SSCB, devasa planları ve muazzam fırsatları olan devasa bir devletti. Rakamlar inanılmaz. SSCB Savunma Bakanlığı'ndan alınan bilgilere göre, 1 Ocak 1990 itibariyle yaklaşık 64.000 tank vardı. Kimsede o kadar yoktu. Bu arka plana karşı, en mütevazı on bin Amerikan Abrams tankı bile soluyor (ABD tarafından yıllar içinde bu kadar çok MBT üretildi). Prensip olarak, Sovyet silahlı kuvvetlerinin emrinde sayısız binlerce tank olduğu göz önüne alındığında, modifikasyonları hesaba katılmasa bile, birkaç araç türünün olması şaşırtıcı değildir. Bu, operasyon açısından zorluklara neden oldu, ancak yapılan arabaların sayısı ve gerekirse onları yok etmek için neredeyse sınırsız olasılıklar göz önüne alındığında, süper kritik değildi.
T-72'nin en büyük ikinci nesil tank olduğunu hatırlayın: toplamda çeşitli versiyonlarda yaklaşık 30.000 savaş aracı üretildi. İkiz kardeşi T-64, daha mütevazı bir partide üretildi. Toplam 13.100 T-64 tankı (A, B, BV) inşa edildi. Uzmanlar, kural olarak, diğer Sovyet MBT'lerine kıyasla büyük teknik karmaşıklığa, "kaprisliliğe" ve 64'lerin yüksek maliyetine dikkat çekiyor; ana muharebe tanklarının sayısı tartışmalı bir konu olmaktan çok daha fazlasıdır).
Son olarak, Sovyet tank inşasının son akoru, Sovyet tank inşa okulunun genel konsepti dışında, "atalarından" neredeyse hiçbir şey miras almayan T-80 olarak kabul edilebilir. Bu, T-64 ve T-72'den tamamen farklı bir araç. Serbest bırakılan 80'lerin sayısı da daha mütevazı. Tanınmış zırhlı uzman Alexei Khlopotov, Omsk ulaştırma mühendisliği tesisi hakkındaki bir materyalde, "Leningrad, 5391 T-80B ve BV ve 431 T'de küçük partiler halinde yapılan Kharkov ve deneysel erken makineleri hesaba katmadan" not ediyor. 80U üretildi" (muhtemelen üretimin kısıtlandığı andan önceydi). Açık kaynaklara göre, farklı versiyonlarda üretilen tüm T-80 tanklarının sayısı on bin birime ulaşıyor.
Yeni zorluklara yanıt vermek
2017 itibariyle Rusya'nın emrinde yaklaşık 450 T-80BV ve T-80U tankı vardı. Ayrıca bu makinelerden binlercesi daha depoda. Her durumda, bu en büyük Rus tankından çok uzak: temel, çeşitli versiyonların T-72B'sidir. Şimdi, birliklerin, Rus zırhlı kuvvetlerinin geleceğini ve bu tür birliklerin genel gelişim vektörünü temsil eden binden fazla modernize T-72B3'e (2016 modelinin araçları dahil) sahip olduğunu hatırlıyoruz. Ek olarak, birlikler T-90'ın farklı versiyonlarına sahiptir, ki bu aslında T-72'nin sadece başka bir versiyonudur. Ve zaten öngörülebilir gelecekte ordu, Armata'ya dayanarak kademeli olarak T-14 satın alacak.
Bu bağlamda, birkaç yıl önce gelen haberin tamamen şaşırtıcı olduğu ortaya çıktı. 2017 yılında Uralvagonzavod, 60 T-80B tankının T-80BVM seviyesine modernizasyonu için Savunma Bakanlığı ile bir sözleşme imzaladı. Bu sadece başlangıç olabilir. Son zamanlarda, bu tanka özel ilgi gösterildi.
T-80BVM'nin, 1250 hp'ye kadar güç geliştiren geliştirilmiş bir GTD-1250TF gaz türbini motoru aldığı bilinmektedir. ile birlikte. ve zaten çevik olan bir tankı gerçek bir "tazı" yapar. Genel olarak, gaz türbinli motorlar ayrı bir tartışma konusudur. Ural Taşıma İşleri'nin baş tasarımcısı Leonid Kartsev'in değerlendirmesine göre, T-80, askeri testlerin sonuçlarına göre, T-'den yaklaşık 1, 6-1, 8 kat daha fazla bir kilometre yakıt tüketimine sahipti. 64 ve T-72. Yani, nispeten küçük kütlesine rağmen önümüzde çok açgözlü bir araba var.
