T-72B3'ün modernizasyonunu bulmaya devam ediyoruz.
1. bölümden başlayın.
- Koaksiyel makineli tüfek:
Koaksiyel makineli tüfek değişmedi - güvenilir PKT, PKTm. Her durumda, "Pecheneg" ve "Pecheneg-2" nin tank versiyonu hakkında bilgi yoktur.
Fotoğraf 41: PKT makineli tüfek.
Kullanılmış kartuşların güvenilir izolasyonuna ne kadar dikkat edildiği sorusuyla ilgileniyorum. Uygulamanın gösterdiği gibi, çuvalın patlaması ve bitkinin konveyör bandına saçılması şeker dışı sonuçlara yol açabilir.
- ZPU:
Elle çalıştırılan açık bir ZPU gördüğünüzde tamamen bir sersemliğe düşüyorsunuz …
Fotoğraf 42: Demonte ZPU T-72B3.
Bir kusur oldukça doğal olarak bir diğerini oluşturur.
Komutanın kontrol ve nişan alabilen HİÇBİR aleti yoktur. Minimum ayardan (TKN-4S-01) tasarruf, uzak ZPU'nun terk edilmesine yol açtı.
Tüm yerel savaşlardan sonra 2011'de böyle bir kurulumun bir çeşidini sipariş eden bir kişi olmak ne kadar akıllı ??? Çok yumuşak söylemedim mi? Benim için kolay değildi.
İyi ve etkili bir silah pratikte boştadır. Hafif silahlarla ateş altındayken kullanılamaz.
Komutan, tankın kontrolünü kelimenin tam anlamıyla bırakmakla, nişancıyı ve tamirciyi kendilerine bırakmakla kalmıyor, bir gözüpek gibi çok fazla risk almakla kalmıyor, aynı zamanda şu adı taşıyan bir sirk performansı da oynuyor: ben henüz, muffs, sahnede uzun süredir dolaşıyorum, önünüzde "ZPU" Utes "çekim için hazırlama" adlı aptal bir dans yapıyorum.
Kendin için gör:
- Kapağı durdurucunun üzerine geri katlayın.
- TKN-3'lü iç omuz askısını durdurucuya takın.
- ZPU'dan orta omuz askısını durdurucudan çıkarın ve kurulumu düşmana doğru çevirin.
(Hızlandırmak için görüş kullanmadan ateş ediyoruz ve kutunun zaten bağlı olduğunu, bandın alıcıda olduğunu, sigortanın çıkarıldığını, makineli tüfeğin kurulu olduğunu varsayacağız - güvenlik kurallarını bu şekilde ihlal ediyoruz).
- Beşiğin kilidinin açılması.
- Sağ elle, yükseltme volanı döndürerek, volan kolundaki kol ile parmaklarımızla kilitliyoruz.
- Sol elle, uzatılmış kolu tutarak, kuvvetle üniteyi yatay olarak çevirip tüm elimizle kilitliyoruz, bu kolu aşağı bastırıyoruz ve …
Dikkat, davul rulosu …
Ellerin herhangi bir kasının (!!!) pozisyonunu değiştirmeden, sol elin parmaklarıyla elektrikli tetiğe basın. İstediğiniz "atıcıya" ulaşamazsanız, yatay hedeflemeyi tekrarlayın.
Eğitimli bir tankçı bile, garanti altına alınacak ve birkaç kez şaplak atılacak kadar uzun süre tamir eder. Ve yeni başlayanlar, kaldıraçların inceliklerini hiç anlayamayacak ve her zaman bir üçüncü elden daha yoksundur.
Fotoğraf 43: Chekhovo yakınlarındaki mesafeden ZPU "Utes T-72B" ile çekim.
Bilinmeyen bir nedenden dolayı hala hayattaysanız, bu prosedürü ters sırada yapmanız gerekir. Aksi takdirde, "Cliff" in namlusu cennete uçacak ve orta omuz askısı sırasıyla yan yana sallanacak, TKN-3 ile bir şey görmeye çalışmayı unutabilirsiniz.
Sonuç olarak, tankın "Uçurumu", takviye için zırh eklendiğinde kontrol noktalarında sevildi.
Böyle bir makineli tüfek kullanan yetkin bir tanker, hiç kimsenin küçük silahların etkili ateş menziline ulaşmasına izin vermeyecektir. Şimdi olduğu anahtarda uygulama olasılığı bu kadar.
