Endişe "Traktör Fabrikaları" ndan JSC "Makine Mühendisliği Özel Tasarım Bürosu", gelecek vaat eden zırhlı araç örneklerinden biri üzerindeki mevcut çalışma hakkında konuştu. Birkaç yıl bekledikten sonra şirket, yeni gelişmelerinden birini test etmeye başladığını duyurdu. BMP-3F piyade savaş aracı temelinde geliştirilen umut verici bir amfibi zırhlı personel taşıyıcı BT-3F'den bahsediyoruz. Bu makine yurtiçi sergilerde defalarca gösterildi ve zaten uzmanlar ve halk tarafından biliniyor. Yakın gelecekte seri üretime geçebilir.
BT-3F projesinde yeni bir çalışma aşamasının lansmanı 16 Şubat'ta RIA Novosti tarafından duyuruldu. SKBM'nin baş tasarımcısı Sergey Abdulov, haber ajansına zırhlı personel taşıyıcısının deniz denemelerinin son zamanlarda başladığını söyledi. Bu çalışma birkaç ay sürecektir. Testlerin bu sonbaharda tamamlanması planlanıyor. Mevcut çalışmanın veya bir bütün olarak projenin diğer detayları belirtilmedi.
Denemelerde BT-3F zırhlı personel taşıyıcı, 2016 Fotoğraf Bmpd.livejournal.com
Daha önce BT-3F zırhlı personel taşıyıcısının, uluslararası pazarın mevcut gereksinimleri dikkate alınarak yürütülen SKBM'nin bir inisiyatif geliştirmesi olduğu duyuruldu. Bu makinenin ilk halka açık sergilenmesinden önce bile Endonezya silahlı kuvvetleri ilgilenmeye başladı. Rus ordusunun BT-3F'ye ilgi gösterdiği de bildirildi. Ancak, şu ana kadar bitmiş ekipman temini için herhangi bir sözleşme imzalanmadı.
***
BT-3F zırhlı personel taşıyıcı, personelin taşınması için tasarlanmış yüzer bir zırhlı savaş aracıdır. BMP-3F piyade savaş aracı, bilinen bir şekilde ekipmanın geliştirilmesini ve montajını basitleştiren ve aynı zamanda operasyon kolaylığını da etkilemesi gereken bu model için temel alınmıştır. Birimlerin önemli bir kısmı herhangi bir değişiklik yapılmadan ödünç alınırken, uygulanan modifikasyonlar zırhlı araca yeni yetenekler kazandırıyor.
Yeni projedeki ana gelişmeler zırhlı kolordudan geçti. BT-3F, standart taret platformu yerine, eğimli ön plaka ve dikey kenarlara sahip yüksek bir güverte binası kullanır. Güverte evinin ön kanadı, genel koruma seviyesini artıran bir üst rezervasyona sahiptir. Görünüşe göre bu, önden projeksiyonun tüm unsurları için aynı düzeyde koruma elde etmek için yapıldı. BMP-3 tabanının, mürettebatı ön köşelerden 30 mm'lik bir otomatik toptan bombardımandan koruduğunu hatırlayın.
Devirmenin kullanılması, inişe uyum sağlamak için gereken gövdenin iç hacminde bir artışa yol açtı. Birlik bölmesi, gövdenin tüm orta kısmını kaplar ve BMP-3F tabanının savaş bölmesinin yerine yerleştirilmiştir. Mevcut hacimde, 14 paraşütçüyü silahlarla barındırmak mümkün oldu. Yaşanabilir bölmeye erişim, birkaç kapak tarafından sağlanır. Tekerlek yuvasının çatısında iki büyük dikdörtgen kapak vardır. Piyade savaş aracında kullanılan kıç geçitler korunmuş ancak tasarımları değiştirilmiştir. Gövdenin artan yüksekliği ve inişin daha fazla rahatlığı için, yukarıdan gelen koridorlar eğimli kanatlarla kapatılmıştır. Arka kapılar yerinde kaldı.
Tekerlek yuvasının çatısının önüne uzaktan kumandalı bir savaş modülü kurulması planlanıyor. Başlangıçta, DPV-T tipi bir üründü. Böyle bir modül, gündüz-gece gözlem ekipmanını ve bir lazerli telemetreyi birleştirdi. Bir PKTM 7.62 mm makineli tüfek ile donatılmıştır. Silah, monitör ve kontrol panelinin bulunduğu atıcının iş yerinden kontrol edilir.
Su testleri. Fotoğraf Bmpd.livejournal.com
Başlangıçta, farklı silahlarla farklı savaş modülleri kullanmak mümkündür - 14,5 mm kalibreli bir makineli tüfeğe veya 40 mm otomatik el bombası fırlatıcıya kadar. Örneğin, 2017'de Kord ağır makineli tüfekli bir BT-3F prototipi gösterildi.
