Girit çıkarmasının iki dalgasının sonuçları felaket oldu. Birçok komutan öldürüldü, yaralandı veya esir alındı. Alman inişi ağır kayıplar verdi. Görevlerin hiçbiri tamamlanmadı. Tüm nesneler düşmanın arkasında kaldı. Neredeyse hiç ağır silah yoktu, mühimmat tükeniyordu. Yorgun, yaralı paraşütçüler son savaşa hazırlanıyorlardı. Bağlantı yoktu.
Operasyon konsepti
Adaya yapılan saldırı 20 Mayıs 1941 için planlandı. 11. Hava Kolordusu, adanın çeşitli noktalarına eş zamanlı iniş yapacaktı. Çok sayıda uçak olmasına rağmen, aynı anda iniş yapmak için yeterli değildi. Bu nedenle, üç dalga halinde saldırıya karar verildi.
Sabah 7'deki ilk dalga (paraşüt ve planör inişi), General Meindel'in ayrı bir hava alayı olan "Batı" grubunu içeriyordu. Paraşütçülerin Maleme havaalanını ve ona olan yaklaşımları ele geçirmesi gerekiyordu. Bu havaalanı, Alman birliklerinin ana iniş yeri olacaktı. Albay Heydrich'in 3. paraşütçü alayı, İngiliz karargahının ve Yunan kralının ikametgahının bulunduğu Souda limanını ve Hanya (Kania) şehrini ele geçirmekle görevlendirildi.
Öğleden sonra saat 13'teki ikinci dalga, Albay Brower'ın 1. paraşütçü alayı olan "Merkez" grubunu içeriyordu. Bu grubun Kandiye ve yerel havaalanını ele geçirmesi gerekiyordu. Grup Vostok, Albay Sturm'ün 2. Hava İndirme Alayı, Rethymnon'a saldırdı.
Bu noktaların ele geçirilmesinden sonra, üçüncü dalganın akşam başlayacağına inanılıyordu - 5. Dağ Tüfek Bölümü askerlerinin inişi, uçak ve gemilerden ağır silahlar ve teçhizat. Şu anda hava kuvvetlerinin müttefik garnizona saldırması ve güçlü İngiliz filosunun eylemlerini felç etmesi gerekiyordu.
İlk dalga
Sabahın erken saatlerinde, Luftwaffe düşman mevzilerini vurdu. Ancak müttefiklerin pozisyonları iyi kamufle edildi ve hayatta kaldı. Hava savunma araçları ateş açmadı ve pes etmedi. Paraşütçülerle birlikte planörler ve çöpçüler bombalamadan yarım saat sonra geldi. Hava sıcaktı, bombardıman uçakları ve saldırı uçakları bir toz bulutu kaldırdı. Uçaklar beklemek zorunda kaldı. Hareket halindeyken hemen inmek mümkün değildi. Bu duraklama operasyonu olumsuz etkiledi.
saat 7 25 dk. Havadaki saldırı alayının 1. taburunun 2. şirketi olan Kaptan Altman'ın ilk müfrezesi inişe başladı. Paraşütçüler yoğun ateş altında kaldı. Planörler vuruldu, dağıldılar, düştüler ve denize düştüler. Almanlar umutsuzca manevra yaptı, uygun yerleri, kara yollarını kullandı.
Bazı planörler zaten yerde vuruldu. İnen Alman paraşütçüler düşmana şiddetle saldırdı. Çoğu sadece el bombaları ve tabancalarla silahlanmıştı. Müttefikler düşmana havan ve makineli tüfek ateşi açtılar. Hareket halindeyken havaalanını almak mümkün değildi. Yeni Zelandalılar, inatçı bir savaşta düşmanı geri püskürttüler. Almanlar, havaalanının batısındaki konumun yalnızca köprüsünü ve bir kısmını ele geçirdi. Altman'ın 108 askerinden 28'i var.