2013'teki Tagil silah sergisinde, üzerine komutanın koruyucu kutusunun takıldığı "şehir tankının" bir versiyonu gösterildi.
Fotoğraf 44: ZPU'dan ateş etmek için komutanın korunması.
Şimdiye kadar herkese soruyorum: Bu kabuk hangi omuz askısına bağlı? TKN-3'lü bir iç omuz askısı gibi görünüyor. Aksi takdirde, hiçbir anlam ifade etmiyor … Komutanın kolları ve sırtı, bu kadar büyük bir hurda metali bir saat döndürdükten sonra açıkça düşecek.
Tabii ki, böyle bir koruma hiç yoktan iyidir, ancak toplam maliyeti ne kadardır: TKN-3 + ZPU Utes (Kord) + namlu şeklindeki koruma? Bu para neredeyse boşa gidiyor.
Belki de TKN-4S-01 o kadar da pahalı değildir? Ve belki de sonunda, omuzlarında "yedi" taşıyan sakallı aşıklardan kişisel korunma için uçaksavar silahlarından yardımcı silahlara yeniden eğiterek, dış silahların kullanım doktrinini gözden geçireceğiz?
Fotoğraf 45: T-90MS tankının UDP T05BV-1 makineli tüfek montajı.
Silahlar hakkında sonuç:
- Tüm ana kompleksin dikkat çekici modernizasyonu: top + AZ + artan güç mühimmatı. Birlikte, bu, tankın düşmanı doğru ve hızlı bir şekilde yok etme yeteneğini önemli ölçüde artırır.
- PKT, her zamanki gibi kurallar.
-ZPU - tankerlerin ömrünün tamamen göz ardı edilmesi ve makinenin ateş gücünün küçümsenmesi.
4. Yangınla mücadele ekipmanında değişiklik
T-72B3 tankının yangın söndürme ekipmanı (PPO) 3ETs13 "Hoarfrost" sistemi, NPO "Elektromashina" nın geliştirilmesidir.
Fotoğraf 46: PPO "Hoarfrost" setinin bileşimi.
Bir yangını algılamak ve söndürmek için otomatik bir sistemdir, çalışma koşullarında ESD modunu sağlar.
Eylem: 2 kez.
Yangınları söndürmek için "Freon 114B2" ve "Freon 13B1" yangın söndürme karışımına sahip 4 silindir vardır.
Sistem şunları içerir: otomasyon ünitesi V13, kontrol ve alarm paneli P13, havalandırma kontrol kutusu KUV11-6-1s, dinamik fren kutusu K11. Sistem, 10 optik sensör OD1-1S ve 5 termal sensör TD-1 (motor bölmesinde) tarafından uyarılır.
Fotoğraf 47: 3ETs13 aletlerinin tanktaki yerleşimi.
Sistem tetiklendiğinde, sensör sinyalinden 150 milisaniyeyi geçmeyen bir süre içinde söndürme bileşiminin %90'ı yayılır.
Sistemin çalışma prensibi halokarbonların yangın söndürme etkisine dayanmaktadır, yani. hidrokarbonların alev bölgesine oksidasyonu için negatif bir katalizörün sokulmasından oluşan engelleme (frenleme) etkisi üzerinde. PPO sistemi, araç komutanı veya sürücüsünün kontrol panellerinde bulunan butonlardan otomatik veya manuel olarak devreye alınabilir. Ek olarak, tank, tankerler arasında genellikle "Kahramanın Rüyası" olarak adlandırılan iki adet manuel karbondioksitli yangın söndürücü ile donatılmıştır.
T-72B3 PPO sisteminde yeni hiçbir şey fark edilmez. "Hoarfrost", T-72BA'dan bu yana zırhlı araçlara kuruldu (90'ların ikinci yarısında T-72B'de mükemmel bir şekilde hatırlıyorum). Bu ekipman aynı zamanda T-90'a da monte edilmiştir.
1989'da üretilen otomobiller için elbette bir yenilik … Şüphe duyanlar için - arka planda kontrol panelinin karakteristik hatlarını ve "Hoarfrost" sisteminin P13 alarmını görebileceğiniz bir fotoğraf. 3ETs13 alt endekslerinde “1”, “2”, “11” mümkündür.
Fotoğraf 48: Kontrol bölümünde kurulu optik sensör OD1-1S. Arka planda, PPO sisteminin PU'su.
