Hava indirme birlikleri, II. Dünya Savaşı'nın savaş alanlarında büyük ölçekte konuşlandırıldı. Hem küçük gruplarda hem de çeşitli amaçlarla büyük oluşumlarda tüm askeri operasyon tiyatrolarında kullanıldılar: sabotaj yapmaktan operasyonel ve stratejik görevlerin bağımsız çözümüne kadar. Hitler'in "yıldırım savaşı" planlarında hava saldırı kuvvetlerine önemli bir rol verildi. 1939'da Polonya'nın, 1940'ta Norveç, Belçika, Hollanda'nın ve 1941'de Girit adasının ele geçirilmesi sırasında hareket ettiler.
Doğu Cephesinde, Alman komutanlığı, kontrolü, lojistiği dağıtmak, köprüleri, hava alanlarını ele geçirmek ve diğer sorunları çözmek için küçük paraşüt inişleri ve keşif ve sabotaj grupları indi. Özellikle, zaten savaşın ilk gününde, Güneybatı Cephesi bölgesinde, Kovel, Dubno, Radekhov, Strya, Chernivtsi bölgelerinde paraşütçüler bulundu. Doğu Cephesi'ndeki zaferlerimizin yarattığı elverişli ortamda, Avrupa'daki Müttefik kuvvetler tarafından bir dizi hava operasyonu düzenlendi. Bunların en büyüğü: Sicilya (1943), Norman, Arnhem (1944), Ren (1945). Toplamda, savaş yıllarında, yaklaşık 10'u operasyonel ve operasyonel-stratejik öneme sahip 150'den fazla hava saldırı kuvveti indi.
Hava indirme kuvvetlerinin iyileştirilmesi ve kullanımlarının ölçeğinin artması, savaşın patlak vermesiyle, savaşanlardan onlarla etkili bir şekilde başa çıkma yöntemleri bulmasını talep etti. Alman saldırganlığının ilk kurbanları olan Avrupa ülkelerinin bu görev için pratikte hazırlıksız oldukları vurgulanmalıdır. Bunun nedeni, Batılı askeri uzmanların, o zamana kadar ulaşılan hava savunma sistemlerinin geliştirilmesi düzeyinde paraşütçülerin yaygın olarak kullanılması olasılığının yanı sıra Avrupa'daki birliklerin yüksek operasyonel yoğunluğunun şüpheci tutumudur.
Zaten İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Kızıl Ordu, Batı'daki askeri operasyonlardaki deneyim birikimi ile netleşen bu sorun hakkında tutarlı bir görüş sistemi geliştirmişti. Şunları varsayıyordu: çıkarma birliklerinin imhası için sorumluluk bölgelerinin oluşturulması ve bu amaç için kuvvetlerin ve gerekli fonların tahsisi; istihbarat, gözetleme ve uyarı; en önemli tesislerin koruma ve savunma organizasyonu; çeşitli engellerin cihazı ve diğer önlemlerin uygulanması. Askeri havacılığı, Kızıl Ordu birimlerini ve NKVD birliklerini, saldırıya uğrayabilecek nesnelerin silahlı muhafızlarını ve son olarak yerel nüfusu dahil etmesi öngörülmüştü.
İniş yapan (atılan) düşman gruplarının imhası için oluşumların ve oluşumların sorumluluk bölgeleri genellikle kendilerine atanan savunma bölgelerine yerleştirildi ve derinlemesine şunları içeriyordu: bölümler için - ikinci bölgeye kadar alaylı arka alanlar; kolordu için - askeri arkanın ordu şeridine kadar konuşlanma alanları. Ordu bölgesinde ve doğrudan arkasında, düşman hava saldırı kuvvetlerine karşı mücadele, ordu araçlarıyla ve daha derinlemesine - cephe araçlarıyla gerçekleştirildi.
Rezervin bir parçası olan birimlere ve alt birimlere, kural olarak, belirli bir alanda paraşütçülerle savaşmak için bir savaş görevi verildi. Buna göre, kuvvet ve araçların dağıtılması ve konuşlandırılması gerekiyordu. Atanan alan sektörlere ve ikincisi bölümlere ayrıldı. Her biri için patronu sorumluydu. Sektörlerin ve sektörlerin büyüklüğü, konumları ve her biri için tahsis edilen kuvvetlerin ve varlıkların bileşimi, eldeki göreve, bölgedeki tesislerin önemine, olası iniş alanlarının sayısı ve büyüklüğüne bağlı olarak belirlendi. ve arazinin doğası. Her durumda, yeterince güçlü manevra kabiliyetine sahip bir rezerv tahsis edilmesi ve sektörün orta kısmına ve sektörün derinliklerine, herhangi bir yönde harekete hazır olarak yerleştirilmesi tavsiye edildi.
