Bölgesel çıkarların nerede bitip jeopolitik çıkarların nerede başladığını söylemek zor. Kısmen dünyadaki ekonomik ve politik durum sürekli değiştiği için. Zamanımızda, Güney Çin Denizi, gezegenin ve yeni "Büyük İpek Yolu"nun en işlek deniz kavşağı haline geldi: daha önceki uzmanlar, tüm dünya ticaretinin yaklaşık %25'inin Dünya Okyanusu'nun bu bölümünden geçtiğine inanıyordu. Basit bir ifadeyle, bu denizi kontrol eden ülke, diğer Asya devletlerinin ekonomilerinin anahtarını alacak. Bu, tüm bölgesel oyuncular için ve her şeyden önce Çin için ilginç.
Ona göre, güçlü bir filonun oluşturulması, bölgesel ve varsayımsal dünya hakimiyetini tamamlama yolundaki aşamalardan biridir. Başarıların zaten çok somut olduğunu söylemeliyim. Bu yılın Mayıs ayında Popular Mechanics, Çin'in savaş gemisi sayısında ABD'yi geçtiğini bildirdi. Göksel İmparatorluk daha sonra, uzmanlara göre ABD Donanması'ndan on üç savaş birimi olan farklı sınıflardan 300 geminin "psikolojik işaretine" ulaştı.
Bildiğiniz gibi, "sonbaharda tavuklar sayılır", ancak şimdi kimse Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'in tüm gemilerini ve savaş gemilerini tam olarak saymayacak. Amerika'nın sahip olduğu, olduğu ve öngörülebilir gelecekte hala kalite üstünlüğüne sahip olacağı için bu mantıklı değil. Bu öncelikle uçak gemileri, büyük uçak dışı gemiler ve tabii ki nükleer denizaltılar için geçerlidir. Ve ayrıca evrensel amfibi gemiler.
UDC - her şeyin başı
Sovyet sonrası alanda, genellikle UDC'ye ve ayrıca geleneksel uçak gemilerine karşı şüpheci bir tutum bulabilirsiniz. Ancak, bu temelde yanlıştır. Evrensel amfibi saldırı gemisi kavramı, Amerika Birleşik Devletleri'nin çeşitli amfibi saldırı gemilerinin işlevselliğini birleştirecek deniz muharebe birimlerinden şiddetle yoksun olduğu ve aynı zamanda Vietnam savaşının çok zengin deneyimine dayanarak oluşturuldu. modern filo olmadan havacılığı taşıyabilir.
Görünüşe göre, UDC'nin 21. yüzyıldaki rolü sadece büyüyecek: bu, Amerikalıların sekiz Wasp sınıfı gemi yerine, biri zaten içinde olan on bir UDC sınıfı "Amerika" yerine işletmeye alma planlarından görülebilir. hizmet. Ve hepsinden önemlisi, UDC'nin rolünün güçlendirilmesi, Deniz Piyadeleri gemilerinin hava grubunun ne kadar güçlendirileceği ile dikkat çekiyor. Gerçekten de eski Harrier avcı uçakları yerine her Amerika düzinelerce beşinci nesil F-35B taşıyabilecek.
Şimdiye kadar Çin'in tüm bunları sadece hayal etmesi gerekiyor, ancak daha önce belirtildiği gibi serbest bırakılan gemilerin sayısı gerçek bir hayranlık uyandırıyor. 6 Haziran'da ÇHC'nin, 19 bin ton deplasmana sahip ve ekipmanla bin paraşütçüye kadar taşıma kapasitesine sahip olan proje 071 tipinin sekizinci iniş gemisini başlattığını hatırlayın.
Uçak gemilerinden sonra ilk
Bu dev, bu yıl 25 Eylül'de denize indirilen yeni Çin gemisine kıyasla hiçbir şey. Ünlü blog bmpd'nin uzmanları bu olaya dikkat çekti. İlk evrensel çıkarma projesi 075'in lansman töreni, Şanghay'da Hudong-Zhonghua Gemi İnşa Grubunun Hudong-Zhonghua Tersanesinde yapıldı. Bloga göre, UDC 2016'dan beri Çin filosu için yapım aşamasında ve 2021'de devreye almak istiyorlar.
Açık kaynaklardan elde edilen verilere göre, 075 projesinin UDC'sinin tasarım özellikleri şöyle görünür:
Deplasman: 36 bin ton.
Uzunluk: 250 metre.
Genişlik: 30 metre.
Seyahat hızı: 23 knot'a kadar (saatte 42 kilometre).
