Mühendislik birliklerinin filosu, çok çeşitli görevleri çözebilecek çeşitli türlerde zırhlı araçlara sahip olmalıdır. Birkaç yıl önce ülkemizde, mevcut birkaç modeli aynı anda değiştirebilecek evrensel bir mühendislik zırhlı araç yaratma fikri ortaya çıktı. Bugüne kadar, bu teklif, bir prototipin halihazırda inşa edildiği yeni bir proje şeklinde uygulandı. Sadece birkaç gün önce, halka ilk kez yeni bir Evrensel zırhlı mühendislik aracı olan UBIM gösterildi.
UBIM projesinin varlığı yaklaşık bir yıl önce duyuruldu. Uluslararası askeri-teknik forum "Army-2017" çerçevesinde, bilim ve üretim şirketi "Uralvagonzavod" ilk kez gelecek vaat eden bir mühendislik aracı modeli gösterdi. Çalışma adı "Object 153" veya UBIM olan yeni model, Ural Tasarım Ulaştırma Mühendisliği Bürosu (UKBTM) tarafından mühendislik birliklerinin emriyle oluşturuldu. "Robot-3" koduyla geliştirme çalışmasının amacı, enkazı temizleyebilen, çeşitli yüklerle çalışabilen, vb. Mevcut birkaç örneğin çalışmasını aynı anda gerçekleştirebilen bir mühendislik makinesi oluşturmaktı.
Evrensel mühendislik aracının genel görünümü "Object 153"
Düzenin ilk gösteriminden önce UKBTM, gelecekteki UBIM'in görünümünü oluşturmayı başardı ve gerekli belgeleri geliştirmeye başladı. Ordu-2018 forumu için yeni tipte tam teşekküllü bir aracın ilk halka açık gösterimi planlandı. Aynı zamanda, yeni gelişmenin duyurusu, serginin başlamasından kısa bir süre önce gerçekleşti. UBIM Object 153'ün testlerinden elde edilen görüntüler, Zvezda TV kanalı tarafından Askeri Kabul programında gösterildi. Daha sonra bu testlerin çekimi Uralvagonzavod'un resmi reklam videosuna dahil edildi.
Referans şartlarına göre, yeni model aynı anda birkaç ekipman sınıfında bulunan sorunları çözmelidir. UBIM, bir onarım ve kurtarma aracının, bir mühendislik baraj aracının ve bir yol asfaltlama makinesinin sorunlarını çözmelidir. Ayrıca hareketlilik ve koruma açısından özel gereksinimleri vardır. Benzer mühendislik sorunları, bir tank şasisi ve çeşitli türlerde bir dizi özel ekipman kullanılarak çözüldü.
Object 153, yakın zamanda üretime alınan T-90M ana tankının şasisi üzerine inşa edildi. Yeni görevlerle bağlantılı olarak, bitmiş makinenin gövdesi ciddi şekilde elden geçirilir ve yalnızca bazı özelliklerini korur. Özellikle, bazı yerleşim özellikleri korunur. Teknenin önünde, mürettebat iş istasyonları ve hedef ekipmanın bir parçası olan bir tekerlek yuvası var. Merkezi hacim gerekli ekipmanı içerir ve besleme hala santralin altında verilir.
2017 yılında sunulan UBIM modeli
UBIM, 1130 hp gücünde bir V-92S2F dizel motorla donatılmıştır. ve mekanik şanzıman, tek bir üniteye monte edilmiştir. Santralin bileşimi açısından, mühendislik aracı ana tankla birleştirilmiştir, ancak bazı farklılıkları vardır. Şanzıman, öncelikle hidrolik sistemin pompalarını çalıştırmak için hedef ekipmana güç vermek için araçlar içerir.
Her iki tarafta altı yol tekerleği bulunan tanktan ödünç alınan şasiden değişmedi. Santralin ve şasinin birleştirilmesi, ana tank seviyesinde hareketlilik elde etmenize ve birliklerin seri zırhlı araçlarıyla aynı sırayla çalışmanıza olanak tanır.
Object 153 projesinin belki de en büyük ve en dikkat çekici yeniliği, gövdenin yeni üst kısmıdır. Zırhlı aracın alnı artık üzerine bazı özel ekipmanların monte edildiği hafif eğimli zırh plakalarını içeriyor. Üstlerinde, nispeten büyük ve sola kaydırılmış mürettebatın kokpiti var. Bunun sağında çamurlukta bomu yerleştirmek için kullanılan düz bir platform var. Tekerlek yuvasının arkasında, gövdenin orta kısmının üzerinde, malların taşınması için bir kutu vardır. Çeşitli montajlar ve eşyalar için ek alan, sol çamurluğun üzerinde bulunur.