Bir sonraki iniş taburu da ağır ateşle karşılaştı, savaşçıların çoğu havadayken öldürüldü. Tabur komutanı Binbaşı Koch ve diğer birçok asker yaralandı. 1. Bölük düşman bataryasını ele geçirdi, ancak 90 askerin 60'ını kaybetti. 4. bölük ve tabur karargahı doğrudan Yeni Zelandalıların mevzilerine indi ve tamamen yok edildi. Gerçek bir katliamdı. 3. bölük, cismin güneyindeki hava savunma mevzilerini ortadan kaldırmayı başardı. Bu, daha fazla iniş sırasında havacılık kayıplarını önlemeye yardımcı oldu. Ayrıca, Almanlar uçaksavar silahlarını ele geçirdi ve onların yardımıyla düşman takviyelerini geri attı.
Malem bölgesinde şiddetli çatışmalar devam etti. Keşif hataları nedeniyle, inişin bir kısmı doğrudan düşmanın mevzilerinin üzerine atıldı. 3. taburun paraşütçüleri, Yeni Zelanda tugayının pozisyonunda havaalanının kuzeydoğusunda paraşütle atıldı. Alman paraşütçülerinin neredeyse tamamı öldürüldü. Alayın karargahına sahip 4. tabur başarıyla batıya indi, birkaç kişiyi kaybetti ve hava sahasına yerleşti. Ancak grubun komutanı General Mendel ağır yaralandı. Paraşütçüler 2. tabur komutanı Binbaşı Stenzler tarafından yönetildi. 2. tabur iniş sırasında ağır kayıplar verdi. Bir takviyeli müfreze Yunan mevzileri arasına indi, neredeyse hepsi öldürüldü. Alman askerlerinden bazıları yerel milisler tarafından öldürüldü. Şiddetli savaş bütün gün devam etti. Bazı pozisyonlar birkaç kez el değiştirdi. Alman paraşütçüler yavaş yavaş inen grupları birleştirmeyi başardılar ve kendilerini havaalanının kuzeyine yerleştirdiler.
Olaylar, Albay Heydrich'in 3. alayının iniş alanında benzer şekilde gelişti. En başında, 7. hava tümeninin komutanı Korgeneral Wilhelm Süssmann ile birlikte bölüm karargahı öldürüldü. Birinci taburdan çıkan 3. tabur, Yeni Zelandalıların pozisyonlarına girdi ve tamamen yenildi. Birçoğu havadayken öldürüldü. Gerisi bitti ya da yerde yakalandı. Bir hata nedeniyle bazı birlikler kayaların üzerine atıldı, çarptılar, uzuvlarını kırdılar ve hareketsiz kaldılar. Bir bölük denize indirildi, askerler boğuldu. Rezervuarın üzerine havan topu atıldı, askerler boğuldu. Sadece 9. bölük güvenli bir şekilde indi ve savunma pozisyonu aldı. İniş bütün gün sürdü. Almanlar, silah ve mühimmat içeren kapları birleştirmeye ve bulmaya çalışarak geniş çapta dağıldı. Ağır kayıplar verdiler.
İkinci dalga
Alman komutanlığı operasyonun feci başlangıcını bilmiyordu. Olanların tam bir resmi olsaydı, operasyonun ertelenmesi veya iptal edilmesi mümkündür. Ancak Alman komutanlar her şeyin yolunda gittiğine karar verdiler. İlk dalgada yer alan 500 uçaktan sadece birkaçı kaybedildi. Alman pilotlar yerde neler olduğunu görmediler. Bu nedenle, 12. Ordu karargahı saldırının devamı için izin verdi.
İşler sabaha göre daha da kötü gitti. Yakıt ikmali sorunları ve toz bulutları havacılık operasyonlarını engelledi. Yoğun bir dalga oluşturmak mümkün değildi, uçaklar küçük gruplar halinde ve geniş aralıklarla uçtu. Paraşütçüler, havacılık desteği olmadan, küçük gruplar halinde ve geniş bir dağılımla inmek zorunda kaldı. Müttefikler zaten akıllarına geldi. Asıl tehdidin denizden değil havadan geldiğini anladık. Ve düşmanla karşılaşmaya hazırdılar. Tüm uygun iniş yerleri engellendi ve vuruldu.
