"Raptor" ve "Kara Dul" değil
Yakın zamana kadar Japonlar Amerikan F-22'lerini almayı umuyordu, ancak Amerikalılar bu arabanın asla ihraç edilmeyeceğini açıkça belirttiler. Bu arada, dördüncü neslin değiştirilmesi sorunu ortadan kalkmadı. Ve sadece F-4 ve F-15'in değiştirilmesinden değil, aynı zamanda F-16'nın derin bir modernizasyonundan başka bir şey olmayan Mitsubishi F-2'nin yerine geçmesinden de bahsediyoruz. Şimdi bu makineler Japon Hava Kuvvetlerinin bel kemiği: 11 Mart 2011'de meydana gelen tsunamiden on sekizi hasar gören toplam 94 üretim aracı üretildi. Hasarlı savaşçılardan bazıları silinmek zorunda kaldı.
Bugün Japonların ana umudu Amerikan F-35'lerinin teslimi. Hava Savunma Kuvvetleri halihazırda on sekiz F-35A uçağı teslim etti (biri 9 Nisan 2019'da düştü). 9 Temmuz'da ABD Savunma Bakanlığı Askeri İşbirliği Ajansı'nın ABD Kongresi'ne 105 F-35'in Japonlara planlanan satışı hakkında bir mesaj gönderdiği biliniyordu: 63 "normal" F-35A ve 42 - F- Kısa bir kalkış ve dikey iniş ile 35B.
Peki ya milli bir savaşçının gelişimi? Uzun bir süre, Yükselen Güneş Ülkesi'nin, 22 Nisan 2016'da göklere çıkan Mitsubishi X-2 Shinshin teknoloji göstericisinin yaratılmasının ötesine geçemeyeceğine inanılıyordu. Ancak kısa süre sonra F-35'in tek başına Japonlar için yeterli olmadığı anlaşıldı. BAE, Lockheed Martin ve Northrop Grumman gibi devler, avcılarının geliştirilmesinde onlara yardım etmek istedi. İkincisinin arkasında, F-22'ye rakip olan ve “ateş etmeyen” YF-23'ün geliştirilmesi var.
Uzmanlar, Japonya'nın Northrop'a YF-23 teknolojilerine dayanan gelecek vaat eden bir makine yaratmasını emredebileceğine inanıyordu. Buna karşılık LM, Japonların bir F-22 arzusuyla oynamak istedi. Şirket daha önce yaptığı açıklamada, "Lockheed Martin, ABD hükümeti ile Japon hükümeti arasında Japonya'da F-2'nin değiştirilmesi planlarına ilişkin devam eden diyalogdan cesaret alıyor ve Japon endüstrisi ile ayrıntılı görüşmeleri dört gözle bekliyor" dedi. Şirketin önerisi, F-22 ve F-35'in bir tür melezinin yaratılmasını içeriyordu.
Ancak, 27 Mart 2020'de Reuters, kaynaklarına atıfta bulunarak, Japonya'nın yeni nesil bir savaşçı geliştirmek istediğini bildirdi, yabancı ortakların tekliflerini reddetmeye karar verdiler. Bundan mantıksal olarak takip eden bir sonraki aşama, gelecekteki arabanın görünümünün oluşumuydu. Yeni uçağın tam olarak ne olacağı hakkında konuşmak için henüz çok erken, ancak genel konsept genel olarak açık.
Kısacası, otomobilin ATD-X olarak da bilinen X-2 Shinshin ile neredeyse hiçbir ilgisi olmayacak. Japon Savunma Bakanlığı'nın yakın tarihli bir mali raporu, büyük bir çok amaçlı savaş aracı olan belirli bir Yeni Nesil Savaşçıya atıfta bulunuyor (Shinshin, Gripen avcı uçağıyla karşılaştırılabilir boyuttadır). Orada savaşçının bir görüntüsü de sunuldu: dışarıdan, konsept şu anda Avrupa'da geliştirilmekte olan altıncı nesil ağır savaşçılara benziyor - İngiliz Fırtınası ve pan-Avrupa FCAS.
