Zırhlı gemilerin Hampton kara yolundaki savaşından sonra, güneyliler kuzeylilerin filosuna karşı onlarla birlikte hareket etmek ve stratejik tedarik limanlarını onlardan korumak için aynı anda birkaç zırhlı inşa etmeye karar verdiler.
Kuzeyliler filosunun Mobile Bay'e girişi. H. Smith'in (1890) tablosu
Bunlardan biri Alabama'daki Mobile Limanı idi. Güneyliler 1862 yazında Florida ve New Orleans'ı kaybettikten sonra, onlar için Meksika Körfezi'ndeki yüksek hızlı gemilerinin ("abluka kırıcılar") onlara askeri teçhizat ve… bayan elbiseleri için dantel. Mobile limanının kuzeyliler tarafından ele geçirilmesi, tüm Güney için gerçek bir felaket olur.
Bu nedenle Mobile limanına yaklaşımlar mayınlı edildi ve kıyı bataryaları, kuzeylilerin gemilerinin ona girmesini önleyecek şekilde yerleştirildi. Ayrıca, 1862-1863'te. savunması, Huntsville ve Tuscaloosa adlı iki küçük zırhlı koç gemisinin yardımıyla güçlendirildi. Tabii ki, savaş önemleri açısından önemsizdiler. Bir top, pruvada bir koçbaşı ve … çok sessiz bir yolculuk - böyle bir gemi savaşta ne gibi özel bir fayda sağlayabilir? Ve bunu fark eden güneyliler, 1862 sonbaharında Selma'daki tersanede "Tennessee" adı verilen çok daha güçlü ve daha hızlı bir savaş gemisi koydu. Konfederasyon, metal ve makine aletlerinden deneyimli personele ve … dosyalara kadar teknolojiyle ilgili her şeyde ciddi bir kıtlığa sahip olduğundan, yavaş yavaş inşa ettiler. Çok az işçi vardı ve bunlar bile düşük ücretler yüzünden greve gittiler, bu yüzden güney filosunun komutanlığı onları işe almak zorunda kaldı!
Virginia zırhlısını yarattıktan sonra, güneyliler iyiyi ve iyiyi aramadıklarına karar verdiler ve Tennessee aynı tasarımı aldı: bir silahtan alınması çok zor olan alçak bir liman ve üzerinde bir güverte bulunan pürüzsüz bir güverte. silahlar için dikdörtgen zırhlı kazamat. Savaş gemisinin yer değiştirmesi 1293 tondu. Uzunluk 63,7 m, genişlik 14,6 m ve draft 4, 6 m, nispeten küçüktü ve sığ suda çalışmasına yardımcı oldu.
Diğer Güneyli gemilerle karşılaştırıldığında, bu zırhlının güçlü bir top silahı vardı: Brooks sisteminin iki adet 178 mm yivli namludan doldurmalı topu, ileri ve geri ateş ediyor ve yanlara çiftler halinde yerleştirilmiş dört adet 163 mm'lik benzer bir sistem. O kadar çok top iskelesi vardı ki, yay ve kıç topları gemiye yerleştirilebilir, böylece yan salvolara da katılabilirlerdi.
Güneyliler "Tennessee" savaş gemisinin şeması.
Brooks'un yivli silahları, kuzeylilerin yivsiz silahlarına kıyasla daha geniş bir menzile sahipti, ancak mermileri, Rodman'ın Columbiades'inin top mermilerinden daha hafifti. Bu nedenle, küçük muharebe menzillerinde, namlu enerjisinde kuzeylilerin monitörlerinin silahlarından önemli ölçüde daha düşüktüler. Bir önemli sorun daha vardı. Kazamattaki silah yuvaları, içlerinden ateşlenen silahların sınırlı ateş sektörlerine sahip olacağı şekilde yerleştirildi, bu yüzden savaş gemisi bir salvo için tüm tarafıyla düşmana doğru dönmek zorunda kaldı.
Tennessee ayrıca Güneylilerin zırhlılarını pruvada dökme demir bir koçla donatma geleneğini sürdürdü. Ama yine, burada çok şey hıza bağlıydı ve "Tennessee" için de çok yüksek değildi. Bu arada Tennessee'nin burnunda bir sırık mayını yoktu. Ama Charleston'da inşa edilen zırhlılar buna sahipti.
Ayrıca Tennessee'ye, gemiye binme durumunda kazanlardan kazamatın çatısına kaynar su sağlamak için özel boruların yerleştirildiğine dair kanıtlar var. Ancak nasıl uygulanması gerektiği ve nasıl düzenlendiği bilinmiyor.
"Tennessee". 10 ciltlik fotoğraflarda Amerikan İç Savaşı Tarihi. Cilt 6. Filo. Raviews Co., New York'tan bir inceleme. 1911.
