Bu tank, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın en tanınmış sembolüdür. Sınıfında İkinci Dünya Savaşı'nın en iyi tankı. Dünyanın en büyük tanklarından biri. SSCB'nin tüm Avrupa'dan geçen zırhlı ordularının temelini oluşturan makine.
Otuz dörtlüleri savaşa ne tür insanlar götürüyordu? Nasıl ve nerede öğretildi? Savaş "içeriden" neye benziyordu ve Sovyet tank mürettebatının ön cephedeki günlük yaşamı nasıldı?
Tank mürettebatı öncesi eğitim…
Savaştan önce, tank komutanı kariyer olarak iki yıl eğitim aldı. Kızıl Ordu'da bulunan her türlü tankı inceledi. Bir tank sürmeyi, topundan ve makineli tüfeklerinden ateş etmeyi öğretti, tank savaşı taktikleri hakkında bilgi verildi. Geniş bir profile sahip bir uzman okuldan ayrıldı. O sadece bir savaş aracının komutanı değildi, aynı zamanda herhangi bir mürettebat üyesinin görevlerini nasıl yerine getireceğini de biliyordu.
Otuzlu yıllarda, ordu SSCB'de büyük bir popülerlik kazandı. Birincisi, Kızıl Ordu, askerleri ve subayları, sadece birkaç yıl içinde savaşın harap ettiği, yoksullaşmış bir tarım ülkesinden kendi ayakları üzerinde durabilecek bir endüstriyel güce dönüşen nispeten genç Sovyet devletinin gücünü simgeliyordu. İkincisi, memurlar nüfusun en zengin katmanlarından biriydi.
Örneğin, bir havacılık okulunun eğitmeni, tam bakıma ek olarak (üniformalar, kantinde yemekler, ulaşım, pansiyon veya konut kiralamak için para), çok yüksek bir maaş aldı - yaklaşık 700 ruble (bir şişe votka yaklaşık iki ruble). Ek olarak, ordudaki hizmet, köylü çevresinden insanlara eğitimlerini geliştirme, yeni, prestijli bir uzmanlık alanında ustalaşma şansı verdi.
Tank komutanı Alexander Burtsev şöyle diyor: “Üç yıllık hizmetten sonra ordudan diğer insanlarla birlikte döndüklerini hatırlıyorum. Köy dulavratotu gidiyordu ve okuryazar, kültürlü bir kişi, iyi giyimli, tunikli, pantolonlu, botlu, fiziksel olarak daha güçlü bir şekilde geri döndü. Teknolojiyle çalışabilir, liderlik edebilir. Ordudan bir asker geldiğinde, denildiği gibi, bütün köy toplandı. Ailesi onun orduda hizmet etmesinden, böyle bir insan olmasından gurur duyuyordu."
Yaklaşan yeni savaş - motorların savaşı - aynı zamanda yeni propaganda görüntüleri yarattı. Yirmili yıllarda, her çocuk kılıç ve süvari saldırılarını hayal ettiyse, otuzlu yılların sonunda bu romantik görüntü, savaş pilotları ve tankerler tarafından sonsuza dek yerini aldı. Bir savaş uçağına pilotluk yapmak veya bir tank topuyla düşmanı vurmak - bu, şimdi binlerce Sovyet adamının hayalini kurduğu şey. “Arkadaşlar, hadi tankerlere gidelim! Bu onurlu! Sen git, bütün ülke senin altında! Ve sen demir bir atın üzerindesin! - o yılların ruh halini anlatan ifadeler, müfreze komutanı Teğmen Nikolai Yakovlevich Zheleznov'u hatırlıyor.
… ve savaş sırasında
Ancak 1941'deki ağır yenilgiler sırasında Kızıl Ordu, batı bölgelerinde sahip olduğu neredeyse tüm tankları kaybetti. Düzenli tankerlerin çoğu da öldürüldü. Tank mürettebatının akut sıkıntısı, 1942 yazında, Urallara tahliye edilen endüstrinin aynı hacimlerde tank üretmeye başladığı zaman ortaya çıktı.
Ülke liderliği, 1943 harekâtında belirleyici rol oynayacak olanın tankerler olduğunu anlayarak, cephelere her ay en az 5.000 en iyi er ve çavuşu en az yedi sınıfın eğitimi ile tank okullarına göndermelerini emretti. Tabancaların - telsiz topçuları, sürücü tamircileri ve yükleyiciler - yetiştirildiği eğitim tankı alaylarında, her ay en az üç sınıf eğitimli 8000 en iyi asker cepheden geldi. Ön cephedeki askerlerin yanı sıra dünün lise mezunları, traktör sürücüleri ve biçerdöver operatörleri de okul sıralarında oturdu.
