7 Aralık 1941 Pazar sabahı, Japonya, Hawaii Adaları'ndan biri olan Oahu'da bulunan ABD Pasifik Filosu Pearl Harbor'ın ana üssüne taşıyıcı tabanlı uçaklarla saldırarak Amerika Birleşik Devletleri'ne sürpriz bir saldırı başlattı.
Amiral Nagumo'nun uçak gemilerinin oluşumu, 1941 yazında operasyona hazırlanmaya başladı. 26 Kasım 1941'de Iturup Adası'nın güney ucundaki Hitokappu Körfezi'nden ayrıldı ve bir radyo sessizliği gözlemleyerek, Pasifik Okyanusu'nun kuzey sularından Oahu'ya döndü ve bu da sürprizin başarılmasını sağladı.
Gemilerin saldırı gücünün temeli altı ağır uçak gemisinden oluşuyordu: "Akagi", "Kaga", "Hiryu", "Soryu", "Zuikaku" ve "Sekaku". Okyanusun açık sularında, bu donanma Tokyo'dan son kutsamayı aldı - bir radyo mesajı "Niitaka 1208 Dağı'na tırmanın", bu gizli koda göre şu anlama geliyordu: saldırı 7 Aralık sabahı gerçekleşecek. Saldırı gemileri, uçağın kaldırılması için belirlenen alana gizlice ayrıldı. Bu Pazar günü Pearl Harbor'da 8 zırhlı, aynı sayıda kruvazör ve 29 muhrip olmak üzere yaklaşık yüz gemi ve gemi vardı. Personelin üçte birinden fazlası kıyıda dinlendi.
Komuta üzerine, birinci dalga uçaklarının mürettebatı, arabaların kokpitlerini işgal etti. Uçak gemileri rüzgara karşı dönerek hızlarını artırdı. Hawaii saatiyle sabah saat 6'da, uçak gemisi "Akagi" Kaptan First Rank Fuchida'nın havacılık birimi komutanı liderliğindeki ilk grev kademesi, 3000 metrelik bir irtifa kazandı. Pearl Harbor'a giden dört saldırı grubunda 183 savaş uçağı, çeyrek ton bombalı 51 Aichi D3A dalış bombacısı (daha sonra Amerikalılar adını - Val verecekti) ve 40'ı uçak olmak üzere 89 Nakajima B5N2 uçak gemisi tabanlı bombardıman uçağı (Keith) süspansiyonlarında torpidolar ve 49 - 800 kilogram bomba vardı.
Hafifçe yana doğru, koruma sağlayarak 43 Mitsubishi A6M (Sıfır) avcı uçağı ile yürüdük.
Bir saat sonra ikinci dalganın arabaları havalandı. 80 D3A uçak gemisi tabanlı pike bombardıman uçağı, 54 B5N2 bombardıman uçağı ve 36 A6M avcı uçağından oluşuyordu. Bu kademe, Kaptan 3. Derece Simazaki tarafından yönetiliyordu.
Japonya'da kabul edilen uçaklar için orijinal adlandırma sistemi, Japonların kendi havacılıkları etrafında iyi organize edilmiş gizlilik perdesi ile birlikte bir rol oynadı. Amerikan ve İngiliz ordusu, Yükselen Güneş Ülkesi Hava Kuvvetleri'nin gücü hakkında ve güverte araçları da dahil olmak üzere şaşırtıcı derecede az şey biliyordu. O zamanlar Müttefikler tarafından, Japonya'nın havacılığının yeterince büyük olmasına rağmen, çoğunlukla modası geçmiş ve genellikle ikinci sınıf olduğuna inanılıyordu. Anglo-Saksonlar böyle bir "hafif yanılsamanın" bedelini binlerce canla ödediler.
