Gece dövüşçüleri hakkında ortaya çıkan oldukça geniş bir konuyu bitirirken, elbette, onları birbirleriyle karşılaştırmak son derece adil olacaktır. Ve önceki materyallerde uçakların tarihini oldukça iyi ele aldığımızdan, güçlü ve zayıf yönleri gözden geçirin.
1. "Messerschmitt" Bf.110G
O ilkti. Evet, yine de oldukça kolay rakipleri vardı, ancak yine de, gündüz savaşında, "Yok edici", geceleri sert bir savaşçı olduğunu göstermedi … Eh, geceleri biraz daha iyiydi.
Savaşın başlangıcında Avrupa üzerindeki gece savaşlarında, Bf.110, uzun bir uçuş menzili veya havada uzun süre kalmayı gerektirmeyen Himmelbett rehberlik sistemi ile oldukça başarılı bir şekilde kullanıldı. Ancak daha hızlı bombardıman uçakları ve karıştırıcılar ortaya çıktıkça, savaşın sonuna kadar savaşmasına rağmen 110'uncusu daha da üzücü hale geldi.
Tek soru ne kadar etkili olduğu.
Avantajlar: Her anlamda ustalaşmış uçak. Kötü bir silah seti değil.
Dezavantajları: hız ve manevra kabiliyeti. Ayrıca kısa menzil. Ayrıca, üç kişilik mürettebatlı bir uçak sıkıntısı vardı. Bu, bir radar operatörünün hasarlı bir aracı paraşütle terk etmesi sorunudur. Bunu yapmak için, atıcı önce atlamak zorunda kaldı, ancak yaralanır veya öldürülürse, uçağı terk etmek mümkün değildi.
2. "Junker" Ju-88C-2
Belki de Üçüncü Reich'ın en yaygın gece savaşçısı değil, ancak Almanya'nın hava savunmasının en önemli unsurudur. 1944'te Junkers ve taşeronların montaj hatları neredeyse tamamen avcı versiyonunun üretimine geçti.
Uçağın zayıf yanı, kendisine sürekli eklenen "kıyma"ya ayak uyduramamasıydı. Çeşitli radar sistemleri, FuG 101 radyo altimetresi, Himmelbett rehberlik sistemi ve uçaksavar topçuları ile etkileşim kurmak için kullanılan FuG 25 radar transponderi ve FuG 10 alıcısı elbette uçağın yeteneklerini geliştirdi, ancak ağırlığını sürekli artırdı ve bozuldu. aerodinamik.
Avantajlar: mükemmel radar ekipmanı, ağır bir salvo (en iyilerden biri), iyi uçuş menzili.
Dezavantajları: Yavaş ve çok iyi manevra kabiliyetine sahip olmayan uçaklar.
3. "Dornier" Do-17Z-7
Bir bombacıyı gece avcısına dönüştürmek için pek başarılı bir deney değil. Bu uçak bir radarla donatılmamıştı, ancak aynı derecede ilginç bir ekipmanla donatılmıştı: bir kızılötesi gece görüş cihazı.
Cihaza "Spanner-Anlage" adı verildi. İki bölümden oluşuyordu: bir kızılötesi aydınlatıcı ve küçük ekranlı bir Q-tüpü.
Projektör burun konisinin önüne yerleştirildi ve Q-tüpü pilotun önündeki kokpitin ön camına yerleştirildi.
Ekranda kızılötesi ışınla aydınlatılan bir hedef belirdi.
Ayrıca motorun sıcak egzoz gazlarını yakalayan projektörsüz pasif bir cihaz da vardı. Sistemlerin dezavantajı kısa menzilliydi.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, 1942'de tüm Dornier Do-17Z'ler eğitime dönüştürülmüş ve Luftwaffe'den kaldırılmıştı.
Avantajlar: hafiflik, dolayısıyla iyi manevra kabiliyeti.
Dezavantajları: hız, silahlar.
4. "Dornier" Do-217J
Aslında - D®-17 hatası üzerinde çalışın, ancak en başarılı çalışma değil. Tabii ki, Lihtenştayn radarının görünümü ekiplerin işini büyük ölçüde basitleştirdi, ancak aşırı kilolu tasarım bir rol oynadı.
Silahlanma etkileyiciydi ve avcı uçağı yakalarsa herkesi yok edebilirdi. Ve bu çok büyük bir problemdi. Daha güçlü motorlar kurma girişimleri durumu iyileştirmedi ve 1943'ün başında Do-217J, Junkers olarak değiştirilmeye ve Luftwaffe savaş birimlerinden çekilmeye başladı.
Avantajları: güçlü silahlar
Dezavantajları: ağır ağırlık, düşük hız, zayıf manevra kabiliyeti
5. "Heinkel" He.219
Heinkel tasarımcıları, basınçlı kokpit, mancınık ve uzaktan kumandalı savunma silahları gibi gerçek avantajlara sahip, gerçekten gelişmiş bir araç yarattılar. Bu nedenle, aslında, Kammhuber onu alıp bir gece savaşçısına dönüştürmeyi teklif edene kadar uçak üretime girmedi.