Gövdenin pruvasında, BMP-3F'de bulunan iki adet PKT makineli tüfek korunur. Mevcut koşullara bağlı olarak, uzaktan kendi okları veya bir sürücü-makinist tarafından kontrol edilirler. Tekerlek yuvasının güçlendirilmiş ön kanadına iki set Tucha bombası fırlatıcı yerleştirildi. İniş partisinin kişisel silahlarından ateş etmek için kabartmalar sağlanmamıştır.
Kabinin montajı ve gövdenin orta kısmında ilgili değişiklik dışında, BT-3F, BMP-3F tabanından neredeyse hiç farklı değildir. Asker bölmesinin önünde üç koltuklu bir kontrol bölmesi vardır. Arka bölme, daha önce olduğu gibi, üzerinde iniş geçitlerinin bulunduğu düşük profilli bir güç ünitesine sahiptir. Şasi nihai değildir ve orijinal tasarımı korur.
Ön kontrol bölmesinde üç yer vardır: sürücü (ortada) ve iki atıcı için. Bu yerlerin gövdenin çatısında kendi kapakları vardır. Tüm birlik, kıç veya üst kapaklardan erişimle kendi bölmesinde taşınır.
Gövdenin arkasına 500 hp gücünde bir UTD-29 dizel motor yerleştirilmiştir. Hidromekanik şanzıman, paletli şasinin tahrik tekerleklerine ve jet pervanelerine güç aktarımı sağlar. Şasi, her biri kendi burulma çubuğuna ve hidrolik amortisöre sahip altı yol tekerleği içerir. Kıçta, dipte suyun içinde hareket etmek için iki adet su jeti pervanesi vardır. Ayrıca, vücudun iç hacimlerinden su pompalamak için bir pompanın montajı için sağlanmıştır.
Ordu-2016 fuarında BT-3F. Fotoğraf Vitalykuzmin.net
Tasarımın ciddi şekilde yeniden tasarlanmasına rağmen, boyutlarındaki zırhlı personel taşıyıcı, bir piyade savaş aracıyla neredeyse aynı. Gövde uzunluğu 7, 15 m, genişlik 3, 3 m, yükseklik - yaklaşık 2, 3 m'ye ulaşır Toplam savaş ağırlığı 18, 9 ton olarak belirlenir Sürüş performansı temel araç seviyesinde kalır. Karayolu üzerindeki maksimum hız 70 km / s, seyir aralığı 600 km'dir. Su üzerinde, 7 saate kadar yelken süresi ile 10 km / s hıza kadar gelişir, 3 noktaya kadar dalgalarla su üzerinde hareket etmesine izin verilir. Aracın taşıma kapasitesi en az 20 ton olan askeri nakliye uçakları ile taşınması mümkündür.
***
BT-3F projesi 2016 yılında duyuruldu. Veriler ilk yayınlandığında bazı testler yapılmıştı. Yakında uluslararası askeri-teknik forum "Army-2016" da gelecek vaat eden bir zırhlı aracın prototipi gösterildi. Daha sonra, zırhlı personel taşıyıcı diğer yerli sergilerde birkaç kez gösterildi. Geliştirme organizasyonu birkaç kez projenin ilerleyişi hakkında yeni bilgiler yayınladı; bu türden en son haberler birkaç gün önce ortaya çıktı.
2016'da Endonezya'nın BT-3F'ye ilgi gösterdiği bildirildi. Bu ülkenin silahlanması, elliden fazla zırhlı araç BMP-3F ve yaklaşık 150 eski zırhlı personel taşıyıcı BTR-50'den oluşuyor; bu ekipmanın çoğu Deniz Piyadeleri'nde hizmet vermektedir. Bu tür birlikleri uygun seviyede tutmak için Endonezya ordusunun BT-3F gibi yeni ekipmanlara ihtiyacı var. Onların yardımıyla mevcut BTR-50 değiştirilebilir. Yıllar geçtikçe gerçek bir tedarik sözleşmesi ortaya çıkmadı, ancak mevcut testlerin tamamlanmasından sonra imzalanabilir.
Yakın geçmişte, Rusya Savunma Bakanlığı da BMP-3F'ye dayalı bir zırhlı personel taşıyıcı ile ilgilenmeye başladı. Son haberlere göre BT-3F, oldukça eski MT-LB çok amaçlı taşıyıcıların olası bir alternatifi olarak değerlendiriliyor. Görünüşe göre, eski araçları personel için zırhlı personel taşıyıcıları olarak kullanmak zorunda olan Deniz Piyadeleri için ekipman filosunun olası bir modernizasyonundan bahsediyoruz. Bu rolde, yeni BT-3F, mevcut MT-LB'yi her açıdan geride bırakıyor ve birimlerin savaş etkinliğini önemli ölçüde etkileyebiliyor.
