Daha önceki yazılarımızda, Mağrip ve Osmanlı İmparatorluğu'nun bazı ünlü korsan ve amirallerinden bahsetmiştik. Şimdi bu hikayeye devam edeceğiz. Öncelikle sadece savaşlarda değil, bilim, edebiyat ve kültürde de önemli izler bırakan iki ünlü Türk denizcisinden bahsedelim.
Piri reis
Daha çok Piri Reis olarak bilinen Ahmet ibn-i el-Hac Mehmet el-Karamani, sadece ünlü bir haritacı değil, aynı zamanda bir Türk savaş gemisinin kaptanı ve Süveyş merkezli Hint Okyanusu filosunun amiralidir.
1470'de doğdu ve Osmanlı amirali Kemal-Reis'in yeğeniydi, Sultan II. Bayezid'in emriyle filosunun gemilerinde İspanya'dan ayrılmak zorunda kalan Yahudilerin bir kısmını tahliye eden aynı kişiydi. Granada Fermanı Katolik krallar Isabella ve Ferdinand tarafından yayınlandıktan ve 1511'de bir gemi kazasında öldükten sonra ülke.
Kahramanımız Kemal Reis'in gemisinde 17 yaşında Malaga saldırısına katılmış ve bu amiralin ölümüne kadar (1511) İspanyollar, Venedikliler ve Cenevizlilerle denizde savaşmış ve daha sonra 1516 yılına kadar denizde savaşmıştır. kartografik çalışma. 1513'te yayınlanan ilk kartının bir parçası, 1 Ocak 2005'ten 1 Ocak 2009'a kadar dolaşımda olan 8. seri 10 lirelik banknotta görülebilir:
Ana eseri Kitab-ı-Bahriye (Denizler Kitabı), 1521'de yayınlandı: Akdeniz kıyılarının ve limanlarının 130 tarifini ve seyir haritalarını içeren bir atlas. 1526'da, zaten 210 haritanın bulunduğu atlasın genişletilmiş bir versiyonu yayınlandı. Eser gerçekten görkemliydi ve büyük saygı uyandırdı, çünkü Piri Reis eserinde eski olanlar (en erken tarih MÖ 4. yüzyıla kadar uzanan) ve günümüze ulaşamayanlar da dahil olmak üzere çok sayıda kaynağı inceledi. Buna ek olarak, Piri Reis'in kendisi, ele geçirilen İspanyol ve Portekiz gemilerinde (Hint Okyanusu'nda ele geçirilenler de dahil olmak üzere) mevcut olan haritaları, Arapça haritaları ve orijinali kaybolan Columbus haritasının bir kopyasını kullandığını belirtir..
Piri Reis'in (ya da kullandığı haritaların bilinmeyen yazarının), Dünya'nın şekli ve büyüklüğü hakkında doğru fikirleri modern coğrafyacılar için şaşırtıcıdır. Ve Brezilya kıyılarını, And Dağları'nı, Falkland Adaları'nı ve hatta Antarktika'nın ana hatlarını gösteren bu haritalardan bazıları birçok tarihçi tarafından sahte kabul ediliyor. Ancak bu harita parçaları üzerinde Piri Reis'in orijinal imzaları korunmuştur ve bu da sonunda durumu karıştırmaktadır.
Özellikle "Antarktika haritası" çok ses getirdi. Ancak üzerinde Drake Geçidi yok, buz örtüsü yok, nehirlerin, ormanların ve hayvanların görüntüleri var, ancak Prenses Martha, Queen Maud Land ve Palmer Yarımadası kıyılarının ana hatları oldukça tanınıyor. Aynı zamanda, modern araştırmacılar, bulunan haritanın bir başkasının parçası olduğuna ve kayıp "büyük" haritadaki "dünyanın merkezinin" Kahire veya İskenderiye olması gerektiğine inanıyor. Bu nedenle birincil kaynağın günümüze ulaşamamış ünlü İskenderiye kütüphanesinden bir harita olduğu ileri sürülmüştür.