Sektörler, sektörler ve sektörler arasındaki iletişimin yanı sıra burada bulunan uçaksavar silahlarının düzenlenmesine ciddi önem verildi. Batı'daki savaş deneyimi, ordunun, nüfusun yardımı olmadan, askeri garnizonların veya polis memurlarının olmadığı yerlerde küçük inişleri ve keşif ve düşman birlikleri gruplarını tespit edip yok edemediğini gösterdi. Bu nedenle, savaşın ilk günlerinden itibaren, yerel halk da cephe hattı bölgesinde havadan saldırı kuvvetlerine karşı mücadeleye dahil oldu. Sayısından, Ağustos 1941'e kadar, 328.000'den fazla kişiden oluşan 1.750'den fazla muhrip taburu kuruldu. Toplamda, savaş sırasında yaklaşık 400.000 kişi bunlardan geçti. Ayrıca, savaş taburları için 300.000'den fazla insan destek gruplarındaydı. İkincisinin görevi, en yakın askeri birlikleri, savaş taburlarını veya milis birimlerini düşman uçakları ve paraşütçüler hakkında gözlemlemek ve derhal haberdar etmekti.
Alınan önlemler sayesinde cephemizde Alman birliklerinin çıkarma kullanması, Alman komutanlığının umduğu etkiyi vermedi ve bu kadar yaygınlaşmadı.
Savaş deneyimi, düşmanın hava indirme operasyonu (VDO) için hazırlıkların zamanında açılmasının, başlama zamanlamasını bulmanın, düşmanın ilk alanlarını ve iniş alanlarını, güçlerini ve araçlarını belirlemenin önemini ortaya koydu, eylemlerin ve saldırı hedeflerinin olası doğası ve ayrıca birliklerini yaklaşan tehdit hakkında derhal uyarmak. İlk iniş alanlarında düşmanı tespit etme görevleri, genellikle düşmanın keşfi için genel önlemler sırasında çözüldü. Büyük bir HDV yürütme hazırlığının çoğu zaman önceden açılmasının mümkün olduğuna dikkat edilmelidir. Örneğin, Alman birliklerinin Hollanda ve Belçika'yı işgali sırasında ve yaklaşık olarak durum buydu. Girit. İngiliz ve Amerikalıların Normandiya'ya inişinden çok önce, Alman hava ve istihbarat istihbaratı, büyük hava saldırı kuvvetleri kullanma olasılıkları konusunda uyardı.
İstihbarat özellikle önemliydi. Kompozisyon, iniş yerleri ve düşmanın niyetleri hakkında güvenilir veriler olmadan, onu yok etmek için doğru kararı vermek imkansızdı. Bu görevin yerine getirilmesi, genellikle paraşütçülerin geniş bir alana dağılması, küçük gösteri gruplarının düşürülmesi, paraşütçü mankenleri ve diğer yanıltıcı önlemler tarafından engellendi. İkinci Dünya Savaşı bu türden örnekler açısından zengindir. Özellikle, Mayıs 1940'ta, çoğu küçük ve tamamen gösterici olduğu ortaya çıkan çok sayıda Alman grubunun inişinden sonra Hollanda ordusunun komutanlığı, durumu tam olarak anlayamadı ve en iyi şekilde hareket etmedi.
Normandiya çıkarma operasyonunda, Amerikan ve İngiliz paraşütçüler geniş alanlara dağıldı. Buna ek olarak, Müttefikler birçok yerde kuklaları attı ve metalize bant kullandı. Yönünü şaşırmış Alman komutanlığı fiili durumu doğru bir şekilde değerlendiremedi ve operasyonel rezervlerinin karadaki düşmana karşı konuşlandırılmasını 18-20 saat geciktirdi.