Ne yazık ki Almanlar için Heinkel, He.219'u yeterli sayıda üretemedi. Toplamda, tüm modifikasyonlardan 268 araç üretildi, bu açıkça yeterli değil. Ve araba her bakımdan oldukça iyi. Gece dövüşçülerinin silah olarak en güçlüsü olduğunu söyleyebilirim, ayrıca oldukça iyi uçtu. Genel olarak - belki de Sivrisinek ile eşit şartlarda savaşabilecek pistonlu motorlu tek uçak.
Avantajlar: genel olarak performans özellikleri, silahlar.
Dezavantajları: Muhtemelen biraz ağır. Ama kritik değil.
6. "Messerschmitt" Me-262V
Öyleydi. Bu uçak hakkında söylenecek tek şey bu. Özel bir değer ve yüksek profilli zaferler yok, sadece savaş, Almanlar otomobil üretiminde ve pilot eğitiminde hata ayıklamadan önce sona erdi. Bir ihtimal vardı tabii.
Avantajları: hız, yükseklik.
Dezavantajları: bir bütün olarak gelişmemiş tasarım, zayıf silahlar. İki MK-108 30-mm top açıkçası hiçbir şey değildir.
7. "Bristol" Blenheim I (IV) F
Daha önce yazdığım gibi, İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, bu uçak o kadar eskiydi ki, sessizce hizmet dışı bırakılması gerekiyordu. Ancak savaşmak zorunda kaldı.
Blenheims'ın İngiltere, Kuzey Afrika ve Hindistan'ı savunmak için savaştığı gece. Ancak bu savaşçının zaferleri, kuraldan çok istisnaydı, çünkü yüksek hızlı nitelikleri kimsenin yetişmesine izin vermedi. Bu nedenle, 1944'te tüm Blenheim'ların yerini Beaufighters aldı.
Avantajlar: belki de değil.
Dezavantajları: zayıf silahlar, genel olarak performans özellikleri.
8. De Haviland Sivrisinek NF
Eh, gecenin kanatlarında uçmak korkudur. Düşman gece savaşçılarını sakince ve zahmetsizce yok edebilen bir savaşçıdır. Genel olarak, "Sivrisinek", bombardıman uçaklarından V-1 ve V-2 mermilerine kadar görünen her şeyi vurdu.
Belki herhangi biriyle bir sorun varsa, o da Me.262 ve He.219 ileydi. Birincisi hız konusunda mükemmeldi ve ikincisi "Sivrisinek" e bir yanıt olarak yaratıldı, böylece tüm kalbiyle şaplak atabiliyordu.
Genel olarak, bu ödüllerden biri için bir adaydır.
Avantajlar: performans özellikleri, silahlar, her şey yolunda.
Dezavantajları: belki de değildi.
9. Douglas P-70 Nighthawk
Bu beyefendinin teorik olarak 110. ve "Branheim" ile birlikte bir yerde olması gerekiyordu, çünkü beceriksizdi ve genel olarak çevik ve manevra kabiliyetine sahip Japon uçaklarıyla yapılan savaşlar için hiç uygun değildi.
Bu yüzden "Nighthawk" istediğiniz gibi ve bir saldırı uçağı, keşif ve eğitim uçağı olarak kullanıldı.
Avantajlar: sağlam, iyi silahlanmış uçak.
Dezavantajları: çeviklik ve hız.
10. "Northrop" P-61B Kara Dul
Kara Dul'un toplam kurban sayısı, Müttefiklerin hava sahası üzerinde neredeyse tam kontrol kurdukları zamana kadar hizmete girdiklerinden büyük değil.
Ancak bu olağanüstü uçak savaştı ve oldukça iyi savaştı. Dahası, Japonların uçağı bittiğinde, "Dul" sessizce bir gece saldırı uçağı olarak uyarlandı.
İkinci Dünya Savaşı sırasında düşürülen son uçak, P-61B tarafından imha edildi. 14/15 Ağustos 1945 gecesi, Teğmen Robert Clyde ve radar operatörü Teğmen Bruce Leford tarafından yönetilen bir P-61B, Yeshima yakınlarında deniz üzerinde bir Japon ordusu savaşçısı Nakajima Ki-43'ü düşürdü.
İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda, USAAF'daki on altı gece avcı filosunun on beşi, P-61A veya P-61B ile silahlandırıldı, bu da çok şey söylüyor.
Avantajlar: LTH, silahlar.
dezavantajları: hayır.
Genel olarak, buradaki bilgilerin ana taşıyıcısı tablodur. Belirli bir uçağın ne kadar iyi veya kötü olduğunu yargılamak için kullanılabilir.
Birisine, savaşın ilk yarısından oldukları için bazı savaşçıların açıkça buraya ait olmadığı anlaşılıyorsa, o zaman açıklayacağım. Bu, bu uçakların geçirdiği evrimi görmeyi kolaylaştırır. Ve bunu yaptılar, ayrıca, gece savaşçıları üzerindeki çalışmalar sayesinde (diğer şeylerin yanı sıra) çıkışta jet evrensel uçakları aldık.
