İki ortamın sınırında
“İki çevrenin sınırında. Dalış gemileri: tarih ve perspektifler , gövdesi su altında, yüzeye yakın katmanda ve su üzerinde sadece radar istasyonlarına sahip bir üst yapı direği bulunan bir dalış yüzeyi gemisinin (NOC) bir varyantını düşünün (radar), aktif fazlı anten dizileri (AFAR), optik keşif araçları ve iletişim antenleri ile. Başka bir deyişle, böyle bir geminin su hattı, üst yapı direğinin tabanının hemen üstünden geçmelidir.
Tasarım
NOC'nin tasarımı, yüzey gemilerinden (NK) daha fazla denizaltıların (SS) tasarımına dayanmalıdır, ancak yüzeye yakın faktörlerin etkisi dikkate alınmalıdır: dalga direnci, yüzeye yakın yuvarlanma, vb. Rus özelliklerini göz önünde bulundurarak, bu tür bir gemi için en uygun temel, büyük olasılıkla projelerden biri, mevcut veya olası nükleer denizaltılar, örneğin, konturları optimize edilmiş stratejik füze denizaltı kruvazörü (SSBN) 955A projesi olacaktır. yüzeye yakın katmanda hareket için. NOC'nin kurulu yüksek hızlı düşük ataletli iticiler ve kontrol yüzeylerinin yanı sıra artan kapasiteye sahip balast tankları için pompalarla desteklenmesi mümkündür.
Daha önce, 955A projesinin SSBN'si yazar tarafından ve 955K koşullu projesinin seyir füzelerine (SSGN) sahip bir nükleer denizaltının temeli olarak kabul edildi ve 955A projesi temelinde SSGN'lerin uygulanması Bakanlık tarafından değerlendiriliyor. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı ve yüzey kuvvetlerine ve düşman uçaklarına karşı akıncı eylemleri için tasarlanmış nükleer çok işlevli bir denizaltının temeli olarak. 955A projesine bu kadar dikkat edilmesinin nedeni, oldukça modern, iyi geliştirilmiş ve geliştirmeyi basitleştirecek ve buna dayalı çözümlerin maliyetini azaltacak geniş bir seri halinde inşa edilmesidir.
Adından da anlaşılacağı gibi, NOC 20-50 metreden fazla olmayan sığ bir derinliğe dalabilmelidir, bu da orijinal denizaltı tasarımının gövde yapıları için gereksinimleri azaltacaktır.
İstihbarat araçları
Gemide keşif ekipmanı bulunan, büyük olasılıkla bir quadrocopter (octacopter, hexacopter) tipi bir insansız hava aracı (İHA), NOC panosundan gelen esnek bir kablo ile çalışan direk üst yapısının üst kısmına yerleştirilmelidir. İHA'nın izin verilen boyutlarına bağlı olarak hem optik, hem termal görüntüleme hem de radar keşif ekipmanı ile donatılabilir. 50-100 metre ve muhtemelen daha fazla irtifada uçan NOC İHA'larının otomatik olarak izlenmesi olasılığı, NOC direği yardımıyla mümkün olandan çok daha büyük bir mesafede yüzey ve alçaktan uçan hedeflerin tespit edilmesini sağlayacaktır.
5-15 metre yükseklikte bir direğe yerleştirilmiş bir radar, 20 metre yükseklikte, yaklaşık 25-30 kilometre aralığında uçan bir gemi karşıtı füze (ASM) görebiliyorsa, o zaman bir İHA'ya yerleştirilmiş bir radar 50-100 metre yükseklikte, aynı gemi karşıtı füzeyi 40-55 kilometre mesafede görebilir.
NOC denizaltıları, güçlü bir hidroakustik istasyonu (GAS) devralacak.