Kurs altı aya indirildi ve program en aza indirildi. Ama yine de günde 12 saat ders çalışmak zorundaydım. Temel olarak, T-34 tankının maddi kısmını incelediler - şasi, şanzıman, top ve makineli tüfekler, radyo istasyonu.
Bütün bunlar ve bir tankı tamir etme yeteneği hem sınıfta hem de pratik eğitimde öğrenildi. Ama zaman çok yetersizdi. Takım komutanı Vasily Bryukhov şöyle hatırlıyor: “Üniversiteden mezun olduktan sonra üç mermi ve bir makineli tüfek diski ateşledim. Bu hazırlık mı? Bize biraz BT-5'te araba kullanmayı öğrettiler. Temel bilgileri verdiler - yola çıkmak için düz bir çizgide sürün. Taktik dersleri vardı, ama çoğunlukla yaya olarak bir tank yolunda. Ve sadece sonunda gösterişli bir ders vardı "saldırıda bir tank müfrezesi". Her şey! Hazırlıklarımız çok zayıftı. Okuldan çıkarıldığımızda okul müdürü şöyle dedi: “Peki, o halde oğulları, programı çabucak atladığınızı anlıyoruz. Sağlam bir bilgin yok ama eğitimini savaşta tamamla”.
Okuldan ön tarafa
Taze pişmiş teğmenler Gorky, Nizhny Tagil, Chelyabinsk ve Omsk'taki tank fabrikalarına gönderildi. Her gün bu fabrikaların her birinin konveyörlerinden bir tabur T-34 tankı yuvarlandı. Genç komutan tank kabul formunu doldurdu. Bundan sonra, bir çakı, yakıtı filtrelemek için ipek bir fular, bir tabanca ve gösterge panosuna monte edilmiş bir yumruk büyüklüğünde bir tank saati aldı. Ancak, tankerler genellikle onları yanlarında taşıdı. O zamanlar herkesin bilek veya cep saati yoktu.
Sıradan mürettebat üyeleri, fabrikalarda bulunan yedek tank alaylarında üç aylık kurslarda eğitildi. Komutan mürettebatı çabucak tanıdı ve gerçek ateşle sona eren elli kilometrelik bir yürüyüş yaptı.
Bundan sonra, tanklar platformlara yüklendi ve kademe onları kaderlerine doğru batıya doğru koştu.
T-34'ün içinde
1940 yılında hizmete giren efsanevi orta tank, birçok yönden devrim niteliğinde bir tasarımdı. Ancak, herhangi bir geçiş modeli gibi, yenilikleri ve zorunlu kararları birleştirdi. İlk tankların eski bir şanzımanı vardı. Tanktaki kükreme inanılmazdı ve tank interkomu iğrenç bir şekilde çalışıyordu. Bu nedenle, tank komutanı sadece ayaklarını sürücünün omuzlarına koydu ve önceden belirlenmiş sinyaller kullanarak onu kontrol etti.
T-34 kulesi sadece iki kişilikti. Bu nedenle, tank komutanı hem komutanın hem de nişancının görevlerini yerine getirdi. Bu arada, komutan ve yükleyici bir şekilde konuşabiliyordu, ancak çoğu zaman iletişimleri de jestlerle gerçekleşti. Komutan yumruğunu yükleyicinin burnunun altına soktu ve zaten zırh delici ve yayılmış avucunu - parçalanma ile yüklemesi gerektiğini biliyor.
Nişancı-telsiz operatörü Pyotr Kirichenko şöyle hatırlıyor: “Dişlileri değiştirmek çok büyük çabalar gerektiriyordu. Sürücü, kolu istenen konuma getirecek ve çekmeye başlayacak ve ben de onu alıp çekiyorum. İletim bir süre yaşayacak ve ancak o zaman açılır. Tank yürüyüşü tamamen bu tür tatbikatlardan oluşuyordu. Uzun yürüyüş sırasında, sürücü iki veya üç kilo verdi: tamamen bitkindi. Ayrıca, elleri meşgul olduğu için kağıt aldım, içine samosad veya makhorka döktüm, mühürledim, yaktım ve ağzına koydum. Bu aynı zamanda benim sorumluluğumdu."