çöplükte ÖLDÜRMEK
Yeni konut birimleri, gerekli koruma seviyesini sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Özellikle önden projeksiyon, zırhlı çelik ve seramik elemanlara dayalı birleşik bir korumaya sahiptir. Bu zırh, top mermilerine karşı koruma sağlar. Seramik yerine kurşun plakaların kullanıldığı başka bir rezervasyon çeşidi de geliştirilmiştir. Bu konfigürasyondaki UBIM, mürettebatın radyasyona karşı artan bir koruma seviyesi ile ayırt edilir.
Gövdenin ön kısmında, buldozer ekipmanının montajı için bir ünite sağlanmıştır. Önceki mühendislik makinelerinin geliştirme deneyimi kullanılarak, kanatların değişken pozisyonuna sahip bir bıçak oluşturuldu. Dikey hareketten sorumlu hidrolik tahrikli ortak bir çerçeve üzerinde, bir çift hareketli bıçak yarısı sabitlenmiştir. Çözülecek görevlere bağlı olarak, doğrudan veya açılı olarak yerleştirilmiş düz bir çöplüğe "birleştirilebilir" veya kama şeklindeki bir konfigürasyona dönüştürülebilirler. Bıçak, operatör panelinden gelen komutlarla hidrolik olarak kontrol edilir.
Buldozer ekipmanının UBİM'in kentsel koşullarda, ayrıca tarlalarda, dağlık veya ormanlık alanlarda çalışmasına izin verdiği bildiriliyor. Her durumda, toprak veya çeşitli döküntülerin hareketi sağlanır. Çöplük yardımı ile "Object 153" enkazı temizlemeli ve hem savaş hem de yardımcı olan diğer ekipmanların geçişini sağlamalıdır.
Komutan bir ok kullanıyor. Kontrol bir uzaktan kumanda kullanılarak gerçekleştirilir
Teknenin sancak tarafında, güçlendirilmiş çamurlukların üzerine, tasarımcılar çeşitli çalışma gövdelerini taşıyabilen bir bom pivot cihazı yerleştirdiler. Bomun kendisi, zırhlı çelikten yapılmış üç bölümden oluşur. Birbirlerine eksensel olarak bağlıdırlar ve aynı düzlemde karşılıklı hareket sağlayan hidrolik tahriklerle donatılmıştır. UBIM bomu, yatay bir düzlemde geniş açılarda hareket edebilir ve makineden farklı mesafelerdeki nesnelerle çalışabilir. Toplanmış konumda, bom sağ çamurluklara yerleştirilirken, çalışma gövdesi arkada ve yükselir.
Bom, değiştirilebilir bir çalışma gövdesi için bir yuvaya sahiptir. UBIM'li kitte şimdiye kadar iki tür bu tür ekipman bulunmaktadır. Birincisi, kavrama ve maşa tipinde bir ekskavatör kepçesidir. Toprak toplama cihazı, çeşitli nesneleri tam anlamıyla yakalamanıza izin veren hareketli bir eleman ile tamamlanmaktadır. Böylece, bu tür ekipman hem çukurları veya hendekleri kazmak hem de hareketli yükler için kullanılabilir. Tasarım ve bom tahrikleri, 7,5 tona kadar olan yüklerle çalışmanıza olanak tanır.
"Object 153" setindeki ikinci çalışma gövdesi bir hidrolik kırıcıdır. Darbe kamasının çıktığı kendi mahfazasında değiştirilebilir bir modül şeklinde yapılır. Çekicinin özellikleri, tuğla ve beton yapıların yanı sıra doğal kökenli büyük taşların etkili bir şekilde yok edilmesini sağlar.
Sıkma kepçesi çalışır durumda
Bomdaki ana çalışma gövdesi bir kepçedir. Makine toplanmış konuma getirildiğinde kıç arkasındadır ve yere değmemek için yukarı kalkar. Geniş çıkıntılı ünite, makineye tanınabilir bir görünüm kazandırır. Basın, karakteristik görünümlü mühendislik aracını zaten bir akrep ile karşılaştırdı. Hidrolik kırıcının, gövdenin arkasına sabitlenmiş özel bir çerçeve üzerinde taşınması önerilmiştir. Bu düzenleme, UBIM'in boyutlarını önemli ölçüde etkilemez, ancak kullanımdan önce bom üzerine kurulumu basitleştirir.
