Bugün, Sedov'dan bahsederken, en iyi ihtimalle çoğunluk, bu ismin bir şekilde denizle bağlantılı olduğu bir Rus yelkenli gemisini hatırlayacak, ancak çoğu kesin bir şey söyleyemeyecek. İnsanların hafızası seçicidir, özellikle de uzak geçmişteki olaylar söz konusu olduğunda. 5 Mart 2014, Rus deniz subayı, hidrograf ve kutup kaşifi olan Georgy Sedov'un ölümünün tam 100 yılını işaret ediyor. Kuzey Kutbu'na ulaşma hayalini gerçekleştirmeye çalışırken öldü.
Georgy Yakovlevich Sedov (1877-1914) sıradan bir balıkçı ailesinden geliyordu. Düşük köken onun kendi kaderini yazmasına engel olmadı. Donanma subayı olmayı başardı (kıdemli teğmen), Rus Astronomi Derneği'nin onursal üyesi ve Rus Coğrafya Derneği'nin tam üyesiydi. Novaya Zemlya, Vaigach Adası, Kara Nehri'nin ağzı, Kara Deniz, Kolyma Nehri'nin ağzı ve bu nehre deniz yaklaşımları, Krestovaya Körfezi ve Hazar Denizi'ni keşfetme gezileri de dahil olmak üzere çok sayıda keşif gezisinin katılımcısı. Sovyet döneminde, Georgy Sedov'un faaliyetleri ve araştırmaları artan bir ilgi gördü. Navigatörün uygun kökeni bunda rol oynadı - toplumun alt katmanlarından geldi.
Georgy Sedov, 5 Mayıs 1877'de küçük Krivaya Kosa köyünde (şimdi Donetsk bölgesindeki Sedovo köyü) doğdu. Köy, Azak Denizi'nin pitoresk kıyısında yer almaktadır. Çocuğun babası bir balıkçıydı, 8 yaşından itibaren oğlunu denizde balık tutmaya başladı. Aile oldukça kötü yaşadı, baba sık sık içti ve uzun süre evde görünemedi. Bu nedenle George sadece bir eğitim almayı hayal edebiliyordu. Bir noktada, zengin bir Kazak için evinde yemek için çalışan bir çiftlik işçisi olmaya bile zorlandı.
Sadece 1891'de, 14 yaşında, Georgy Sedov bir cemaat okuluna girdi, ancak burada öğrenme yeteneğine sahip olduğunu gösterdi. Üç yıllık eğitimini 2 yılda tamamlamayı başardı. O zaman bile, bir hayal kurdu - kaptan olmak. Aynı zamanda, genç adam Taganrog ve Rostov'da özel deniz okullarının varlığını zaten duymuştu. Bu nedenle, 1894'te iki kez düşünmeden, çalışmaları için belgeler ve liyakat sertifikaları alarak evden ayrıldı. Ve az da olsa okudu, ama iyi. Okulun ilk öğrencisi olan Sedov, öğretmenin resmi olmayan asistanı oldu ve eğitimden sonra takdir belgesi aldı.
Rostov-on-Don'da okul müdürü, genç adamla görüştükten ve okuryazar olduğundan emin olduktan sonra, Sedov'u kaydettirmeye söz verdi, ancak yalnızca genç adamın ona üç aylık bir sertifika vermesi şartıyla. ticaret gemilerinde yolculuk. Bu koşulu yerine getirmek için Sedov'un bir gemide denizci olarak bir iş bulması gerekiyordu. Bundan sonra, gerekli tüm tavsiyeler ve belgelerle tekrar okula geldi ve okula kaydoldu. 1898'de bir denizci eğitimi alarak denizcilik okulundan onur derecesiyle mezun oldu.
Neredeyse hemen, genç denizci "Sultan" gemisinde yardımcı kaptan olarak iş bulabildi. Bu ticaret gemisi ile Georgy Sedov birçok farklı testle ilişkilendirildi. Bir kez, geminin kaptanı seyir sırasında çok hastalandı, genç denizci "Sultan" ın komutasını almak zorunda kaldı. Bütün bunlara fırtınalı hava eşlik etti, ancak güçlü bir fırtınaya rağmen Sedov gemiyi varış limanına getirmeyi başardı. Bir süre kaptanlık görevini üstlenerek unutulmaz bir deneyim kazanmayı başardı. Farklı denizlerde bir süre yürüdükten sonra eğitimine devam etmeye karar verdi. 1901'de Sedov, Petersburg Deniz Kolordusu'nun tüm kursu için harici bir öğrenci olarak sınavları geçmeyi başardı. Sadece bir yıl sonra, yedekte teğmen rütbesini aldı ve Ana Hidrografi Müdürlüğüne atandı. Bir araştırmacı olarak hayatı böyle başladı.
