sisteminin eğitim ateşlemesi için kullanılıyor. Uzun bir süre, ABD Ordusunun 6. Uçaksavar Tugayı, hava savunma hesaplamalarının hazırlanmasının ana merkezi olan Teksas'taki Fort Bliss askeri üssünde konuşlandırıldı. Şu anda, "Fort Bliss", Bundeswehr'in hava savunma hesaplamalarının hazırlanmasının merkezidir. 2020 yılına kadar burada kalması bekleniyor. Bundan sonra Yunanistan'da da benzer bir eğitim merkezinin oluşturulması planlanıyor.
Pratik atış için, Teksas'taki Fort Bliss'ten gelen Patriot hava savunma füze sistemleri, New Mexico'daki White Sands eğitim alanına doğru ilerliyor. Depolama sahasının güney ucunda, hava savunma füze sisteminin unsurları için hazırlanmış pozisyonların yanı sıra personel ve tatlı su kaynakları için yaşam alanları bulunmaktadır. Son eğitim lansmanı 10 Aralık 2015'te burada gerçekleşti. SAM "Patriot", Juno hedef füzesini başarıyla vurdu. Aynı zamanda, uçaksavar füzesinin izi ve savaş başlığı patlatıldığında oluşan bulut çok uzaklardan görülebiliyordu.
Bildirildiği gibi, hesaplamaların eğitiminin yanı sıra, füze ateşlemesi sırasında, raf ömrü uzatılmış bir füze savunma sistemi test edildi. Başlangıçta, uçaksavar füzelerinin garantili raf ömrü 7 yıldı. Test sonuçlarına dayanarak, füzelerin hizmet ömrünün 22,5 yıla çıkarılmasına karar verildi. Fort Bliss'te konuşlu askeri birliklerin son on yılda önemli ölçüde azalmasına rağmen, uçaksavar füze sistemlerinin temeli burada kalacak. Şu anda, White Sands eğitim alanı, tüm modifikasyonların Patriot hava savunma sisteminin eğitimi ve test ateşlemesi için Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tek yerdir. Bu öncelikle elverişli coğrafi konum ve test sahasında gerekli altyapının mevcudiyeti nedeniyledir.