Daha önce, T-72B, Freon 114V2 ile doldurulmuş 3 silindirli 14-15 sıcaklık sensörlü (optiksiz) üç zamanlı çalışan 3ETs11-3 sistemi ile donatılmıştı.
Sonuç: Bu yazılım yeni değil, ancak modernizasyon sırasında değiştirilen 80'lerin eski standart örneklerinden şüphesiz daha iyi.
5. Koruma
A. Dahili:
Araç rezervasyonunda dahili değişiklikleri tespit etmek mümkün değildir, haklı olarak. Sırlar - Afrika'da da sır olmalılar. Ancak, bu yönde iş üretimine inanmak zor: Kuleyi ve gövdeyi yeniden yapmak hiç de kolay değil.
T-72 tankının taret zırhı "yarı aktif" tiptedir. Taretin önünde, tabancanın uzunlamasına eksenine 54-55 derecelik bir açıyla yerleştirilmiş iki boşluk vardır. Her boşluk, her biri birbirine yapıştırılmış 3 katmandan oluşan yirmi 30 mm bloktan oluşan bir yığın içerir. Blok katmanları: 21 mm zırh plakası, 6 mm kauçuk katman, 3 mm metal plaka. Her bloğun zırh plakasına 3 adet ince metal plaka kaynak yapılarak bloklar arasında 22 mm mesafe bırakılmıştır. Her iki boşlukta, paket ile boşluğun iç duvarı arasına yerleştirilmiş 45 mm'lik bir zırh plakası bulunur. İki boşluğun içeriğinin toplam ağırlığı 781 kg'dır.
Fotoğraf 49: "Yansıtıcı" levhalara sahip T-72B depo dolgusu paketi.
Patlamaya karşı kümülatif olmayan dinamik korumanın yapıları, yüksek yoğunluklu dış atıl malzeme katmanları arasında bir patlayıcı tabakası yerine, "dolgu" olarak adlandırılan kimyasal olarak atıl bir malzemenin iç tabakasını içerir, örneğin, plastik, kauçuk, parafin veya bunlara dayalı karışımlar. CS "patlayıcı olmayan" elemandan geçtiğinde, dolguda, etki alanını çevreleyen dış katmanların malzemesinin hızlandırıldığı, değişen bir şok dalgası oluşur. Şok dalgasındaki basınçtaki hızlı düşüş nedeniyle, dış katmanların ivmesi çarpma noktasının yakınında lokalize olur. EDZ'nin dış katmanlarının inert bir dolgu ile hızlandırılmış hareketinin meydana geldiği bölgenin boyutunun sınırlandırılmasına rağmen, yüksek hızlı kısmının tahrip olması nedeniyle zırh delme eyleminin derinliğinde azalma kompresör istasyonu %65-70'e ulaşabilir.
Yurtdışında bu koruma türü NERA (enerjisiz reaktif zırh) olarak sınıflandırılır.
Fotoğraf 50: T-72B tankı için dolgu paketlerinin takılı olduğu nişlerden biri.
B. Dış:
T-72B3'ün harici korumasını ilk kez gördüğünüzde, istemeden tam bir kuyruk dönüşüne düşüyorsunuz …
Bunun için TTZ tam olarak Rusya Federasyonu Genelkurmay Başkanlığı mıydı? Ya da belki de düşmanlar önceden miydi?
Mat olmadan düşünmeye çalışalım. Neden "Relic" yok? Yoksa bahçede 2013'ün sonu değil mi?
Evrensel kompleks DZ "Contact-5" 80'lerin ortalarında hizmete girdi. Bunun anlamı ne?
Fotoğraf 51: T-72B3'e uzaktan algılama cihazı "Contact-5" kurulumu.
Savaş aracı neden eski T-72B'den daha fazla korunuyordu?
SON DERECE ACI BİR DENEYİM YAŞAMADIK MI?
Kulağa çelişkili gelse de, T-72B tankının "Contact-1" versiyonu bir şekilde tercih edilebilir görünüyor.
Fotoğraf 52: T-72B'ye uzaktan algılama cihazı "Contact-1" kurulumu.
Ve bu bir slogan uğruna söylenmiyor.
Farklı "tmutarakan" siparişleri üzerinde "çalışmış" birçok tanker, eski DZ blokları tarafından SÜREKLİ korumayı, yerlere ve … parçalara yerleştirilmiş herhangi bir süper gelişmiş acemi (hatta "Relic") yerine tercih ederdi.