Bununla birlikte, bu haritada gösterilenin Antarktika değil, Güney Amerika'nın doğu kıyısı (biraz çarpık), Orta Amerika kıyı şeridi (ayrıca doğu kıyısı) veya Japonya ile güneydoğu Asya olduğu versiyonları var.
1516'da Piri Reis donanmaya geri döndü, Mısır ve Rodos'un fethine katıldı, Khair ad Din Barbarossa ve Kurdoğlu Reis ile aktif olarak işbirliği yaptı. 1524'te Sadrazam İbrahim Paşa'nın Mısır'a gitmek için seçtiği gemi onun gemisiydi.
1547'de amiral "Reis" rütbesini aldıktan sonra, Hint Okyanusu filosunun komutanı olduğu Süveyş'e gönderildi.
Aden, Maskat, Katar Yarımadası ve Kiş, Hürmüz ve Bahreyn adalarını işgal ederek Portekizlileri Arap Yarımadası'ndan çekilmeye zorlayan birkaç ciddi yenilgiye uğrattı.
Padişahın emrine uymadığı için 84 yaşında idam edilen Piri Reis, modern Türkiye onunla gurur duyuyor, adı Aralık 2019'da denize indirilen ilk Türk yapımı denizaltıya verildi.
Sadi Ali Reis
"Akdeniz'in İslam Korsanları" makalesinde açıklanan ünlü Preveze savaşında, Khair ad-Din Barbarossa'nın muzaffer filosunun sağ kanadına Salah Reis başkanlık etti ("Büyük İslam Amiralleri" makalesinde açıklanmıştır). Akdeniz"). Sola Seydi Ali Reis komuta ediyordu.
1498'de Galata'da doğdu, dedesi deniz cephaneliği şefi olarak görev yaptı, babası Bahriye Dârü's-Sınaası'ndan (kelimenin tam anlamıyla - “deniz endüstrisinin merkezi” gibi bir şey) sorumluydu. Çocuğun bu bölüme gitmesi şaşırtıcı değil - hizmetine deniz cephaneliğinde başladı. 1522'de Hospitalier'lerin bu adadan kovulmasıyla sonuçlanan Rodos kuşatmasına katıldı. Daha sonra Sinan Paşa ve Turgut Reis'in komutasında görev yaptı (Khair ad-Din Barbarossa'nın "Müritleri" makalesinde anlatıldı).
Seidi-Ali, amirallik görevini 1552'nin sonunda Hint Okyanusu filosunun komutanlığına atandığında aldı.
Basra'ya (Basra Körfezi'ndeki bir liman) vardığında, daha sonra Süveyş'e nakledilecek olan 15 kadırganın yeni silahlarla onarımını ve silahlandırılmasını organize etti. Bu filonun gemilerini düzene koyduktan sonra onlarla denize gitti ve 10 gün sonra aralarında 4 büyük yelkenli gemi, 3 kalyon, 6 devriye gemisi ve 12 olmak üzere 25 gemiden oluşan Portekiz filosu ile çarpıştı. kadırgalar. Şiddetli savaş berabere bitti, birçok gemi ciddi şekilde hasar gördü, Portekiz kalyonlarından biri battı. Karanlığın başlamasıyla birlikte filolar dağıldı ve yeni bir savaşa girmeye cesaret edemedi.