NOC üzerine klasik insanlı denizaltı savunma (ASW) helikopterleri yerleştirmek mümkün olmayacak. İşlevleri İHA'lar, insansız tekneler (BEC) ve NOC'ye eşlik eden ve ondan pilleri şarj eden (yakıt ikmali) insansız sualtı araçları (UUV'ler) arasında bölünebilir. İHA'ları veya insansız tekneleri serbest bırakmak ve almak için NOC, gövde su hattının üzerinde yükselirken kısa bir çıkış yapmalıdır.
Denizaltısavar İHA'lar, helikopter veya quadrocopter (octacopter, hexacopter) İHA'lar bazında uygulanabilmektedir.
Bir dalış yüzey gemisi için İHA'lardan bahsetmişken, su altından fırlatılan İHA projelerini hatırlamak mümkün değil. En ilginç projelerden biri, nükleer denizaltıların mayınlarından, balistik füze taşıyıcılarından (SSBN) 46 metre derinlikten fırlatmak için tasarlanan Karabatak İHA'sı olarak kabul edilebilir. NOC'ler için bu tür zorluklar gerekli değildir, başlangıç yüzey konumundan iyi bir şekilde gerçekleştirilebilir. Böyle bir İHA, gemiden göreceli bir mesafede keşif görevlerini gerçekleştirmek için kullanılabilir.
İnsansız su üstü ve su altı araçları, hem bir ASW'nin işlevlerini yerine getirmek için hem de mayın savunma görevlerini çözmek için kullanılabilir.
]
silahlanma
NOC'nin ana görevi, İngiliz tipi 45 muhrip gibi hava savunması (hava savunması) olduğundan, ana silahı güçlü bir uçaksavar füze sistemi (SAM) olmalıdır. Muhtemelen bu, Polyment-Redut hava savunma sistemi temelinde uygulanan modern bir hava savunma sistemi olabilir. Daha umut verici bir seçeneğin, gelecek vaat eden S-500 kara tabanlı kompleksine dayalı bir gemi hava savunma sistemi olması mümkündür, ancak bileşimi ve yetenekleri hala bilinmediği için, daha ayrıntılı çözümlere odaklanmak daha mantıklı olacaktır. Mühimmatın temeli, aktif radar güdümlü kafalı (ARLGSN) orta menzilli uçaksavar güdümlü füzeler (SAM) 9M96E, 9M96E2 ve kızılötesi güdümlü kafalı (IKGSN) kısa menzilli füzeler 9M100 olmalıdır. sürekli hedefleme veya hedef aydınlatma.
Hava hedeflerini uzun menzilde tutmak için SAM mühimmatı uzun / ultra uzun menzilli füzelerle desteklenmelidir. Bunların sayısı az olabilir, ancak onların varlığı, düşmanı bu gerçeği dikkate alarak, yüksek irtifa İHA'larını ve erken uyarı radar uçaklarını (AWACS) uzak tutmak için eylemlerini planlamaya zorlayacaktır.
Teknik olarak mümkünse, NOC'ye 100-500 kW gücünde bir lazer silahı (LO) yerleştirmek, küçük hedeflere nişan alabilen bir lazer silahı (LO) yerleştirmek iyi bir yardımcı olacaktır: İHA'lar, hafif tekneler ve gemiler, gemi karşıtı hassas unsurları yok eder. füzeler ve düşman havacılık optikleri ve gelecekte fiziksel imhalarını sağlar. Birçoğunun lazer silahlarına şüpheyle yaklaşmasına rağmen, bundan daha az etkili olmayacaklar. Dünyanın önde gelen güçleri (ABD, İngiltere, Almanya, İsrail, Çin) lazer silahlarının geliştirilmesine büyük miktarlarda yatırım yapıyor. Örneğin, Almanlar korvetlere LW kurmayı planlıyorlar, İngilizler neredeyse her tür gemiye lazer silahları kurmayı planlıyorlar (gelecek vaat eden fırkateynler, muhripler, çıkarma gemileri ve hatta çok amaçlı nükleer denizaltılar). Ve geminin yarısını kaplayacağını düşünmeyin. 100 kW soğutma sistemine sahip bir lazer modülü, boyut olarak bir veya iki buzdolabıyla karşılaştırılabilir.