2. alay, Rethymnon bölgesinde büyük bir gecikmeyle - 16 saat - atıldı. 15 dakika. Bir hava saldırısından sonra sadece iki şirket indi, üçüncüsü birkaç kilometre yana taşındı. İniş ertelendi ve Naziler ağır kayıplara uğradı. Avustralyalılar düşmanı yoğun ateşle karşıladı. 2. tabur, komuta yüksekliklerinden birini ele geçirmeyi başardı ve havaalanında başka pozisyonlar almak için bir saldırı geliştirmeye çalıştı. Ancak Alman paraşütçüler, diğer yüksekliklerden ve burada bulunan zırhlı araçlardan gelen güçlü ateşle karşılandı. Almanlar geri çekildi. Geceleyin bölgeye dağılmış askerleri toplayan tabur, saldırıyı tekrarladı ancak yine geri püskürtüldü. Paraşütçüler ağır kayıplara uğradı; akşama kadar 400 asker ayrıldı. Grup komutanı Albay Shturm yakalandı.
1. alayın iniş alanında durum daha da kötüydü. İniş kuvveti daha sonra saat 17'de dışarı atıldı. 30 dakika. Bombardıman uçakları çoktan gitmişti, hava desteği yoktu. Alayın bir kısmı Maleme'de atıldı. Kandiye en güçlü hava savunmasına sahipti, bu yüzden paraşütçüler büyük yüksekliklerden atladı. Bu, havadaki kayıpları artırdı. Karaya çıkanlar, düşman topçu ve tanklarından ağır ateş altında kaldı. Bu bir katliamdı. İki şirket neredeyse tamamen öldürüldü. Birimlerin geri kalanı dağıldı. Ve sadece karanlığın başlangıcı Almanları tamamen yıkımdan kurtardı. "Merkez" grubunun komutanı Brower, daha fazla intihar saldırısını reddediyor, kalan askerlerin toplanmasına ve silahlı konteynırların aranmasına odaklanıyor. Almanlar Hanya yolunda yerleşmişlerdi.
Başarısız felaket
İnişin iki dalgasının sonuçları içler acısıydı. Birçok komutan öldürüldü, yaralandı veya esir alındı. İniş partisi ağır kayıplar verdi. İnen 10 bin paraşütçüden yaklaşık 6 bin savaşçı saflarda kaldı. Görevlerin hiçbiri tamamlanmadı. Tüm nesneler düşmanın arkasında kaldı. Tek bir havaalanını ele geçirmediler ve nakliye uçaklarında havalanan 5. Dağ Tüfek Tümeni'ni indiremediler. Neredeyse hiç ağır silah yoktu, mühimmat tükeniyordu. Yorgun, yaralı paraşütçüler son savaşa hazırlanıyorlardı. İletişim yoktu, iniş sırasında telsizler bozuldu. Pilotlar savaşın net bir resmini veremediler. Atina'daki komutanlık, inişin neredeyse yenildiğini, felaketi bilmiyordu.
Alman inişi iki faktör tarafından kurtarıldı. Birincisi, Alman Hava Kuvvetleri'nin yüksek savaş kalitesi. Karargahın ölümü ve komutanların terk edilmesi koşullarında bile, kalan subaylar cesaretini kaybetmedi, bağımsız ve proaktif davrandılar. Savunma düğümleri yarattılar, düşmanın üstün kuvvetlerine saldırdılar, ona bir savaş verdiler, inisiyatifi ele geçirmesine izin vermediler. Alman paraşütçüler, komşuların daha şanslı olduğunu ve yardımın yakında geleceğini umarak umutsuzca savaştı. Geceleri yavaşlamadılar, saldırdılar, kendi adamlarını ve silahlı konteynırları aradılar.