Portekizlilerle yeni bir çatışma 18 gün sonra meydana geldi: Portekiz'in Maskat valisinin (Umman) oğlu 34 geminin başında zaten hırpalanmış Osmanlı filosuna saldırdı. Bu savaşta her iki taraf da 5 gemi kaybetti. Birkaç gün sonra, Seydi-Ali-Reis, kalan gemileri Gwadar limanına (şimdi Pakistan'ın modern Belucistan eyaletinin bir parçası) getirdi; burada yerel halk tarafından sıcak bir şekilde karşılandı ve sonunda yiyecek ve tatlı su ikmali yapabildi.. Yemen yolunda 10 gün süren bir fırtınaya yakalanan bölük, onları Hindistan açıklarına taşıdı. Daman şehrinden yaklaşık iki mil uzakta yanaşmayı başardılar. Bu fırtına sırasında gemiler o kadar hasar gördü ki, onları onarmak neredeyse imkansızdı: Seydi-Ali'ye göre, üzerlerinde kıyıya çıkabilmeleri bir mucizeydi. Gujarat hükümdarı (şimdi Batı Hindistan'da bir eyalet) ile anlaşarak, gemiler tüm silahlarıyla birlikte yerel yetkililere serbest dolaşım hakkı karşılığında ve Amiral Seyydi'ye değil, onlar için ödeme vaadi karşılığında teslim edildi. Ali, ancak Liman yetkililerine. Osmanlı denizcilerinin birçoğu yerel padişahın hizmetine girmiş, kalan Seydi-Ali-reis'in başında ise Surat'a taşınmıştır. Oradan İstanbul'a (iki yıl üç ay süren) kara yolculuğuna başladı: Delhi, Kabil, Semerkant, Buhara, Irak, Anadolu üzerinden.
Kanuni Sultan Süleyman Seydi-Ali-reis, yolculuğu sırasında ziyaret ettiği 18 devletin hükümdarlarından mektuplar getirdi.
Padişah gemilerin kaybından dolayı özrünü kabul etti, maaşının 4 yıl ödenmesini emretti ve günlük 80 ahche maaş alan mahkeme pozisyonuna bir müteferrik atadı.
Ancak bu amiral yine de deniz hizmetiyle değil, birçok dile çevrilen "Ülkelerin Aynası" kitabıyla ünlendi: bu, zamanımızda tarihsel ve edebi önemini kaybetmeyen büyük yolculuğunun bir açıklaması..
Sadi Ali, Kâtib-i Rumi mahlasıyla yazılmış birçok şiirin yazarı olarak da bilinir.
"Birinci" (Kıdemli) Murat-Reis
Mağrip'in bir başka büyük korsan amirali, 1534'te ya Rodos adasında ya da Arnavutluk'ta bir Arnavut ailesinde doğdu. Çocuk 12 yaşındayken, Giovanni Galeni gibi, Berberi korsanlarının kaptanlarından biri - belirli bir Kara Ali tarafından yakalandı ve ayrıca İslam'a dönüşerek korsanlara katıldı. Ancak, Murat'ın korsanlara gönüllü olarak ve kimseye değil, hemen Turgut-Reis'e katıldığı başka bir versiyon var. Murat'ın bir süre Piri-Reis gemisinde görev yaptığı da biliniyor.
Murat'ın bağımsız baskınlarından ilki başarısız oldu - gemisi kayalara çarptı - 1565'te. Ancak zaten ikinci baskın sırasında üç İspanyol gemisini ele geçirdi.
Ayrıca, Cezayir'in hükümdarı olan Uluja-Ali'ye bağlıydı. 1570 yılında, 25 kadırganın başında, Kıbrıs'taki son Venedik kalesinin - Gazimağusa'nın ele geçirilmesine katıldı.
1578'de 8 Galiot'luk bir filoya komuta eden Murat Reis, Calabria kıyılarında iki büyük Sicilya gemisine saldırdı, bunlardan birini ele geçirdi ve amiral gemisini (gemide Terra Nova Dükü olan) kendini denize atmaya zorladı. kayalar. 1585'te Cezayirli korsanların ilki olan Atlantik'e gitti, Fas Sale'i ziyaret etti ve Kanarya Adaları'nın en kuzeyindeki Lanzarote'ye saldırdı: vali dahil üç yüz mahkumu ele geçirdi.
1589'da ele geçirilen bir Türk gemisini Malta'ya götüren hastane kadırgası "La Serena" ile bir savaş kazandı.
Bundan sonra Murat-Reis, Cezayir'in kadırga filosunun komutanlığına atandı.
