Amerika Birleşik Devletleri, Soğuk Savaş yıllarında ünlü olan U-2 yüksek irtifa hava keşif uçaklarının (21 km'nin üzerinde tavan) aktif pratik uçuşlarını yeniden canlandırmak istiyor. Ayrıca, bu tür bir uçak filosu Avrupa'da - Rusya sınırlarının hemen yakınında - konuşlandırılabilir. İngiliz Independent gazetesi, Mart ayında, NATO'nun o zamanki Avrupa Müttefik Kuvvetleri komutanı Amerikalı "şahin" general Philip Breedlove'un sözlerini aktararak bu konuda yazdı. “ABD Avrupa Komutanlığı, U-2 ve RC-135 gibi ek istihbarat toplama platformlarına ihtiyaç duyuyor. Bu, bu tür bilgilere artan ihtiyaç göz önüne alındığında gereklidir”- yayın, askeri liderin sözlerini aktarıyor.
U-2 VE RC-135 VERİN
Amerikan General Breedlove'nin 1955'te doğması dikkat çekicidir - Dragon Lady lakaplı ilk U-2'nin havaya çıktığı yıl. Independent gazetesi ayrıca, Rusya'nın ABD için "uzun vadede varoluşsal bir tehdit oluşturduğunu" söylediğini de aktardı. Vay canına, askeri bir adamın ağzından ne orijinal bir kelime! Ve sonuçta, belki de onun için eş anlamlısı yoktur - "varoluşsal". Ama alnındaki, alnındaki bu, çünkü "tehdit" kelimesiyle birlikte kulağa çok korkutucu geliyor. Bu, ön saflarda siperlerle işaretlenmemiş "kibar insanlar" ile bir tür "moda" bilgilendirici veya melez savaşlar değil! Ve bu nedenle, diyorlar ki, U-2 ve RC-135 uçaklarının Avrupa askeri operasyon tiyatrosuna "çağrı" açık görünüyor, kendini gösteriyor. Breedlove, başkomutan görevinde olmak, bu anlamda kelimeyi boşa harcamadı - zaten mevcut fırsatları da kullandı. 14 Nisan'da RC-135'in Rus karasularına yaklaşmasıyla Baltık üzerindeki olay, Su-27 avcı uçağının Amerikan keşif çevresinde bir "fıçı" yaptığı zaman, bunun açık bir teyidi.
İngiliz gazetesinin görüştüğü askeri uzmanlar oybirliğiyle, NATO stratejistinin talebinin kabul edilmesi halinde U-2 ve RC-135'in misyonlar sırasında Rus deniz kuvvetleri ve kıyı kuvvetleri hakkında veri toplamasının muhtemel olduğunu öne sürdü. Ancak aynı zamanda, Kuzey Atlantik bloğu ülkelerinin hava sahasını geçmeyecekler. Tabii ki, Amerika'da olduğu gibi, 1 Mayıs 1960'ta Sverdlovsk (şimdi Yekaterinburg) bölgesinde, Sovyet hava savunma kuvvetlerine karşı savunmasız olarak kabul edilen U-2'nin nasıl düşürüldüğünü, pilotluk yaptığını unutmadılar. Francis Powers. Ve Sovyet uçaksavar füze sistemi S-75 "Dvina" dan bir hava casusuna saldıran ilk "karadan havaya" füze (sekiz üzerinden).
Pentagon, Breedlove'un teklifi hakkında henüz yorum yapmadı. Amerikan ordusunun Avrupa ile ilgili programlarına aşina olan bir kaynak, Independent'a "U-2'nin Rusya Federasyonu hakkında veri elde etmek için konuşlandırılması hakkında kamuya açık hiçbir bilgi olmamasına rağmen, bu böyle bir şeyin olmayacağı anlamına gelmez" dedi. keşif uçaklarının bu amaçlar için kullanılması." …
HERHANGİ BİR YAZI PLANLARI VAR MI?
Bu arada, son 10 yılda Dragon Lady ve ABD Hava Kuvvetleri kaptanı ve ardından onu "yücelten" CIA görevlisi Powers hakkında birçok ilginç bilgi ortaya çıktı.
U-2 adının General Breedlove'un dudaklarından tamamen çıkmış olması garip. Nitekim, Ocak 2006'da, Ramstein hava üssündeki 16. hava grubunun komutan yardımcısıyken, ABD Savunma Bakanlığı bu casus uçaklarını "emekliye" göndermeyi planladığını duyurdu. Dünyanın en büyük haber ajanslarından biri olan United Press International (UPI, ABD), isimsiz bir kaynağa atıfta bulunarak, o zaman bile bu keşif uçaklarının "hurda" ve müze parçalarına dönüşmesi gereken son tarihi açıkladı - 2011. Ayrıca, yüksek irtifa uçağının hizmet dışı bırakılması için son tarihler yıllarca planlandı: 2007'de, 2008'de altı, önümüzdeki iki yıl boyunca - her biri yedi araba ve son olarak 2011'de bu tür üç uçağın yazılması planlandı. - son on. Toplam - "beş yıllık plan" sırasında 33 hava keşif uçağı. Bu mesaja bakılırsa, U-2'nin modernizasyonu için planlar bile dikkate alınmadı.