Orijinal denizaltı projesinden 533 mm kalibrelik torpido kovanları kalacak. NOC, topçu silahlarının yanı sıra kısa menzilli hava savunma füze sistemlerinden / ZRAK'tan (uçaksavar füzesi ve topçu sistemleri) yoksun olacak.
Konaklama
Soru ortaya çıkıyor: yukarıdakilerin hepsini nereye yerleştireceksiniz ve yerden nasıl tasarruf edebilirsiniz? Cevap basit: NNP tam olarak savaş alanının hava savunma gemisi haline gelmeli, yani grev işlevleri en aza indirilecek. Aynısı denizaltı karşıtı işlevler için de geçerlidir.
955A SSBN projesinin temel alındığı gerçeğinden bahsediyorsak, o zaman 16 füze silosu (yaklaşık 2,2 metre çapında), 6 (8?) 533 mm kalibreli Torpido tüplerini barındıracak alana sahiptir. yaklaşık 40 torpido mühimmat yükü ve ayrıca üst yapıda bulunan hidroakustik karşı önlemleri başlatmak için altı adet tek kullanımlık şarj edilemeyen 533 mm rampa.
Buna dayanarak, NOC mühimmat yükü şöyle olabilir:
- Mevcut modelin 533 mm kalibreli 10 standart torpidosu;
- Standart 533 mm'lik bir torpido boyutunun yarısı büyüklüğünde 40 anti-torpido;
- Standart 533 mm torpido boyutlarında yapılmış 10 adet insansız sualtı aracı;
- iki konvansiyonel füze silosu alanını işgal eden, serbest bırakma-alma-yakıt ikmali cihazına sahip 2 (4) denizaltı karşıtı İHA;
- SSBN "Ohio" üzerinde uygulanan harici yerleştirme kameralarına benzer şekilde, gövde üzerindeki konteynerlerde 2 insansız tekne;
- Dört konvansiyonel füze silosunda 12 ultra uzun menzilli füze 40N6E, bir füzenin çapını bir taşıma ve fırlatma konteynerinde (TPK) 1 metre dikkate alarak;
- 240 mm'lik bir füze savunma sisteminin çapını dikkate alarak dört konvansiyonel füze silosundaki 192 orta menzilli füze 9M96E2;
- 264 kısa menzilli füze 9M100 dört konvansiyonel füze silosunda, bir füzenin çapı dikkate alındığında 200 mm (bazı raporlara göre 125 mm, yani kısa menzilli füze sayısı 584 adede çıkarılabilir);
- "Kalibre" kompleksinin 24 füzesi (gemi karşıtı, seyir füzeleri, füze torpidoları), NOC tarafından belirlenen göreve bağlı olarak, füzenin çapını dikkate alarak iki geleneksel füze silosunda eksiksiz bir set ile TPK 533 mm.
Tabii ki gerçek mühimmat yükü, kablolama ihtiyacı, güç yapılarının montajı vb. nedeniyle yüzde 20-30-50 daha az olacaktır. Bununla birlikte, Proje 955A SSBN'lerine dayanan potansiyel NOC mühimmat yükü hakkında genel bir fikir elde edilebilir ve mühimmat yükü yarıya indirilse bile, NOC birkaç hava savunma bölümüne eşdeğer olacaktır
Ek olarak, SSBN'lerdeki füze silolarının boyutlarının, içlerine yerleştirilen füzelerden ve gemi karşıtı füzelerden çok daha yüksek olduğu, yani gerekli ilaveleri barındıracak bir hacim rezervinin olacağı akılda tutulmalıdır. teçhizat.