Kıç görünümü, iniş kapakları açık. Fotoğraf Bastion-opk.ru
Rus askeri departmanının BT-3F'nin seri üretimi için henüz bir sipariş vermediğine dikkat edilmelidir. Mevcut faizin gerçek bir sözleşmenin ortaya çıkmasına neden olup olmayacağı bilinmiyor. Birkaç gün önce bilinen en son testler, tam olarak Rus ordusunun çıkarları doğrultusunda gerçekleştirilebilir.
***
Konsept açısından BT-3F zırhlı personel taşıyıcı, eski BTR-50 aracına benzer. Piyadeleri taşıyabilen, düşürebilen ve makineli tüfek ateşi ile destekleyebilen paletli korumalı bir araçtır. Ayrıca su üzerinde çalışmak için optimize edilmiştir: engelleri aşmak, amfibi iniş vb. Böyle bir konsept temelinde inşa edilen ekipman, Rus da dahil olmak üzere farklı orduların ilgisini çekebilir.
Önerilen projenin bir takım olumlu özellikleri vardır. Öncelikle performansı yüksek hazır bir platform kullanımına dikkat edilmelidir. BT-3F, iyi bilinen mühendislik, üretim ve operasyonel avantajlar sağlayan BMP-3F seri piyade savaş aracı temelinde inşa ediliyor. Orijinal birimlerin çoğunu koruyan bitmiş bir şasi üzerindeki ekipmanın orduda geliştirilmesi, inşa edilmesi ve kullanılması nispeten kolaydır.
Yeni BT-3F, BTR-50 biçimindeki selefine göre artan koruma düzeyiyle olumlu bir şekilde karşılaştırır. Eski zırhlı personel taşıyıcı, 10-13 mm kalınlığa kadar homojen zırha sahipti ve sadece mermi ve şarapnellere karşı koruma sağlayabiliyordu. BMP-3'ü temel alan gövde, önden projeksiyonda her yönden kurşun geçirmez ve top karşıtı koruma sağlamasına izin veren çelik elemanlara sahip aralıklı bir alüminyum zırha sahiptir. Böylece, savaşta hayatta kalmada önemli bir artış var. Aynı zamanda, yeni zırhlı personel taşıyıcının gövdesinde, BTR-50 için 20'ye karşı iniş için sadece 14 yer yerleştirmek mümkün oldu.
BT-3F'nin önemli bir özelliği, makineli tüfek veya el bombası fırlatıcı silahlarla çeşitli savaş modülleri kurma yeteneğidir. Çeşitli savaş modülleriyle uyumluluk, müşterinin istediği ekipmanı ve silahları seçmesini sağlar. Bir bütün olarak bir savaş modülünün varlığı, atıcı zırhın altından ateş etme fırsatı bulduğundan, mürettebatın güvenliğini arttırır.
BMP-3F temel piyade savaş aracı. Fotoğraf Rosoboronexport / roe.ru
Birlik bölmesi, özel ekipman ve ekipmanı barındırmak için kullanılabilir. Selefi gibi, BT-3F de komuta ve personel araçları, çeşitli kontrol noktaları, ambulanslar vb. için bir üs olabilir. Aslında, birlik bölmesini kullanma yöntemi yalnızca müşterinin isteklerine bağlıdır.
Bununla birlikte, önerilen örneğin dezavantajları vardır. Oldukça eski bir platforma dayanan bir zırhlı personel taşıyıcı, modern gereksinimleri tam olarak karşılamayabilir. Örneğin, bazı müşteriler mevcut koruma seviyesinden memnun olmayabilir. Ayrıca, BMP-3 ve modifikasyonları, iniş ve inişin özel süreci nedeniyle eleştiriliyor.
Tüm artıları ve eksileri ile BT-3F zırhlı personel taşıyıcı, diğer ekipmanlarla birleştirilmiş piyade ve kargo için korumalı bir aracın çok başarılı bir modeli olarak ortaya çıkıyor. Böyle bir makine gerçekten de orduların ilgisini çekebilir ve bir tedarik sözleşmesine konu olabilir. Bilinen verilere göre, şimdiye kadar yalnızca Endonezya ve Rusya, önemli bir BMP-3 filosuna sahip olan ve yeni ekipmana ihtiyaç duyan zırhlı personel taşıyıcısıyla ilgilendi. Gelecekte BT-3F'nin diğer müşterilerin dikkatini çekmesi oldukça olasıdır. Geliştirmenin ticari başarısı, sonbaharda yapılması planlanan mevcut testlerin olumlu bir şekilde tamamlanmasıyla kolaylaştırılabilir.