Aynı Ocak ayında, Amerikan çevrimiçi yayını Strateji Sayfası, kendisini askeri konularda yeni bir bilgi kaynağı olarak konumlandırıyor, sanki U-2'nin Amerikan ordusu tarafından hizmetten kaldırılacağını doğruluyormuş gibi, bunların yerini alacaklarını güvenle bildirdi. Global Hawk insansız keşif uçağı. Gazete, davanın neredeyse karara bağlanacağını belirterek, "Her iki uçak da boyut olarak farklı değil ve aynı donanıma sahip" dedi. "Ancak pilot eksikliği nedeniyle Global Hawk, U-2'nin iki katı, yani 24 saat havada kalabiliyor." Ve beş yıl içinde, yarım asırdır hizmet veren Dragon Lady'nin hizmet dışı bırakılmasıyla, Amerika Birleşik Devletleri'nin son 10 yılda yaratılmış 40'tan fazla insansız keşif uçağı satın almayı planladığını belirtti.
Rus haber ajansı RIA Novosti bu bilgiyle ilgileniyor. ABD Hava Kuvvetleri basın servisi ona sadece 2004 yılında yeni insansız keşif uçaklarının Irak'ta yaklaşık 50 misyon gerçekleştirdiğini, yaklaşık 12 bin fotoğraf sağladığını ve bin savaş saati uçtuğunu söyledi. Ve 1-2 Mayıs 2000'de Global Hawk, Atlantik Okyanusu'nu Amerika Birleşik Devletleri'nden Avrupa'ya ilk kez uçtu. 2001 yılında, Pasifik Okyanusu boyunca Amerika Birleşik Devletleri ve Avustralya arasında benzer bir kesintisiz uçuş gerçekleştirildi - insansız uçaklar için en uzun mesafe rekoru. Ancak uçar, "biraz daha alçak" U-2 - maksimum tavan 19, 8 km'dir. Ama başka birçok harika avantajı var.
Ancak 2011'de ne "gelişmiş" UPI ne de başka herhangi bir kurum, Dragon Lady'ye veda etmek için bu anlaşılabilir planların bir şekilde gerçekleştiğini dünya topluluğuna açıkça göstermedi. Ne resmi bilgilere ne de herhangi bir "komplocu" kaynağın verilerine atıfta bulunarak.
2010'da Moskova'da mütevazı bir şekilde not edilen uçuşun "yuvarlak tarihi" ve Güçlerin düşürülmesi, bu tür bilgilerin enjeksiyonunun bir nedeni olabilirdi. Etkinliğin 50. yıl dönümünde ABD'de Soğuk Savaş Müzesi'ni kuran casus pilot Francis Gary Powers Jr.'ın oğlu Rusya'nın başkentine geldi.
Daha sonra Dvina hava savunma sisteminin geliştiricilerinden biriyle - o zamanlar 88 yaşındaki tasarımcı Karl Alperovich ile tanışması ilginç. İkincisi konuğa, S-75 sisteminin, Amerikan U-2'lerinin SSCB'nin hava sahasını sistematik olarak ihlal etmeye başladığı Temmuz 1956'dan sonra en kısa sürede yaratıldığını ve Eylül 1957'de bu kompleksle donanmış bölümlerin girmeye başladığını söyledi. birlikler. "Görevimizi tamamladık. Bu, ülkemiz tarihinde hava savunma teknolojisinin yaratılmasında önemli bir adımdı - Amerikan casus pilotunun soyundan bir Sovyet ve Rus bilim adamını aydınlattı. "C-75, Powers'ın U-2'sini düşürdü ve ardından Vietnam semalarında savaşı kazandı ve burada yaklaşık bin Amerikan uçağını imha etti."
Bu arada, Mayıs 1956'dan bu yana çeşitli nedenlerle kaybedilen 29 kanatlı Amerikan seri U-2 keşif uçağından yedisi S-75 hava savunma sistemi tarafından vuruldu: her biri SSCB'de ve Küba'da, bir çift Tayvan'da ve Çin'de üç uçak. Gerisi teknik nedenlerle ve "insan faktörü" nedeniyle çöktü. UPI ajansına göre, Amerikan pilotlarının Dragon Lady'yi tercih etmemesine şaşmamalı; Bu makine de bir zamanlar eşi görülmemiş derecede kısa bir sürede yaratıldı ve bazen nadir bir alanda kararsızlık "bulur", ardından belirli uçuş koşullarında onu kontrol etmek zordur.