Gerçek şu ki, her köşede "cirit" değil, "yedi" yi ulusal silahları olarak gören her türlü sakallı adam - bir düzine bile. Hatta dünyanın bazı yerlerinde her fırsatta bunlara rastlayabilirsiniz.
Kule savunması:
Önden projeksiyonda neden tamamen açık?
Bir yandan Luna'yı söktüler ve … DZ ünitesini kurmayı mı unuttular? PKT'nin korumasından en yakın bloğa kadar, hala bir ön zırhlı futbol sahası var.
Öte yandan, sürücünün rahatı için mi boşluk bırakıldı? Ne kadar şefkatli bir GSH'miz var.
Sadece bazı nedenlerden dolayı, diğer savaş araçları modelleri çok fazla umursamıyor. Aynı "Sapan" da olduğu gibi, örneğin veya T-90. Yani mümkün mü?
Fotoğraf 53: T-90, tabanca maskesinin etrafında "Contact-5" DZ ile.
DZ Blokları neden T-72B3'e bu kadar küçümseyle yerleştirildi?
Fotoğraf 54: T-72B3 kulesine DZ bloklarının yerleştirilmesi.
Ve bu, bloklar arasındaki deliklerle ilgili değil, T-72B'de ek bir "Contact-1" blok kayışı ile kaplanmış olan taret omuz askısının açıklığı ile ilgili.
Fotoğraf 55: T-72B taretinin omuz askısının korunması (Belarus Ordusu).
Ve böyle bir korumayla bile, istedikleri her şeyi asıp yaraladılar:
Fotoğraf 56: Khankala. Nisan 1996 G. Zhilin.
T-72B3 omuz askısı neden tüm rüzgarlara açık?
Fotoğraf 57: DZ T-72B (M) bloklarının altındaki kuleyi kırmak. 74 Muhafız Omsbr. Mürettebat öldürüldü. Ocak 1995
En eksiksiz korumayı sağlamak neden imkansız?
Fotoğraf 58: T-90 taretinin ön korumasının bir çeşidi.
T-90'da bile omuz askıları T-80U'dan daha az korunur.
Fotoğraf 59: T-80 ve T-90 kuleleri için omuz askısının koruma şeması.
T-72B3'ün yanlarında ve arkasında kulenin savunmasında, her zaman olduğu gibi, uzun süredir acı çeken yedek parça kutuları hakimdir.
Fotoğraf 60: T-72B3'ün taretinin ve gövdesinin yan koruması.
Fotoğraf 61: Grozni. Ocak 1995 Tank komutanı öldürüldü.
Yine, elimizde olandan korunmayı kendimiz mi şekillendireceğiz?
Fotoğraf 62: Komsomolskoye köyü yakınlarındaki T-72B tankının RAV kutularından yapılmış kulenin yan koruması. Yükseltilmiş OPVT borulu kafes ekran açıkça görülebilir.
Kule çatı koruması ayrı bir konudur.
T-72B'de neden böyleydi?
Fotoğraf 63: T-72B taretinin çatı koruması.
Neden bu hale geldi?
Fotoğraf 64: T-72B3 taretinin çatı koruması.
Genelkurmay'ın fikri net değil…
- Bu, büyük ölçekli bir savaşta koruma ise, havacılık mühimmatına ve DTÖ rejiminin büyük kalibreli MLRS'sine karşı hiçbir şekilde yardımcı olmayacaktır. Bu arada, nükleer karşıtı yük de ortadan kalktı.
- Bu, "yedi" olan sakallı adamlara karşı bir savunmaysa, o zaman … bu savunmaya bakarak sadece gülecekler!
Korunmasız yerler arıyorlardı.
Fotoğraf 65: Grozni. Ocak 1995. Binanın en üst katından T-72B komutanının kubbesine çarpmak. Komutan öldürüldü.
Bu araba ancak bu şekilde durdurulabilirdi…
BU TEKRAR YAPILMAMALIDIR.
Gövde koruması:
Gövdenin ön zırhının korunması memnun eder. Ve yan? o yok Fotoğraflar 60 ve 66.
Fotoğraf 66: T-72B3 gövdesinin yan koruması.
Kasanın yanlarının korunmasında, köşenin başında kauçuk kumaş bir ekran çıkıntı yapar. DZ "Contact-1" kutuları olmadan bile.