NOC'lerin klasik su üstü gemilerine göre avantajları
Her şeyden önce, NOC'lerin ortaya çıkması, en son AGM-158C LRASM dahil olmak üzere potansiyel düşmanlar için mevcut olan gemi karşıtı füzelerin rezervlerini önemli ölçüde devalüe edecektir. Büyük bir gemi karşıtı füze saldırısına karşı NOC savunması şöyle görünebilir:
Düşman bir grup NOC tespit ettikten sonra, ikincisi çok sayıda gemi karşıtı füze ile bir grev gerçekleştirir. Aktif modda çalışan radarlar, gelen gemi karşıtı füzeleri en az 20 kilometre mesafeden tespit edecek. Bundan sonra, NOC, daha önce koruyucu perdeleri çıkarmış olan acil bir dalış gerçekleştirir. Prensip olarak, NOC direğinin yüzeyinin şişirilebilir, hızla konuşlandırılabilir simülatörleri, torpido tüplerinden veya UVP'den çıkarılan ve basınçlı hava ile şişirilen yanlış hedeflerin oluşturulması da düşünülebilir.
RCC'nin yeniden hedefleme yetenekleri bile, NOC'lerin yüzeyde yeniden ortaya çıkmasını bekleyerek "sonsuza kadar daire çizmelerini" engelleyecektir. Gemi karşıtı füzelere havada gezinme, ek hedef arama ve yeniden hedefleme imkanı sağlamak için, fırlatmaları maksimum menzilde değil, taşıyıcıları riske atan hedefe daha yakın bir yerde gerçekleştirilmelidir. Ve yine de, su altında NOC'leri izleyemeyen gemi karşıtı füzeler hızla onlardan uzaklaşacak, yakıtı tükenecek veya yanlış hedeflere çarpacak.
Gemi karşıtı füze sistemi, hedefin su altında yenilgisini gerçekleştirebilir mi? Mevcut haliyle, hayır. Ve gemi karşıtı füzeyi derinlik şarj tipi bir savaş başlığı ile donatmak da çok az şey yapacaktır, çünkü NOC rota ve hızı değiştirebilen mobil bir hedeftir ve gemi karşıtı füze NOC'nin su altındaki hareketini tahmin edemez. Çoğu modern gemi karşıtı füzenin savaş başlığının (savaş başlığı) ağırlığı 500 kg'ı geçmez. Savaş başlığının herhangi bir komplikasyonu, ona su altı hedeflerini vurma işlevi verir, onu daha da zayıflatacaktır.
Gemi karşıtı füze sistemini küçük boyutlu bir torpido ile donatma, yani aslında onu bir roket torpidosuna (RT) dönüştürme seçeneği var. Ancak bu durumda, RT'nin özelliklerinde RCC'ye kıyasla karmaşık bir düşüş bekleyebiliriz. Örneğin, RPK-6 "Şelale" füze torpidosunun atış menzili sadece 50 (bazı kaynaklara göre 90) kilometre, ayrıca UMGT-1 torpidosunun menzili 8 kilometre daha.
Amerikan RUM-139 VLA roket torpidosunun daha da kısa bir menzili var - 28 kilometre ve üzerine kurulu Mark 46 veya Mark 54 torpidoları sırasıyla 7, 3 veya 2,4 kilometre menzile sahip.
Böylece RT, gemisavar füzelere kıyasla daha kısa menzil, hız, manevra kabiliyeti, savaş başlığı ağırlığı ve aynı zamanda daha fazla görünürlük ve maliyete sahip olacak. Düşman RT'lerin atış menzilini artırmak istiyorsa, boyutları ve ağırlıkları önemli ölçüde artacak ve bu da gemi karşıtı füzeler taşıyabilen uçak gemilerine yerleştirilmelerine izin vermeyecektir. Ve menzili artırılmış RT taşıyabilen uçak gemileri, onları gemisavar füzelerin alabileceğinden daha az alacak.