Nisan 1903'te Sedov Arkhangelsk'e gitti, bu gezide Kara Deniz kıyılarını ve Novaya Zemlya takımadalarını keşfetmek için bir sefere doğrudan katılmayı başardı. Bu zorlu topraklarda yaklaşık 6 ay geçirdikten sonra Georgy Sedov, tüm hayatı boyunca Kuzey Kutbu'na aşık olur. Bir süredir araştırması, Rus-Japon Savaşı'nın patlak vermesiyle kesintiye uğradı. Memur, bir mayın gemisinin (20 ila 100 ton deplasmanlı özel bir mayın gemisi) komutanlığına atandığı Uzak Doğu'da hizmet etmek üzere gönderildi. Ancak hem savaş sırasında hem de sonrasında Sedov ülkemizin kuzeyine geri dönmeyi hayal etti. Sadece 1908'de eski hizmet yerine St. Petersburg'a geri dönmeyi başardı.
Aynı zamanda, başlangıçta Ana Hidrografi Departmanı onu Hazar'da çalışmaya gönderdi ve burada bir yıl boyunca araştırma yaptı. Bundan sonra Sedov, NSR - Kuzey Denizi Rotası sorunuyla ilgilendi. Bu ilgi not edildi ve Georgy Sedov, asıl amacı Kolyma Nehri'nin ağzını incelemek ve ülkenin bu bölgesinde burayı takip eden çok sayıda ticaret gemisi için uygun bir geçit aramak olan seferin başına atandı. Arkhangelsk'ten. Yıl boyunca, keşif devam ederken, Sedov sadece Kolyma Nehri'nin ağzını tanımlayıp haritalayamadı, aynı zamanda bitişik deniz kıyısı ve kıyıya yakın derinliği hakkında da çalışmalar yaptı.
Başkente geri dönen Sedov, Colyma Nehri'nin alt kısımlarının navigasyon için uygun olduğu fikrini ifade ettiği Coğrafya Derneği'ne yapılan sefer hakkında bir rapor okudu. Ayrıca Sedov, coğrafi koordinatları belirlemek için yeni bir yöntem önerisiyle geldi. Bu konuşmadan sonra St. Petersburg'da Georgy Sedov hakkında ciddi bir şekilde konuşmaya başladılar. Rus Coğrafya Derneği'ne üye olmayı başardı. Bunca zaman, Kuzey Kutbu'na bir sefer düzenleme düşüncesi onu terk edemedi.
Georgy Sedov, 1912'de Arkhangelsk'te polar bir takım elbise içinde
Aynı zamanda, o zaman, gezegenin her iki kutbu da araştırmacılar tarafından zaten fethedildi. Kuzey Kutbu'nu fethetme girişimleri 19. yüzyılın ortalarından beri yapıldı, ancak bunu ancak 6 Nisan 1909'da başardılar. Amerikalılar, kendilerini farklı kılan Robert Peary, sayısız başarısız denemeden sonra, üzerine bir Amerikan bayrağı dikerek Kuzey Kutbu'na ulaşmayı başardı. Aynı zamanda bir başka Amerikalı kaşif Frederick Cook da yaptığı seferle Kuzey Kutbu'na ulaşmayı başardığını bildirdi. Şu anda, iki Amerikalıdan hangisinin ilk olduğu ve keşiflerinin Kuzey Kutbu'nu ziyaret edip etmediği konusundaki tartışmalar hala azalmıyor. Böyle bir durumda, dünyanın en önde gelen konumlarını iddia eden bir ülke olan Rus İmparatorluğu, kenarda kalmak istemedi. Sadece bu projeyi uygulayacak bir gözüpek bulmak gerekiyordu.
