İki Orlans, Project 1144 ağır nükleer füze kruvazörü durumunda oldukça beklenmedik bir nokta ortaya çıkmış gibi görünüyordu.
Savunma Bakanlığı kaynaklarına atıfta bulunan birçok medya kuruluşu, Kirov ve Amiral Lazarev'in bertaraf edildiğini bildirdi. Bunun için oldukça büyük miktarda para harcayacaklar (mantıksal olarak, büyük bir geminin büyük bir demontajı olacaktır) ve iki kruvazör 2021'in sonunda tarihe geçmeli.
Bu hangi haber kategorisine atfedilebilir: beklenmedik mi yoksa doğal mı?
Haydi bunun hakkında düşünelim.
Evet, Kartallar bir efsanedir ve hatta bir şekilde donanmamızın bir sembolüdür. Donanmanın dünyanın en büyük uçak taşımayan savaş gemileri. Bunlar, Rus filosundaki nükleer santralli, yani sınırsız bir seyir menzili olan ve başlangıçta Arktik bölgesi de dahil olmak üzere zorlu iklim koşullarında çalışmak için "keskinleştirilmiş" olan tek gemilerdir.
Bildiğiniz gibi, SSCB Donanması için dört Orlan sınıfı kruvazör inşa edildi:
"Kirov" (1992'den 2004'e - "Amiral Ushakov"), 1980'de hizmete girdi.
"Frunze" (1992'den beri - "Amiral Lazarev"), 1984'te hizmete girdi.
"Kalinin" (1992'den beri - "Amiral Nakhimov"), 1988'de hizmete girdi.
"Kuibyshev" (1992'den beri - "Büyük Peter"), 1998'de hizmete girdi.
Listeden de görebileceğiniz gibi, gemilerin inşası çok uzun bir zaman aldı. "Kirov" ve "Büyük Peter" filosunun devri arasında 18 yıl ve iki ülke varsa, tüm seri 1973'ten, yani 25 yıldan beri inşa edildi.
Bugün, kruvazörlerin en küçüğü olan sadece Büyük Peter hizmette. Gerisi … Geri kalan zorluklarla.
Öncelikle finansal olduğu açıktır. Yıllar içinde kruvazörlerin konservasyondan sonra devreye alınması ile ilgili birçok projenin tartışmalarına tanık olduk. Gerçek para, yalnızca 2011-2020 için devlet silahlanma programında ortaya çıktı.
Ancak, fonların tahsisi bile fazla ilerleme kaydetmedi. Tabii ki, soru ortaya çıkıyor: "Neden?"
Evet, dinleyicilerimizin en kudurmuş kısmının kesinlikle bir cevabı var. yağmalandı. Katılıyorum, bu olmadan, milyarlarca tahsis edildiğinde bugün çalmamak - bu kendinize saygı duymamaktır. Ama hesap makinesiyle birlikte bir tane daha korkutucu şey kullanalım. Takvim.
"Kartallar" tarihi
Yani, Kirov. 1980 yılında filoya katıldı. 2002 yılında filodan çekildi. Yani, sadece 22 yıllık hizmetten sonra. Yeterli değil, dürüst olmak gerekirse, yeterli değil. Bu tür gemiler daha uzun süre dayanabilir.
2002'den beri, eski kruvazör Severodvinsk'te kaderi hakkında bir karar bekliyordu. 17 yıl.
Sonuç olarak, aslında ömrünün yarısını gereksiz bir metal yığınıyla geçiren 40 yıllık bir gemimiz var. Acı ama gerçek. Gemiyi tekrar hizmete sokmanın ne kadar para ve zaman alacağını hayal etmek çok zor. Ve mantıklı mı?
Devam et.
"Amiral Lazarev".
Filoya 1984 yılında girdi ve sadece 12 yıl hizmet etti. 1996 yılında bir kaza nedeniyle koruma çalıştı ve reaktör kapatıldı. Şaşırtıcı bir şekilde, 1997'de gemi 2. kategorinin rezervine gönderildi ve 1999'da tamamen mothballed.
1999'dan beri çamur içindeydi, silahsızlandırıldı, nükleer yakıt boşaltıldı. Her şeyin, geminin gerçekten elden çıkarılmasını beklediği görülüyordu, ancak 2014 yılında Pasifik Filosunun 30. tersanesinin kuvvetleri tarafından rıhtım onarımları yapıldı.
Yıl 2003
Yıl2012
2015 yılı. Şimdi daha iyi, değil mi?
Hepsi bu?
Genel olarak, Lazarev ile ilgili bir sorun daha var. Uzak Doğu'da reaktörün yeniden başlatılmasıyla onarım imkansız. Yani beğen ya da beğenme, onu Sevmash ve Zvezdochka'ya sürüklemen gerekiyor. Bunun ne kadar gerçekçi olduğunu yargılamayı bile düşünmüyorum.
"Lazarev" için toplam: yaş 35, çalışma durumunda 12 yıl, demontajlı bir haznede - 23 yıl.
Yaklaşık tahminler: Amiral Lazarev'in elden çıkarılması ülkeye 350 milyon ruble ve Kirov - 400 milyon rubleye mal olacak. Bir kuruş… Restorasyon, eğer aşağı inerse, açıkçası daha pahalıya mal olacak. Ve bildiğiniz gibi yıkmak inşa etmek değildir.
Rusya'nın sorunları
Ama bir düşünelim.