Klasik tasarımlı yüzey gemileri ile dalış yüzey gemilerinden oluşan bir yüzey gemisi arasında bir "yangınla mücadele" olasılığını pratik olarak dışlamak mümkündür, çünkü ikincisi gemi karşıtı füzelerin fırlatma hattına ulaşmak, geri çekmek ve değiştirmek için zamana sahip olacaktır. tabii düşmanın CAG'sinin RT fırlatma menziline yaklaşmasından çok önce.
Hedefi vurma olasılığı açısından, füze + torpido paketi büyük olasılıkla bir gemi karşıtı füzenin hedefini vurma olasılığından daha düşük olacaktır, ancak burada kısmen kıyaslanamaz olanı karşılaştırıyoruz, ancak sonunda, sonuçta nihai sonuçla ilgileniyoruz - NK veya NNK olsun, hedef isabet.
Sonuç olarak, kısa uçuş menzilli RT'ler, uçak gemilerini NOC hava savunma bölgesine girmeye zorlayacak, gemi karşıtı füzelerden daha az RT fırlatılacak ve RT'lerin kendilerinin NNK hava savunma sistemlerini vurması daha kolay olacak. Ve yine de düşme bölgesine ulaşmayı başaran küçük boyutlu torpidolarla NOC'leri vurma olasılığı, tam boyutlu torpidolara kıyasla açıkça daha kötü olan özellikleri ve NOC'nin yanlış hedefler kullanan karşı önlemleri nedeniyle çok yüksek olmayacak. ve karşı torpidolar.
Başka bir deyişle, denizaltılarda füze torpidolarıyla ateş etmek iyidir, ancak onlara aktif olarak karşı koyabilen dalış yüzey gemilerinde değil. Düşman, böyle bir saldırının başarı şansı varsa, gemi karşıtı füzelerin büyük olasılıkla boşa harcanacağını bilerek, karmaşık bir gemi karşıtı füzeler, RT, ADM-160A MALD gibi yanlış hedefler düzenlemek zorunda kalacak.
NOC yüzeyin üzerine dalış yaptığında, İHA'nın güç ve kontrol kablosu üzerinde kalması durumunda, NOC dalıştan sonra daha az da olsa hava hedeflerine ulaşabileceğinden, düşman için durum daha da karmaşık hale gelecektir. yeterlik.
Böylece, dalış yüzey gemileri aşağıdaki avantajlara sahip olacaktır:
- klasik tasarım NK'da olduğu gibi, hava sahasının sürekli izlenmesini ve hava hedeflerinin imha edilmesini sağlama yeteneği;
- savaş alanının izolasyonunu sağlamaya ve düşman uçak gemisi saldırı gruplarının (AUG) grev potansiyelini seviyelendirmeye izin veren önemli bir füze mühimmat yükü;
- yüzeyde yalnızca keşif ve iletişim ekipmanına sahip üst yapı direği kalacağı için artan gizlilik;
- tamamen batık bir pozisyona geçiş ve düşmanı yanlış şişirilebilir üst yapı direkleriyle yanıltması nedeniyle gizlilikte ek bir artış olasılığı;
- NOC'nin su altında kalması nedeniyle gemi karşıtı füzelerden kaçma yeteneği;
- NOC tarafından denizaltıdan devralınan, düşman denizaltılarının ve denizaltılarının tespitini sağlayabilen yüksek verimli bir GAZ.
NNP'nin gemi karşıtı füzelerden yüksek düzeyde korunması, aslında böyle bir gemiye yönelik tek ciddi tehdidin en modern düşük gürültülü düşman denizaltıları olacağı gerçeğine yol açabilir.
Tabii ki, dalış yüzey gemileri tek başına hareket etmemeli, bir deniz saldırı grubunun (KUG) parçası olarak hareket etmelidir. Bununla birlikte, bileşimi, klasik tasarımlı gemilere dayanan KUG'dan önemli ölçüde farklı olmalıdır.