Bu arada, Japon Donanmasının havacılığının temeli çok karmaşık savaş araçlarından oluşuyordu. Pearl Harbor baskınlarının en eskisi, 1937'de gemilere gelmeye başlayan Nakajima B5N2 taşıyıcı tabanlı B5N2 bombardıman uçaklarıydı. Kırklı yılların başında, şüphesiz hala dünyanın en iyi uçak gemisi tabanlı torpido bombacısıydı. 1115 beygirlik bir motorla donatılmıştır. değişken eğimli pervaneli, geri çekilebilir iniş takımı ve Fowler kanatlarıyla donatılmış, bir 794 kilogramlık torpido veya üç 250 kilogramlık bomba dahil olmak üzere sağlam silahlı. Pearl Harbor'dan sonra, bu üç kişilik araç, bir yıldan az bir sürede dört Amerikan uçak gemisini cüretkar torpido saldırılarıyla yok edecek!
Aichi'nin D3A iki kişilik pike bombardıman uçağı, 1939'da Japon Donanması tarafından kabul edildi. Sabit bir iniş takımına ve kanatlı fren kanatlarına sahip tek motorlu bir konsol tek kanatlı uçağın şemasına göre yapılmıştır. D3A, 1.280 beygirlik bir motorla güçlendirildi. ile birlikte. Özellikleri ve konsepti açısından, zaten tüm dünyada ünlü olan Alman Ju-87'ye yakındı ve dalış bombalama doğruluğu açısından Alman arabasını bile geride bıraktı. Daha sonra İngiliz kruvazör Cornwall ve Dorsetshire'ı baskın başladıktan 15 dakika sonra batıran D3A uçağıydı. Savaşın son aşamasında, zaten modası geçmiş uçaklar, intihar bombacıları tarafından yönlendirilen uçan bir bomba olarak kullanıldı.
Son olarak, Japon deniz hava gruplarının temeli, daha sonra tanınmış Zero olan Mitsubishi şirketinin küçük Mitsubishi A6M avcı uçağıydı. Bu uçak 1940 yılında hizmete girdi ve tarif edilene kadar dört yüzden az makine üretildi. Değişikliklerin çoğu, 925 hp kapasiteli radyal bir motorla donatılmış 21'dir. ile birlikte. 538 km / s azami hıza ve iki hızlı ateş eden 20 mm top ve bir çift 7, 9 mm makineli tüfekten oluşan silaha, mükemmel manevra kabiliyetine sahip bu taşıyıcı tabanlı avcı uçağının gökyüzünde eşi benzeri yoktu. Pasifik Okyanusu 1943'ün başına kadar. Mükemmel hız ve manevra kabiliyeti verilerine ek olarak, 2, 4 bin kilometreyi aşan devasa bir uçuş menziline de sahipti.
Tabii ki, bu Japon uçaklarının da bazı dezavantajları vardı. Örneğin, yakıt depoları korumasızdı, pilot zırhla korunmuyordu. Ancak genel olarak, uçuş performansı açısından, Japon uçakları o zamanlar için gelişmişti.
Uçuşun çoğu için okyanusun üzerinde kalın bulutlar asılıydı. Ancak, Oahu adasına daha yakın, bulutlar incelmeye başladı ve Pearl Harbor'ın üzerinde neredeyse tamamen dağıldı. Saat 0749'da Kaptan Fuchida, grubuna "Saldırı!" emrini verdi. Torpido bombardıman uçakları aşağı indi ve örtü savaşçıları dağıldı ve ABD önleyicilerini püskürtmeye hazırlandı. Bir grup pike bombardıman uçağı tırmanmaya başladı ve süspansiyonlarında 800 kilogramlık bomba bulunan araçlar, sonuncusu ile güneybatı yönünden saldırmak için geniş bir döngü yaptı.