1594'te dört küçük kadırgaya komuta eden Murat, iki Toskana kadırgasını ele geçirdi.
Bu korsan amiral 1609'da, gemileri arasında ünlü "Galleono Rossa" olan 10 Fransız ve Malta gemisinden oluşan bir filo ile savaşta çatıştığında öldü - "Rosso cehennemi" ("Kızıl Cehennem" olarak bilinen 90 silahlı bir savaş kalyonu). veya "Cehennem Kırmızısı"). Daha sonra "Kızıl Kalyon", 160 top ve 2.000 tüfek ile 500 denizci ve asker de dahil olmak üzere 10 düşman gemisinden 6'sı ele geçirildi, ancak Murat-Reis ölümcül şekilde yaralandı. Amiral Kıbrıs yolunda öldü ve vasiyetine göre Rodos adasına gömüldü.
Türkiye'de denizaltılardan birine onun adı verildi.
Piyale Paşa
Osmanlı İmparatorluğu'nun bir diğer büyük amirali olan Piyale Mehmed Paşa, 1515'te Macaristan'da doğan Macar veya Hırvattı. Türkiye'ye çocukken geldi (muhtemelen Mohaç Savaşı'ndan sonra - 29 Ağustos 1526), İslam'a dönüştü ve baş döndürücü bir kariyer yaptı, imparatorlukta üçüncü kişi oldu.
Görünüşe göre çocuğun son derece zeki ve yetenekli olduğu ortaya çıktı, çünkü Topkapı saray kompleksinin üçüncü avlusunda bulunan ve en yetenekli "yabancı oğlanların" yetiştirildiği, fethedilen Hıristiyan'dan alınan bir okul olan Enderun'a gönderildi. "devşirme" sistemine göre ülkeler (bu, "Yeniçeriler ve Bektaşiler" makalesinde anlatılmıştır).
Bu okulda eğitim çok ciddiydi ve yedi aşamadan oluşuyordu: "Küçük Oda", "Büyük Oda", "Sokolnichy Odası", "Askeri Oda", "Ekonomi Evi", "Hazine Odası" ve en üst düzey - " Kişisel odalar" … Öğrenci bu basamaklarda ne kadar ilerlerse, daha sonra işgal ettiği konum o kadar prestijli olur.
"Askeri Oda" mezunları genellikle sipahlar biriminde hizmet etmek üzere gönderilirdi."İktisat Evi" nden mezun olanlar, saray ve camilerin ekonomik desteğiyle uğraştı veya muhafız süvari birliklerinde (kapı kulları - padişahın kişisel köleleri) hizmete gönderildi. "Hazine Odası" mezunları saray çalışanı oldular veya Sultan Muhafızlarına da gönderildiler. "Özel odalar" odasında yetişen öğrenciler, kıdemli sayfalar, uşaklar, padişahın yaverleri veya biniciler oldular. Kahramanımız, Enderun'un bütün basamaklarını geçmiş ve 1547'de onu Sultan'ın sarayının iç güvenlik şefi olan kapijibaşı konumunda görüyoruz. Bu sırada 32 yaşındaydı. Fakir bir kunduracının oğlu olan bu çocuğun Macaristan'da böyle bir kariyeri hayal bile edemeyeceğini kabul edin.
Kanuni Sultan Süleyman genellikle bu amirali çok takdir etti ve 1566'da torununu onunla evlendi - şehzade'nin kızı (Sultan'ın oğlu veya torunu), gelecekteki Sultan II. Selim (adı Gevkheri Mulyuk Sultan idi)), bu inanılmaz bir onurdu.
Selim, "Osmanlı İmparatorluğu'nun ölümcül kadını" - Roksolana'nın (Khyurrem Haseki-Sultan) oğluydu ve Türkiye'de ona "Sarı saçlı" deniyordu. Ama tarihe "Drunkard" takma adıyla geçti.