T-34'te savaş (yeniden yapılanma)
Saldırının başlamasına birkaç dakika kaldı. Komutanın elleri titremeye başlıyor, dişleri takırdıyor: “Savaş nasıl sonuçlanacak? Tepenin arkasında ne var? Almanların kuvvetleri nelerdir? Akşamı görecek kadar yaşayacak mıyım? Topçu-telsiz operatörü gergin bir şekilde bir parça şeker kemirir - her zaman yiyeceğe saldırmadan önce çeker. Şarj cihazı dumanı derin bir şekilde teneffüs ederek sigara içiyor. Elindeki sigara titriyor. Ancak, komutanın tank kaskının kulaklıklarında saldırı sinyali geliyor. Komutan dahili telefona geçer, ancak çatırdayan ses öyle bir şeydir ki hiçbir şey duyulamaz. Bu nedenle, doğrudan altında oturan botuyla sürücüye kafasına hafifçe vurur - bu koşullu bir “İleri!” işaretidir. Motoruyla kükreyen araba, paletlerini şaklatarak hareket etmeye başlar. Komutan periskoptan bakar - tüm tabur saldırıya geçti.
Korku gitti. Sadece soğuk bir hesaplama vardı.
Tamirci, her 50 metrede bir yön değiştirerek, zikzak şeklinde 25-30 kilometre hızla arabayı sürüyor. Mürettebatın ömrü tecrübesine bağlıdır. Araziyi doğru bir şekilde değerlendirmesi, sığınak bulması ve düşmanın silahlarının altındaki tarafı değiştirmemesi gereken tamircidir. Telsiz operatörü telsizi alacak şekilde ayarladı. Bir makineli tüfeği var, ancak yalnızca dünyanın ve gökyüzünün dönüşümlü olarak parladığı işaret parmağı çapında bir delikten nişan alabilir - Fritz'leri yalnızca böyle bir atışla korkutabilirsiniz, bundan çok az gerçek anlam var. Panoramadaki yükleyici doğru sektörü izliyor. Görevi sadece mermileri makatın içine atmak değil, aynı zamanda komutana tankın seyri boyunca sağdaki hedefi belirtmektir.
Komutan ileriye ve sola bakarak hedefleri arıyor. Sağ omuz topun makatına, sol omuz taret zırhına dayanıyordu. Yakından. Kollar bir haç üzerinde çapraz olarak katlanır: soldaki silah kaldırma mekanizmasında, sağdaki taret salıncak kolunda. Burada bir panoramada bir düşman tankı yakaladı. Sürücüyü arkadan tekmeledi - "Dur!" ve diyafona bağırması durumunda: "Kısa!" Yükleyici: "Zırh delici!"
Sürücü arazinin düz bir alanını seçer, arabayı durdurur, bağırır: "Parça!" Yükleyici mermiyi gönderir. Motorun kükremesini ve sürgü sesini bastırmaya çalışırken, "Zırh delici hazır!"
Aniden duran tank bir süre sallanır. Artık her şey komutana, becerilerine ve sadece şansa bağlı. Sabit bir tank, düşman için lezzetli bir hedeftir! Gerilimden dolayı sırt nemliydi. Sağ el, dürbün dürbününü hedef yönünde hizalayarak taret döndürme mekanizmasını döndürür. Sol el, silahı kaldırma mekanizmasını çevirerek işareti menzil içinde hizalar.
"Vuruş!" - komutan bağırır ve silahın tetiğine basar. Sesi, kurşunun kükremesi ve deklanşörün çınlaması tarafından boğuluyor. Dövüş bölmesi, gözleri aşındıran toz gazlarla dolu. Tarete takılan fanın onları tanktan dışarı üflemek için zamanı yoktur. Yükleyici sıcak tütsüleme manşonunu tutar ve kapaktan dışarı atar. Tamirci komut beklemeden arabayı olay yerinden çeker.
Düşman bir dönüş atışı yapmayı başarır. Ancak kabuk sadece sekerek zırhın üzerinde yağa bulanmış bir sıcak kaşık gibi bir oluk bırakır. Kulaklarda çınlayan tanka çarpmaktan. Zırhtan uçan ölçek, yüzüne ısırır, dişlerini öğütür. Ama mücadele devam ediyor!
"Kaplanlara" karşı T-34
T-34, her bakımdan Alman orta tanklarından üstündü. 76 mm uzunluğunda top ve dizel motorla donatılmış, manevra kabiliyeti yüksek ve hızlı bir orta tanktı. Tankçılar, T-34'ün ayırt edici özelliği olan eğimli zırhıyla özellikle gurur duyuyorlardı. Eğimli zırhın etkinliği, savaş pratiği ile doğrulandı. 1941-42'deki Alman tanksavar ve tank silahlarının çoğu, T-34 tankının ön zırhını delmedi. 1943'te T-34, eski T-26 ve BT'nin yerini alarak Sovyet tank ordularının ana muharebe aracı haline geldi.