Alperovich toplantıda "Powers'ın hayatta kalmasına sevindim" dedi."Cesurca, panik olmadan görevini yerine getiren değerli bir insandı." Buna karşılık, Powers Jr., "babasının bir asker ve Soğuk Savaş'ın ve eve döndüğünde Amerika Birleşik Devletleri'nde hüküm süren paranoyanın kurbanı olduğunu" söyledi: "Her şeyden önce bir askeri pilottu, sonra bir izciydi ve KGB'deki sorgulamalar sırasında askeri sırlara ihanet etmemeye çalıştı. " İkincisine gelince, burada kesinlikle aynı fikirde değiliz, çünkü tamamen açığa çıkan Powers'ın bu gizli kısmı bölüm bölüm vermekten başka seçeneği yoktu.
Sınırlarda Casus
Ve o zamandan beri, U-2'nin keşif uçuşlarına geri dönüşü için bazı olası planlar hakkında "Hoşçakal, U-2!" "Bırakın" ilan edildi. Aynı zamanda, General Breedlove, "yaşlı adam" Lockheed'in - Global Hawk uçağının değiştirilmesini bile hatırlamadı.
Ve bu ne anlama geliyor?
Tek bir cevap var: Global Hawk hala “ham” bir makine ve ucuz değilken (Ocak 2012'de ABD Hava Kuvvetleri, pahalı bakımları nedeniyle dronları satın almayı bırakmaya ve halihazırda satın alınan araçları rezervine aktarmaya karar verdi)), hala uçuyor “yaşlı adam "Lockheed U-2 çok daha ucuz. Ve ikincisinin "cenazesinin" açıkça boğulmuş olduğu şekillenmeye başladı. Üstelik, çok uzun zaman önce, bir kez daha Irak üzerinde keşifte kendini ayırt etti ve komuta, uzaydan gelen bir fotoğraftan daha doğru bilgilerin alındığı görüntüler sağladı. Ve 1991'de yine Irak ile savaş sırasında, savaş bölgesinin tüm fotoğraflarının yarısından fazlası U-2'nin yardımıyla çekildi ve tüm Irak hedeflerinin% 90'ına kadarı tespit edildi. Kıdemli hava keşif gazisi bir dizi güncellemeden geçti ve ABD Kongre Araştırma Servisi'ne göre 2050'ye kadar savaş misyonları gerçekleştirebilir.
2000'li yılların ortalarında bu arabayı beğenmeyen pilotlar Dragon Lady'yi Global Hawk ile değiştirmekte ısrar etmeye çalıştılar. Şimdiye kadar, 22 Haziran 2005'te meydana gelen son ve 29'uncu izci olayı, sabrının bir damlasını ezdi. Ardından, Afganistan üzerinden bir uçuştan dönen 80-1082 kuyruk numaralı U-2S, Al Dhafra hava üssüne (BAE) inerken düştü. Yere yakın bir yüksek irtifa sürücüsünde, motordan gelen PTO mili aniden çöktü, bunun sonucunda hidrolik sistem ve güç kaynağı aynı anda arızalandı. Pilotun arabayı ve kendini kurtarma şansı yoktu ve öldü. Ve bundan iki yıl önce, Seul yakınlarında, Hosann hava üssünden havalanırken, 80-1095 numaralı gemideki motor arızalandı. U-2S "başını salladı ve şarkı söyledi", çünkü pilot iniş sırasında fırlatmayı başardı ve hafif yaralandı; ve üç kişi daha yere düşen otomobil tarafından sakatlandı.
Ancak o zamandan beri tutkular soğudu ve ordu yine U-2'yi yazmanın erken olduğu sonucuna vardı, henüz net bir alternatif yok.
Rusya Federasyonu'nun NATO Daimi Temsilcisi Alexander Grushko, ana Avrupa Atlantikçi Breedlove tarafından U-2 hakkında bilgi doldurmada kamuoyunun hazırlanmasını görüyor. “Rusya 24” (VGTRK) TV kanalının yayınında “U-2 kullanma olasılığına ilişkin NATO'dan herhangi bir açıklama görmedim” dedi. "Büyük olasılıkla, böyle bir karar verilirse, ABD bunu alacaktır." Yani, Washington'da olduğu gibi tek taraflı.
Daimi temsilci, "Birkaç şey kesinlikle açık" dedi. - Tabii ki, U-2 Rusya üzerinden uçmayacak. Kullanılacaklarsa, yalnızca Rusya Federasyonu'na bitişik bölgelerin sınırları boyunca."
Doğru olan doğrudur, en azından istihbarat ekipmanı üzerinde casusluk yapmak için Rus sınırlarına yakın. Burada neredeyse bir klasiğin sözleriyle söyleyelim: Yeni basılmış bazı Güçlerin "bir kez daha" Uralların ortasına uçmayı düşünmeleri pek olası değildir. Ancak tarafsız Baltık'ın üzerinde bir yerde, herhangi bir Su-27, etrafında bir namlu döndürebilir …