Ülkemizde, havadaki saldırı kuvvetlerinin keşfi, sabit hava gözlem, uyarı ve iletişim (VNOS) direkleri, gözlem direkleri ağına atandı. İkincisi sadece birlikler arasında değil, aynı zamanda kollektif ve devlet çiftliklerinde, tren istasyonlarında, sanayi işletmelerinde ve diğer yerlerde konuşlandırıldı. Savunan birliklerin sorumluluk bölgelerinde, en tehlikeli alanlar için mobil devriyeler tarafından takip düzenlendi. Arka alanlarda, bu çalışma yerel halktan devriyeler tarafından gerçekleştirildi. Mobil ve sabit gözlem direklerinin bir parçası olarak kullanılmaları, birliklerden ayrılmaları önemli ölçüde azaltmayı ve havadaki saldırı kuvvetlerinin imhası için kuvvetlerini korumayı mümkün kıldı. Kentsel alanlarda, düşmanın muhtemel iniş yerleri, askerler, milisler, muhrip taburları, önemli tesislerin silahlı muhafızları ve sivil örgütlerin ortak çabalarıyla izlendi. Askeri iletişim sistemi, VNOS postalarının iletişimi, yerel telefon ağı, mobil araçlar ve görsel sinyaller, düşmanın düşüşünü (inişini) bildirmek için kullanıldı.
Savaş, ele geçirilmesi havadaki saldırı kuvvetlerine yönelik olan arka tesislerin güvenilir bir şekilde korunmasını ve savunulmasını istedi. Savunma genellikle dairesel bir şekilde oluşturuldu. Alt birimlere ve silahlara önceden atış şeritleri (sektörler) tahsis edildi, atış sırası ve uyarı sinyalleri belirlendi. Personel için siperler, ateşli silahlar için pozisyonlar, mayın ve tel engeller - bu, tesisin savunmasını organize etmek için gerekli görülen minimumdur. Zamanın varlığında inşaatın ölçeği genişledi. Özellikle karaya çıkma için uygun olan arazide kazıklar dövüldü, çitler çekildi, taş yığınları ve diğer malzemeler döküldü. Özel iniş önleyici engeller dikildi. 30 cm çapında ve 2 ila 3.5 m uzunluğunda, birbirinden 20-30 m mesafede toprağa gömülü sütunlardı. Bu sütunlar dikenli tellerle dolaştırıldı ve patlama için kurulan top mermilerine ve mayınlara bağlandı.
Savunma, hem doğrudan nesnenin kendisine veya yakınına inen hem de önemli bir mesafede görünebilecek saldırıları püskürtmek temelinde inşa edildi. Her şeyden önce, görevi muharebe programına uygun olarak yerine getirmeye hazırlanan tesislerin düzenli personeli pahasına yaratıldı. En önemlilerinin savunması için savaş birimleri de tahsis edildi.
Havadan nesnelerin doğrudan örtülmesi, mevcut uçaksavar silahları ve kişisel küçük silahlardan ateşlenerek gerçekleştirildi. Uçaksavar silahları, kapsanan nesnenin üstünde ve yakınında uçakları, planörleri ve paraşütçüleri vuracak ve yer hedeflerine ateş etmek için kullanma olasılığını sağlayacak şekilde yerleştirildi.
Hitlerite hava birliklerinin taktiklerinin temelini oluşturan, paraşütçüler tarafından ele geçirilen ve ardından üzerlerine büyük kuvvetlerin indiği hava limanlarının kapatılmasına özellikle dikkat edildi. Hava limanlarının savunmasının güvenilir olduğu kanıtlandığında, düşman eylemlerine genellikle ağır kayıplar eşlik etti. Örneğin, Hollanda'da, bir Alman işgali tehdidi karşısında, Lahey bölgesindeki hava limanlarının savunması önemli ölçüde güçlendirildi. Sonuç olarak, Valkenburg, Eipenburg ve Okenburg hava limanlarını ele geçirmek için paraşütle atılan Nazi hava saldırısının ilk aşaması neredeyse tamamen yok edildi.
İngiliz birlikleri, Fr.'nin savunmasını organize ediyor. Girit ayrıca hava limanlarının savunmasını güçlendirmek için çok şey yaptı. İkincisinin etrafında, bölgelerini ateşle kontrol etmeyi mümkün kılan savunma pozisyonları kuruldu. Ve burada Alman paraşütçülerinin 20 Mayıs 1941'deki ilk saldırısı başarısızlıkla sonuçlandı.