Her şeyden önce, Japonlar Wheeler Field ordu havaalanında önleyici bir saldırı başlattı. Hızlı bir saldırı sonucunda, havaalanında eşit sıralar halinde dizilmiş 60 adet yepyeni P40'ın tamamı yanan meşalelere dönüştü. 7 saat 53 dakikada, bir zafer önsezisiyle alevlenen Fuchida, telsiz operatörüne Nagumo'ya "Tora … Tora … Tora" koşullu sinyali vermesini emretti, bu da gizli koda göre şu anlama geliyordu: "Sürpriz saldırı başardı!"
Japon pilotların ana hedefi ABD Donanması'nın ağır gemileriydi - savaş gemileri ve uçak gemileri. Ne yazık ki Japonlar için o sırada körfezde uçak gemisi yoktu, bu yüzden tüm darbe savaş gemilerine düştü. Ford Adası'nın doğu kıyısı boyunca çiftler halinde konuşlanmış altı güçlü gemi, torpido bombardıman uçakları için bir "haber" ana av haline geldi. Merkezde duran Batı Virginia zırhlısı, baskından birkaç dakika sonra yandan yedi torpido tarafından vuruldu. Büyük bir savaş gemisi için bile bu fazlasıyla yeterliydi! Ve içine düşen iki bomba patlamasa da hiçbir şey değişemezdi: Hızla su toplayan gemi, 105 mürettebatı alarak dibe gitti.
Ancak bundan daha önce, "Arizona" zırhlısı dalış bombardıman uçaklarından dört bomba tarafından vuruldu ve yan tarafı bir torpido tarafından vuruldu. Patlayan mühimmat ve kazanların ardından gelen korkunç patlama, 1000 metre yüksekliğe bir ateş ve duman bulutu fırlattı. Sonuç olarak, neredeyse tüm mürettebat öldü - olay yerinde 1.100 denizci öldürüldü.
Bir çift torpido Oklahoma'yı vurdu ve pike bombardıman uçakları ıskaladı ve liman tarafında patlayan birkaç bomba attı. Savaş gemisinde çıkan yangınlar, geminin hayatta kalma mücadelesini zorlaştırdı. Sonuç olarak, Oklahoma alabora oldu ve battı.400'den fazla insanı bir sonraki dünyaya götürdü. Aslında, devasa Amerikan savaş gemisinin ölümü için sadece iki hafif uçak torpidosunun yeterli olduğu ortaya çıktı.
Ölen kardeşlerinin gövdeleriyle kaplı Tennessee ve Maryland zırhlıları, yalnızca ölümcül olmayan hava bombalarıyla hasar gördü. Yükselen Güneş Ülkesi'nin pilotları, müstakil California zırhlısına bir çift torpido yerleştirdi ve üçüncüsü yan tarafta patlayarak rıhtım duvarına çarptı. Yanan California ayrıca birkaç pike bombardıman uçağının hedefiydi, ancak bundan sonra üç gün daha ayakta kalmaya devam etti, ardından battı ve yüzden fazla mürettebat üyesi aldı.
Sadece bir savaş gemisi harekete geçebildi. Nevada'ydı. Yanda bir torpido kazanan gemi, ancak çok fazla hasar görmedi. Bir süre sonra tüm uçaksavar silahları, makineli tüfekleri ve evrensel kalibreli silahları baraj açtı. Savaş gemisi komutanı, devasa sabit geminin sonraki saldırılar için mükemmel bir hedef olduğunu fark ederek Nevada'yı denize açmaya karar verdi. Saldıran uçakların ikinci dalgası yaklaştığında, savaş gemisi limandan çıkışa doğru yavaş yavaş çimenli yol boyunca ilerliyordu. Kaptan Fuchida niyetini hemen anladı ve dalış bombardıman uçaklarına Nevada'yı çıkışta batırmalarını ve böylece limanı kapatmalarını emretti. Birbiri ardına, savaş gemisine 250 kilogramlık beş zırh delici bomba çarptı. Ancak havadaki keşif uçakları için benzin buharları patladığında altı patlama oldu. Devasa bir alev Nevada'yı sardı ve geminin komutanı savaş gemisinin sahile atılmasını emretti.