Ancak 1943'te Almanlar eski T-IV orta tanklarını modernize ettiler ve T-V Panther ve T-VI Tiger ağır tanklarını üretmeye başladılar. Yeni makinelere takılan 75 ve 88 mm kalibrelik uzun namlulu toplar T-34'ü 1.5-2 bin metre mesafeden vurabilirken, orta tankımızın 76 mm'lik topu Tiger'ı sadece 500 metreden vurabiliyordu, ve Panther 800 metreden. T-34'ün manevra kabiliyeti ve taktik hilelerdeki avantajını kullanan tankerlerimiz, teknik olarak üstün bir düşmanla yapılan savaşlardan genellikle galip çıktı. Ama oldu ve tam tersi …
Tank vurulursa…
Mermi motor bölmesine çarparsa iyi olur - tank sadece sağır oldu ve mürettebat dışarı atlamayı başardı. Kabuk, taretin zırhına veya savaş bölümünün yanlarına nüfuz ederse, zırhın parçaları çoğunlukla mürettebat üyelerinden birini yaraladı. Yayılan yakıt alevlendi - ve tüm tankerlerin umutları sadece kendileri için, tepkileri, güçleri, el becerileri için kaldı, çünkü her birinin kaçmak için yedekte sadece iki veya üç saniyesi vardı.
Tankı basitçe hareketsiz hale getirilen ancak yanmayanlar için daha da korkunçtu. Bir tanker olan Ion Degen şöyle diyor: “Bir savaşta, özellikle komutan zaten öldürülmüş olabileceğinden, komutanın yanan tankı terk etmesi için bir emir gerekli değildi. Sezgisel olarak tanktan atladık. Ancak, örneğin, yalnızca tırtılı öldürdüyseniz, tanktan ayrılmak imkansızdı. Mürettebat, ölene kadar olay yerinden ateş etmek zorunda kaldı."
Ayrıca bazı önemsiz, hatta bazen rahatsız edici kıyafetlerin tankerin yanan arabadan çıkmasına izin vermediği de oldu. Tankçı Konstantin Shits şöyle hatırlıyor: “Bölüklerden birinin komutanımız, çok önemli bir adam olan Kıdemli Teğmen Sirik'ti. Bir şekilde istasyonda zengin kupalar ele geçirdiler ve iyi, uzun bir Romen paltosu giymeye başladı, ancak nakavt edildiklerinde mürettebat dışarı atlamayı başardı ve bu ceket yüzünden tereddüt etti ve yandı …"
Ancak şanslı olduklarında, tankerler yanan tanktan atladı, kraterlere süründü ve hemen arkaya çekilmeye çalıştı.
Savaştan kurtulan "atsız" tankerler taburun rezervine girdi. Ancak uzun süre dinlenmek imkansızdı. Tamirciler, yanmamış tankları hızla restore ettiler. Ayrıca fabrikalar sürekli olarak yeni ekipmanlarla parçaları yeniliyorlardı. Yani kelimenin tam anlamıyla iki veya üç gün sonra, tanker yeni, tanıdık olmayan bir mürettebata dahil edildi ve yeni bir tankta tekrar savaşa girdiler.
Komutanlar için her zaman daha zordur
Bölük ve tabur komutanları için daha da zordu. Birimlerinin son tankına kadar savaştılar. Bu, komutanların bir operasyon sırasında, hatta bir gün boyunca birkaç kez hasarlı bir araçtan yenisine geçtiği anlamına gelir.
Tank tugayları iki veya üç haftalık taarruz muharebelerinde "sıfıra iner". Bundan sonra, yeniden organize edilmek üzere görevlendirildiler. Orada, tankerler önce kalan ekipmanı ve ancak o zaman kendilerini düzene sokarlar. Mürettebat, rütbeleri ne olursa olsun, araca yakıt ikmali yaptı, mühimmatla doldurdu, silahı temizledi ve görüşü ayarladı, tankın ekipmanını ve mekanizmalarını kontrol etti.
Yükleyici mermileri yağdan temizledi - dizel yakıtla yıkadı ve ardından bir bezle sildi. Sürücü tamircisi tankın mekanizmalarını ayarladı, kovaları yakıt, yağ ve suyla doldurdu. Telsiz operatörü ve komutan onlara yardım etti - kimse kirli işleri küçümsemedi. Tankın kaderi mürettebata bağlıydı, ancak mürettebatın ömrü de tankın durumu ve savaş etkinliği ile doğrudan ilişkiliydi.