Iceberg -sınıf gemi grev grubu
KUG'un bir parçası olarak klasik tasarımın yüzey gemilerinin varlığı, NOC'nin tüm avantajlarını ortadan kaldırır, çünkü gemi karşıtı füzelerin saldırısı durumunda, NOC'ler su altında kaybolacak ve klasik tasarımın yüzey gemileri gemisavar füzelerinin tüm etkisini kendi üzerlerine alırlar. Bu, aşağıdaki sonuçlara yol açar:
1. NOC'nin kendisine ek olarak NOC'ye dayalı CBG, yalnızca denizaltıları içerebilir.
2. NOC'ye dayalı bir KUG, güvenlik gerektiren su üstü gemilerini - nakliye ve iniş gemilerini, uçak gemilerini vb. içeremez.
Başka bir deyişle, NOC tabanlı IBM, savunma için değil saldırı için tasarlanmıştır. Bu bir dezavantaj mı? Evet'ten daha büyük olasılıkla hayır. Daha önce de belirtildiği gibi, öngörülebilir gelecekte Rusya, Amerika Birleşik Devletleri ve müttefiklerinin filosuna "simetrik" karşı koyabilecek bir filo inşa edemez. Onlar. Örneğin, iniş gemilerinin güvenliğini sağlamamız pek olası değil: kaç tane Project 22350 fırkateyn inşa edersek edelim, bir bombardıman uçağı ve / veya uçak gemilerinden gelen uçaklarla gemi karşıtı füzeler tarafından "boğulacaklar". Güvenliklerini ancak düşman, bir çatışma durumunda muharebe ve destek gemilerindeki kayıplarının kıyaslanamayacak kadar yüksek olacağını anladığında sağlayabiliriz, bu da NOC tabanlı CMG'lerin tam da bunun için gerekli olduğu şeydir.
"Buzdağı" tipinde önerilen mekansal olarak dağıtılmış saldırı yüzeyi denizaltı KUG, aşağıdaki gemi ve denizaltı türlerini içermelidir:
- Proje 955A SSBN'lerine dayalı 2 MOK;
- 955K koşullu projesinin 2 SSGN'si;
- 4 çok amaçlı denizaltı.
Ek olarak, "buzdağı" KUG, 2-4 İHA'ya uzun uçuş süresine bağlıdır.
"Buzdağı" tipindeki NOC'ler, SSGN'ler ve çok amaçlı denizaltılar KUG arasındaki mesafe, iletişim düzenleme olasılığı ve buna bağlı olarak NOC'ler ve denizaltılar arasındaki etkileşim ile belirlenecektir. İletişim menzilinde bir artış, ULA akustik iletişim tekrarlayıcıları pahasına, organizasyonel bir şekilde - belirli noktalarda veya başka şekillerde NOC ile radyo iletişimi için denizaltıların ortaya çıkmasıyla organize edilebilir. Şu anda, denizaltılar arasında uzun mesafeli iletişim yöntemleri geliştirilmektedir, bunlardan biri, örneğin, RU2666904C1 "Sualtı nesnesi ile iki yönlü uzun menzilli rezonans EHF / mikrodalga radyo iletişimi için yöntem" patentinde açıklanmıştır.
Ayrıca, bir buzdağı sınıfı CGS'nin parçası olarak dalış yüzey gemileri ve denizaltılar arasındaki maksimum mesafe, NOC'nin "kendi" denizaltılarını düşman denizaltı karşıtı uçaklardan koruma yeteneği ve "kendi" çok amaçlı nükleer denizaltılarının NOC'leri koruma yeteneği ile belirlenir. ve düşman denizaltılarından SSGN'ler. "Buzdağı" tipi KUG gemileri ve denizaltıları arasındaki mesafenin beş ila kırk kilometre arasında değişeceği varsayılabilir.
KUG içindeki işlevler aşağıdaki gibi dağıtılır:
NOC'ler bölgenin hava savunmasını sağlar, düşmanın denizaltı karşıtı havacılığının çalışmasına izin vermez, her türlü düşman uçağını ve helikopterini yok eder. Düşmanın AUG'sinin saldırı hattına ulaştığında, gemi karşıtı füzelere saldırmak için düşman füzelerinin ufukta rehberlik edebilen AWACS uçaklarını imha ederler.