Monte edilmiş DZ'nin (şehir) uygulamalarının gerçeklerine dayanarak, bazı sonuçlar çıkarabiliriz:
Savaş dışı bir engelle vücut teması:
Zayıf:
- DZ kutulu kauçuk kumaş ekran, korumaya bu şekilde zarar vermeden küçük engellerin etrafında iyi bükülür.
- DZ'nin çerçeve montajı yıkılır.
- Ağır ekranlar yerinde.
Ortalama:
- Kauçuk-kumaş perde birbirine sabitlenmediği takdirde tek tek yıkılır.
- Çerçeve süspansiyonu yıkılır.
- Ağır ekran yerinde.
Güçlü:
- Çöpte lastik.
- Çerçeve bükülmüş.
- Ağır ekran bir açıklık esiyor.
T-72B3 neden örneğin seri BMO-T gibi yan koruma ile donatılmadı?
Fotoğraf 67: Yan koruma BMO-T. Yekaterinburg'da askerlerin geçit töreni.
Arka projeksiyon koruması, üretim araçlarının en büyük sorunu olmaya devam ediyor. Görünüşe göre tanklar düşmana hiç arkalarını dönmüyor… Bu "sakallı adam"ı "yedi" ile söylüyorsunuz. Sadece bunu bekliyor çünkü BU onun ekmeği.
Fotoğraf 68: T-72B3'ün arkadan projeksiyonunun korunması.
Ve savunma nerede? Variller "çalışmadan" önce çıkarılır. Her şey çıplak. BMPT veya şehir tankının bir çeşidi gibi kafes ekranları koymak neden imkansız?
Fotoğraf: 69. T-72 modifikasyonlarının "şehir tankı" varyantının arkadan projeksiyonunun korunması.
Basit bir çok yönlü savunma oluşturmak, nükleer enerjili, paletli bir balistik füze denizaltısının Mars'a uçuşu değildir. Her şey çok, çok daha basit. Ve ucuz. Soru şu - bunu neden yapıyoruz? Neredeyse retorik bir soru, eğer tankerleri 20 yaşından büyükse (ruhumda) sorun.
T-72B3'ün korunmasına ilişkin sonuç çok duygusal. "Contact-5" veya "Relic" ile "kutuların" tüm yüzeye asılmasını neyin engellediği net olmadığı için mi? Donanımlı DZ bloklarının toplam kütlesi? Ancak, "donanımda" önemli değişiklikler olmaksızın modernizasyon için hala yeterli bir kaynak olduğu görülüyor. Ve B-84 motoruyla bile güç yoğunluğu zarar görmez.
Koruma ile ilgili sonuç: Tankerlerimi ek DZ kutuları ve ızgaraları üzerinde kaynak yapmadan "çalışmaya" göndermem. Sırasıyla BREM'in katılımıyla ve teknik direktör yardımcısı ve … "chm.shniki"nin onayıyla.
6. Motor, şanzıman ve şasi
Pratik olarak hiçbir değişiklik yok.
Motor:
B-84-1 yerinde bırakıldı. B-92 kurulu değil. Gaz türbinli motorlara alışık olan tankerler, ayrım gözetmeksizin tüm motorlara şok oluyor ama dizel mühendisleri bu durumdan açıkçası memnun. B-84, zaman içinde test edilmiş ve güvenilirdir. Askerler onu nasıl idare edeceklerini biliyorlar. B-92'nin ordu denemelerinden iade toplaması gerekiyor.
Ve böylece, bu aynı modernize edilmiş B-46-6. Geniş bir ailesi var: V-46-2S1, V-46-4, V-46-5, V-46-5M, V-84, V-84-1, V-84M, V-84A, V- 84MB1 …
Fotoğraf: 840 hp kapasiteli 70. V-84 cm motor.
Aktarma:
Motor aynı olduğu için şanzıman da aynı. Gitar değişmedi, amplifikasyon olmadan BKP ve sürtünme kontrollerinde sürtünme çiftlerinin sayısında artış. Güneş dişli destek yatakları aynıdır. Radyatörler ve fan debriyajı aynı.
Şasi:
Seri RMS'li bir iz, paralel RMS'li bir iz ile değiştirildi. Şu anda T-90'a (1996'dan beri) ve T-72BA'ya (2000'den beri) modernizasyon sırasında, bu parçayı çalıştırma olasılığı için alt takımın ilgili parçalarının değiştirilmesiyle kuruluyorlar.