Arabayı yaklaşan savaş veya yürüyüş için hazırladık - şimdi yıkanabilir, tıraş olabilir, yemek yiyebilir ve en önemlisi uyuyabilirsiniz. Sonuçta, tank mürettebat için sadece bir savaş aracı değil, aynı zamanda bir evdi.
tankerlerin ömrü
Tank taretine 10'a 10 metrelik bir tank brandası takıldı. Mürettebat cepheye giderken tankı onlarla kapladı. Üzerine basit yiyecekler serildi. Aynı branda, evlerde gecelemenin mümkün olmadığı durumlarda tankerlere ve başlarının üstünde bir çatıya hizmet etti.
Kış koşullarında, tank dondu ve gerçek bir "buzdolabı" oldu. Sonra ekip bir hendek kazdı, üstüne bir tank sürdü. Odunla ısıtılan tankın altına bir "tank ocağı" asıldı. Böyle bir sığınakta çok rahat değildi, ancak tankın kendisinden veya sokaktan çok daha sıcaktı.
Otuz dörtlülerin kendilerinin yaşanabilirliği ve konforu, gereken minimum düzeydeydi. Tankerlerin koltukları sertleştirildi ve Amerikan tanklarının aksine üzerlerinde kolçak yoktu. Bununla birlikte, tankerler bazen tankın içinde yarı oturarak uyumak zorunda kaldılar. T-34 telsiz operatörü ve nişancı Kıdemli Çavuş Pyotr Kirichenko şunları hatırlıyor:
"Uzun ve zayıf olmama rağmen hala oturduğum yerde uyumaya alıştım. Hatta hoşuma gitti: sırtınızı katlayın, keçe çizmelerinizi indirin, böylece bacaklarınız zırha karşı donmaz ve uyursunuz. Ve yürüyüşten sonra, brandayla kaplı sıcak bir şanzımanda uyumak iyidir."
Tankerler Spartan tarzında yaşamak zorunda kaldılar. Saldırıda, kıyafetlerini yıkama veya değiştirme fırsatı bile olmadı. Tanker Grigory Shishkin diyor ki:
“Bazen bir ay boyunca yıkanmıyorsunuz. Ve bazen sorun değil, kendini her 10 günde bir yıkarsın. Banyo böyle yapıldı. Ormanda, ladin dallarıyla kaplı bir kulübe inşa edildi. Yerde ladin dalları da var. Birkaç ekip toplandı. Biri boğulur, diğeri odun keser, üçüncüsü su taşır”.
Yoğun savaşlar sırasında, tankerlere yiyecek bile genellikle yalnızca günün sonunda teslim edildi - aynı anda kahvaltı, öğle yemeği ve akşam yemeği. Ancak aynı zamanda tankerlere kuru erzak sağlandı. Ek olarak, mürettebat tankta bir miktar yiyecek taşıma fırsatını asla ihmal etmedi. Saldırıda, bu stok, kupalarla veya sivil nüfusun yardımıyla doldurulan pratik olarak tek yiyecek kaynağı haline geldi. “Tankerlerin erzakları her zaman iyi olmuştur. Ve elbette, yiyecek kupaları bizim için ek bir rasyondu … Ve tank NZ'leri her zaman savaşlardan önce bile yenirdi - ya yanarsak, neden herhangi bir mal kaybedilir? - tanker Mikhail Shister diyor.
Savaştan sonraki akşam "Halk Komiseri'nin yüz gramını" içmek mümkün oldu. Ama savaştan önce, iyi bir komutan tayfasının alkol almasını her zaman yasaklardı. Mürettebatın komutanı Grigory Shishkin, tankerlerin bu özelliği hakkında: “Asıl mesele, herkesin etrafta içiyor olması. İstihbaratçılar başlıyor: "Hey, kara karınlı, sana ne vermiyorlar?!" İlk başta, çocuklar rahatsız oldular ve sonra onlar için denediğimi anladılar. Savaştan sonra istediğin kadar iç, ama savaştan önce asla! Çünkü her dakika, her saniye değerlidir. Gaf - öldü!"
Dinlendik, geçmiş savaşların yorgunluğunu üzerimizden attık - ve şimdi tankerler düşmanla yeni savaşlar için hazır! Ve bu savaşlardan daha kaç tanesi Berlin yolundaydı …