SSGN'ler, eldeki göreve bağlı olarak, yer hedeflerine seyir füzeleri veya düşman gemilerine gemi karşıtı füzeler ile büyük saldırılar yapmak üzere tasarlanmıştır.
Çok amaçlı nükleer denizaltılar, NOC'ler ve SSGN'ler için düşman çok amaçlı nükleer denizaltılarından koruma sağlar.
Buzdağı tipi KUG'nin keşif verileri, keşif uydularından, uzun uçuş süresine sahip İHA'lardan ve ayrıca NOC'den konuşlandırılan İHA'lar, insansız tekneler ve insansız sualtı araçlarından alınmalıdır.
sonuçlar
Dalış yüzey gemileri için bir gelecek var mı? Soru karmaşık. NOC'lerin geliştirilmesi ve inşasının diğer tüm yeni teknolojiler gibi zorlu olacağına şüphe yoktur. Buna göre, böyle bir projeyi uygulayabilecek ülkelerin listesi çok sınırlıdır.
Amerika Birleşik Devletleri zaten okyanuslara hükmediyor ve yalnızca Çin'in hızla büyüyen filosundan gelen tehdit, onun deney yapmasını engelleyebilir. Ancak Çin ve ABD filolarının paritesinin 2050'den önce ulaşması pek olası değil. NATO'daki ABD müttefikleri, ABD filosunun bir parçası olarak yerel sorunları çözüyor, güçlü bir düşmana dayanabilecek gemilere ihtiyaçları yok.
Çin, kendi yönündeki dengeyi bozmakla ilgilenebilir, ancak öyle görünüyor ki, ÇHC mühendisleri yalnızca diğer ülkelerin tasarım okullarının başarılarını birleştirip değiştirebilir: ABD, Rusya ve Avrupa ülkelerinin değiştirilmiş çözümleri. Ayrıca, NOC temelinde bir ICG oluşturmanın imkansız olduğu denizaltılar alanında, PRC'nin başarıları küçüktür: açıkçası, bu yönde kritik veriler elde etmek henüz mümkün olmamıştır. Öte yandan, ÇHC halihazırda geliştirilmiş olanı büyük ölçekte çoğaltabilir, bu nedenle Çin için kapsamlı bir kalkınma yolu daha doğal görünüyor.
Geçen yüzyılda, Soğuk Savaş döneminde, SSCB'de genellikle orijinal projeler ortaya çıktı: ekranoplanlar, derin deniz yüksek hızlı denizaltılar ve sıvı metal reaktörlü yüksek otomatik denizaltılar, Spiral uzay uçakları ve çok daha fazlası. Bu arada, Amerika Birleşik Devletleri Soğuk Savaş sırasında da oldukça aktif deneyler yaptı. Ancak SSCB artık yok ve Rusya Federasyonu'nun konvansiyonel güçleri ABD için asgari bir tehdit oluşturuyor, hatta bütçeyi kullanmak için bir bahane açısından oldukça faydalı.
Rusya'ya gelince, Rus Donanması, 22350 Projesi fırkateynlerinin seri yapımında hızlı bir şekilde olmasa da, stratejik ve çok amaçlı nükleer denizaltılar inşa edilmesine rağmen, filonun boyutunu minimum düzeyde tutamıyor.. Öte yandan Rus Donanması, Poseidon stratejik torpido ve bunun için özel denizaltılar gibi belirli projelere kaynak ayırıyor. Belki Rus Donanması'nın gemi inşa programında yüzey gemilerine dalmak için bir yer var mı? En azından, bu yönde araştırma çalışmaları yapmak ucuz olacak ve oldukça gerçek görünecek ve ön tasarım düzeyinde çalışmalar yapmak çok fazla kaynak almayacak.