Object 153, zırhlı kurtarma araçlarında bulunan bazı görevleri çözme yeteneğine sahiptir. Bunun için gemide yüksek güçlü çekiş ve yardımcı vinçler bulunmaktadır. Ancak UBIM, ARV için tam teşekküllü bir yedek değildir. Yerleşik ekipmanın bileşimi, bu tür ekipmanın tüm sorunlarının çözülmesine, her şeyden önce hasarlı araçların onarılmasına izin vermez.
Çok yönlü zırhlı mühendislik aracı, karakteristik tehditlerin olduğu ön saflarda çalışmak üzere tasarlanmıştır. Bu amaçla, taşınabilir ekipman UBIM, manuel indüksiyon tipi bir mayın dedektörü içerir. Ayrıca kontaminasyon varlığı konusunda uyaran bir radyasyon ve kimyasal keşif cihazı da bulunmaktadır. Yaşanabilir bölmenin sızdırmazlığı ve bir filtre havalandırma ünitesinin varlığı nedeniyle, "Object 153", kitle imha silahlarının kullanıldığı alanlarda çalışabilir.
Bom ve kepçe ile yük transferi
Ayrıca, belirli iş türlerini gerçekleştirmek için makinede çeşitli el aletleri bulunmaktadır. Çeşitli birimlerin veya yedek parçaların taşınması mümkündür. Teknenin çatısındaki bölmedeki yükün toplam ağırlığı 4,5 tondur.
Tekerlek yuvasının içinde, iki mürettebat üyesi ve üç istihkamcı için alan sağlanmıştır. İkincisi, UBIM'in normal ekibine dahil değildir, ancak ana görevlerin çözülmesine yardımcı olabilir. Komutanın ve sürücünün çalışma alanları, tekerlek yuvasının önünde yer almaktadır. Komutan merkezde, sürücü iskele tarafında. Tekerlek yuvası, hem açık kapaklardan hem de gözlem cihazlarının kullanımıyla mürettebatın koltuklarından görünürlüğü artıran yüksek yüksekliği ile ayırt edilir. Tekerlek yuvasının arka iniş bölmesi, kazıcıların durumu izleyebileceği birkaç periskopik cihaza sahiptir.
Komutan, modern iletişim ve kontrol sistemleriyle donatılmış otomatik bir iş istasyonuyla etkileşime girer. Komutan, mevcut birleşik taktik kademe kontrol sistemi içinde savaş alanındaki durum hakkında veri alabilir ve iletebilir. Komuta ve diğer araçlarla iletişim, güvenli bir dijital kanal üzerinden gerçekleştirilir. Ayrıca, komutanın AWP'si uydu navigasyon sisteminden veri alır. Kumandanın yerine bom için uzaktan kumanda paneli bulunmaktadır.
Mürettebat bölmesinin içi, sürücü koltuğunun görünümü
Object 153, düşmanla doğrudan çarpışmamalıdır, ancak yine de kendini savunma için silahlarla donatılmıştır. Tekerlek yuvasının çatısının arka kısmında, uzaktan kumandalı bir savaş modülü için bir koltuk sağlanmıştır. Bu ürün, 1200 mühimmatlı büyük kalibreli bir makineli tüfek ile donatılmıştır. Hedef arama ve silahların yönlendirilmesi, bir optoelektronik ekipman bloğu ve uzaktan kumandalı sürücüler kullanılarak gerçekleştirilir. Kasanın sol ön tarafında, ön yarım küreye yönelik sekiz adet sis bombası fırlatıcı pili var.
Büyük boyutlarıyla öne çıkan bir dizi yeni cihazın kurulumu nedeniyle UBIM, boyutları açısından temel T-90M'yi aşıyor. Taşıma konumunda bir bıçak ve bir kova ile aracın toplam uzunluğu, önünde bir top bulunan bir tankın uzunluğu ile karşılaştırılabilir. Ayrıca, "Object 153" daha uzundur. Bu numunenin boş ağırlığı 55 ton olarak belirlenmiştir. Güçlü motor nedeniyle, araba en az 60 km / s hıza ulaşabilir. Güç rezervi 500 km'dir. Kroslar arası yetenek ve hareketlilik açısından UBIM, seri ana tanklardan çok az farklıdır.