Normandiya'da Alman birlikleri en önemli nesnelerin hepsini güvence altına aldı. Uçakların ve planörlerin yakınlarına inebileceği evler ve binalar, çok yönlü bir savunma yapacak şekilde uyarlandı ve bu alanların uçaksavar koruması güçlendirildi. Hakim yükseklikler, ateş silahları, siperler ve sığınaklar için siperlerle donatıldı. Bununla birlikte, 1944 yazında, Seneca Körfezi kıyısındaki mühendislik çalışmaları planı sadece% 18 oranında yerine getirildi.
Savaş zamanlarının teorik görüşleri, ilk iniş alanlarında havadaki saldırı kuvvetlerinin bombalanmasını ve savaş uçakları ve uçaksavar topçuları tarafından uçuşta yenilgilerini sağladı. Unutulmamalıdır ki, savaş bu türden az ya da çok başarılı eylemlere örnek teşkil etmemiştir. Bunun ana nedeni, neredeyse tüm büyük hava savunma operasyonlarının, savunucuları kasıtlı olarak pasif eylemlere mahkum eden, saldıran tarafın açık hava hakimiyeti ile gerçekleştirilmesiydi. Böyle bir durumda, düşmana ilk iniş alanlarında bireysel saldırı girişimleri istenen sonuçları getirmedi. Örneğin, Mayıs 1941'de İngilizler, adanın işgali için hazırlanan askeri nakliye havaalanlarını ve Alman birliklerini (Yunanistan'ın güneyinde) yoğunlaşma yerlerinde birkaç kez bombaladı. Girit. Nazilerin ilk bölgeleri İngiliz savaşçılarının menzili (120-140 km) dışında olduğundan, bombalama küçük uçak gruplarında ve sadece geceleri refakatsiz gerçekleştirildi. Doğal olarak, bu saldırılar yeterince etkili olmadı ve hava indirme operasyonunun başlamasını engelleyemedi.
Uçuş sırasında, iniş kuvvetleri havacılık tarafından güvenilir bir şekilde karşılandı. Böylece, Mart 1945'teki Müttefik Ren Hava İndirme Operasyonunda, 889 savaşçıya havadaki uçaklar ve planörler eşlik etti. Buna ek olarak, 1.253 avcı uçağı iniş alanı üzerindeki hava sahasını temizledi ve 900 avcı-bombardıman uçağı yerdeki hedefleri bastırdı. Bu operasyonda, Alman uçaksavar silahlarının, Anglo-Amerikan uçaklarının yoğun bombalamasına rağmen bastırılamayan inişe karşı önemli bir direnç sağladığına dikkat edilmelidir. Müttefikler ateşlerinden 53 uçak ve 37 planör kaybettiler; 440 uçak ve 300 planör hasar gördü.
İlk iniş alanlarında ve uçuşta havadan saldırı kuvvetlerine katılmanın sınırlı olanakları, onlara karşı ana mücadelenin düşme (iniş) alanlarına aktarılmasına neden oldu. Bu tür alanlarda topçu ateşinin önceden hazırlanmasının faydalı olduğu kanıtlandı, ancak diğer güçlerin ve araçların eylemleriyle dikkatli bir koordinasyon gerektiriyordu. Örneğin 1944'te, Normandiya'daki Müttefik çıkarmalarını bekleyen Alman birlikleri, tüm uygun yerlere topçu ateşi hazırladı. Ancak, paraşütçüler düşürüldüğü sırada, bu bölgelerde ve yanlarında kendi devriyeleri belirdi, bu nedenle topçular ateş edemedi ve çoğu tek atış bile yapmadan yakalandı.
Karadan havadan saldırı kuvvetlerine karşı mücadelede birincil rol, belirtilen görevi çözmek için savaşa hazır kuvvetlerin mevcudiyeti ve konuşlanmalarının hızı tarafından oynandı. Muharebe tecrübesi göstermiştir ki, özellikle tankların, topçu desteğiyle, iniş birimlerinin düşürülmesi, toplanması ve savaşa hazır hale getirilmesi sırasında gerçekleştirilen bir saldırının, sayısal olarak üstün kuvvetlerin yenilgisine yol açabileceğini göstermiştir. Böylece, 17-18 Eylül 1944'te Arnhem'in batısına inen 1. Sekiz gün boyunca ağır çatışmalarla kuşatıldı, 7.600'e kadar insanı kaybetti ve 26 Eylül gecesi verilen görevi tamamlamadan Aşağı Ren'in ötesine geri çekildi. Tersine, paraşütçülere karşı harekete geçmedeki gecikme onlara her zaman yardımcı olmuştur. Fr. mücadelesinde İngiliz birliklerinin yenilgisinin nedenlerinden biri haline gelen gecikmeydi. Nazilerin denizden inmesini bekleyen Girit, hava saldırısına karşı kararlı bir saldırı için uygun zamanı kaçırdı. Bu an, savaşın ilk gününün sonunda (20 Mayıs 1941), ağır kayıplara uğrayan (bazı taburlarda toplam sayılarının% 60'ına ulaşan) paraşütçülerin tek bir havaalanını ele geçiremediği zaman ortaya çıktı. iniş kuvvetini alın.