Tüm şasinin T-72BA seviyesine modernize edilip edilmediği bilinmiyor (V-92S2 motor kurulumunun versiyonunda somut değişiklikler vardı).
Fotoğraf 71: Paralel RMS'li Caterpillar.
Çıktı:
Pist ve alt takımın gerekli unsurları dışında değişiklik yoktur.
Genel sonuç:
A) Duygusal:
Hayal kırıklığı. 20 yıl boyunca, T-72'nin modernizasyonu ile neredeyse hiçbir şey değişmedi. (Kişisel görüş, bazıları 25 ve 30 yıllık deneyimden bahsediyor).
B) Amaç (ılımlı):
- Ana standart silahın tüm yeteneklerinin nişancının kontrolü altında modernizasyonu etkileyici: iyileştirilmiş ateşleme parametrelerine sahip yükseltilmiş bir tank silahı, yeni bir nişan sistemi, en son atışları ateşleyebilen yükseltilmiş bir otomatik yükleyici.
- Bu niteliklerin neredeyse kör bir komutan tarafından tesviye edilmesi iç karartıcı.
Bir hedefi vurmanın… onu zamanında tespit edip tehlikeyi sınıflandırmaktan çok daha kolay olduğu uzmanlar için bir sır değil. T-72B3'ün komutanı bunu yapamaz.
- Kurulan iletişim sistemleri denilince akla bir umut geliyor.
- PPO "Hoarfrost" fena değil, ancak 2 kat uygulama yeterli değil, silindir sayısının yanı sıra arttırılması arzu edilir.
- Gövde ve taretin korumasından tam şok.
- Motor, şanzıman ve şasi (RMSh'li arp hariç) yıllar öncekiyle aynı.
Genel izlenim, arabayı modernize etmeye başladıkları ve … bitirmedikleri yönünde. Ayrıca, arabanın daha da geliştirilmesi, ek ciddi para gerektirmez.
Yazılanların peşinde:
Silah, askeri teçhizat ve mühimmat fuarında Rusya Silah Fuarı (RAE 2013), bir T-72B3 üzerine monte edilmiş Arena-E KAZ'ın tam ölçekli bir modeli sunuldu. Askeri endüstrinin modern ve pahalı başarıları yine … TKN-3 komutanı ve açık ZPU ile bir arada var …
Fotoğraf 72: Arena-E KAZ ile T-72B3.
not
Genelkurmay'ın Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri'ndeki mevcut tank filosuna ilişkin konsepti görülebilir:
- Mevcut T-90 filosuna güven.
- T-80 ailesinin makinelerinin ortadan kaldırılması.
- T-72'nin T-72B3 seviyesine modernizasyonu.
Anlamına geliyor:
T-90 yaklaşık 500 adet.
Nişin geri kalanı T-72B3 tarafından işgal edilecek.
Ve bu "Armata"nın gelişinden ÖNCE olacak.
Ancak "Armata" hala tasarım ve fabrika testi aşamasında.
Seri hale gelmesi için uzun vadeli bir devlet ve askeri testler döngüsü gerekiyor. Ve ancak bundan sonra, askeri-sanayi kompleksinin devlet yeniden silahlanma programı kapsamında Savunma Bakanlığı için sağlayabileceği ve ödeyebileceği hacimlerin seri teslimatları hakkında konuşmak mümkün olacak.
Yani … XXI. Yüzyıla giriyoruz, zırhlı bölümler ve birimler hattına girmeden önce, "Armata" ile … T-72B3'ün şu anki versiyonu?
Tankerler eleştirmen değildir. "Mazuta" (benim neslim ve diğerleri) verilen görevi ve düzeni yerine getirmenin NASIL mümkün olduğunu düşünüyor mevcut askeri teçhizatta, askerlerin hayatını kurtarırken. Hat birimlerinin tankçıları, gelecek vaatlerini hayal etmez ve en son tankların broşürlerini sallamazlar. BUGÜN orduda bulunan teçhizatla orduda görev yapıyorlar. Ve şimdi.
Referanslar:
Tank T-72A. Teknik açıklama ve kullanım kılavuzu. Kitap 2.188
Tank T-72B. Teknik açıklama ve kullanım kılavuzu. 1995 yılı