Zırh gelince, Tennessee, Konfederasyonun diğer tüm zırhlı gemilerinden farklıydı, çünkü iki bile değil, üst üste bindirilmiş dövme demir plakalardan üç kat "zırh" vardı. Ve bu, haddelenmiş raylardan yapılmış bir vekil zırh değildi! Üç katman zırh plakası, toplam 150 mm kalınlık verdi; bu, zırhın 45 derecelik eğimi nedeniyle, dikey olarak yerleştirilmiş 212 milimetre zırha eşitti. Harika görünüyor, ama aslında zırhlıda homojen zırh olsaydı daha iyi olurdu. Daha güçlüydü!
Kazamatın çatısı, havalandırmayı iyileştirmek için kafes yapıldı. Silah portları demir zırhlı kepenklerle kapatılabilir. Bu tür her bir deklanşör, bir pim üzerinde kabartmanın üzerine asıldı: atıştan önce yükseltildi, bağlantı noktası açıldı ve atıştan sonra kendi ağırlığı nedeniyle indirildi.
"Cottage Industries" M1: 192 şirketinden "Tennessee" modeli. Önden görünüş.
Tennessee tahtası, toplam kalınlığı 100 milimetre olan iki kat demir plakanın zırhıyla korunuyordu. Güverte, tek bir 53 mm demir plaka zırh katmanından zırh korumasına sahipti. İdeal olarak, güneylilerin zamanlarının en korunan gemisine sahip oldukları varsayılabilir, ancak dümen zinciri zincirlerinin neden hiçbir şeyle örtülmeden doğrudan kıç güvertesinden geçtiği açık değildir. Ve tasarımının bu özel özelliğinin kaderinde kritik bir rol oynadığı ortaya çıktı.
"Cottage Industries" M1: 192 şirketinden "Tennessee" modeli. Arka plan.
Geminin, dört kazanla çalışan iki buhar motoru tarafından döndürülen bir pervanesi vardı. Tam yükte hız 5 knot'u geçmedi, ayrıca geminin çok hantal ve kontrol edilmesi zor olduğu ortaya çıktı.
Henkel kağıt ve karton Tennessee modeli.
Gemi 16 Şubat 1864'te filoya kabul edildi ve hemen bir sorunla karşı karşıya kaldı. Ne eğitimli bir denizci mürettebatı ne de ona hizmet edecek yeterli sayıda teknik mühendis vardı. Sandbanklar nedeniyle gemiyi Mobile Bay'e götürmek bile hemen mümkün değildi. Gemiyi yerden kaldırmak için tahta dubalar yapmak gerekiyordu. Ama … biter bitmez yangınla yok edildiler ve dubaların yeniden yapılması gerekiyordu! Tüm bu gecikmeler sonucunda, sadece 18 Mayıs'ta Tennessee, geceleri körfeze çıkmaya çalıştı ve sabahları beklenmedik bir şekilde limanı ablukaya alan kuzeylilerin gemilerine saldırdı. Ve her şey yolundaydı, ancak geminin komutanı Amiral Buchanan (bir zamanlar talihsiz Virginia'nın komutanıydı), bir gelgit olacağı gerçeğini hesaba katmadı. Ve "Tennessee" dubalardan kurtulur kurtulmaz hemen karaya oturdu. Sabah kuzeyliler doğal olarak onu gördüler ve sürprizin etkisi kayboldu. Doğru, gelgit burada başladı ve savaş gemisi sığlardan uçmayı başardı, ardından kalelerden birinin koruması altına girdi ve savaşa hazırlandı.
"Savaş gemisinin modeli" Arkansas "tarafından" Cottage Industries "M1: 96.
Ve 5 Ağustos 1864'te, kuzeylilerin gemilerinin Amiral David Farragut komutasındaki ünlü atılımı Mobile Bay'e başladı. Dahası, filosu 19 yelkenli buharlı fırkateyn, korvet ve gambot ve kuzeylilerin güneylilerin varlığı hakkında çok iyi bildiği Tennessee ile savaş için özel olarak talep ettiği dört monitörden oluşuyordu.
Boğazın girişinde üç kale vardı - Powell, Gaines ve Morgan ve yanlarından geçen tek derin su geçidi, o zamanlar torpido olarak adlandırılan çapa madenlerinin yardımıyla çıkarıldı. Konfederasyon gemileri: üç tekerlekli gambot ve Tennessee zırhlısı kuzeylileri engellerin arkasında bekliyordu.
Madenin düzeni - "torpido".
Farragut, güneylilerin "torpidolarını" çimenliğin ortasına yerleştirdiğini biliyordu, bu yüzden filoya, kelimenin tam anlamıyla Fort Morgan'ın silahları altında, kıyıya mümkün olduğunca yakın bir yerden ayrılmasını emretti. Gemiler yarığa gittiler, silahlar gümbürdüyordu, kaleler ve gemiler barut dumanıyla kaplandı ve ardından kıyıya oldukça yaklaşan Tekumse monitörü aniden bir sualtı mayını tarafından havaya uçtu. Gemi hemen alabora oldu ve birkaç dakika içinde dibe çöktü. Bunu gören diğer gemilerin komutanları dehşete kapıldı ve makineleri durdurdu. Kalelerden gelen güneylilerin bu durumdan faydalanma ve toplarının ateşiyle kuzeylilere onarılamaz kayıplar verme tehlikesi vardı.