Saldırgana mevcut tüm rezervleri düşmanlık alanına çekme ve böylece belirlenen hedeflere ulaşma fırsatı vermemek için minimum kuvvetle inen düşmana karşı mücadelede de son derece önemlidir. Hollanda ordusu komutanlığının Mayıs 1940'taki başarısız eylemleri tipiktir. Geniş bir cepheye ve çok sayıda fırlatılan çeşitli boyutlardaki Alman paraşüt müfrezeleri, 1. Kolordu'nun ana kuvvetlerini yedekte tuttu. Genel karışıklıkta, önemli takviyelerin serbest bırakılmasından korkan Hollanda komutanlığı, ilerleyen Alman birliklerinin ilerlemesini kolaylaştıran bir dizi birimi önden geri çekti.
Normandiya'da, Amerikan ve İngiliz hava saldırısı alanında, Alman komutanlığının yeterli gücü yoktu. Pas-de-Calais kıyılarında yoğunlaşmışlardı. Müttefik işgalinin gerçekleştirildiği Seine Körfezi kıyısının geniş bir bölümünde, ikisinde araç bulunmayan sadece üç Alman tümeni savundu. Savaş etkinliği açısından bu kadar önemsiz ve zayıf, ayrıca cephe boyunca aşırı derecede gerilmiş kuvvetlerin varlığı, rezervlerin manevrasını zorlaştırdı ve Almanları zor bir duruma soktu.
Paris bölgesinde bulunan operasyonel rezervlerin manevra koşullarının son derece zor olduğu ortaya çıktı. Müttefik havacılık, Seine boyunca, Rouen ile ülkenin başkenti arasındaki tüm köprüleri yok etti veya devre dışı bıraktı, önemli sayıda demiryolu kavşağı ve diğer tesislere zarar verdi. Aynı zamanda, Direniş savaşçıları demiryollarındaki sabotajlarını yoğunlaştırdı. Sonuç olarak, operasyonun başlangıcında, iniş alanı Fransa'nın geri kalanından izole edildi.
İstila gecesi, alınan bilgilere göre Alman karargahı, çıkarmanın yapıldığı noktalara asker gönderdi. Paraşütçülerin geniş dağılımı nedeniyle, geniş bir alanda bireysel küçük savaşlar ortaya çıktı. Alman birimlerinin komutanları, her yerde bağımsız hareket etmek zorunda olan birimlerini kontrol etme yeteneğini kaybetti. Paraşütçüler kıyıda savunma yapan Alman birliklerini sıkıştırdı, köprüleri tahrip etti, kontrolü ihlal etti, rezervlerin yaklaşmasını geciktirdi ve böylece denizden inişi kolaylaştırdı. Savaş sırasında, iniş yapan hava saldırı kuvvetlerini yok etmek için çeşitli yöntemler kullanıldı. Özel duruma, her şeyden önce, düşman hakkındaki bilgilerin niteliği ve miktarı (bileşimi, savaş yetenekleri, eylemleri), birliklerinin varlığı ve hazırlığı, arazi koşulları ve diğer faktörlere bağlı olarak belirlendiler.
Dairesel bir paraşütçü savunma alanı ile, onlara saldırı bir veya birkaç yönden vurularak gerçekleştirildi. Düşman ve arazi hakkında tam bir bilgi olmadığında ve ayrıca mevcut kuvvetlerin farklı bir eylem yöntemi kullanmayı mümkün kılmadığı durumlarda bir yönden saldırı gerçekleştirildi. Avantajları, manevra hızı ve basitliği, seçilen alanda maksimum miktarda kuvvet ve kaynak toplama yeteneği ve kontrol kolaylığıdır. Ana dezavantajı, karaya çıkan birliklerin rezervleri sakin bölgelerden tehdit edilen bir yöne aktarabilmesiydi.