Böyle bir cesaret bulundu, Kıdemli Teğmen Georgy Sedov oldu. Sedov, Rusya sakinlerinin hiçbirinin Kuzey Kutbu'nu fethetmeye çalışmamış olmasına her zaman şaşırdı. Ve bu ülkemizin böyle bir coğrafi konumu ile. Rus İmparatorluğu Devlet Duması, keşif için önerilen planı onayladı, ancak hükümet bunun için fon ayırmayı reddetti. Sonunda, para hala toplandı, ancak onu toplamak için organize bir özel kampanya sırasında. Yeni Dünya gazetesi ve sahibi M. A. Suvorin'in yardımıyla. Seferdeki en büyük özel yatırımcılar arasında, seferin ihtiyaçları için kişisel olarak 10 bin ruble tahsis eden Rus İmparatoru II. Nicholas da vardı. Toplamda 40 binden fazla ruble toplamayı başardık.
Keşif ayrıca gemiye de yardımcı oldu. Esnaf Dikin, sefere "Aziz Şehit Fock" adını taşıyan bir yelkenli buharlı gemi kiralamayı kabul etti. Norveç'te inşa edilmiş iki direkli bir gemiydi, gemi gelişmiş yelken ekipmanı ile ayırt edildi ve ek yan kaplamaya sahipti. Gemi, kuzey enlemlerinde navigasyon için gerekli her şeye sahipti. Seferin başlangıcı, önemli zorluklarla da olsa, 27 Ağustos 1912'de verildi.
Barque "Sedov"
Keşif, Novaya Zemlya takımadalarına oldukça güvenli bir şekilde ulaştı. Dahası, yolu Franz Joseph'in ülkesine gitti. Aynı zamanda, sefer üyeleri kışı Novaya Zemlya'da geçirmek zorunda kaldı. "Kutsal Şehit Phocas" yelkenlisi neredeyse bir yıl boyunca buzda donmuş halde kaldı. Bu süre zarfında, gemi mürettebatı gerekli onarımları tamamladı ve Ağustos 1913'te yolculuğuna devam etti. İkinci kış için gemi Tikhaya Körfezi'ndeki Hooker Adası'nda durdu. Bunlar çok uzun ve soğuk günlerdi. Bu zamana kadar, keşif ekibinin çoğu ona çoktan karşı çıkmıştı. Kömür stokları tükeniyordu, ısınmak ve yemek hazırlamak için sefer üyeleri ellerine gelen her şeyi yaktı. Sefer üyelerinden bazıları iskorbütten acı çekti, Georgy Sedov'un kendisi hastalandı, ancak planlarından sapmak istemedi.
Bu kısmen, keşif fonlarının bir kısmının kendisi tarafından kredi olarak alınmasından kaynaklanıyordu, Sedov, sağlanan araştırma materyalleri için telif ücretlerinden ödemek zorunda kaldı. Bu nedenle, 15 Şubat 1914'te Georgy Sedov, köpek kızaklarında birkaç gönüllü ile Rudolf Adası'na gitti. Araştırmacı, dünyanın en kuzey noktasına yürümeyi, orada Rus bayrağını çekmeyi ve buzun emriyle Novaya Zemlya'ya dönmeyi ya da Grönland'a gitmeyi planladı.
Her gün keşif gezisi 15 kilometreden fazla sürmedi. Araştırmacılar, buzdaki kemikleri, çatlakları ve pelin ağacını delen en güçlü rüzgar tarafından engellendi. Aynı zamanda, kuvvetler yavaş yavaş Rus araştırmacıdan ayrıldı, ancak Sedov pes etmedi. 3 haftalık yolculuktan sonra vücudu yorgunluğa ve hastalığa dayanamadı ve kalbi durdu, 5 Mart 1914'te oldu. Sedov, Franz Josef Land'in en kuzeydeki adası olan Rudolf Adası'na gömüldü. Bundan sonra, birkaç gün sonra, inanılmaz çabalar pahasına, denizciler, bu seferden Ağustos 1914'te Arkhangelsk'e dönen "Kutsal Şehit Fock" gemilerine ulaşabildiler. Yapılan tıbbi araştırmalar, gemide tek bir sağlıklı kişinin kalmadığını gösterdi. Trajik sona rağmen, Georgy Sedov, adını Kuzey Kutbu'nun gelişimine sonsuza dek yazabildi.
Georgy Sedov'un adı sonsuza dek coğrafi haritalarda ölümsüzleştirildi. Bir takımada, bir burun, bir koy, bir tepe ve ayrı bir köye onun adı verildi. Bir zamanlar bir hidrografik buz kırıcı ve bir nehir yolcu vapuru onun adı altında geçti. Aynı zamanda, dört direkli barque "Sedov", geleceğin denizcilerinin yetiştirildiği tarihini sürdürüyor. Bugün bu kabuk, dünyanın en büyük eğitim yelkenli gemisidir.