İkincisi, Almanlar Müttefiklerin hatalarından kurtuldu. İngilizler, kuvvet ve silahlarda tam bir üstünlüğe sahipti, mevcut tüm kuvvetleri düşmana atabilir ve bitirebilirlerdi. Ancak, müttefik komutanlık, ana düşman kuvvetlerinin denizden inmesini bekleyen birlikleri tutmaya karar verdi. Amfibi saldırının inişi, Hanya ve Suda bölgesinde bekleniyordu. Sonuç olarak, havadan saldırıyı yenme şansı kaybedildi. İngilizler, Malem bölgesindeki düşmanın ana ocağını ezmek yerine rezervleri koruyarak zamanlarını harcadılar.
Müttefiklerin de kendi sorunları vardı: durumu bir bütün olarak bilmiyorlardı, yeterli iletişim ekipmanı yoktu, karşı saldırı düzenlemek için neredeyse hiç zırhlı araç, takviye transferi için nakliye ve hava desteği yoktu. Pek çok askerin eğitimi ve sertliği zayıftı, kötü savaştı, saldırmaktan korktu. Ancak asıl mesele, müttefik komutanlığının düşmana inisiyatif vermesi, takviye gelmeden önce Alman inişini yok etmek için kozlarını kullanmamasıydı. Müttefikler, yalnızca Almanların geri püskürtebildiği özel karşı saldırılara girişti ve amfibi bir iniş korkusuyla yakındaki rezervlere savaşa girmedi.
Almanlar bir saldırı geliştiriyor
Gece komutan bir haberci gönderdi, durumu doğru değerlendirdi ve karargaha bildirdi. Almanlar risk almaya ve operasyona devam etmeye karar verdiler, mevcut tüm güçleri Maleme'deki havaalanına saldırmak için attılar. 21 Mayıs 1941 sabahı, Almanlar paraşüt bölümünün bir tanksavar taburuna ve bölümün geri kalan bölümlerinden oluşan başka bir tabura indi. Bu takviyelerin ve havacılık desteğinin yardımıyla Almanlar, gündüzleri Maleme'ye baskın düzenledi ve hava sahası alanını düşmandan temizlemeyi başardı. Öğle vakti, ilk dağ tüfekleri oraya bırakıldı. Bu operasyonun sonucunu belirledi.
Luftwaffe'nin havadaki tam üstünlüğü, sonraki günlerde dağ tüfeği bölümünün yeni birimlerini transfer etmeyi mümkün kıldı. İnatla direnen Yeni Zelandalılardan 3,5 km'ye varan bir yarıçapla havaalanının etrafındaki alanı temizlediler. Naziler işgal için sağlam bir dayanak oluşturdu.
Aynı zamanda, Almanlar bir deniz operasyonu hazırladı, Pire limanından Girit'e 120 km uzaklıkta bulunan Milos adasına çok sayıda gemi ve tekneden oluşan bir nakliye filosu aktardı. Hava koruması olmayan bu gemiler, 22 Mayıs'ta İngiliz gemilerinin saldırısına uğradı. Ağır silahlarla yapılan nakliyelerin çoğu batırıldı. Girit'e sadece birkaç gemi ulaştı. Ancak 23 Mayıs'ta İngiliz filosu da Alman hava kuvvetlerinin eylemlerinden ciddi kayıplar yaşadı. İki kruvazör ve iki muhrip öldürüldü, iki kruvazör ve bir savaş gemisi hasar gördü. Komutan, bunların çok yüksek kayıplar olduğunu düşündü. İngiliz filosu İskenderiye'ye gidiyor.
Artık Almanlar deniz yoluyla güvenli bir şekilde takviye, silah ve mühimmat taşıyabilirdi. Maleme'de uçaklar tarafından konuşlandırılan kuvvetler, kesin bir taarruz başlatmak için yeterliydi. 27 Mayıs'a kadar Alman birlikleri, adanın tüm stratejik noktaları ve Girit'in batı kısmı olan Hanya'yı ele geçirdi. 28 Mayıs'ta adanın doğu kısmına bir İtalyan çıkarma indi. Aynı gün, bir motosiklet ve tüfek taburu, bir dağ tüfekçisi keşif taburu, topçu ve birkaç tank içeren şok müfrezesi, adanın batı kesiminden doğuya bir saldırı başlattı. 29-30 Mayıs'ta grev grubu, Rethymnon bölgesine çıkan birliklerle ve ardından İtalyanlarla bağlantı kurdu.