İniş kuvvetlerinin bileşimi ve arazinin özellikleri hakkında yeterli bilgi varsa ve savunan birlikler üstünlüğe ve yüksek hareket kabiliyetine sahipse, farklı yönlerden yakınsayan yönlerden grevler yapıldı. Bu, havadan saldırıyı ayrı parçalara ayırmayı, izole etmeyi ve ayrı ayrı yok etmeyi mümkün kıldı. Ancak bu yöntem, kuvvetlerin dağılmasına neden oldu, kontrollerini karmaşıklaştırdı ve savaşa hazırlanmak için daha fazla zaman gerektirdi.
Aynı zamanda, inişten sonra paraşütçülerin ana kuvvetleri saldırının amacına ilerlemeye başladığında, yenilgileri bir toplantı angajmanında gerçekleştirildi. Aynı zamanda, bir veya her iki kanatta aynı anda grevlerle önden sıkıştırmanın yanı sıra önden vuruşlar uygulandı. Çıkarılan birliklerin geniş bir şerit halinde ilerlediği veya kanatlara ulaşmalarının imkansız olduğu durumlarda cepheden bir saldırı planlandı. Ana kuvvetlerin dar bir sektördeki saldırısı, düşmanı iki gruba ayırarak ve daha sonra kısmen imha edilmesini sağlayarak sağlandı.
Mevcut kuvvetlerin karaya çıkarılanları yok edemediği durumlarda, ana çabalar, yakalama veya imha tehdidi altındaki en önemli nesneleri kapsamanın yanı sıra, iniş alanlarında düşmanı engellemeye odaklandı. Alman birlikleri, Amerikan ve İngiliz hava saldırı kuvvetlerine karşı böyle savaştı, çünkü ana kuvvetleri Doğu Cephesinde yer aldı.
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, havadan saldırı kuvvetlerinin kullanım koşulları ve bunlara karşı mücadele bir takım değişikliklere uğradı. Her şeyden önce, hava indirme birliklerinin teknik ekipmanlarında, yapılarında ve savaş kullanım yöntemlerinde temel niteliksel değişimler oldu. Askeri nakliye havacılığı farklılaştı, ekipman güncellendi. Birliklerin hazırlıksız bölgelere yüksek hızda gönderilmesini mümkün kılan kesintisiz iniş araçları geliştirildi.
Kuvvetlerin transferi için askeri nakliye uçakları ile birlikte helikopterler yaygın olarak kullanılmaya başlandı. Silahların etkinliğindeki keskin artış göz önüne alındığında, yeni teknoloji, havadan saldırı kuvvetlerinin kullanım kapasitesi ve derinliğinde önemli bir artış için ön koşulları yarattı. Muhalif grupların operasyonel oluşumunun tüm derinliği boyunca yalnızca imha yoluyla değil, aynı zamanda birlikler (havadan, havadan) tarafından da eşzamanlı etki, askeri sanatın gelişiminde öncü bir eğilim haline geldi.
Bütün bunlar, modern operasyonlarda havadaki saldırı kuvvetleriyle mücadele görevinin geçmişte olduğundan daha acil olduğunu gösteriyor. Ancak çözümü, İkinci Dünya Savaşı sırasında kazanılan deneyimi kullanmaya devam ediyor. Temel olarak, askeri uzmanların görüşüne göre, çeşitli komuta kademelerinin toprak sahibi gruplara karşı mücadeleyi organize etmek ve yürütmek için bölgesel sorumluluk ilkesi gibi hükümler önemini korumaktadır. Düşmanın havadaki ve havadaki operasyonlar için hazırlığını zamanında ortaya çıkarabilen ve yaklaşan tehdidi birlikleri derhal haberdar edebilen etkili bir keşif ve uyarı sistemi (kişinin kendi birliklerinin arkası dahil) oluşturmanın önemi; yakalanması düşmana yönelik olan arka nesnelerin güvenilir şekilde korunması ve savunulması; son derece hareketli anti-amfibi rezervlerin erkenden oluşturulması ve sürekli olarak harekete hazır durumda tutulması; olası iniş alanlarına karşı topçu ateşi ve hava saldırılarının hazırlanması, orada her türlü engel ve bariyerlerin düzenlenmesi; tüm güçlerin ve araçların ve bazılarının eylemlerinin dikkatli koordinasyonu.