***
Bugüne kadar, NPK Uralvagonzavod, en yeni UBIM'in bir prototipini oluşturdu ve test için getirdi. Demo videoda, çöp sahasındaki çalışmaların bazı bölümleri yer aldı. "Nesne 153"ün engebeli arazide nasıl hareket edebileceğini, tutucu kepçeyi kullanarak nesneleri nasıl hareket ettirebileceğini ve ayrıca kütüklerden veya tuğla-beton döküntülerinden gelen tıkanıklıklarda nasıl geçişler yapabileceğini açıkça göstermektedir. İkinci durumda, KUBIM sadece yoldaki engelleri kaldırmakla kalmadı, aynı zamanda bir miktar toprak tabakasını da kaldırdı.
Büyük kalibreli makineli tüfekli aktif modül
Geliştiriciye göre, bir mühendislik aracının en son modeli, savaş alanında ortaya çıkan çeşitli sorunları çözebilir. Her şeyden önce, bir bıçak veya bir kepçe kullanarak döküntüleri sökmek için tasarlanmıştır ve bir hidrolik çekiç kullanarak büyük döküntüleri ve engelleri kırma olasılığı vardır. Gerekirse, "Object 153" sıkışmış ekipmanı dışarı çekebilir ve tahliye edebilir.
Böyle bir evrensel makine, müşteri için özellikle ilgi çekicidir. Ayrıca, geçen yıl, mühendislik birlikleri komutanlığının gelecekte mevcut IMR ve BAT'yi yeni seri UBIM ile değiştirmeyi planladığı bildirildi. Böylece, farklı görevlere sahip birkaç farklı model yerine, filoda evrensel bir makine görünecek. Aynı zamanda, evrensel model, kara kuvvetlerinin modern zırhlı araçlarıyla birleştirilecek. Yeni örneklerin tümen ve ordu seviyelerinde çalıştırılması gerekiyor.
Bilinen verilere göre Üniversal Zırhlı Mühendislik Aracı sadece bir prototip halinde bulunmaktadır ve halen test sahalarında gerekli testlerden geçmektedir. Tamamlandıktan sonra, seri üretimin başlatılması ve UBIM'in mühendislik birlikleriyle hizmete girmesi de dahil olmak üzere projenin gelecekteki kaderi hakkında bir karar verilecek. Bu arabanın beklentileri iyimser görünüyor. Gerçek şu ki, ROC "Robot-3" ve "Object 153" projesi, mühendislik birliklerinin emriyle ve gereksinimleri dikkate alınarak oluşturuldu. Müşterinin tüm isteklerine bağlı olarak, bitmiş araç hizmete girebilecektir.
çöplük yolunda KILL
Açıkçası, olayların olumlu bir şekilde gelişmesi durumunda, Rus ordusunun kara kuvvetleri UBIM'in ilk müşterisi olacak. Eski ekipmanın planlanan değiştirilmesiyle ilgili bilgiler doğruysa, NPK Uralvagonzavod çok büyük bir sipariş alabilir. Mevcut örneklerin önemli bir bölümünü değiştirmek için, mühendislik birliklerinin onlarca veya yüzlerce "Nesne 153" e ihtiyacı var. Bu tür ekipmanların toplu teslimatının filoyu optimize edeceği ve modern bir tank şasisinin kullanımıyla ilişkili faydaları gerçekleştireceği unutulmamalıdır.
UBIM'in yabancı müşterilerin de ilgisini çekebileceğine inanmak için sebepler var. T-90 ailesinin ana muharebe tankları, mühendislik ekipmanı da gerektiren birçok yabancı orduya tedarik edildi. Bu durumda birleşik bir şasinin kullanılması, önemli bir rekabet avantajı olarak ortaya çıkıyor.
Son yılların raporlarına bakıldığında, Rus mühendislik birliklerinin komutanlığı, daha önce kullanılan yaklaşımların hatalı olduğu sonucuna vardı. Farklı görevleri yerine getiren birkaç mühendislik ekipmanı örneğinin yapımı ve işletilmesi pratik olarak kabul edildi. Bu bağlamda, bir mühendislik makinesinin yeni modeli evrensel hale geldi ve çeşitli işleri yapma yeteneğine sahip oldu. Öngörülebilir gelecekte, gerekli tüm testlerden geçmesi ve bu yaklaşımın ne kadar doğru olduğunu göstermesi gerekecek. "Object 153" UBIM kendisine verilen görevlerle başa çıkarsa, Rus mühendislik birlikleri ciddi bir yeniden silahlanma ile karşı karşıya kalacak.