Roksolana'yı hiç görmemiş olan Titian, şöyle görünmesi gerektiğine karar verdi:
Ancak bu tür Süleyman ve Roksolana, bilinmeyen bir sanatçının (yaklaşık 1550) bir gravüründe karşımıza çıkıyor:
Bu ikiz portre üzerindeki yazıt şöyledir:
“La piu bella e la piu favorita donna del gran Turcho dita la Rossa” (Büyük Türk'ün en güzel ve en sevilen kadını, Rusça).
Ve bu da "Muhteşem Yüzyıl" dizisinden bir kare:
Ancak Osmanlı padişahlarının yiğit amirali ve damadı Piyale Paşa'ya dönelim.
1554'te Galipoli Paşası olarak atanan Piiale, Turgut Reis ile birlikte Elba ve Korsika adalarına saldırdı ve 1555'te Fransız donanmasıyla ittifak halinde faaliyet gösteren bir Türk filosuna komuta etti.
1556'da filosu Oran ve Tlemcen'i, 1557'de - Bizerte, 1558'de - birçok Hıristiyan'ın esir alındığı Mayorka adasını ele geçirdi. Aynı yıl Turgut Reis ile birlikte hareket ederek Reggio di Calabria şehrini ele geçirdi.
Hristiyan ülkelerinin Akdeniz kıyılarına yönelik tehdit o kadar büyüktü ki, İspanyol kralı II. Philip'in girişimiyle, Cenova Cumhuriyeti, Toskana Büyük Dükalığı, papalık bölgesi ve Hastane Düzeni'nin katıldığı bir ittifak kuruldu.. Sicilya Valisi Medinaceli Dükü, İspanyol gemilerine komuta etmek üzere atandı. İspanyolların müttefikleri, ünlü Ceneviz amiralinin yeğeninin oğlu Giovanni Andrea Doria tarafından yönetiliyordu (Andrea Doria, önceki makalelerde anlatılmıştı). Daha sonra Giovanni, İnebahtı Savaşı'na katılacak.
Cerbe adasına bir çıkarma (yaklaşık 14 bin kişi) indi, Türk kalesi Bordj el-Kebir düştü, Cerbe şeyhleri Philip II'nin gücünü tanıdı ve 6 bin Ecu haraç kabul etti. Ancak, müttefiklerin zaferlerinin tadını çıkarmak için zamanları yoktu: 11 Mayıs'ta Piiale Paşa filosu, Turgut Reis'in gemilerini içeren Cerbe'ye yaklaştı.
Deniz savaşı 14 Mayıs'ta Kerkenna Adaları yakınlarındaki boğazda gerçekleşti: Müttefik Hıristiyan filosu neredeyse yok edildi. İki ay sonra Avrupa birlikleri Cerbe'de teslim oldu. Don Sancho de Levia (Sicilya filo komutanı), Napoli genel filosu Don Berenger Keckennes ve daha sonra teklifi reddeden ve kabul eden Djerba don Alvare de Sande İspanyol garnizon komutanı da dahil olmak üzere yaklaşık 5.000 asker ve subay esir alındı. İslam, İran ile savaşta Türk ordusuna liderlik etmek. Piyale Paşa'nın bu zaferi, Sadrazam Rüstem Paşa'nın, amiralin Dük Medinaceli Gaston'un oğlunu kendisine fidye almak için Osmanlı makamlarına teslim etmediği yönündeki suçlamalarıyla gölgelendi. Ancak vezir öldü ve soruşturma tamamlanmadı. Ayrıca, 1565 yılında başarılı amiral kapudan paşa olarak atandı. Daha sonra annesini bulduğunu ve Hıristiyan olarak kaldığı Konstantinopolis'e getirdiğini söylüyorlar.
Kapudan paşa olarak Malta'ya (Malta'nın Büyük Kuşatması) karşı bir sefer düzenledi. Seraksir (kara kuvvetleri başkomutanı), Kızılahmetli Mustafa Paşa'ya sahipti, biraz sonra Turgut-Reis'e geldi, St. Elm Kalesi kuşatması sırasında ölecek.