Ve bunun hakkında düşünelim. Bu canlandırma hiç gerekli mi? Aslında, iki büyük gemi özel denetim ve onarım olmaksızın ikişer 40 (KIRK) yıl boyunca boşta kaldıysa. Yani ortalama 20 yıl.
Ve en az biri, yeniden canlandırılabileceği bitkinin yanında takılırsa, ikincisi … Bana öyle geliyor ki "Lazarev" in hiç şansı yok.
Başlangıç için bana öyle geliyor ki, genellikle bu gemilerin ne kadar yararlı olduğunu değerlendirmeye değer. Tartışma yok, devasa ve görkemli bir kruvazör güzel. Bu etkileyici. Bu ruhu uyandırır, Rusya bayrağını gösterir ve okyanusun farklı bölgelerindeki varlığı ifade eder …
Rus bayrağını, büyük yeteneklere sahip en son muhrip veya geçen yüzyılın ikinci yarısının devasa bir gemisini daha iyi neyin gösterebileceğini bilmiyorum? Sarych ailesinden biri ne gösterebilir? Atlantis mi? Kartallar mı?
Evet, tek bir şey.
Bugün Rusya'nın Sovyetler Birliği'ne kıyasla o kadar çok bozulmuş olması, sadece SSCB'den miras kalan kırk yıllık gemileri ayakta tutma kabiliyetini gösteriyor.
Başarıları mütevazi olmaktan ötedir. Bu, Büyük Peter ve Amiral Chabanenko'nun tamamlanmasıdır.
Genel olarak, gücümüzü Venezuela veya Küba gibi güçlü deniz güçlerine göstermek istiyorsak, evet. O gidecek. Gerisi şüpheli.
Savaş kullanımına gelince, burada da her şey üzücü. TARK projesi 11442'nin varlığı sadece yarım portakaldır. Evet, Savunma Bakanlığı yetkililerimiz bir kereden fazla "Büyük Peter"in tek başına bütün bir Amerikan AUG ile savaşabilecek kapasitede olduğunu söylediler. Ama savaşmak, kazanmak demek değildir.
"Orlan"ın bugün bile güçlü bir muharebe birimi olduğu tartışılmaz. Ama bir nüans var. Modern deniz savaşında neyin daha iyi olduğunu dikkatlice düşünmeye değer: bir gemide 50 gemi karşıtı füze mi yoksa beş ila 10 parçaya mı dağılmış? Öyleyse kimin hepsini çalıştırıp vurma olasılığı daha yüksektir?
Zor soru, katılıyorum.
Ancak, "Büyük Peter" in, ABD Donanması'nın klasik AUG'sinin yanından fırlatılabilecek her şeyi reddetmeyeceği gerçeği (1 uçak gemisi, Ticonderoga sınıfının 1-2 kruvazörü, 4-6 EM'si). Arleigh Burke tipi), burada bundan hiç şüphem yok.
Ve Rus Donanması UG'nin organizasyonu ile ilgili sorunlarımız var. Çünkü telafi edecek hiçbir şey yok. Ve bu aynı zamanda bir gerçektir.
Hayır, elbette, teorik olarak, bu durumda, sahip olduğumuz güçlü bir emekliler ekibini üç filodan toplayabilirsiniz. 2 "Orlans", 2 "Atlanta", bir düzine BOD ve aynı eski muhripler.
Ne için?
Genel olarak, bu çok saçma. Onları üç filodan toplayamayacağız. Zaman yok. Ama toplarsak bile, ne yani, bu gidenler Amerikan filosunu güçlü bir şekilde sarsabilecekler mi? 10 uçak gemisi, 22 Ticonderoga sınıfı kruvazör, 67 muhrip?
Değilse, neden tüm bunlar?
Uzak okyanus bölgesinde, SSCB donanması bazı görevlerini çözebilir. Rus Donanmasının Papualara bir şey göstermesi için bir "Büyük Peter" yeterlidir. Ama iki gemi olsun. Pasifik Okyanusu'nda da aynı olsun.
Bu gemiler bir yeri ziyaret edebilir, Amerikan uçak gemisi oluşumlarının önünde gösteriş yapabilir (böylece Amerikalıların arka planda fotoğraflayacak bir şeyleri olur). Neyse ki Kartalların yanlarında akaryakıt tankerleri taşımasına gerek yok, çok şükür.
Sadece tüm bu gösterinin yanaklarınızı şişirmekten başka bir şey olmadığını hatırlamanız gerekiyor. Pahalı yanak şişirme, eğer öyleyse. Bu tür iki geminin bakımı çok pahalı olacak ve bugünkü savaş değerleri şüpheliden daha fazla. Yarın daha da çok.
Her durumda, yeni ekipman ve silahlara sahip yeni gemilerle değiştirilmelidirler. Ve bu, 20 yıldır metale kesilmeyi bekleyen gemiler üzerinde şamanizm yoluyla savunmacı bir görünüm sağlamaya değil, para harcamaya değer.
Beklesinler. Orlans'ın potansiyellerinin farkına varmamasından elbette tamamen biz sorumluyuz. Ama aynı zamanda iki eski kruvazörü daha omuzlarında sürüklemek, böylece yılda birkaç kez bir yerde gösteriş yapmak …
Birkaç "Borey" in inşasına para harcamak daha iyidir. Elbette daha fazla faydası olacaktır.