ABD Pasifik Filosu'nun sekizinci zırhlısı, Pennsylvania'nın amiral gemisi, Downs ve Cassin muhripleri ile demirlendi. Yangınlardan çıkan yoğun duman onu ilk Japon "dalgasından" sakladı ve hasardan kurtuldu. Ancak Fuchida bu gemileri ortaya çıkarmayı başardı. Saldırıya koşan ikinci vuruş kademesinin Japon pilotları çok daha ciddi bir direnişle karşılaştı. Zırhlıların ve kruvazörlerin evrensel silahlarından Deniz Piyadelerinin kişisel silahlarına kadar gökyüzüne ateş edebilecek her şey ateşlendi. Doğal olarak, yangın düzensiz ve yanlıştı. Gözleri kapalı havaya ateş edenler bile oldu. Ancak, uçaksavar ateşi hala bombalamanın doğruluğunu azalttı. "Pensilvanya" sadece iki bombayla vuruldu. Ancak öte yandan, muhripler tam olarak aldı: patlama dalgası onları omurga bloklarından fırlattı ve üst üste yığıldı. Destroyer Shaw en zor zamanlar geçirdi. Üç bomba "aldı" ve topçu mahzenlerinin patlaması hikayesine son verdi.
Ford Adası'nın batısında, hafif kruvazörler Tangier, Rayleigh ve Detroit, hedef gemiye dönüştürülmüş eski savaş gemisi Utah, demir atarken dondu. Baskın sonucunda "Utah" alabora oldu ve battı. Kruvazör "Röle", liman tarafına bir torpido aldı. Bir torpido tarafından vurulan mayın gemisi "Oglala" hızla battı. Ancak, Helena kruvazörünü gövdesiyle kapladığı için kurtardı. Sonuç olarak, zaten bir torpido isabeti olan kruvazör ayakta kaldı.
Japon pike bombardıman uçakları, adanın güney ucunda uçan tekneleri ve hangarlarını imha etti. Ford. Ve "son samuray selamları", deniz uçakları "Curtiss" in yüzen üssünde bir hava bombasının doğrudan isabetiydi.
Japonlar, 9 Aichi D3A Aichi D3A pike bombardıman uçağı, Nakajima B5N2 bombardıman uçağı ve beş Mitsubishi A6M avcı uçağı dahil olmak üzere sadece 29 uçak kaybetti. 55 mürettebat, uçak gemilerine geri dönmedi. Baskın öncesi hakkında hatırlamakta fayda var. Oahu, 300'den fazla kullanışlı Amerikan savaş uçağına dayanıyordu ve bu neredeyse çifte bir üstünlük ve genel olarak savaşçılarda birden çok kez. Üssün hava savunma sistemi neredeydi?
7 Aralık sabahı saat 7 civarında, Opana Dağı'nda bulunan radar istasyonu yaklaşık. Oahu, kuzeydoğudan adaya doğru hareket eden büyük bir uçak grubundan dev ekran parlamaları kaydetti. Saat 7'de 6 dakika hava savunma bilgi merkezine bildirildi ve ardından … Her zamanki gibi ayrıca. Uykusuz bir gece nöbetinin sonunda genç bir subay hayal edin. Ayrıca, görevleri ve hakları belirli değildi. Ayrıca, bir kısmı filoya, diğeri orduya bağlı olan hava savunma sisteminde. Ve bu parçalar arasında, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki "deniz" ve "kara" arasındaki olağan küçümseyici tutum nedeniyle, karşılıklı bir anlayış yoktu.