O zaman Malta'yı ele geçirmek mümkün değildi.
"Sadece benimle ordularım zafere ulaşır!", - Sultan Süleyman bu vesileyle söyledi.
Bu sefer Seraskir'in rütbesi düşürüldü, ancak Piyale Paşa padişah konumunu kaybetmedi. Ertesi yılın Nisan ayında Sakız ve Nakşa adalarını savaşmadan ele geçirdi ve ardından Puglia kıyılarını yağmaladı.
Eylül 1566'da Sultan Süleyman öldü, oğlu Selim Osmanlı İmparatorluğu tahtına çıktı (Piyale Paşa'nın kızıyla evli olduğunu hatırlayın).
Konstantinopolis'teki taç giyme töreni sırasında, müzakereler için kendilerine giden Piyale Paşa'yı atından atan yeniçerilerin başka bir isyanı patlak verdi. Ancak "hediye" olarak önemli miktarda para aldıktan ve maaş artışı elde ettikten sonra sakinleştiler. Ayrıca Piyale Paşa, Filo Başkomutanlığı görevini Çağ Yeniçeri Müezzinzade Ali Paşa'ya devretmek zorunda kaldı. İnebahtı savaşında (1571) Osmanlı donanmasına komuta eden oydu ve birçoklarına göre, yenilginin ana nedenlerinden biri onun beceriksizliğiydi:
"Osmanlı donanmasının büyük amirali hayatında bir kayığa bile komuta etmemişti", - 17. yüzyıl Türk tarihçisi Kyatib elebi bu vesileyle yazmıştır.
(İnebahtı Savaşı, "Akdeniz'in Büyük İslam Amiralleri" makalesinde anlatılmıştır.)
Ama Piyale Paşa'ya dönelim. İnebahtı'daki yenilgiden sonra ikinci vezirlik görevini alan Uluj Reis ile birlikte Osmanlı donanmasının restorasyonu ve reformu üzerinde çalıştı. Bu amiral en son 1573'te Osmanlıların Puglia kıyılarını tekrar yağmaladığı zaman denize açıldı. Konstantinopolis'te öldü - 21 Ocak 1578.
Mağrip'in en ünlü ve korkunç korsanlarının ve Osmanlı İmparatorluğu'nun büyük amirallerinin ölümleri, rakiplerinin - Hıristiyanların durumunu büyük ölçüde iyileştirmedi. Öyleyse, 1581'de Cezayir filosu 26 savaş gemisinden oluşuyorsa, 1616'da Cezayir savaş filosunda 40 gemi vardı. 2 filoya bölündü: 18 gemiden ilki Malaga açıklarında seyir halindeydi, ikincisi (22 gemi) Lizbon ve Sevilla arasındaki denizi kontrol ediyordu.
Modern araştırmacıların hesaplamalarına göre, 1606'dan 1609'a kadar sadece İngiliz ve İskoç ticaret gemileri. Berberi korsanları en az 466 ele geçirdi. 1613 ve 1622'den. Cezayir korsanları tek başına 963 gemiyi ele geçirdi (447 Hollandalı ve 253 Fransız dahil). Ve 1625'ten 1630'a kadar olan dönemde 600 gemi daha ele geçirdiler. Katolik rahip Pierre Dan, 1634'te Cezayir'de köle konumunda 25 bin Hıristiyan olduğunu, Tunus'ta 7 bin, Trablus'ta 4 ila 5 bin, Sal'da yaklaşık 1,5 bin kişi olduğunu bildirdi.
Sonuç olarak, 17. yüzyılın başında, Puglia ve Calabria kıyıları pratik olarak terk edildi; o zaman, yerel halk esas olarak soyguncuların ve kaçakçıların korsanlarla ilgili "ticari işleri" veya borçlarından kaçan tamamen fakir insanları riske attı. ya da orada işledikleri suçlardan dolayı diğer İtalyan topraklarının yetkilileri tarafından zulme uğradılar.