Müttefik direnişi kırıldı. Zaten 26 Mayıs 1941'de müttefiklerin komutanı General Freiberg, adadaki durumun umutsuz olduğunu bildirdi. Günlerce devam eden düşman hava saldırıları askerlerin moralini bozdu. Birlik kayıpları arttı, hava savunma sistemleri ve topçu kıttı. 27 Mayıs'ta yüksek komuta tahliyeye izin verdi. İskenderiye filosunun gemileri tekrar Girit'e gitti.
28 Mayıs - 1 Haziran, İngiliz filosu, müttefik grubun bir kısmını (yaklaşık 15 bin kişi) adanın kuzeyindeki Kandiye bölgesinden ve güney kıyısındaki Sfakia körfezinden tahliye etti. Daha sonra İngilizler, daha fazla kayıptan kaçınmak için tahliyeye devam etmeyi reddetti. İngiliz filosu tahliye sırasında birkaç gemi kaybetti.
Son direniş merkezleri 1 Haziran'da Almanlar tarafından bastırıldı.
sonuçlar
Böylece Almanlar, İkinci Dünya Savaşı'nın en büyük hava operasyonlarından birini gerçekleştirdi.
Hava indirme kuvvetleri adanın en önemli noktalarını ele geçirdi ve Almanların havadaki tam hakimiyeti zaferde önemli bir rol oynadı. Almanlar yaklaşık 7 bin ölü, kayıp ve yaralı kaybetti. Luftwaffe, kazalar (çoğunlukla nakliye) sonucu 147 uçağını düşürdü ve 73 uçağı kaybetti. Müttefik kayıpları - 6,5 binden fazla ölü ve yaralı, 17 bin mahkum. İngiliz filosunun kayıpları (Alman havacılığının eylemlerinden): üç kruvazör, altı muhrip, 20'den fazla yardımcı gemi ve nakliye. Üç zırhlı, bir uçak gemisi, altı kruvazör ve 7 muhrip de hasar gördü. Yaklaşık 2 bin kişi öldü.
Hava Kuvvetleri'nin kayıpları, Hitler üzerinde o kadar iç karartıcı bir izlenim bıraktı ki, gelecekte bu tür operasyonları yasakladı. Malta operasyonu sonunda terk edildi.
Ancak Girit'i ele geçirme operasyonu ne kadar pahalı olursa olsun, stratejik olarak kendini haklı çıkardı. İngiliz filosunun Akdeniz'deki operasyonları daha da kısıtlandı. Romanya'nın petrol bölgeleri korunmaktadır. İtalyanlar tarafından işgal edilen Rodos ile birlikte Girit, Akdeniz'deki Reich operasyonları için uygun bir üs oluşturdu.
Malta operasyonunu yürütmek için bu başarının üzerine inşa etmek mantıklıydı. Ardından Suriye ve Lübnan'a bir saldırı gücü çıkarmak, oradan Irak'ta bir saldırı başlatmak, orada ve Filistin'de dostane bir rejimi yeniden kurmak. Mısır'daki düşmanı ezmek için Libya ve Suriye'den karşı saldırılar. Ayrıca, tüm Yakın ve Orta Doğu'nun kontrolünü ele geçirmek mümkündü. İngiliz Hindistan'ı tehdit edin. Bu, İngiltere'yi yenilginin eşiğine getirdi.
Ancak Hitler, Rusya'ya saldırma planlarına tereddütsüz bir şekilde bağlı kaldı. Ve Balkanlar'daki operasyon onun için sadece tatsız bir gecikmeydi. Sonuç olarak, Rommel'in Kuzey Afrika'daki ilk başarıları gibi, Yunanistan ve Girit'in ele geçirilmesinin açtığı fırsatlar da kullanılmadı.
