"Dost ateşi", dost insanların kendi adamlarına ateş etmesidir. Sebepler çok farklı olabilir: saf psikolojiden temel aptallığa. Örneğin, II. Dünya Savaşı arifesinde, Hava Kuvvetleri merkezinde küçük kırmızı bir daire bulunan beyaz bir yıldıza sahipti. Japon Hava Kuvvetleri'nin de kırmızı bir dairesi var, sadece büyük bir tane. Amerika'ya göre çok büyük. Ancak savaş patlak verince ve Amerikan uçakları ateş hattına girince pilotlardan "dost ateşi" haberleri geldi. Stresli bir hava muharebesi durumunda veya plak yansıması durumunda, gözlerin her şeyden önce bu kırmızı daireyi gördüğü ortaya çıktı. Boyut dikkate alınır, ancak herkes tarafından değil. Ve sonuç, dost ateşidir! Çember kaldırıldı ve önemli ölçüde daha az "dost ateşi" vakası vardı.
ABD destroyeri Harwood, askeri yardım emriyle Yunanistan ve Türkiye'ye nakledilen gemilerle aynı tipteki gemilere aitti ve "Baf Savaşı"na katıldı.
Arabalarının ve tanklarının başkasının kuyusu ile karıştırıldığı durumlar vardır, çünkü sadece "gözler bulanık" veya zayıf görüş vardı. Ancak, muhtemelen, en iğrenç "dost ateşi" vakası, ilgili servislerin eylemleriyle bağlantılıydı ve nispeten yakın zamanda, 20-21 Temmuz 1974 gecesi başlayan Kıbrıs'ın Türk işgali sırasında gerçekleşti.. Bu istila, Yunanistan'da sözde "kara albaylar"ın yönetiminin son günlerinde başladı.
Her şey, 1964 ve 1967 yıllarında adada Rumlar ve Türkler arasındaki ilişkilerde etnik gruplar arası çekişme vakalarının yaşanmasıyla başladı, bu yüzden orada durum çok gergindi.
Ama dahası - dahası: Temmuz 1974'te, Kıbrıs'ın yasal olarak seçilen Cumhurbaşkanı Başpiskopos Makarios, Yunan cuntasının desteğiyle, iktidardan uzaklaştırıldı ve bu, liderlerden biri olan Nikos Sampson liderliğindeki bir grup radikale geçti. Kıbrıs'ı Yunanistan'a ilhak etmek isteyen Yunan yeraltı örgütü EOKA-B… Yeni liderlik adanın Türk nüfusuna bağlılığını ilan etmesine rağmen, onu aşırılıkçı ve Türk karşıtı duygulara sahip bir kişi olarak tanıyan Türkiye, 20 Temmuz 1974'te adaya 10 bin kişilik bir ordu gönderdi., bunun sonucunda Kıbrıs'ta düşmanlıklar başladı. … Her şey Kıbrıs'ın Kuzey ve Güney'e bölünmesiyle sona erdi ve kuzey kısmı Türkiye'den başka kimse tarafından tanınmadı. Güney kısmı - Kıbrıs Cumhuriyeti'nin kendisi - AB üyesidir ve uzun yıllardır Türkiye'ye düşmanlıklardan kaynaklanan zararın tazmini için dava açmaktadır. 12 Mayıs 2014'te Strasbourg'daki AİHM Büyük Dairesi, Kuzey Kıbrıs'ta Avrupa İnsan Hakları Sözleşmesi hükümlerinin ihlali nedeniyle Türkiye'den 90 milyon avroluk tazminatın geri alınması için Kıbrıs Cumhuriyeti lehine bir karar verdi. 1974'ten bu yana Kıbrıs'ta, bu olaylar sırasında kaybolan Kıbrıslı Rumların yakınlarının manevi zararının 30 milyonu tazmin edilecek, kalan 60 milyonu ise Karpaz Yarımadası'ndan Kıbrıslı Rumlar tarafından teslim alınacak. Ancak Türkiye, Avrupa Mahkemesi'nin bu kararına ve resmi olarak uymayı reddetti. Ancak kısmen anlaşılabilirler. Kuzey Kıbrıs artık Türkiye'ye ait olmasına rağmen, onu yüksek bir fiyata aldı ve hata sadece Kıbrıs istihbaratının kışkırttığı "dost ateşi"ydi!
Bu hikayeye "Baf deniz savaşı" (21 Temmuz 1974) deniyordu ve bu gerçek bir savaştı, evet, sadece … Türk filosu ve … Türk uçakları arasında oldu ve doğrusu İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonraki "dost ateşi" sonuçlarının en açıklayıcı örneği.
Ve öyle oldu ki, 20 Temmuz 1974 gecesi Türk ordusu Kıbrıs topraklarını işgal etmeye başladığında, Yunan ordusu ne asker sayısı ne de silahlarıyla ona direnemedi ve kullanmak zorunda kaldı. zeka ve kurnazlık.
Yine, 19 Temmuz'da, yani işgalin başlamasından 12 saat önce, büyük bir çıkarma gemisi Midilli, Kıbrıs'taki Gazimağusa limanından, Yunan askerlerinin yedek birliğinden oluşan gemide, 450 kişi görev yaptı. Kıbrıs … Bu, Türk keşif uçağı RF-84F "Thunderflesh" tarafından fark edildi ve geminin herhangi bir eskort olmadan yola çıktığını, yani kolay bir hedef olduğunu bildirdi.