Sorun şu ki, iyi sürüş özelliklerine sahip tank, Sovyet muadillerine göre ateş gücünde büyük bir üstünlüğe sahip değildi. Spesifik olarak T-80BVM'ye gelince, daha önce olduğu gibi, 125 mm'lik bir 2A46 topu, daha doğrusu 2A46M-4'ün yanı sıra NSVT ve PKT makineli tüfekleri taşıyor. Bu, en son ABD ve Avrupa tankları üzerinde kesin bir üstünlük sağlamıyor. Belarus "Sosna-U", savaş alanındaki potansiyelini artırmaya, gece gündüz ve her türlü hava koşulunda savaşmaya izin veriyor, ancak 2019'da bu kimseyi şaşırtmayacak.
Koruma arttı. T-80BVM'nin en son sürümünde, tarete takılan "Relikt" ERA setine ek olarak, savaş aracının yanlarında bulunan "yumuşak" konteynerlerde yeni bir monte edilmiş ERA seti de görebilirsiniz. Ancak bu önlem pek “devrimci” olarak adlandırılamaz. Daha doğrusu zorluyor.
Bir tane daha
Genel olarak, T-80BVM'nin diğer Rus MBT'lerine göre herhangi bir avantajı olacağına inanmak için hiçbir neden yoktur. 80-k'nin hareketlilik açısından avantajı, maksimum 1130 beygir gücüne sahip V-92S2F motorunu alan 2016 modelinin T-72B3'ünün varlığıyla zaten büyük ölçüde dengelendi. Yukarıda belirtildiği gibi T-80BVM tankının GTD-1250TF'si daha güçlüdür. Ancak, çok fazla değil ve savaş araçlarının kütlesi yaklaşık olarak eşit.
Bununla birlikte, T-80BVM'nin lehine olan bir nokta var. Daha önce bazı uzmanlar, hava sıcaklığının -40 santigrat derece veya daha düşük olması durumunda GTD-1250TF gaz türbini motorunu dizel motora göre çalıştırmanın daha kolay olacağını vurgulamıştı. Bununla birlikte, bir dizi gazeteci ve blogcu, örneğin dar çevrelerde iyi bilinen Kirill Fedorov, düşük sıcaklıklarda T-80'e acil ihtiyaç hakkındaki tezi sorguladı. Dizel motorları düşük sıcaklıklarda çalıştırma sorunu çok zor görünüyor. Örnek olarak, Alman "Leoparları" bir kereden fazla alıntılandı, bunun için düşük sıcaklıklar hiçbir zaman yüksek düzeyde savaşa hazır olmalarını engellemedi.
Genel olarak, T-80BVM tankının Rus ordusunda ortaya çıkmasının nedeni tam olarak anlaşılmamıştır. Pratik açıdan, bu karar, MBT filosunun çalışmasını zorlaştırdığı için mantıklı değil. T-80BVM tankı ayrıca T-14'e giden yolda bir geçiş halkası olamaz, çünkü 2016'nın T-72B3 modeline, T-90M'ye göre çok daha az avantajı yoktur.
Öte yandan, mevcut T-80'in T-80BVM seviyesine yükseltilmesi konusundaki yolsuzluk bileşeni hakkındaki tez de biraz uzak görünüyor. Aksine, savaş araçları filosunun daraldığı şu anda zararlı ve hatta tehlikeli olan birkaç farklı tank türünü aynı anda çalıştırma Sovyet geleneğinden ve ona parça ve mühimmat sağlama sorunundan bahsediyoruz. aksine arttı.
Bu durumda, sadece bir karar doğru gibi görünüyor: en azından bir miktar elde etmek için T-80'in ve T-90'ın çoğunun çalışmasının 2016'nın T-72B3 modeli lehine tamamen reddedilmesi. askeri teçhizatın birlik düzeyi. Yukarıda belirtilen tankların hizmet dışı bırakılması durumunda bile, 2016'nın "treshka" modelinin hemen Rusya Federasyonu'nun ana ve tek tankı olmayacağını, çünkü bu savaş aracının diğer varyantları da dahil olacağını unutmayın. önceki T-72B3.
Birleşme konusu da önemli çünkü Rusya hala T-14'ü akla getirme niyetinde. Ordudaki T-72'nin yerini tamamen almayacağı artık oldukça açık. En azından önümüzdeki on ila on beş yıl içinde ve muhtemelen asla değişmeyecek. Bununla birlikte, bu makine zaten geliştirilmişse, en azından onu Sovyet MBT ile aynı seviyede çalıştırmaya çalışmak mantıklıdır. Belki bu deneyim, uzak gelecekte bir tank tasarlarken işe yarayabilir. T-80BVM bu konuda yardımcı olmayacak, Sovyet döneminin mirası.