Batık Tekumse monitöründen denizcilerin kurtarılması.
O zaman Amiral Farragut, Amerikan tarihi ders kitaplarında ve İç Savaş monografilerinde yer alan ünlü emrini haykırdı: “Torpidoların canı cehenneme! Tam gaz ileri! Ve filonun gemileri tekrar hareket etmeye başladı ve kısa süre sonra sadece bir gemiyi kaybettikten sonra körfeze girdi.
Büyük güç eşitsizliğine rağmen, güneylilerin gemileri yine de düşmana saldırdı. Ancak kuzeyliler korkmuyordu. Böylece, kuzeyliler "Metakomet" in parahodofirgatı, güneyliler "Selma" nın savaş gemisine çarptı ve ardından teslim oldu. Gunboat Gaines, Farragut'un gemilerinin topçuları tarafından o kadar kötü bir şekilde vuruldu ki, gambot Morgan hareket dışı kalırken kendini karaya atmayı seçti.
Şimdi "Tennessee" muhteşem bir tecrit altında kaldı ve kuzeylilere maksimum kayıp vermek için kuzeylilerin gemilerine çarpmaya çalıştı. Brooklyn vida sloop ilk hedef olarak seçildi, ancak bunu başaramadı. Kuzeylilerin çizgisi boyunca hareket eden "Tennessee", corvette "Richmond" a çarpmaya çalıştı ve yine başarısız oldu. Ardından komutanı, kuzeydeki Hartford'un amiral gemisi fırkateynine saldırmaya karar verdi.
Monongahela, Tennessee'yi deviriyor.
Ama ona ulaşmak kolay değildi. Tennessee, Hartford'a doğru ilerlerken, kendisi de Kuzeylilerin iki ahşap buhar rampası, Monongahela ve Lakeevanna tarafından çarpıldı. Fazla zarar vermediler ama zırhlıyı rotasından saptırdılar. Bu nedenle, fırkateynin yanına dik açıyla değil, geçerken çarpacaktır. Fırkateyn ona yerleşik bir salvo ateşledi, ancak yakın mesafeden ateşlenen mermiler zırhını delmedi. Yeni bir saldırı için geri dönmek gerekiyordu, ancak böyle bir manevra hem yer hem de zaman gerektiriyordu.
Bu arada, kuzeylilerin 15 inçlik Dahlgren silahlarıyla donanmış Chickasaw, Winnebago ve Manhattan monitörleri nihayet tahta gemilerin yardımına geldi. Ateş hızları düşüktü, ancak yakın mesafeden 200 kg ağırlığındaki top mermileri Tennessee'nin zırhını kırabilirdi. Büyük monitör "Manhattan", "Tennessee" nin önünde pozisyon aldı ve ağır toplarından ona ateş açarken, nehir iki kuleli monitör "Chickasaw" kıçtan ona yaklaştı ve ateş etmeye başladı. yakın mesafeden savaş gemisi. Ve burada geminin yaratıcılarının kusuru da etkilendi. Chickasaw mermilerinden biri, Tennessee'nin güverte boyunca geçen dümen tahriklerini kesintiye uğrattı ve Tennessee'nin kontrolünü ele geçirdi. Çekirdeklerden biri üzerindeki bir boruyu yıktı, kazamat zırhı tam olarak olmasa da birkaç yerde kırıldı. Silah portlarının zırhlı kepenkleri bile 200 kilogramlık top mermilerinin korkunç darbelerinden sıkıştı.
Kuzeylilerin gemileriyle çevrili "Tennessee". J. O. Davidson.
Olanları gören geminin kaptanı Johnson, bunu biraz daha fark etti ve mesele, Tekumse'nin kaderini tekrar etmesiyle sona erecek. Bu yüzden beyaz bayrağın çekilmesini emretti. Ancak gemide tek bir bayrak direği kalmadığından, mazgallardan birinden bir çubuk üzerindeki beyaz bir bez parçası itilmek zorunda kaldı.
Savaş, tüm körfezi ve tüm Alabama kıyılarını elinde tutan kuzeyliler için tam bir zaferle sona erdi. Fort Morgan bundan sonra üç hafta dayandı ve erzakları bittiğinde teslim oldu. Savaş sırasında, çoğu ölen Tekumse monitöründe olan 12 güneyli ve 150'den fazla kuzeyli öldürüldü.
Teslimattan sonra Fort Morgan.
Pratik insanlar olan kuzeyliler, ele geçirilen gemiyi onardı ve Birleşik Devletler Donanması'na dahil etti. Ağustos 1864'ün sonlarında Güneylilerin elinde Mobile Bay'in kalan kalelerine karşı yapılan savaşlara katıldı ve teslim olduklarında, Mississippi'de devriye gezmek ve kıyılarını Güneylilerin baskınlarından korumak için New Orleans'a transfer edildi..
1867'de Tennessee filodan çıkarıldı ve hurda olarak satıldı. Geminin iki adet 178 mm ve iki adet 163 mm topu bugün Amerikan müzelerinde sergileniyor.