Geliştirmeyi hızlandırın
Bir sonraki büyük haber, bu yıl Temmuz ayında Defence News tarafından sunulan bilgilerdi. Bu verilere göre, 7 Temmuz'da Japon Savunma Bakanlığı, yeni bir savaşçının geliştirilmesi için bir taslak plan sundu. Programın genel yüklenicisi önümüzdeki yılın başlarında seçilecek ve bu, Ekim 2020 gibi erken bir tarihte gerçekleşebilir. Bu adım, temel parametreleri belirlemenizi sağlayacaktır. Bir sonraki aşama, 2024'te başlaması planlanan avcı uçağının ilk prototipinin üretimi olacak. Uçuş testleri 2028'de yapılacak ve avcı uçağın seri üretiminin 2031'de yapılması planlanıyor. Sağlanan bilgilere göre, makinenin tam olarak çalışmasının başlaması, 2030'ların ortalarında beklenebilir.
Dışarıdan, tüm bu tarihler çok iyimser görünüyor, özellikle de İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra ülkenin pratikte kendi savaşçılarını sıfırdan geliştirmediği göz önüne alındığında. Tek istisna, Mitsubishi T-2 eğitim uçağına dayalı bir Japon avcı-bombardıman uçağı olan Mitsubishi F-1'dir ve zaten hizmetten kaldırılmıştır.
Japonların son teslim tarihlerini karşılamayı başardıklarını varsayarsak, Avrupalılardan daha önce yeni nesil bir savaşçı alabilirler. Adı geçen Tempest ve Fransız-Alman savaşçılarının, Dassault Rafale ve Eurofighter Typhoon'un artık zamanlarının gereksinimlerini karşılamadığı 2030'ların sonlarında hizmete girmeyi planladığını hatırlayın.
İleriye dönük olarak, yeni Japon avcı uçağı, 2030'ların ortalarında hizmet dışı bırakılacak olan 90 Mitsubishi F-2'nin tamamının yerini alacak. Yeni ürünün ne gibi fırsatlara sahip olacağı hakkında konuşmak için henüz çok erken. Japonlar, yeni uçağın gizli ve ABD askeri sistemleriyle uyumlu olması gerektiğini belirtti. Muhtemelen, sistemlerin kısmi bir birleşiminden ve savaş alanında bilgi alışverişi yapma yeteneğinden bahsediyoruz.
Asya için mücadele
Ulusal bir savaş uçağının geliştirilmesi, Asya-Pasifik bölgesinde yaşanan gerçeklerle doğrudan ilişkilidir. Bir yandan, hatırladığımız kadarıyla, kendi beşinci nesil J-20 avcı uçağını 2017'de benimseyen Çin'in açık bir şekilde güçlenmesi var. Öte yandan, ABD'nin son yıllardaki öngörülemeyen politikasının yanı sıra, Amerikan izolasyonizmi hakkında sık sık tekrarlanan tezler.
Basitçe söylemek gerekirse, Yükselen Güneş Ülkesi bir aşamada tehditlerle baş başa bırakılması gerekebileceğini anlıyor. Ve bu durumda, sonsuza dek uzak Amerika Birleşik Devletleri'ne güvenmek yerine, gelişmiş bir askeri-sanayi kompleksine sahip olmak (bu aynı zamanda uçak yapımı için de geçerlidir) daha iyidir. Neyse ki, Japonya bunu karşılayabilir. En azından tamamen finansal açıdan.
Gelecek vaat eden Japon avcı uçağı aynı zamanda Su-57'nin ortaya çıkışına da bir yanıt: Çin J-20'sinden kavramsal olarak daha başarılı bir makine. Ayrıca, gizli teknolojiye sahip olmayan Mitsubishi F-2'nin yeteneklerinin, yeni Rus S-400 ve S-350 uçaksavar füze sistemleri tarafından büyük ölçüde dengelenebileceğini unutmayın.
Teoride, Japonya kendisini F-35 satın almakla sınırlayabilir, gelecekte ek Lightning'ler satın alabilir ve toplam sayılarını birkaç yüze çıkarabilir. Ancak, dünyanın önde gelen ekonomilerinden birinin ulusal prestijinin yanı sıra yaşanan Amerikan karşıtlığının da rol oynadığı varsayılmalıdır.