Havacılık grubu: 30 helikoptere kadar.
Kendini savunma ekipmanı: iki adet 30 mm uçaksavar topçu sistemi H / PJ-11 ve iki uçaksavar füze sistemi HHQ-10.
Daha önce medya, 075 projesinin kıçta iki asansöre sahip olduğunu ve yerleştirme odasında bir hava yastığı üzerinde üç adede kadar iniş gemisinin taşınmasının mümkün olduğunu yazdı.
Bütün bunlardan ne gibi sonuçlar çıkarılabilir? Geminin medyada anlatılanlardan biraz daha küçük olduğu varsayıldığında bile, uçak gemileri Shandong ve Liaoning'den sonra Çin filosunun en büyüğü olacağı aşikar. Ve genel olarak, Sovyet projesi 1143'ün geliştirilmesinde bir sonraki varyasyon olduklarını düşünürseniz, yeni UDC'ye genel olarak en büyük Çin gemisi denilebilir. Ve "tamamen" bir Çin uçak gemisi olan gizemli Type 002 doğana kadar da öyle kalacak.
Kavramsal olarak, Project 075 çıkarma gemisi Amerika'ya benzer, ancak daha küçük evrensel amfibi gemilerle olan ilişki daha da güçlüdür. Amerikan UDC'nin toplam 45 bin ton deplasmana sahip olduğunu hatırlayın: yani, "Çinli" ninkinden biraz daha fazla. Ancak ABD gemisinden en önemli fark, hava grubunun daha az rolü ve muhtemelen amfibi saldırıda büyük bir paya sahip olmasıdır. Bu anlaşılabilir bir durumdur: Çin'in ne kendi koşullu F-35B'si ne de V-22 Osprey tiltrotorunun bir analogu yoktur. “Bu nedenle, savaş yetenekleri (tip 075. - Yazarın notu) önemli ölçüde azaltılacak. Ek olarak, helikopterlerimiz gelişimlerinde geride kalıyor, bu nedenle, tüm göstergelere göre değerlendirildiğinde, 075, dünya standartlarında UDC saflarına giremez ve geride kalamaz, "diye belirtti Çin yayını Sohu'nun uzmanları daha önce.
Bununla birlikte, fazla tahmin edilen beklentiler, aşırı duygusal eleştirilerin yanı sıra burada uygun değildir. Yine de Çin için bu, şüphesiz hem teknik hem de politik anlamda büyük bir başarıdır. Başka bir deyişle, gemi modern kalkınma stratejisine çok iyi uyuyor ve gelecekte ÇHC'nin uluslararası arenada daha da emin bir konum elde etmesini sağlayabilecek. Raporlara göre, Çin bu tür altı gemi almayı planlıyor. Celestial Empire ayrıca 075 projesinin geliştirilmesi sırasında kazanılan deneyimin daha da gelişmiş gemiler yaratmayı mümkün kılacağına inanıyor.
Burada, elbette, kısa bir kalkış ve dikey iniş ile uçağa çok şey dayanır. Japonya'nın helikopter gemilerini yakında F-35B avcı uçaklarının gemilerine dönüştürmek istediğini hatırlayın. Çin'in böyle bir seçeneği yok. Ve J-31'e dayanan VTOL uçağının yeni bir versiyonu hakkında konuşmak, temelsizdir, çünkü bu uçak, yargılanabildiği kadarıyla, asla dikey bir iniş avcısı olarak yaratılmamıştır. Çoğu zaman Amerikan F-35A'nın bir tür analogu olarak görülür: denizaşırı muadili gibi, avcı da aktif olarak ihraç edilmeyi umuyor.
Çin taşıyıcı tabanlı havacılığın geleceği, garip bir şekilde, zaten kabul edilen J-20 avcı uçağı ile ilişkilidir. Mevcut verilere göre uçak, geleceğin taşıyıcı tabanlı avcı uçağının geliştirilmesi için temel alınacak. İddiaya göre, böyle bir karar ÇHC Merkez Askeri Konseyi tarafından zaten alındı. Bununla birlikte, bu avcı uçağı, UDC'den bahsetmeden, geleneksel uçak gemileri için bile çok hantal görünüyor. Çin, 075 projesi (veya diğer UDC) için sıfırdan bir VTOL uçağı oluşturmak istiyorsa, bu on yıldan fazla sürebilir. Bu, yeni geminin yukarıda belirtildiği gibi "Amerika" tipi UDC'nin bir analogu olduğunu düşünmenin tamamen uygun olmadığı anlamına gelir.