Ayrıca, dört motorlu B-17 bombardıman uçaklarından oluşan bir filonun adaya bu sabah planlanan varışından ve adaya giden uçak gemisi Enterprise ve ondan yükselen keşif uçaklarından görevli zabitin kafasının karıştığını da eklemek gerekir. Yanlış alarm durumunda sorumluluğun tam ölçüsünü göz ardı etmek de imkansızdır. Ve genç teğmen bir hata yaptı. "Sorun değil," dedi radar operatörüne. "Onlar bizim." Ancak yaklaşan uçağı telsiz iletişimi ile sorgulamaya karar vermiş olsaydı, zaten havada olan B-17 bombardıman uçaklarının ekiplerinden bir yanıt alacaktı.
Japon pilotlar aynı anda gemilere saldırdı ve Eva deniz havacılığının havaalanına ve Hickham Field ordu bombardıman üssüne saldırdı. Yaklaşık 20 Japon A6M Zero, Ewe'de açık alanlarda park halindeki uçaklara saldırdı ve sadece birkaç dakika içinde 30 Amerikan uçağını imha etti. Ve Hickham Field'da on iki B-17 bombardıman uçağı, birçok A-20 ve B-24 bombardıman uçağı ve yaklaşık 30 eski B-18 bombardıman uçağı yerde yakıldı.
Haleiwa havaalanında, şu anda sadece bir savaşçı filosu konuşlandırıldı. Bu yüzden Japonlar tarafından görmezden gelindi. Teğmenler Welch ve Tylor, şeridinden ayrıldı. Raporlarına göre, Wheeler Field havaalanının yakınında, 7 Aralık sabahı Oahu üzerinde vurulan 11 düşman uçağından 7'sini boğmayı başardılar.
Havada Amerikan savaşçısı olmadığından emin olan Japon savaşçı gruplarından biri, Kaneohe deniz uçağı üssüne koştu. Birkaç arama yaptıktan sonra üç düzine RV.1 deniz uçağını imha ettiler.
İlk dalganın vurduğu son havaalanı, bir ordu savaş üssü olan Bellows Field idi. Dört P40 ondan havalanmayı başardı ve kısa süre sonra daha deneyimli A6M Zero pilotları tarafından düşürüldü. Ardından, saldırı sırasında Japonlar, havaalanında duran Amerikan savaşçılarını yaktı.
Japon savaşçılar ayrıca uçan hedeflere atış yapma fırsatı buldular. Operasyonun sonunda, anakaradan uçan filodan dev dört motorlu B-17'leri gördüler. Patlamalarla paramparça olan havaalanlarının üzerinde çaresizce daireler çizerek saldıran savaşçılarla savaşma fırsatları yoktu: gemideki makineli tüfekler, özenle yağlanmış, fabrika kutularında paketlenmişti. Yakıt zaten bittiği için uçup gidemediler bile. Sadece iki "kale" sağlam kaldı, ancak ikisi de kullanılamadı: tüm yakıt depolama tesisleri yandı, yakıt ikmali için hiçbir şey yoktu.
Ve yarım saat sonra, bombardıman uçaklarının üzücü kaderi, uçak gemisi "Enterprise" güvertesinden kalkan bir keşif uçağı filosu tarafından paylaşıldı. Bunlardan birinin pilotu, uçak gemisine bir uyarı radyogramı göndermeyi başardı. Atılgan güneydoğuya döndü, ancak keşif uçaklarının kaderi ayrılmadı. Japonlar, üçünü denizin üzerinde, birini de adanın üzerinde vurdu. Beşincinin kaderi daha da üzücüydü. Çılgın ekipleri herhangi bir uçan nesneye ateş etmeye başlayan, onların nerede olduğunu, yabancıların nerede olduğunu anlamayan ABD muhripleri tarafından vuruldu. Çılgınlık Japon saldırısının sona ermesinden sonra da devam etti. Günün ikinci yarısında, aynı "Enterprise"den iki uçak, cesur Amerikan piyadeleri tarafından makineli tüfeklerinin patlamasıyla vuruldu.
Bu gün Amerika'ya 3 bin insanın hayatına, 300 farklı uçağa ve bütün bir hat filosuna mal oldu.