20 Temmuz'da Rodos adası yakınlarında Yunan savaş gemileri belirdi ve komutanları işgalin başladığına dair mesajları alır almaz bazıları Kıbrıs'a yöneldi. Türk ordusu bunu Grumman S-2E "Tracker" uçağı tarafından yürütülen hava keşiflerinden biliyordu ve rotaya bakılırsa Midilli'ye doğru gittiklerini bildirdi. Bu bilgilere dayanarak, bu gemilerin ne pahasına olursa olsun durdurulması gerektiğini belirten iki emir verildi - Hava Kuvvetleri ve Türk Donanması. Havacılığın onlara ilk darbeyi vurması ve gemilerin kalanları bitirmesi ve en önemlisi Yunanlıların asker çıkarmalarına izin vermemesi planlandı.
Ancak, Türkler sadece gündüzleri izledi ve geceleri tüm Yunan gemileri radarlarından kayboldu. Üstelik Yunan gemileri Kıbrıs'a hiç gitmedi, ama bir nedenden dolayı (ve neden kimse bilmiyor!) Karanlıkta rotalarını değiştirdi ve Rodos adasına gitti.
Bu arada Girne'de bulunan üç Türk muhrip "Adatepeen", "Kocatepeen" ve "Tinaztepeen" de Türk çıkarmasına ateşle destek verdi. Ardından, Türklerin radyoyu dinlediğini bilen Baf'tan gelen Yunan istihbaratı, "Yunan" gemilerine zamanında geldikleri için teşekkür ettiği bir mesaj gönderdi. Türkler onu durdurdu, ancak bir nedenden dolayı kontrol etmediler ve hemen Yunan gemilerine derhal saldırı emri verdi!
Grev, 28 F-100D uçağı ve 16 F-104G uçağı tarafından yapılacaktı. Her F-100D iki, F-104G bir M117 bombası taşıdı ve 340 kg ağırlığındaydı. Saldırı uçaklarına F-104G ve F-100C avcı uçakları eşlik edecekti. Toplamda 48 araç olaya dahil oldu ve “denizin üzerindeki gökyüzü uçaklardan karardı” dersek abartmış olmayız!
Aynı zamanda, sabah saat 10 civarında, üç Türk muhripine de Baf'a gitmeleri ve Kıbrıs bayrağı taşıyan gemilere saldırmaları emredildi. Hem Türk hem de Yunan muhripleri aynı sınıfa aitti, her ikisine de askeri yardım çerçevesinde düştü ve dışarıdan ikiz kardeşler gibi görünüyordu. Ayrıca, "dost veya düşman" elektronik kimlik sistemlerine de sahip değillerdi. Üstelik Türk komutanlığı da pilotlarına bu bölgede Türk gemisi olmadığını bildirdi! Böylece pilotlara herhangi bir savaş gemisini "uçup bombalamaları" ve görevi mümkün olan en kısa sürede tamamlamaları emredildi.
Uçaklar uçtu, pilotlar aşağıdaki "Yunan gemilerini" fark ettiler, ancak nedense Türk bayraklarını fark etmediler ve gemilerden gelen uyarı sinyallerine dikkat etmediler ve 14:35'te muhriplere bir saldırı başladı.. Her üç gemi de ciddi şekilde hasar gördü. "Kocatepeen"de bir muharebe bilgi noktası doğrudan bir bomba isabetiyle yok edildi, bu nedenle üzerindeki hedef belirleme sistemleri arızalıydı ve artık saldırılara karşı kendini savunamıyordu! Pilotlar bunu fark ettiler, çabalarını iki katına çıkardılar, bu da mühimmat deposunda bir patlamaya neden olan geminin batmasına neden oldu ve 78 Türk denizci öldürüldü (13 subay, geminin kaptanı ve 64 sıradan mürettebat üyesi, 42 kişi yaralandı.) bir İsrail gemisi tarafından kurtarıldı ve daha sonra Hayfa'ya götürüldü. Bazı haberlere göre, bir F-104G uçağı da gemilerden ateş edilerek düşürüldü, ancak Türkiye de uçağın kaybını kabul etmeyi reddetti.
Her zaman olduğu gibi, saçmalık trajedinin yanında el ele gitti. Bir gün önce Girne bölgesinde bir Türk uçağının düşürüldüğü ve oradan kaçan Kıbrıs'ta bulunan pilotun hücum eden uçağın pilotları ile telsiz yoluyla iletişim kurmayı başardığı ortaya çıktı. Onlara kendi Türk gemilerine saldırdıklarını açıklamaya çalıştı. Ondan günün şifresini söylemesini istediler ama o bunu bilemedi çünkü onu bir gün önce vurdular! Sonuç olarak, pilotlar ona güldüler ve onun iyi olduğunu, iyi Türkçe konuştuğunu fark ettiler ve kıyı açıklarındaki gemileri bombalamaya devam ettiler. Tüm bombaları attıktan sonra uçup gittiler ve hasarlı muhripler yardım istediler ve birkaç ay boyunca tamir edilmeleri için üslere çekildiler!
Aynı zamanda Türk verilerine göre bu olay sonucunda 54 asker şehit oldu. Ancak, "savaştan" hemen sonra Türk medyası Yunan filosuna karşı olağanüstü bir zafer ilan etti. Ancak daha sonra, Batı gazetelerinden tahrip edilen muhrip hakkındaki raporlardan sonra, tüm bu ifadeler hemen ortadan kayboldu. Türkiye, 25 Temmuz'da geminin kaybını kabul etti. "Dost ateşi" böyledir ve sonuçları da böyledir!
